廣州地鐵it戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告(編輯修改稿)
2025-07-07 22:53 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 情況和分析的定期報(bào)告 ? 月度預(yù)實(shí)現(xiàn)情況分析報(bào)告 ? 工程計(jì)劃和工程檢查報(bào)告 第 8 頁 共 19 頁 ? 運(yùn)營客運(yùn)量及收入報(bào)告 ? 企業(yè)管理月總結(jié)紀(jì)要 業(yè)務(wù)運(yùn)作中的重大問題和事件 ? 建設(shè)重大技術(shù)問題方案，重大合同變更 ? 運(yùn)營事故 ? 資源開發(fā)重大投資方案 ? 重要人事調(diào)整 . 管理層、運(yùn)作層需求 建設(shè)事業(yè)總部需求 ? 工程項(xiàng)目管理 ? 工程設(shè)計(jì)管理 運(yùn)營事業(yè)總部需求 ? 設(shè)備管理維護(hù)； ? 采購與庫存管理； ? 安全管理 財(cái)務(wù)總部需求 ? 多公司會(huì)計(jì) ? 財(cái)務(wù)與業(yè) 務(wù)的集成 ? 會(huì)計(jì)核算以及同時(shí)支持經(jīng)營核酸等特殊業(yè)務(wù)處理 ? 成本管理 ? 資產(chǎn)管理 ? 預(yù)算管理 ? 固定資產(chǎn)管理 ? 財(cái)務(wù)分析 企業(yè)管理總部需求 ? 合同管理 第 9 頁 共 19 頁 ? 市場營銷管理 ? 計(jì)算機(jī)系統(tǒng)管理 ? 目標(biāo)管理 ? 新線策劃 人力資源總部需求 ? 人力資源管理 詳細(xì)的需求分析請(qǐng)參考：《廣州地鐵管理信息系統(tǒng)需求分析報(bào)告》 3 與標(biāo)桿企業(yè)的差距 . 前言 香港地鐵 無論其運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)營成本還是相關(guān)資源的開發(fā)和利用，在世界地鐵行業(yè)中可以稱得上佼佼者。香港地鐵幾十年來的發(fā)展是一個(gè)健康的發(fā)展過程，因此有許多可取之處。香港地鐵的信息系統(tǒng)在支持地鐵建設(shè) 、降低運(yùn)營成本，以及完善財(cái)務(wù)管理、加強(qiáng)人力資源管理等方面都取得了很好的應(yīng)用效果，因此將香港地鐵作為廣州地鐵總公司的標(biāo)桿企業(yè)。 . 應(yīng)用信息系統(tǒng)差距 第 10 頁 共 19 頁 通過和香港地鐵在應(yīng)用系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)情況、組織機(jī)構(gòu)、人員方面的的比較，可以發(fā)現(xiàn)廣州地鐵與香港地鐵在 IT/IS 投入、應(yīng)用水平、效益等方面存在著很大的差距。香港地鐵的信息系統(tǒng)應(yīng)用設(shè)計(jì)到了地鐵建設(shè)、運(yùn)營、資源開發(fā)、內(nèi)部管理的方方面面，在支持香港地鐵的經(jīng)營、管理方面起了很大的作用，信息系統(tǒng)已經(jīng)成為香港地鐵日常經(jīng)營管理、決策所不可或缺的一部分。 4 廣州地鐵管理信息系統(tǒng)戰(zhàn)略規(guī)劃 . 廣州地鐵 IT/IS 戰(zhàn)略規(guī)劃目標(biāo) 近期實(shí)現(xiàn)目 標(biāo)： (12 年 ) ? 降低運(yùn)營、建設(shè)成本、加強(qiáng)財(cái)務(wù)、人力資源管理 通過有效的物料、財(cái)務(wù)管理、設(shè)備管理、工程項(xiàng)目管理、人力資源管理，達(dá)到對(duì)地鐵建設(shè)質(zhì)量、進(jìn)度、成本更好的控制目標(biāo)，完善備件采購管理，加強(qiáng)維修管理，加強(qiáng)財(cái)務(wù)預(yù)算、核算、分析能力，強(qiáng)化人力資源分析、規(guī)劃、員工激勵(lì)等方面的管理。 ? 數(shù)據(jù)成本大幅降低，數(shù)據(jù)高度準(zhǔn)確及具備權(quán)威性 因?yàn)橄到y(tǒng)集成 ， 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)輸入唯一，減少了多 頭 輸入而序 比較項(xiàng) 香港地鐵 廣州地鐵 1 財(cái)務(wù)系統(tǒng) 使用 ORACLE 財(cái)務(wù)系統(tǒng)在整個(gè)公司范圍內(nèi)使用。 沒有統(tǒng)一的財(cái)務(wù)系統(tǒng)，主要以手工為主。 2 設(shè)備管理 購買了一套軟件，取得很好的效果和效益。 運(yùn)營總部引進(jìn) Maximo 設(shè)備維護(hù)管理系統(tǒng)，正在實(shí)施中 。 3 OA系統(tǒng) 郵件系統(tǒng)已經(jīng)使用，并且有內(nèi)部網(wǎng)站，資訊比較豐富。 運(yùn)營、資源、建設(shè)各事業(yè)部已經(jīng)建立內(nèi)部郵件系統(tǒng)，總 部內(nèi)部網(wǎng)站已經(jīng)建設(shè)，信息比較少。 4 工程管理軟件 對(duì)工程項(xiàng)目的預(yù)算，成本進(jìn)行控制，項(xiàng)目進(jìn)度進(jìn)行管理。 使用了 P3 計(jì)劃系統(tǒng)的單機(jī)版本，使用人員較少。 5 人力資源管理 使用 peolple soft 對(duì)人力資源的薪資、培訓(xùn)、考評(píng)進(jìn)行管理。 自行開發(fā)了簡單的薪資軟件。 6 網(wǎng)絡(luò)建設(shè) 各辦公地點(diǎn)、車站通過專線等方式連接起來，很方便的實(shí)現(xiàn)信息共享。 各事業(yè)部、總部之間、車站之間沒有聯(lián)網(wǎng)。 7 系統(tǒng)集成性 各業(yè)務(wù)系統(tǒng)在開發(fā)以及選型實(shí)施的時(shí)候都充分考慮了各子系統(tǒng)之間的接口。 各子系統(tǒng)獨(dú)立運(yùn)行。 8 專 職人員 200 11 9 組織機(jī)構(gòu) 集中式管理 分散式管理 第 11 頁 共 19 頁 造成的數(shù)據(jù)失真的情況，使數(shù)據(jù)高度準(zhǔn)確，且使數(shù)據(jù)的獲取成本降低。 ? 打破信息壁壘，信息高度共享，信息流順暢 通過暢通 、高速的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，先進(jìn)的應(yīng)用系統(tǒng)，事業(yè)部、職能總部之間、內(nèi)部，信息壁壘被打破，信息高度共享。 ? 提高辦公效率、管理水平、加強(qiáng)各部門的協(xié)同工作能力 辦公自動(dòng)化的推廣應(yīng)用，可以顯著提高辦公效率，加強(qiáng)工作的透明度，進(jìn)一步提高各部門的協(xié)同工作能力 遠(yuǎn)期實(shí)現(xiàn)目標(biāo)： (3— 5 年 ) ? 增加運(yùn)營、資源銷售收入 通過對(duì)資源、客戶等信息的管理、分析，可以增加資源的利用率以及對(duì)客戶、市場的把握能力，從而增加銷售收入。 ? 為領(lǐng)導(dǎo)決策提供支持 通過集成的信息系統(tǒng)，可以充分利用、提取、分析公司內(nèi)、外部信息，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供支持。 ? 實(shí)現(xiàn)管理目標(biāo)量化 通過先進(jìn)的信息技術(shù)，使管理目標(biāo)有據(jù)可依。 ? 為公司戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)提供強(qiáng)有力的支撐 科學(xué)的 IT/IS 架構(gòu)為公司戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供保障。 ? 知識(shí)得以積累和持續(xù)改進(jìn) 通過知識(shí)管理平臺(tái)對(duì)企業(yè)的各種數(shù)據(jù)，進(jìn)行分類處理， 使用者可以快速找到自己所需要的信息。 5 廣州地鐵的 IT/IS 總體框架 通過建立高度集中的 廣州 地鐵總 公司的信息化建設(shè)組織，實(shí)現(xiàn)信息化建設(shè)的高度統(tǒng)一管理。實(shí)現(xiàn)應(yīng)用系統(tǒng)，網(wǎng)絡(luò)的統(tǒng)一建設(shè)、管理，以高度集成的網(wǎng)絡(luò)信息 為基礎(chǔ)，建設(shè)廣州地鐵總公司的核心業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)，特定業(yè)務(wù)系統(tǒng)以及辦公自 動(dòng)化處理，基于以上基礎(chǔ)的知識(shí)管理數(shù)據(jù)庫建設(shè)，實(shí)現(xiàn) 地鐵總公司的信息化、數(shù)字化、規(guī)范化管理?？傮w框架如下圖所示： 第 12 頁 共 19 頁 IT/IS 應(yīng) 用 框 架 . 廣州地鐵的 IT/IS 戰(zhàn)略規(guī)劃詳 述 我們對(duì)廣州地鐵的 IT/IS 戰(zhàn)略規(guī)劃闡述如下 : ? 廣州地體鐵總公司 IT/IS 組織的建設(shè) 建設(shè)廣州地鐵總公司高度統(tǒng)一管理的 IT/IS 組織，負(fù)責(zé)
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