【文章內(nèi)容簡介】 接。相鄰兩個縱向水平桿接頭不應(yīng)在同跨或同步內(nèi)。橫向水平桿搭接在縱向水平桿之上，用直角扣件進行扣接。 （ 4）、腳手 板 作業(yè)層腳手板應(yīng)鋪滿、鋪穩(wěn)。腳手板對接平鋪時，四角應(yīng)用鍍鋅鐵絲綁扎牢靠。腳手板不得有探頭。 汽車吊裝的安全保證措施 （ 1）、汽車吊機作業(yè)場地應(yīng)平坦堅實，保證工作時不沉陷。 （ 2）、實行一人一機制度，定人、定崗、定責(zé)任。 （ 3）、在起吊過程中，吊件下方禁止人員停留或通過。 （ 4）、工字鋼應(yīng)綁扎牢固，禁止在工字鋼上放置零星物件。 （ 5）、起吊構(gòu)件必須拉好纜風(fēng)繩，工字鋼起落、轉(zhuǎn)向速度均勻，動作平穩(wěn)，禁止緊急制動。 （ 6）、施工中，如遇大風(fēng)，大雨天氣應(yīng)停止施工。 支架看守、檢查及維護 （ 1）、桿位的設(shè)置及 連接是否符合要求。（此檢查在每日工作完成后進行檢查，支架完成后進行驗收）。 （ 2）、防護棚架在使用期間派專人 2 班 24 小時看守，一名職工、一名民工配合看守。 10 （ 3）、每周對扣件螺栓擰緊一遍并做好記錄。 （ 4）、地基是否積水，墊木是否松動。 （ 5）、頂面方木、彩條布是否松動，破損。 （ 6）、檢查密目網(wǎng)是否破損，如有損壞及時更換。 （ 7）、遇大風(fēng)、暴雨天氣時，應(yīng)在之前檢查一遍，期間密切注意對棚架狀態(tài)的檢查和監(jiān)控。 支架拆除 （ 1）、工字鋼的拆除 首先請點停電封鎖，在封鎖命令下達后，由人工先拆除工字鋼 上的方木、彩條布、層板等材料。然后由人力橫移工字鋼到架設(shè)好的箱梁邊沿外側(cè)的防護架上，使用汽車吊機吊裝工字鋼到地面。 （ 2）拆除支架（在點外作業(yè)） 1）、支架拆除作業(yè)必須先上后下逐層進行、先外后里、先架面材料后構(gòu)架材料，禁止上下同時作業(yè)。 2）、分段拆除高差不應(yīng)大于 2 步。 3）、各構(gòu)配件嚴禁拋擲至地面，應(yīng)采用繩索吊下或傳遞方式放置于地面。 4）、多人或多組進行拆卸作業(yè)時，作業(yè)人員要服從統(tǒng)一指揮，不得自行其是。 1 支架施工過程中的防護 ： 施工中嚴格執(zhí)行國家、鐵路總公司及成都鐵路局各項法律、法規(guī)以及單位內(nèi)部安 全管理制度、崗位安全職責(zé)、施工規(guī)范、施工紀律等各項規(guī)章制度，按統(tǒng)一規(guī)定設(shè)置信號標示 ,并嚴格執(zhí)行。 11 在施工地點上、下行方向 5001000m 處的路肩上各設(shè)置一塊“作業(yè)標”。必須設(shè)置牢固，未經(jīng)上級部門許可，禁止私自挪動或撤消警示標志。封鎖時按規(guī)定設(shè)好防護和“停車信號牌”。 十、確保既有電氣化鐵路施工安全的保證措施 （一）安全生產(chǎn)目標 不發(fā)生鐵路行車事故 不發(fā)生人身輕傷及以上事故 不發(fā)生因施工引起的設(shè)備事故。 （二）施工安全總體措施 工字鋼吊裝前，提前 3 天向調(diào)度申請要點封鎖，批準后方進行施工。同 時，請供電段人員到場配合施工，施工負責(zé)人在施工前 40分鐘向車站防護員發(fā)出準備施工的信息，由駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系車站值班室，在《行車設(shè)備施工登記薄》登記，車站值班員提前 30 分鐘報告列車調(diào)度員，由列車調(diào)度員在施工前 5分鐘向車站發(fā)布實際施工調(diào)度命令，列車調(diào)度員下達施工調(diào)度命令后 3分鐘內(nèi)車站值班員將施工調(diào)度命令發(fā)布給施工負責(zé)人，施工負責(zé)人接到調(diào)度命令后，方能下達施工命令。 施工中做到“三必須、兩堅持”，即必須制定切實可行的安全措施，對職工進行的安全技術(shù)交底必須明確，施工領(lǐng)導(dǎo)人必須到位、職務(wù)到位、責(zé)任到 位、業(yè)務(wù)水平到位；堅持施工統(tǒng)一指揮，堅持施工后逐級復(fù)查制度。 施工嚴格執(zhí)行營業(yè)線施工的“八不準” 施工中嚴格執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵路橋隧建筑物維修規(guī)則》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》和有關(guān)規(guī)范等各項安全生產(chǎn)規(guī)定。施工料具要集中管理，必要時派人看守。對影響行車的各個環(huán)節(jié)，必須加強管理，落實措施，嚴密防范，確保行車安全。 12 施工前要認真做好人力、機具、物資、勞保和防護設(shè)施等各項準備工作；現(xiàn)場機具、設(shè)備及材料堆放必須牢固，符合限界的要求。 施工中要統(tǒng)一指揮，嚴格執(zhí)行技術(shù)標準、作業(yè)標準、工藝 流程和卡控措施，嚴格按規(guī)定標準及批準的范圍設(shè)置防護，堅持標準化作業(yè)，按計劃掌握施工進度，確保施工質(zhì)量、安全和工程的按時竣工。 （三）人身安全保證措施 開工前必須做好對施工人員、務(wù)工人員的安全生產(chǎn)培訓(xùn)工作、必要的法制教育、行車安全、施工安全等教育，并經(jīng)考試合格方能上崗。 所有施工人員班前 4 小時嚴禁飲酒，不得穿拖鞋和赤腳上班。 施工人員上班時必須精力集中，不準做與本工作無關(guān)的任何事，更不得擅離工作崗位。 特種作業(yè)人員必須持證上崗，認真執(zhí)行施工操作規(guī)程，對安全事故苗頭和隱患采取“三不放過”的原則， 防患于未然。 加強安全宣傳教育，提高安全意識，樹立安全第一的思想，做到人人抓安全，人人管安全，自覺執(zhí)行各項安全規(guī)章制度。 在上下班時，在防護員的看管下通過鐵路，嚴禁來車時搶越。 在區(qū)間來車時，作業(yè)人員應(yīng)在距離列車本線不少于 800m，并停止作業(yè)。人員、設(shè)備等應(yīng)撤至距鋼軌頭部外側(cè) 2m 以外，施工機械、物料堆碼必須放置牢固。 作業(yè)人員下道后要面向列車，防止車門或墜落物及繩索傷人。休息時不準座臥鋼軌、軌枕頭及道床邊坡上。 （四）施工作業(yè)安全保證措施 在地面 2m 以上的高空及陡坡上作業(yè)，須戴好安全帽，系 好安全帶或安全繩，不準穿帶釘或易溜滑的鞋，安全帶、安全繩每次使用前，使用人必須詳細檢查，公司每半年應(yīng)做一次鑒定，其方法為：靜荷載試驗：用靜荷載 13 3000N 的力拉 5min；沖擊試驗：用 800N 重物體由 3m 高 處自由墜落懸空。檢驗合格的應(yīng)做出合格標記。 使用腳手架必須滿足安全工作的要求。腳手架應(yīng)搭設(shè)牢固，腳手板外伸懸臂，應(yīng)有專人負責(zé)，經(jīng)常檢查整修，不得浮起活動。腳手架使用的材料，必須堅韌耐用，尺寸符合下列規(guī)定： （ 1）腳手架采用鋼管，直徑 48mm。 （ 2）腳手板厚度不得小于 50mm，鋪設(shè)坡度不得陡于 1:3， 陡坡部分應(yīng)加釘防滑木條。腳手板接頭應(yīng)設(shè)在撐桿上，不得懸空。 （ 3）靠近架空電線搭拆腳手架時，應(yīng)嚴格按照供電部門的規(guī)定留出安全距離 (一般動力線 2m 以上，照明線 1m 以上 )；作業(yè)中應(yīng)時刻注意，防止碰觸架空電線。 上下運料要互