【文章內(nèi)容簡介】 3。 27 28 28 常州菜鳥物流網(wǎng)絡(luò)科技有限公司項(xiàng)目規(guī)劃書 2 / 33 公司簡介 公司的成立可以解決學(xué)?？爝f收發(fā)混亂的問題，為廣大師生提供優(yōu)質(zhì)的快遞收發(fā)服務(wù)。系里在教師的專業(yè)指導(dǎo)、提供各種宣傳平臺(tái)、爭取學(xué)校政策資源等方面盡力為創(chuàng)業(yè)的學(xué)生提供便利和支持，力爭把這項(xiàng)較成功的學(xué)生創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目形成工作的亮點(diǎn)和特色。 現(xiàn)階段常州菜鳥物流網(wǎng)絡(luò)科技有限公司正走向規(guī)?；?、集約化。是集產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)與服務(wù)為一體的公司，公司擁有專業(yè)的設(shè)計(jì)與服務(wù)團(tuán)隊(duì)，公司主要致力于為客戶解決解決物流最后一公里難題。 本公司致力于為顧客提供最后一公里物流服務(wù)；讓客戶更加便捷的獲得物流服務(wù)。本公司采用“直營店＋網(wǎng)絡(luò)營銷”的經(jīng)營模 式；以“個(gè)性服務(wù)，特色創(chuàng)新”為經(jīng)營理念，由富有創(chuàng)意的團(tuán)隊(duì)為廣大顧客提供專業(yè)水準(zhǔn)、高品質(zhì)的個(gè)性化物流服務(wù)。 常州菜鳥物流網(wǎng)絡(luò)科技有限公司項(xiàng)目規(guī)劃書 3 / 33 公司成立初期，以常州紡織服裝技術(shù)學(xué)院及周邊直營店為主，隨著公司服務(wù)水平的提升和市場業(yè)務(wù)的推廣， 3— 5 年內(nèi)逐漸增加江蘇省以及周邊城市的營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量，用 5— 8 年內(nèi)建成在華東地區(qū)有影響力的物流連鎖服務(wù)企業(yè)，爭取成為全國連鎖品牌店。 同時(shí)前期也開始運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)以及微信、微博等的方式宣傳運(yùn)營常州菜鳥物流網(wǎng)絡(luò)科技有限公司，以期塑造強(qiáng)大的品牌效應(yīng)。 公司前期運(yùn)作模式主要是通過與其他物流公司合作，為其解決最后一公里服務(wù) ；后期除了經(jīng)營“校園經(jīng)濟(jì)”，還將業(yè)務(wù)擴(kuò)展到社會(huì)中小企業(yè)。 產(chǎn)品 /服務(wù) 菜鳥物流體系下的“菜鳥驛站”就是指經(jīng)過天貓官方授權(quán)建立的為天貓及淘寶會(huì)員提供代收包裹、代發(fā)快遞、優(yōu)惠導(dǎo)購、淘寶代購、充值繳費(fèi)、票券代理等便民服務(wù)的線下實(shí)體店。由阿里巴巴集團(tuán)牽頭組建的由阿里巴巴集團(tuán)牽頭組建的中國智能物流骨干網(wǎng)（ CSN）項(xiàng)目在深圳啟動(dòng)，阿里巴巴和銀泰集團(tuán)、復(fù)星集團(tuán)、富春集團(tuán)、順豐速運(yùn)等物流企業(yè)組建了一家新公司，阿里巴巴董事局主席馬云擔(dān)任公司董事長，并給公司命名為“菜鳥”。 常州菜鳥物流網(wǎng)絡(luò)科技有限公司項(xiàng)目規(guī)劃書 4 / 33 公司通過優(yōu)化組合生產(chǎn)資源，使公司運(yùn)作效益 化，盡量滿足客戶對不同方面的需要。 主要產(chǎn)品 產(chǎn)品 形式 物流服務(wù)（代收包裹等） 為規(guī)劃校園以及各生活區(qū)等的市場，打造專業(yè)化的物流服務(wù)，為客戶帶來最后一公里的便捷服務(wù)，包括代收包裹等服務(wù)，保障客戶安心收取包裹等服務(wù)。 衍生服務(wù)如淘寶代購、充值繳費(fèi)、票券代理等便民服務(wù) 為客戶提供淘寶代購、充值繳費(fèi)、票券代理等便民服務(wù)。通過這些服務(wù)提升菜鳥網(wǎng)絡(luò)科技有限公司的人流量，也積累客戶，為后期的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。 服務(wù)對象 常州菜鳥物流網(wǎng)絡(luò)科技有限公司前期主要服務(wù)于校園市場，后期擴(kuò)展到各生活小區(qū)。 市場 進(jìn)入 21 世紀(jì)以后，隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人們物質(zhì)生活水平的提高 ,文化生活內(nèi)容日益豐富，對網(wǎng)購產(chǎn)品等的服務(wù)的需求呈逐年上升常州菜鳥物流網(wǎng)絡(luò)科技有限公司項(xiàng)目規(guī)劃書 5 / 33 趨勢。而擺在消費(fèi)者以及商機(jī)面前的最后一公里物流難題大大降低了網(wǎng)購的發(fā)展水平，通過菜鳥物流的運(yùn)行能夠獲得較大改善。 團(tuán)隊(duì)建設(shè) 專業(yè)的人做專業(yè)的事情： 指導(dǎo)老師有豐富的教學(xué)與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對于我們的指導(dǎo)具有重大的參考意義； 團(tuán)隊(duì)成員有市場營銷、物流管理、財(cái)務(wù)管理等專業(yè)，將不同的人員放到適合的崗位上，達(dá)到人崗匹配； 核心成員在具備相應(yīng)專業(yè)的基礎(chǔ)上也都有相應(yīng)的實(shí)踐經(jīng)歷。 團(tuán)隊(duì)建設(shè)： 常州菜鳥物流網(wǎng)絡(luò)科技有限公司項(xiàng)目規(guī)劃書 6 / 33 高校校園物流現(xiàn)狀 雖然很多的物流公司已經(jīng)在高校校園開展業(yè)務(wù)，并有不少物流公司設(shè)點(diǎn)，還包括一些流動(dòng)的物流公司，其數(shù)量雖已接近于飽和狀態(tài)，但還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到供大于求的地步。據(jù)調(diào)查得知，師生了解物流公司的主要途徑為網(wǎng)上購物。在電子商務(wù)平臺(tái)日趨完善的今天，網(wǎng)購熱潮勢必愈演愈熱，而其帶來的將不僅是廣闊的市場需求更是在校園物流下的無限商機(jī)。 據(jù)調(diào)查得知，現(xiàn)今物流公司雖然已經(jīng)開始了高校校園內(nèi)的物流業(yè)務(wù)，但大都不太重視高校業(yè)務(wù)，其運(yùn)營模式和盈利能力還處于摸索階段。 常州菜鳥物流網(wǎng)絡(luò)科技有限公司項(xiàng)目規(guī)劃書 7 / 33 高校校園物 流特點(diǎn) 代理點(diǎn)多而雜 針對上述物流公司代理點(diǎn)的所在地，高校校園物流顯現(xiàn)出多而雜的特點(diǎn)。 代理點(diǎn)數(shù)量雖多，但由于租金問題，店家往往選擇遠(yuǎn)離學(xué)生公寓的施工地簡易房或與其他商鋪共同租用很小的店面來維持日常的經(jīng)營。地方狹窄簡陋，師生難以對其產(chǎn)生信賴感；貨物擺放零亂無序，給師生造成以易丟失，安全系數(shù)不高的感覺；場所偏僻，給師生寄、取郵件帶來不便，因而難以維持業(yè)務(wù)的長期往來。 不穩(wěn)定性大 單個(gè)代理點(diǎn)由于現(xiàn)有的市場份額有限，所賺取的利潤同樣有限，而在租金和人工費(fèi)等成本的開支下，凈利潤額就相對不高甚至?xí)霈F(xiàn)負(fù)數(shù)的情況。在這種大的背景下，各代理點(diǎn)就會(huì)出現(xiàn)經(jīng)常性換址，經(jīng)常性更換代理人，乃至于更換營業(yè)業(yè)務(wù)的情況。這種巨大的不穩(wěn)定性，以及缺乏大力度的宣傳，同樣難以在師生中樹立良好的口碑，也不利于市場的開拓。 收入以發(fā)送郵件至師生為主且盈利率低 基本上現(xiàn)在的高校校園物流的主營業(yè)務(wù)還是以發(fā)送郵件為主，而根據(jù)調(diào)查得知，代理點(diǎn)替送郵件所從總公司收取的提成僅為每件 元。一般物流公司日均發(fā)件大多在 80 件左右，單日在送件上最多盈常州菜鳥物流網(wǎng)絡(luò)科技有限公司項(xiàng)目規(guī)劃書 8 / 33 利 40 元。雖然有的代理點(diǎn)提供送貨上門服務(wù)，每件收取 3 元俗稱“跑路費(fèi)”，但需求量極少，也無法從中盈利。而寄送業(yè)務(wù)因數(shù)量少，代理點(diǎn)只賺取少量價(jià)格差價(jià)，因而同樣難以盈利。 高校校園物流模式研究的必要性 雖然高校校園市場的前景良好，但是多數(shù)物流公司并存的狀況，極易導(dǎo)致類似社會(huì)上的惡性競爭的出現(xiàn)，從而擾亂校園秩序，破壞學(xué)術(shù)的氛圍。以下針對三種不同的主體進(jìn)行必要性分析： 針對物流公司 根據(jù)對物流公司的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，有相當(dāng)大部分的表示，校園物流模式需要改變。現(xiàn)有的房屋租金較高，而主營 業(yè)務(wù)主要為發(fā)件至師生處賺取的相當(dāng)于“代運(yùn)費(fèi)”的數(shù)額有限的金錢。而一旦經(jīng)營時(shí)間變長，很容易發(fā)生虧損的情況，如不改善，就很再在這個(gè)市場生存。 針對學(xué)校 學(xué)校的校園秩序是其必須規(guī)范的。而雜亂無章的物流公司代理點(diǎn)，極易給校園環(huán)境的穩(wěn)定造成不安定的因素，因而新的校園物流模式是必要的。 針對師生 通過對在校師生的走訪，絕大多數(shù)希望在提、派送貨物及時(shí)性、降低價(jià)格和改善服務(wù)態(tài)度方面進(jìn)行改善。 常州菜鳥物流網(wǎng)絡(luò)科技有限公司項(xiàng)目規(guī)劃書 9 / 33 高校校園物流的模式探討 基于高校校園物流的上述現(xiàn)狀，現(xiàn)提出一種將現(xiàn)有校園物流資源整合、優(yōu)化的新模式：在高校校園設(shè)立一“校園物流中心”，與各物流公司簽署合作協(xié)議，統(tǒng)一接收各物流公司郵件，進(jìn)行分配管理，從中收取中轉(zhuǎn)費(fèi)用；并針對師生拓展送貨上門、寄送業(yè)務(wù)、個(gè)性化服務(wù)等。 高校校園物流整合 物流代理點(diǎn)整合 目前高校校園物流多為代理形式，即以個(gè)人名義在學(xué)校設(shè)立中轉(zhuǎn)站。而這種中轉(zhuǎn)站不受物流公司的直接監(jiān)管，員工同樣不受公司管理制度的約束，因此其服務(wù)質(zhì)量、效率均較為不如人意，且對于貨物丟失、破損等情況也無一規(guī)范、負(fù)責(zé)的解決方案，不 免存在與物流公司及寄送方之間相互推諉的情況。同時(shí)，由于校園店鋪?zhàn)饨疠^昂貴，致使許多代理點(diǎn)不斷更換所在地、代理人，呈現(xiàn)出極大的不穩(wěn)定性及不規(guī)范性。 針對上述情況，校園物流新模式將各物流公司的代理點(diǎn)統(tǒng)一整合到“校園物流中心”下，由中心統(tǒng)一對到件進(jìn)行分配管理，改變過去的各自為政，互相惡意競爭的局面。通過整合，將大大降低物流代理點(diǎn)的房屋租金、員工工資等成本支出，提高盈利率；解決物流點(diǎn)不固定、不規(guī)范的問題；同時(shí)，為大學(xué)生提供勤工助學(xué)機(jī)會(huì)。 常州菜鳥物流網(wǎng)絡(luò)科技有限公司項(xiàng)目規(guī)劃書 10 / 33 在統(tǒng)一設(shè)立的校園物流中心店鋪內(nèi)，將會(huì)為各物流公司分別設(shè)立儲(chǔ)物柜，并且在顯眼處標(biāo) 注各物流公司名稱及 Logo，在清楚區(qū)別各公司的同時(shí)，同步達(dá)到宣傳的效果。 員工規(guī)范管理 眾所周知的是物流公司代理點(diǎn)的服務(wù)很差，主要原因在于服務(wù)態(tài)度不佳及效率低的問題上。雖然各物流公司均設(shè)有投訴電話，但由于校園物流并不直接隸屬物流公司，因此投訴及物流公司的相關(guān)管理?xiàng)l例對代理點(diǎn)的實(shí)質(zhì)性約束并不大。 針對上述情況，對員工進(jìn)行專門培訓(xùn)，以嚴(yán)格的工作守則規(guī)范其行為成為此校園物流新模式的一大特色，從而改善師生普遍反映的服務(wù)態(tài)度和效率問題。同時(shí)，要求員工在工作中統(tǒng)一著裝，給師生以規(guī)范、正式的感覺。通過一系列的工 作，逐步在廣大師生中樹立校園物流中心的品牌化形象。 高校校園物流優(yōu)化 （ 1）送貨上門服務(wù) 在校園物流業(yè)務(wù)中，普遍存在著包裹到達(dá)代理點(diǎn)與學(xué)生上課時(shí)間相沖突的情況，致使學(xué)生不能按時(shí)取件，甚至一拖再拖，導(dǎo)致最后出現(xiàn)包裹被返回原地點(diǎn)的情況。 據(jù)接受得知，只有申通、中通提供送貨上門服務(wù)，但會(huì)另外收取上門的費(fèi)用。在整合校園各代理點(diǎn)，成立統(tǒng)一的校園物流中心后，根常州菜鳥物流網(wǎng)絡(luò)科技有限公司項(xiàng)目規(guī)劃書 11 / 33 據(jù)客戶的不同需求，將提供送貨上門服務(wù)。由于一次性送貨件數(shù)的增加，單位成本將會(huì)降低。據(jù)估算，以該種模式進(jìn)行送貨上門服務(wù)