【文章內(nèi)容簡介】 安排施工順序，避免重復挖運。 ，發(fā)現(xiàn)該工程，有的地方需要大量挖土，有的地方需要大量填土。為保證該路段土 方的合理調(diào)配，使該工程經(jīng)濟效益達到最佳，考慮就近調(diào)配的原則，減少土方的運距。在什么位置；填方量多大，在什么位置，開工時即合理的安排施工，保證挖方能迅速調(diào)配到填方區(qū)。 ，勘驗現(xiàn)場并結合預算人員，算出現(xiàn)場挖方量與填土區(qū)。測量人員在現(xiàn)場用全站儀定出挖方區(qū)和填土區(qū)。然后施工技術人員制定出具體的施工方案，并對進場作業(yè)人員進行技術交底。做好這些工作后，現(xiàn)場開始作業(yè)，確保挖方能迅速到位于填方區(qū)。 14 路塹開挖施工工藝框圖 施 工 準 備 測 量 放 邊 樁 伐樹、挖 樹根、草皮、結構物拆除 修 筑 截 水 溝 開 挖 裝車、運、卸 開挖槽底至設計標高 碾 壓 修筑運輸便道 修整開挖邊坡 機械開進工點 機械檢查試運轉(zhuǎn) 檢 查 驗 收 15 一、 路基挖方的 施工 ： 路基開工前我單位先進行路基復測工作，其內(nèi)容包括導線、中線、水準點復測、橫斷面檢查與補勘、增設水準點等，施工測量的精度按交通部頒布的《公路路線勘測規(guī)程》的要求進行。路基施工前，根據(jù)恢復的路線中樁、設計圖表、施工工藝和有關規(guī)定釘出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝等具體位置樁，并在距路中心一定安全距離處設立控制樁，其間隔不宜大于 50m。樁上標明樁號與路中心填挖高。用（ +）表示填方，用（－）表示挖方。 在放完邊樁后，進行邊坡放樣，測定其標高及寬度，以控制邊坡的大小。并在邊樁處設立明顯的填 挖標志，在施工中發(fā)現(xiàn)樁被碰倒或丟失時及時對其補上。 土方開挖 采用挖掘機開挖作業(yè)，開挖時采用橫挖法或縱挖法自上而下分臺階進行 。當運距在 100m 以內(nèi)時，直接采用推土機推運或裝載機挖運。運距在 100m以外時用鏟運機或挖掘機和裝載機配合自卸汽車施工。對于零星土方可用推土機推土堆積再用裝載機或挖掘機配合自卸汽車運土。在施工中要根據(jù)邊坡樁及時刷坡，避免超欠挖。 挖方距在 20 米以內(nèi)，則使用推土機推土。 挖方接近設計標高時應依土質(zhì)情況適當預留 2030 厘米左右。以便壓實后符合設計高程及橫坡，并根據(jù)道路中心線檢 查兩側路基寬度，防止偏差。 路基施工首先必須進行排水工程，以及建立必要的臨時排水設施，保證地基和路基不受水害。施工過程中不得破壞填筑范圍以外的地表植被或堵塞水路；基層外測路肩等容易積水的地方，適當增加透水材料，并設置臨時排水設施；同時避免排染周圍環(huán)境，做好防暴雨沖刷的措施。 、級配 碎石 底 基層施工技術措施 級配碎石在施工前將原材料的試驗結果提交監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師允許后方可使用。 現(xiàn)場準備工作 做好路基的驗收工作。當路基完成后量測寬度、厚度、高程、橫坡、壓實度等各項實測結果要達到質(zhì) 量標準的規(guī)定值和允許偏差符合技術規(guī)范要求。 16 具體施工步驟： 30cm 處，直線段每隔 10m、平曲線每隔 5m 釘基準鐵樁，鐵樁直徑φ 15～ 25mm，長 600mm，鐵樁一端制成尖狀。 ，橫梁亦為鐵制（φ 12～ 15mm，長 300mm），固定好的橫梁呈水平狀。 3mm 鋼絲繩做基準線?；鶞示€的頂面高程要與鋪筑的碎石基層面的垂直距離為 10～ 30cm。 、其拉力應不小于 800N。施工中作好基準樁、線的看護工作。 e、測量工作準備結束后，計算出每平方的碎石需要量，均勻布置于施工部位，采用人工攤鋪， f、攤鋪結束后采用 18t 震動壓路機碾壓兩至三遍，使其密實。 、 水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術措施 本工程采用工廠拌和機械 攤鋪人工輔助的作業(yè)方法。 在已合格的底基層上放出中心線，然后根據(jù)基層及路肩的寬度用尺量放出路肩內(nèi)邊緣線及外邊緣線。在鋪筑基層之前，將底基層表面的浮土、雜物全部清除，定高程控制樁，掛設鋼鉸線，控制樁采用鋼釬 10 米一根，鋼釬要牢固，位置要準確，基準線用 3mm 的鋼絞線，并用張緊器張緊，在鋼釬處用繩對鋼絞線加以 綁扎，并用明顯標記指示防止現(xiàn)場工作人員碰撞； 17 水泥穩(wěn)定碎石基層 工藝框圖 在材料投入使用前選定料源。碎石選用優(yōu)質(zhì)集料，具有足夠的強度和良好修建拌合站 施工準備 配合比試驗確認 檢查底基層 測量放樣 材料進場驗收 拌合機拌制混合料 運送至施工路段 攤鋪、整形 壓 實 接縫和調(diào)頭處的處理 密實度檢測 養(yǎng) 生 檢查含水量 確認底基層質(zhì)量 確認材料質(zhì)量 按配合比摻放水泥 18 的顆粒形狀。 15cm 厚底基層 集料壓碎值不大于 40％， 15cm 厚基層集料 壓碎值不大于 35％ ， 水泥采用終凝時間大于 6 小時的 325＃普通硅酸鹽水泥，存放時間不宜過長。 施工前由實驗室按規(guī)范或設計推薦的比例進行混合料配比方案試驗， 報監(jiān)理批準。配合比在正式施工前應經(jīng)過監(jiān)理批準。 開工前 14 天提出試驗段方案的書面說明送交監(jiān)理，采用監(jiān)理批準的試驗配合比在通過驗收底基層上修筑單幅不小于 100m 的試驗路段，以檢驗所采用的施工設備能否滿足備料、拌和、攤鋪和壓實的施工方法、施工組織，以及一次施工長度的適應性等。測定其干重、含水量及使混合料達到最佳含水量時的壓實系數(shù)、壓實遍數(shù)、壓實程序的施工工藝。 通過試驗路段試拌得出保持級配穩(wěn)定和混合料生產(chǎn)控制的方法與體制，通過試鋪提出減少離析、易于攤鋪、避免早期干縮裂縫、兼顧平整度與壓實度要求的工 藝配套措施。 本工程 水泥穩(wěn)定碎石基層均采用集中廠拌法，拌和機為 500 強制式拌和機，以保證拌和質(zhì)量及減少對環(huán)境的污染。在指定地點設拌和站，拌和站具有足夠的場地堆放可滿足進度和提前備料的場地。 拌和前反復調(diào)試好機械，以使拌和機運轉(zhuǎn)正常，拌和均勻。各成分拌和按比例摻配，并以重量比加水，對拌和時加水時間及加水量進行記錄。拌和時混合料的含水量高于最佳含水量 1％，以補償后續(xù)工序的水份損失；工地實際采用的水泥劑量可比室內(nèi)實驗所確定的劑量適當增加，最多不超過 ％，水泥劑量不少于設計要求。 拌和機生產(chǎn)的混 合料保證非常均勻，色澤一致，沒有灰條、花團和花面，沒有水泥及碎石粗細顆?！案C”，拌和機內(nèi)的死角中得不到充分拌和的材料及時排除拌和機外。 拌和好的混合料盡快進行攤鋪，從第一次在拌和機內(nèi)加水拌和到完成壓實工作的時間控制為 23h。當運距較遠時，車上的混合料加以覆蓋以防運輸過程中水分蒸發(fā)，保持裝載高度均勻以防離析。運輸混合料的自卸車，均勻地在已完成的鋪筑層整個表面上通過，速度要緩，以減少不均勻碾壓。 19 本工程 水泥穩(wěn)定碎石基層 采用瀝青混凝土攤鋪機和穩(wěn)定土攤鋪機，在攤鋪機后面設專人消 除粗集料離析現(xiàn)象，特別應該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補。 用攤鋪機攤鋪混合料時，不得中斷，如因故中斷時間超過 2h，應設置橫向接縫，攤鋪機應駛離混合料末端。 在重新開始攤鋪混合料前，將砂礫或碎石和木方除去，并將下承層頂面清掃干凈。 在前一幅攤鋪時，在靠中央的一側用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度應與穩(wěn)定碎石層的壓實厚度相同。 先用輕型兩輪壓路機跟在攤鋪機后及時進行碾壓，后用重型振動壓路機、三輪壓路機或輪胎壓路機繼續(xù)碾壓密實。 碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應及時 翻開重新拌和（加適量水泥）或用其他方法，使其達到質(zhì)量要求。碾壓過程中，水泥穩(wěn)定碎石表面應始終保持濕潤。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上掉頭或急剎車。 混合料經(jīng)攤鋪和整形后，立即在全寬范圍內(nèi)進行碾壓。直線段由邊緣向中心碾壓，超高段由內(nèi)側向外側碾壓，每道碾壓應與上道碾壓相重疊，使每層整個厚度和寬度完全均勻的壓實到規(guī)定的密實度為止。壓實后表面應平整、無輪跡或隆起、裂紋搓板及起皮松散等現(xiàn)象，壓實度需達到重型擊實試驗確定最大干容重的 97％。碾壓過程中水泥穩(wěn)定碎石的表面層應始終保持濕潤。如果表面水蒸發(fā)的快，及時補 灑少量的水。嚴禁壓路機在完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，如必須調(diào)頭，應在調(diào)頭處覆蓋 10cm 厚碎石，以保證基層表面不受破壞。 下層水泥穩(wěn)定碎石碾壓完成后，在采用重型振動壓路機碾壓時，宜養(yǎng)生 7d后鋪筑上層水泥穩(wěn)定碎石基層。在鋪筑上層水泥穩(wěn)定碎石前，應始終保持下層表面濕潤。在鋪筑上層水泥穩(wěn)定碎石時，宜在下層表面撒少量水泥或水泥漿。底基層養(yǎng)生 7d 后，方可鋪筑基層。水泥穩(wěn)定碎石基層分兩層用攤鋪機鋪筑時，下層分段攤鋪和碾壓密實后，在不采用重型振動壓路機碾壓時，宜立即攤鋪上層，否則在下層頂面應撒少量水泥或水泥漿。 20 碾壓完成后立即進行養(yǎng)生，采用灑水養(yǎng)生，每天灑水次數(shù)以保持基層表面濕潤為度，養(yǎng)生期不小于 7 天。養(yǎng)生期間封閉交通，如因特殊原因不能封閉交通時，應將車速限制在 15km/h，但嚴禁重型車輛通行。 、 透層瀝青施工 ，采用灑布法施工。 。 。 ，將施工方案報監(jiān)理工程師批準，以指導規(guī)模施工。 ，用機械路掃和空壓機清除基層表面松散 材料，直到無塵埃為止。 ；若下雨時，不安排施工。 ，并按《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》中的有關要求和方法檢測灑布用量，每次檢測不少于 3 處。 ，在瀝青灑布機噴不到的地方可采用手工灑布。噴灑超量或漏灑、少灑的地方應予糾正。 ，以免濺上瀝青受到污染。當其受到污染時，應及時予以清除。 ，當出現(xiàn)泛油或監(jiān)理工程師有指示 時，應按指定用量補撒吸附瀝青材料。如果透層瀝青被塵土或泥土完全吸收，以致使覆蓋的面層無法與透層粘結，可在攤鋪瀝青路面之前在透層上補灑一次粘層瀝青。養(yǎng)生期間，一般不應在已灑好透層瀝青的路面上開放交通，如果在瀝青材料充分滲入之前需要開放交通，為防止車輪粘附瀝青，應及時撒鋪吸附材料，以覆蓋尚未完全吸收的瀝青。 ，乳化瀝青滲透且水分蒸發(fā)，然后盡早鋪筑瀝青面層。 、 瀝青 砼 路面工程施工技術措施 本工程機動車行道 4cm 細粒式瀝青混凝土 +粘層 +6cm 中粒式瀝青混凝土 +透層油 。 施工宜選擇在干燥和較炎熱的季節(jié)施工，并宜在日最高溫度低于 15℃到來以前半個月結束。同時，避免在雨季進行，當?shù)酌鏈虺睗駮r暫停施工。 21 瀝青層必須在透層油完全滲透入基層后才可鋪筑。 選購經(jīng)試驗合格的材料進行備料。礦料應分類堆放，礦粉必須是石灰?guī)r磨細而成，不得受潮，必要時做好礦料堆放場地的硬化處理和場地四周排水設施及搭設礦粉庫房或儲存罐。 做好配合比設計，對各種原材料進行符合性檢驗，報送監(jiān)理工程師審批。 在驗收合格的基層上恢復中線（底層面施工）。在邊線外側 處每隔 510m 釘邊樁 進行水平測量，拉好基準線，畫好邊線。 對下承層進行清掃 ， 底面層施工前二天在基層上灑透層油，在中層底面噴灑粘