中國汽車和零部件工業(yè)的狀況及發(fā)展趨勢(編輯修改稿)
2025-07-03 19:53 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 企業(yè)， 承擔(dān)配套任務(wù)； 15 中國將成為世界汽車大市場 z 人民收入水平的提高，汽車消費(fèi)政策和消費(fèi)環(huán)境的改善和城鎮(zhèn)化發(fā)展將進(jìn)一步促進(jìn)私人對乘用車（轎車、微型客車）和輕型商用車（微型貨車、皮卡）的購買； z 公路、鐵路、水利等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和西部大開發(fā)將繼續(xù)促進(jìn)重型載貨車的發(fā)展；日趨繁忙的干線公路貨運(yùn)將拉動牽引半掛車和集裝箱運(yùn)輸車的發(fā)展； z 城市交通和旅游事業(yè)的發(fā)展將繼續(xù)拉動大客車和出租車的需求； z 預(yù)測 20xx年汽車汽車需求量為 1200萬輛； 16 據(jù)預(yù)測今年我國汽車工業(yè)仍將高速增長，汽車產(chǎn)銷可能增長 15%18%，達(dá)到 580600萬輛，國內(nèi)銷售565585，出口 30萬輛，進(jìn)口 15萬輛； 20xx年我國汽車保有量將達(dá)到 50006000萬輛； 20xx年我國汽車產(chǎn)銷 10001100 萬輛，達(dá)到《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》提出的目標(biāo)，成為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)和世界汽車制造大國； 制約我國汽車工業(yè)發(fā)展的最大問題將是能源和環(huán)境問題； 我國將很快成為汽車制造大國 17 發(fā)展我國汽車工業(yè)必須落實(shí)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策 ， 樹立科學(xué)發(fā)展觀 ，走科技含量高 、 經(jīng)濟(jì)效益好 、 資源消耗低 、 環(huán)境污染少的可持續(xù) 、和諧發(fā)展的道路； 國家引導(dǎo)和鼓勵發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車 ， 目前 ， 我國出現(xiàn)了以乘坐豪華轎車為榮的風(fēng)氣 ， 世界豪華車廠商全部進(jìn)入我國市場 ，不符合我國建設(shè)小康社會的國情； 要移風(fēng)易俗 ， 提倡勤儉節(jié)約 ， 采用和發(fā)展小排量 、 低排放 、 省油和安全的經(jīng)濟(jì)型和微型轎車 ， 反對鋪張浪費(fèi) ， 控制生產(chǎn)大排量 、 高排放 、 費(fèi)油的豪華型轎車 ， 造成節(jié)約燃油光榮 ， 浪費(fèi)燃油可恥的良好風(fēng)尚； 認(rèn)真執(zhí)行國家提高汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的要求 ， 20xx年前 ， 新乘用車平均油耗比 20xx年降低 15%以上 ， 國家發(fā)布了節(jié)能的技術(shù)規(guī)范； 將盡快實(shí)行燃油稅 ， 提高燃油價格 ， 以鼓勵省油轎車的發(fā)展； 努力開發(fā)和引進(jìn)以汽車電子信息為核心的新技術(shù)和新材料 ， 以降低汽車質(zhì)量 ， 提高動力傳動系統(tǒng)的效率 ， 降低燃油消耗 ， 減少廢氣排放 ， 達(dá)到更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)； 汽車工業(yè)必須可持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展 18 z 以汽車電子信息技術(shù)為核心的科技創(chuàng)新； z 安全是電子信息發(fā)展的關(guān)鍵，正趨于技術(shù)集成，電子穩(wěn)定控制（ ESC） 將廣泛推廣應(yīng)用； z 消費(fèi)電子領(lǐng)域家用和車用娛樂數(shù)字革命將 連在一起； z 節(jié)能清潔的新型發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)飛速發(fā)展； z 線控制傳動（ by_wire control)系統(tǒng)，將取代傳統(tǒng)的機(jī)械連桿結(jié)構(gòu)； z 發(fā)展遠(yuǎn)程通訊（ telematics） 和蘭牙（ bluetooth）車內(nèi)無線通信技術(shù)； z 推廣汽車智能運(yùn)輸系統(tǒng)（ ITS）， 實(shí)現(xiàn)汽車智能化、公路自動化、衛(wèi)星導(dǎo)航； 與時俱進(jìn)加速科技創(chuàng)新 (innovation） 19 汽車電子信息產(chǎn)品是一個大市場 據(jù)計(jì)算和測算汽車電子信息產(chǎn)品已占汽車成本的 1/3，汽車電子信息產(chǎn)品已占電子信息產(chǎn)品總量的 1/3； 市場將年遞增 7%，到 20xx年將達(dá) 1060億美元，僅車載遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)就能達(dá)到 200億美元； 中國汽車大市場已由潛在變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，預(yù)計(jì)，20xx年將分別超過 600萬輛； 中國汽車電子信息產(chǎn)品市場也將迅速擴(kuò)大，所以必須加快我國汽車電子信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，以適應(yīng)我國汽車快速發(fā)展的需要。 20 法規(guī)和市場推動了汽車技術(shù)的發(fā)展 能源、排放、安全法規(guī)日趨嚴(yán)格和客戶對舒適性的要求不斷提高，推動了汽車技術(shù)的發(fā)展； 燃料經(jīng)濟(jì)性將大大提高： 經(jīng)濟(jì)型轎車將達(dá)到 80mpg或 3升／ 100公里； 德國將生產(chǎn)油耗 1升 /100km轎車，日本大發(fā)開發(fā)出油耗 /100km轎車； 有害氣體及二氧化碳的排放將大幅度降低： 歐洲 20xx年起將執(zhí)行 EUⅣ 標(biāo)準(zhǔn)，并向 EUV發(fā)展； 美國 20xx年起將執(zhí)行 Tier2標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)
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