【文章內(nèi)容簡介】 商簽訂并履行采購合同。 甲控物資設(shè)備由施工單位與甲控供貨商簽訂并負(fù)責(zé)履行采購合同。 除甲供物資設(shè)備、甲控物資設(shè)備以外的其它所有物資設(shè)備。施工單位自購物資設(shè)備由施工單位與自 行選擇的供貨商簽訂并負(fù)責(zé)履行采購合同。 施工單位應(yīng)建立物資供應(yīng)管理機(jī)構(gòu)，并按施工組織的物資設(shè)備供應(yīng)基點(diǎn)設(shè)置材料庫。一、二類物資設(shè)備均由供貨廠商按照就近的原則直接發(fā)往施工單位設(shè)置的材料廠庫。 根據(jù)工程的進(jìn)度情況，及早制定供應(yīng)計(jì)劃。各施工單位于每年 10 月 30日前編報(bào)下年度一、二、三類物資設(shè)備的采購計(jì)劃，每月 20 日前向供貨廠商提供詳細(xì)的下月物資設(shè)備發(fā)運(yùn)計(jì)劃。 對于油料、火工材料等易燃易爆的特殊物資，施工單位要按照國家的有關(guān)規(guī)定強(qiáng)化安全措施，確保絕對安全。 附表 1 主要施工設(shè)備 及檢測設(shè)備數(shù)量表 序號(hào) 施工設(shè)備名稱 單位 規(guī)格型號(hào) 數(shù)量 備注 1 沖擊鉆機(jī) 臺(tái) ZR220 3 2 T梁運(yùn)梁車 臺(tái) DL1 4 3 混凝土運(yùn)輸車 輛 JC6 5 4 混凝土輸送泵 臺(tái) HBT90A 2 5 砼輸送泵車 輛 SY5271THB 2 6 架橋機(jī) 臺(tái) / 1 7 變壓器 臺(tái) 400KVA 1 8 壓力試驗(yàn)機(jī) 臺(tái) TYA2021 1 9 數(shù)顯式萬能材料試驗(yàn)機(jī) 臺(tái) WA1000B 1 10 數(shù)顯式萬能材料試驗(yàn)機(jī) 臺(tái) WA300B 1 中鐵十一局集團(tuán)成昆鐵路米易至攀枝花段 MPZQ4 標(biāo) 許家坡中橋 施工組織設(shè)計(jì) 9 11 全自動(dòng)水泥 抗壓抗折試驗(yàn)機(jī) 臺(tái) TZW300 1 12 養(yǎng)護(hù)室自動(dòng)控制設(shè)備 臺(tái) YH120 1 13 養(yǎng)護(hù)室自動(dòng)控制設(shè)備 臺(tái) YH60 1 14 養(yǎng)護(hù)室超聲波加濕儀 臺(tái) BYSII 1 15 混凝土回彈儀 臺(tái) ZC3A 3 16 混凝土鉆孔取芯機(jī) 臺(tái) STHZ15 1 17 鋼筋保護(hù)層厚度測定儀 臺(tái) GTJ5A 1 附表 2 管理人員、技術(shù)人員及勞動(dòng)力配置數(shù)量表 序號(hào) 名稱 14年 15年 16年 17年 1 管理人員 2 2 2 工程技術(shù)人員 1 1 3 技術(shù)工 29 29 4 普通工 3 3 合計(jì) 35 35 施工準(zhǔn)備及臨時(shí)設(shè)施布置 組織技術(shù)人員全面認(rèn)真熟悉、核對設(shè)計(jì)文件，充分了解設(shè)計(jì)意圖，核對地形及地質(zhì)資料，如有問題及時(shí)和設(shè)計(jì)部門取得聯(lián)系。 會(huì)同設(shè)計(jì)部門完成現(xiàn)場交樁及技術(shù)交底等工作。 對施工的現(xiàn)場，進(jìn)行復(fù)測及水準(zhǔn)網(wǎng)聯(lián)測等工作。 調(diào)查研究當(dāng)?shù)貧夂?、水文、交通狀況，提供安全、合理施工的相關(guān)資料，并進(jìn)行臨時(shí)設(shè)施的修建工作，完成影響正常施工的各類拆遷項(xiàng)目工作。 對選定的外來 料，成品料，進(jìn)行到貨跟蹤驗(yàn)證，確保有出廠合格證和材質(zhì)檢驗(yàn)報(bào)告單。 對自行采購的材料，進(jìn)行有關(guān)檢驗(yàn)和試驗(yàn)，確保供料質(zhì)量。 根據(jù)施工圖及有關(guān)設(shè)計(jì)文件，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，固定人員專職負(fù)責(zé)。 組織技術(shù)交底，辦理開工報(bào)告，會(huì)同監(jiān)理單位進(jìn)行開工前檢查。 中鐵十一局集團(tuán)成昆鐵路米易至攀枝花段 MPZQ4 標(biāo) 許家坡中橋 施工組織設(shè)計(jì) 10 調(diào)查地下管道、電力、通訊、信號(hào)電纜準(zhǔn)確位臵走向與設(shè)備管理部門密切配合簽訂安全協(xié)議，做好安全可靠的防護(hù)措施。 外來料和當(dāng)?shù)夭牧险{(diào)查情況從品質(zhì)、價(jià)格、服務(wù)各方面進(jìn)行比選，通過對比擇優(yōu)采購。 按總工期目標(biāo)和各工序進(jìn)度安排制定出物質(zhì)供 應(yīng)、采購、儲(chǔ)運(yùn)計(jì)劃按期運(yùn)至工地。 機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場原則是根據(jù)工程要求和實(shí)際進(jìn)度分期分批進(jìn)入現(xiàn)場，并依據(jù)情況變化隨時(shí)調(diào)整。 機(jī)械設(shè)備分兩步進(jìn)場，第一步先將臨時(shí)工程所需設(shè)備進(jìn)場，第二步將按該工程施工進(jìn)度所需設(shè)備提前十天到達(dá)施工現(xiàn)場。 根據(jù)本工程的實(shí)物工程數(shù)量和進(jìn)度安排以及配備的機(jī)械設(shè)備，結(jié)合工程專業(yè)特點(diǎn)和現(xiàn)代科學(xué)管理理論，以充分發(fā)揮和調(diào)動(dòng)每個(gè)人的勞動(dòng)積極性，精心籌劃、科學(xué)安排，進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理、彈性編組、靈活組織，實(shí)施平行、流水、交叉作業(yè)。 為提高工效、保證工程質(zhì)量，結(jié)合工 程特點(diǎn)和進(jìn)度要求，安排有類似工程五年以上施工經(jīng)驗(yàn)的各專業(yè)施工隊(duì)投入本標(biāo)段的施工。作業(yè)隊(duì)將以熟練技術(shù)工人為骨干組成，工種配 合 合理齊全，工班配 合 合理，所有工班均由本投標(biāo)人正式職工帶領(lǐng)施工。全部工程根據(jù)不同項(xiàng)目實(shí)行專業(yè)化施工，充分發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢和機(jī)械作用。 上崗人員培訓(xùn)及考核辦法 上崗前對人員進(jìn)行專業(yè)技能及安全教育三級培訓(xùn)，組織專業(yè)技能及安全考試，成績合格后方能上崗，并將成績及培訓(xùn)內(nèi)容備案。 中鐵十一局集團(tuán)成昆鐵路米易至攀枝花段 MPZQ4 標(biāo) 許家坡中橋 施工組織設(shè)計(jì) 11 施工便道 與本橋有關(guān)的主要交通干線為 D5K590+922 改移道路 ,本道路順接至D5K590+848 道路，利用 D5K590+848 接回原道路，道路路基面寬度為 3m，為 C20 混凝土路面。該改移道路可作為橋梁施工的施工便道，通行車輛主要為施工車輛。 施工、生活用水 施工用水采取 抽取池塘或 打井取水的方案，建蓄水池蓄水引至各作業(yè)面。所有用水在使用前，需對水質(zhì)進(jìn)行化驗(yàn)，滿足施工規(guī)范的要求。 施工、生活用電 施工用電采用架設(shè)專線 ,并由配電房負(fù)責(zé)本橋電力供應(yīng)。 、辦公用房 生產(chǎn)房屋包括鋼筋加工場、材料、機(jī)電維修車間等 ,采用磚砌 +輕型鋼架結(jié)構(gòu) ,生活房屋采用彩鋼活動(dòng)房屋。 混凝土攪拌站 本橋混凝土由 2?；炷涟韬驼炯泄?yīng)，混凝土攪拌站均采用電子自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)，經(jīng)標(biāo)定后投入使用。配備混凝土罐車、混凝土泵車、混凝土輸送泵。 工地防火、防風(fēng)、防洪安全設(shè)施 工地臨時(shí)房屋拉設(shè)纜繩，并采用一些不易下滑的重物壓頂以防大風(fēng)損壞房屋，危及人員安全；在施工現(xiàn)場采用有效的防火和消防措施，配備一定數(shù)量的滅火器材，如干粉滅火器、砂桶、鐵鍬、高壓噴水管?？亢觽?cè)設(shè)置擋水墻，完善站內(nèi)的排水系統(tǒng)。 設(shè)置 1 處鋼筋加工場負(fù)責(zé)本橋所有鋼筋加工，采用特制板車運(yùn)輸。 主要施工 方案 施工方案、施工方法概述見“ 許家坡中橋 施工方案、施工方法簡表 ”。 中鐵十一局集團(tuán)成昆鐵路米易至攀枝花段 MPZQ4 標(biāo) 許家坡中橋 施工組織設(shè)計(jì) 12 護(hù)筒埋設(shè) 泥漿 鉆機(jī)就位 鉆進(jìn) 抽漿清孔 成孔驗(yàn)收 下放鋼筋籠 二次清孔 拔出導(dǎo)管 拔出護(hù)筒 原材料檢驗(yàn) 鋼筋籠運(yùn)輸驗(yàn)收 鋼筋籠制作 導(dǎo)管試拼試壓 混凝土攪拌與運(yùn)輸 混凝土復(fù)檢，作試件 測放樁位 原材料檢驗(yàn) 混凝土配合比試驗(yàn) 下放導(dǎo)管 水下混凝土灌注 許家坡中橋 施工方案、施工方法簡表 序號(hào) 施工項(xiàng)目 主要施工方案、施工方法 1 基礎(chǔ)施工 ◆鉆孔樁 ,將原地面整平壓實(shí)進(jìn)行鉆孔作業(yè)施工。 ◆鋼筋籠集中加工 ,用特制平板車運(yùn)至墩旁 ,汽車吊安裝。 ◆混凝土由攪拌站集中生產(chǎn) ,罐車運(yùn)輸 ,垂直導(dǎo)管法灌注樁基混凝土。 2 承臺(tái) ◆基坑開挖采用人工配合挖掘機(jī)開挖 ,基坑開挖時(shí) ,備足抽水設(shè)備 ,以及時(shí)排除地下水。 ◆承臺(tái)鋼筋在現(xiàn)場一次性綁扎成型 ,模板采用大塊組合鋼模板。 ◆采用自動(dòng)計(jì)量拌和站集中供應(yīng) ,混凝土輸 送車運(yùn)輸 ,澆筑采用混凝土輸送泵或輸送泵車 ,一次性連續(xù)灌注成型。 ◆承臺(tái)為大體積混凝土 ,采取優(yōu)化配合比、使用摻合料及外加劑 ,及在混凝土外包保溫等措施 ,避免出現(xiàn)大體積混凝土溫度裂縫。 3 墩 (臺(tái) )身 ◆墩身采用定做的大塊鋼模澆筑施工 ,低墩墩身一次性澆筑完成。 ◆混凝土在攪拌站集中拌制 ,罐車運(yùn)輸 ,泵送入模。 ◆墩身混凝土 ,采取優(yōu)化配合比、使用摻合料及外加劑 ,以避免出現(xiàn)混凝土溫度裂縫。 鉆孔樁基采用沖擊鉆施工，沖擊鉆施工鉆孔樁采用泥漿護(hù)壁，導(dǎo)管法水下灌注樁身混凝土。鉆進(jìn)中嚴(yán)格控制泥漿比重， 成孔后采用換漿法清孔。 施工工藝及施工方法見“ 鉆孔樁施工工藝流程圖 ”。 鉆孔樁施工工藝流程圖 中鐵十一局集團(tuán)成昆鐵路米易至攀枝花段 MPZQ4 標(biāo) 許家坡中橋 施工組織設(shè)計(jì) 13 施工方法及措施 鉆孔作業(yè)場地內(nèi)應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，保證施工時(shí)鉆機(jī)的平穩(wěn)。 樁位放樣 用全站儀 將各樁中心位置坐標(biāo)定出，并釘入木橛用小鐵釘精確定出樁孔中心位置。以測量定出的樁孔中心為依據(jù)，四向各引出樁徑外 ～ 米，打出四個(gè)引樁用作控制埋設(shè)護(hù)筒的參照樁 .并記錄各引樁到樁心的距離尺寸，以便隨時(shí)檢查樁孔相對設(shè)計(jì)位置的偏移 量，樁位允許偏差不大于 5cm。需經(jīng)常對樁孔及護(hù)樁進(jìn)行復(fù)核，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)妥善處理，以保證樁位準(zhǔn)確。 埋設(shè)鋼護(hù)筒 鋼護(hù)筒采用厚 6～ 12mm 的鋼板制作，其內(nèi)徑大于設(shè)計(jì)樁徑 20～ 40cm。鉆孔樁施工前，先平整墩位處場地，測放樁位，采用挖埋及振動(dòng)下沉相結(jié)合的方法沉設(shè)鋼護(hù)筒。護(hù)筒的埋深，能有效地保證護(hù)筒在整個(gè)鉆孔樁施工中的穩(wěn)定，盡可能將護(hù)筒埋置在較堅(jiān)硬密實(shí)的土層中至少 ；護(hù)筒頂高于施工水位或地下水位 2m，并高出施工地面 。 護(hù)筒埋設(shè)采取人工開挖或邊挖坑邊下沉的方法埋設(shè)，周邊用粘土回填并夯實(shí)?；?填材料要用土質(zhì)好、易于壓實(shí)的粘土。 鋼護(hù)筒埋設(shè)時(shí)要求豎直，且定位準(zhǔn)確，其頂面位置偏差不大于 50mm，傾斜度不大于 1%。護(hù)筒埋設(shè)完畢，附近地面鋪墊石碴，鋪設(shè)鉆機(jī)軌道。四周挖設(shè)排水溝引至墩位附近的泥漿池內(nèi)。 泥漿與護(hù)壁 (1)泥漿制備 根據(jù)工程地質(zhì)特點(diǎn)，選用粘土為主摻入少量膨潤土造漿，造漿量為 2倍的樁的混凝土體積，泥漿比重可根據(jù)鉆進(jìn)不同地層及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。護(hù)壁泥漿性能指標(biāo)： 孔底泥漿比重不宜大于 ，粘度一般地層為 16～ 22s,松散易坍地層為 19～ 28s。含砂率：新制泥漿不大于 4％。膠體率：不小于 95%。 PH 值：大于 。 在原地設(shè)置磚砌泥漿池、沉淀池、清水池，槽間用埋管或開槽連通，詳見“ 泥漿循環(huán)工藝圖 ”。為防止泥漿滲漏和地下水滲入泥漿池，可在泥漿池內(nèi)側(cè)襯一層土工布。泥漿具有防止坍孔、懸浮鉆渣、冷卻鉆頭、潤滑鉆中鐵十一局集團(tuán)成昆鐵路米易至攀枝花段 MPZQ4 標(biāo) 許家坡中橋 施工組織設(shè)計(jì) 14 具、增大靜水壓力、鉆孔過程中形成護(hù)壁并隔斷孔內(nèi)外滲流的作用。 泥漿循環(huán)工藝圖 (2)泥漿補(bǔ)充與凈化 開鉆前應(yīng)調(diào)制足夠數(shù)量的泥漿，鉆進(jìn)過程中如泥漿有損耗、漏失或泥漿比重低于要求時(shí)，應(yīng)予補(bǔ)充，維持護(hù)孔內(nèi)應(yīng)有的水頭， 防止孔壁坍塌，并應(yīng)泥漿性能指標(biāo)要求，按時(shí)檢查泥漿指標(biāo)，遇土層變化應(yīng)增加檢查次數(shù)，并適當(dāng)調(diào)整泥漿指標(biāo)。 (3)循環(huán)利用 用泥漿泵將池內(nèi)經(jīng)過沉淀的泥漿，通過供漿管泵至孔底，經(jīng)與孔底泥漿混合后，從孔底向孔口流出，經(jīng)泥漿溝、沉淀池再回到儲(chǔ)漿池，形成泥漿正循環(huán)。沉淀池與儲(chǔ)漿池體積約 10m3。設(shè)置泥漿池時(shí)，泥漿溝做成一定的長度和坡度，以能夠使泥漿溝除將孔內(nèi)流出的泥漿引至沉淀池外，還起到沉淀鉆碴的作用。 (4)廢漿處理：用挖掘機(jī)或抓斗機(jī)將泥漿沉淀池中的廢漿打撈出，通過自卸汽車運(yùn)到指定的廢漿處理場進(jìn)行晾干處理。 (5)泥漿 池防護(hù)： 泥漿池需設(shè)醒目的安全標(biāo)識(shí)牌，泥漿池四周防護(hù)采用φ 50 鋼管，鋼管打入地面不小于 50cm,露出地面不小于 120cm，鋼管橫向?yàn)?2 根，豎向每側(cè)不少于 4 根。鋼管表面均需刷紅白漆，外側(cè)掛綠色密目網(wǎng)圍護(hù)。 泥漿配比由試驗(yàn)確定，粘度應(yīng)控制在一般地層 16～ 22s，松散易坍地層 灌注砼 鉆 孔 清 孔 鉆機(jī)就位 下鋼筋籠 下導(dǎo)管并清孔 泥渣 泥渣 沉淀池 循環(huán)池 清水池 運(yùn)至棄渣場 運(yùn)至棄渣場 中鐵十一局集團(tuán)成昆鐵路米易至攀枝花段 MPZQ4 標(biāo) 許家坡中橋 施工組織設(shè)計(jì) 15 19～ 28s, 新制泥漿含砂率＜ 4%，泥漿比重為 ～ 。初次使用的泥漿根據(jù)試驗(yàn)充分?jǐn)嚢?，要求攪拌時(shí)間＞ 2min。 鉆孔 啟動(dòng)泥漿泵，鉆機(jī)開始鉆進(jìn)。開始時(shí)輕提輕落，小沖程開孔，加強(qiáng)孔口泥漿護(hù)壁的效果。待鉆進(jìn)深度超 過鉆頭全高加正常沖程后方可進(jìn)行正常沖擊鉆孔。 鉆頭選用十字型鉆頭。鉆孔過程中嚴(yán)格控制鉆頭起落速度，確保起落速度均勻，不得過猛或驟然變速，孔內(nèi)出土不得堆積在鉆孔周圍。鉆孔作業(yè)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，因故停鉆時(shí)，將鉆頭提出孔外，孔口加以護(hù)蓋。鉆孔中經(jīng)常檢查并記錄土層變化情況，填寫鉆孔記錄表，并與地質(zhì)剖面圖核對。鉆孔過程中，勤松繩和適量松繩，不打空錘；勤抽渣，使鉆頭經(jīng)常沖擊新地層。 吊鉆頭的鋼絲繩必須選用同向捻制、柔軟優(yōu)質(zhì)、無死彎和無斷絲者，安全系數(shù)不小于 。鋼絲繩與鉆頭間須設(shè)轉(zhuǎn)向裝置并連接牢固，鉆孔過程中經(jīng)常檢查其狀態(tài) 及轉(zhuǎn)動(dòng)是否正常、靈活。主繩與鉆頭的鋼絲繩搭接時(shí)，兩根繩徑應(yīng)相同，捻扭方向必須一致。 鉆孔工地應(yīng)有備用鉆頭，檢查發(fā)現(xiàn)鉆孔鉆頭直徑磨耗超過 15mm 時(shí)及時(shí)更換修補(bǔ)。更換新鉆頭前，先檢孔到孔