【文章內(nèi)容簡介】 (COC) 不小于(℃ ) 含蠟量 (蒸餾法 ) 不大于 (%) 溶解度 (三氯乙烯 ) 不小于 (%) 60~80 100 44~54 230 3 薄膜加熱試驗 163℃ 5h 質(zhì)量損失不大于 (%) 針入度比不小于 (%) 延度 (25℃ )不小于 (cm) 55 50 ②粗集料 表面層石料采用玄武巖，中面層、下面層石料采用性能滿足規(guī)范要求的石灰?guī)r或當(dāng)?shù)剡m宜的石料。 粗集料應(yīng)該潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，具有足夠的強度及耐磨性。粗集料應(yīng)具有良好的顆粒形狀，用于瀝青面層的碎石不宜采用鄂式破碎機加工。 由于瀝青混合料的水穩(wěn)性與瀝青 — 集料的粘附性有很大關(guān)系，表面層石料與瀝青的粘結(jié)力一定要至少達到 4 級，不靠外摻材料來提高石料與瀝青的粘結(jié)力。 粗集料的質(zhì)量符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ03294 附錄 C表 “瀝青面層用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求”的規(guī)定，即表 5。 瀝青面層用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求 石料壓碎值 不大于（ %） 28 堅固性 不大于 (%) 12 洛杉磯磨耗損失 不大于（ %） 30 吸水率 不大于 (%) 視密度 不小于（ t/m3） 軟石含量 不大于 (%) 5 ＜ (%) 1 石料磨光值 不小于 42 對瀝青的粘附性 不小于 4 級 石料沖擊值 不大于 (%) 28 細長扁平顆粒含量 大于 (%) 15 ③細集料 瀝青混凝土面層 所用細集料采用天然砂、機制砂石及石宵，細集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，應(yīng)具有適當(dāng)?shù)念w粒組成，細集料的質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ03294 附錄 C 表 “瀝青面層用細集料質(zhì)量技術(shù)要求”的規(guī)定，即表 6。 瀝青面層用細集料質(zhì)量技術(shù)要求 視密度 不小于（ t/m3） 堅固性（＞ 部分 不大于 (%) 12 砂當(dāng)量 不小于 (%) 60 瀝青混凝土面層所用填料應(yīng)采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性巖石等 憎水性石料經(jīng)磨細得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈，礦粉要求干燥、潔凈，其質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ03294 附錄 C 表 “瀝青面層用礦粉質(zhì)量技術(shù)要求”的規(guī)定，即表 7。 瀝青面層用礦粉質(zhì)量技術(shù)要求 視密度 不小于（ t/m3） 含水量 不大于（ %） 1 粒度范圍 ＜ (%) 100 粒度范圍 ＜ (%) 90~100 粒度范圍 ＜ (%) 75~100 外觀 無團粒結(jié)塊 親水系數(shù) ＜ 1 ④瀝青混合料的集料級配 現(xiàn)行瀝青路面設(shè)計規(guī)范的 I 型密級配不足之處是細集料量較多，按照填充理論它屬于懸浮密實型結(jié)構(gòu)。多年的實踐證明，瀝青混合料易出現(xiàn)過密現(xiàn)象，試件空隙偏小，瀝青混合料熱穩(wěn)定差，抗車轍能力較小。但由于其孔隙率小，面層內(nèi)的水處于毛細狀態(tài)，不會產(chǎn)生太大的動水壓力，水損壞性小。 II 型開級配瀝青混凝土高溫性能較好，但因其孔隙率在 4~10%，易滲水且排水效果 不理想，瀝青混凝土面層由于不能及時排除下滲水而經(jīng)常處于潮濕或過濕狀態(tài)，易發(fā)生水損害。改進的 AC13 及改進的 AC20級配系結(jié)合 I型與 II 型級配的優(yōu)點，使混合料既具有 I型的密實特點，又具有 II 型的高溫性能較好的特點。 ATB30瀝青碎石級配嚴格執(zhí)行《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（ JTJ0142021）征求意見稿中推薦的級配。 采用的瀝青混合料的集料級配及瀝青用量范圍采用下表數(shù)量，瀝青用量應(yīng)根據(jù)瀝青混合料配合比設(shè)計確定。 瀝青混合料級配及瀝青用量范圍 級配 類型 通過下列篩孔（方孔篩， mm）的質(zhì)量百分率（ %） 瀝青用量(%) 31.5 19 16 改進 AC13 100 90~100 68~80 43~53 28~40 15~26 10~19 7~15 5~12 3~7 ~ 改進 AC20 93~100 75~92 64~81 53~67 36~50 24~37 15~26 10~19 7~14 5~10 3~6 ~ ATB30 90~100 70~90 53~72 44~66 39~60 31~51 20~40 15~32 10~25 8~18 5~14 3~10 2~6 ~ 為提高瀝青面層密水性，改善路面粘結(jié)性和對水的穩(wěn)定性，施工油石比應(yīng)較設(shè)計油石比增加 ~%。 ⑤瀝青混合料馬歇爾試驗技術(shù)標準 瀝青混合料馬歇爾試驗技術(shù)標準 級配 類型 擊實次數(shù) （次） 穩(wěn)定度 （ KN） 流值 （ ） 空隙率 (%) 瀝青 飽和度 (%) 殘留 穩(wěn)定度 (%) 礦料間 隙率VMA(%) 改進 AC13 兩面各 75 15~40 4~6 55~70 75 ≮ 改進 AC20 兩面各 75 15~40 4~6 55~70 75 ≮ 12 ATB30 兩面各 75 15~40 3~6 55~70 70 ≮ 11 瀝青路的表面層及中面層，在溫度 60℃、輪壓 條件下，車轍試驗的動穩(wěn)定度不應(yīng)小于 800 次 /mm。 2）改性瀝青混合料原材料及混合料技術(shù)指標要求 ①改性瀝青 表面層 AC13 細粒式瀝青混凝土采用改性瀝青。 改性瀝青可以采用成品改性瀝青也可以采用基質(zhì)瀝青與改性劑通過適宜的加工工藝制成的改性瀝青。 成品 改性瀝青應(yīng)附產(chǎn)品說明書，注明產(chǎn)品名稱、代號、標號、運輸與存放條件、使用方法、生產(chǎn)工藝、安全須知等。 外購的成品改性瀝青，在使用前應(yīng)取樣融化檢驗是否有離極現(xiàn)象，確認無明顯的分離、凝聚等現(xiàn)象，且各項性能指標均符合本規(guī)范的要求時，方可使用。 制備改性瀝青時，基質(zhì)瀝青的各項指標應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求，即上面表 3 的要求，改性劑應(yīng)采用 SBS。 制備改性瀝青時，應(yīng)采用適宜的生產(chǎn)條件和方法進行，通過試驗確定合理的改性劑劑量和適宜的加工溫度，制訂詳細的生產(chǎn)工藝和操作規(guī)程。改性劑在基質(zhì)瀝青中應(yīng)分散均勻并達到一 定的細度。 在現(xiàn)場制造的改性瀝青宜隨配隨用，需作短時間保存時，應(yīng)保持適宜的溫度，并進行不間斷的攪拌或泵送循環(huán)，以保證改性瀝青具有足夠的穩(wěn)定性和使用質(zhì)量。 聚合物改性瀝青的技術(shù)要求應(yīng)符合《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTJ03698 表 中 SBS（ 1） IC的規(guī)定。即下表。 聚合物改性瀝青的技術(shù)要求 技術(shù)指標 SBS(1) 1C 針入度 25℃， 100g， 5s（ ） 最小 60 針入度指數(shù) PI 最小 延度 5℃ ,5cm/min(cm) 最小 30 軟化點 TRω B(℃ ) 最小 55 運動粘度 135℃ () 最大 3 閃點 (℃ ) 最小 230 溶解度 (%) 最小 99 離析 ,軟化點差 (℃ ) 最大 彈性恢復(fù) 25℃ (%) 最小 65 質(zhì)量損失 (%) 最大 針入度比 25℃ (%) 最小 60 延度 5℃ (cm) 最小 20 各項指標的試驗應(yīng)按現(xiàn)行《公路工程及瀝青混合料試驗規(guī)程》（ JTJ05293）規(guī)定的方法執(zhí)行。 ②改性瀝青混合料 改性瀝青混合料集料級配及瀝青用量范圍按下表執(zhí)行，瀝青用量應(yīng)通過瀝青混合料配合比設(shè)計確定。 改性瀝青混合料集料級配及瀝青用量范圍 級配 類型 通過下列篩孔（方孔篩， mm）的質(zhì)量百分率（ %） 瀝青用量 (%) 19 16 改進 AC13 100 90~100 68~80 43~53 28~40 15~26 10~19 7~15 5~12 3~7 ~ 改性瀝青混合料，應(yīng)進行高溫穩(wěn)定性能、低溫抗裂性能和水穩(wěn)定性能等試驗，其技術(shù)指標應(yīng)《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ03698及有關(guān)公路瀝青路面設(shè)計、施工規(guī)范的規(guī)定。必要時，應(yīng)進行耐久性能、抗老化性能等方面的試驗。 改性瀝青混合料，按“瀝青混合料車轍試驗”方法測定的動穩(wěn)定度應(yīng)符合《公路改 性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ03698 表 即下表的要求。同時，經(jīng)改性的瀝青混合料的低溫彎曲試驗的破壞應(yīng)變不宜低于 1200ρω。 改性瀝青混合料高溫穩(wěn)定性技術(shù)要求 氣候條件與技術(shù)指標 氣候分區(qū)及相應(yīng)的技術(shù)要求 七月平均最高氣溫（℃） 30℃ ~20℃ (夏熱區(qū) ) 氣候分區(qū) 2~3 車轍試驗動穩(wěn)定度（ 60℃， ） (次 /mm),不小于 1700 改性瀝青混合料的水穩(wěn)定性應(yīng)符合以下兩個指標要求，達不到要求時應(yīng)采取抗剝落措施： A、采用“瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗”方法測定的 48h 浸水馬歇 爾穩(wěn)定度試驗殘留穩(wěn)定度不應(yīng)小于 80%。 B、采用“瀝青混合料凍融劈裂試驗”方法測定的劈裂強度比不應(yīng)小于 80%。 （ 2）瀝青混凝土路面工程質(zhì)量保證措施： 1）平整度控制措施： 路面平整度的好壞直接影響行車的安全、速度、舒適。平整度作為衡量高速公路質(zhì)量的一個重要指標，愈來愈引起公路建設(shè)者的高度重視。因此近年來在高速公路施工中，我們引進了性能先進的德國 ABG 路面攤鋪機，并在施工中摸索施工工藝流程，琢磨施工細節(jié)?？偨Y(jié)經(jīng)驗，應(yīng)用于現(xiàn)場施工，使路面平整度有了很大的提高?，F(xiàn)把施工控制措施敘述如下： ①標高基準控制線。一般 采用鋼弦線，直徑選定為 5mm~8mm 柔軟性較好的，抗張拉力大的。支撐鋼弦線的采用鋼釬。 A、鋼弦線 鋼弦線應(yīng)張緊，不能松馳，光滑，無結(jié)點。因為鋼弦過松，鋼弦線垂度過大，攤鋪后的路面形成微小凸凹波浪，影響平整度。鋼弦線如有結(jié)點，自動找平儀的拖拉導(dǎo)管滑過時碰撞，會引起攤鋪路面起伏。 B、標高鋼釬布設(shè) 路線直線段，鋼釬應(yīng)盡量打成一直線，消除因綁扎牢固后，張緊的鋼弦線因受力方向不一致而拉歪鋼釬，引起標高錯誤，從而影響路面平整度。 鋼釬應(yīng)橫桿水平，若不水平，拖拉導(dǎo)管經(jīng)過時，碰撞橫桿引起波浪。 碾壓：瀝青面層的平整度是 在初壓和復(fù)壓階段實現(xiàn)的，終壓只是消除較小的軌跡，因此要重視碾壓壓實，不能靠終壓、造面來保證平整度。 碾壓溫度（應(yīng)按照規(guī)范要求施工）并根據(jù)經(jīng)驗，建議如下： a、初壓溫度不高于 130℃，不低于 120℃； b、復(fù)壓溫度不低于 120℃ ~90℃； c、終壓終止時，溫度不低于 70℃ ~80℃。 在施工中用明顯的標志標出初壓，復(fù)壓段，可停放壓實機械區(qū)。 C、壓實機具選型組合的影響 壓實機具選型組合要結(jié)合工程實際，考慮各種施工因素，諸如攤鋪機的生產(chǎn)率和前進速度，混合料特性，攤鋪厚度，拌和能力，施工現(xiàn)場條件等。但從直接影響平整 度的角度上，壓實機具選型組合應(yīng)考慮以下幾點： a、與攤鋪機的生產(chǎn)率相匹配。即保證攤鋪機連續(xù)運行條件下，有足夠的壓實能力。 b、與壓實工序相適應(yīng)。即根據(jù)初壓、復(fù)壓和終壓各工序的不同特點選擇適宜的壓實機型。由此初壓宜選用靜作用壓路機，或振動壓路機（關(guān)閉振動裝置）；復(fù)壓選用重型壓路機，如振動壓路機或相應(yīng)噸位輪胎壓路機；終壓選用雙輪壓路機或振動壓路機（關(guān)閉振動裝置）。 D、壓實方式的影響及施工建議 碾壓時壓路機應(yīng)從路邊向路中（逆橫坡方向）階梯型交錯進行。壓路機每次重疊的寬度不得少于路面施工規(guī)范的規(guī)定值。壓路機的碾壓 速度宜取規(guī)范規(guī)定值的下限。 E、壓實過程中有關(guān)注意事項 a、初壓后應(yīng)立即檢查平整度，必要時及時修復(fù)，如出現(xiàn)碾壓推移現(xiàn)象，可待溫度稍低后再壓。 b、壓路機在碾壓過程中應(yīng)勻速行駛，起步和換檔要平緩。 c、壓路機變更碾壓道時，要在碾壓區(qū)溫度較低的一端，并關(guān)閉振動裝置。 d、碾壓后的路面在冷卻后（ 50℃以下），壓路機和其它車輛才可在其上停放。 e、壓路機加油加水應(yīng)退出碾壓區(qū)段，在停放機械區(qū)進行。 ③路面接縫 A、路面接縫為不可避免的橫向施工縫，如處理不當(dāng)，會引起跳車，嚴重影響平整度，因此應(yīng)特別引起重視。 碾壓過程中 ，隨時用 3m 平整度尺細致地縱橫兩個方向檢測。碾壓至檢測值符合規(guī)定，這樣快速進行時無跳車現(xiàn)象。 B、路面接縫時注意當(dāng)天收尾時接頭處的平整度，用 3m直尺縱橫兩個方向檢測，直到找出滿足要求的一個齊面時為止，做當(dāng)天結(jié)束的最后斷面進行處理。 C、路面與橋涵的接合處 路面與橋面連續(xù)鋪筑，引導(dǎo)攤鋪機行走的標高控制線貫通于路面和橋涵，在橋面的護欄邊部設(shè)立標高木樁，以保證攤鋪機遇橋涵結(jié)構(gòu)物不停止運轉(zhuǎn)。 ④攤鋪的影響及施工注意事項 A、 ABG 攤鋪機勻速不間斷行駛（行駛 24m/min），這樣會避免頻繁起步造成粒