建筑工程論文-公路建設(shè)工程的風(fēng)險(xiǎn)管理(編輯修改稿)
2024-10-18 14:03 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 但實(shí)際上每天車流量未達(dá)設(shè)計(jì)要求的五分之一。 信譽(yù) 風(fēng)險(xiǎn) 可能對(duì)企業(yè)的形象、信譽(yù)造成損害是信譽(yù)風(fēng)險(xiǎn)。如業(yè)主未按公路建設(shè)工程合同規(guī)定及時(shí)對(duì)承包商支付工程價(jià)款而應(yīng)承擔(dān)的違約責(zé)任；承包商未按公路建設(shè)工程合同的技術(shù)要求，造成工程質(zhì)量有缺陷，包括工程驗(yàn)收時(shí)發(fā)現(xiàn)不合格的情況；雖經(jīng)返工但達(dá)不到技術(shù)指標(biāo)要求，但結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，不影響其基本功能。 人身傷亡以及工程或設(shè)備毀損的風(fēng)險(xiǎn) 一般來(lái)講，施工設(shè)備由承包商自備，但由于有的公路建設(shè)工程量巨大，工期緊，堅(jiān)持大型專用施工設(shè)備由承包商自備確有困難時(shí)，業(yè)主購(gòu)買后可有償、無(wú)償提供給承包商以確保工期，減輕承包商的壓力，同時(shí)在一定 程度上降低合同總價(jià)。施工設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)包括未按合同的規(guī)定時(shí)間進(jìn)場(chǎng)、使用過(guò)程中出現(xiàn)機(jī)械故障及配件供應(yīng)不及時(shí)等。 法律責(zé)任風(fēng)險(xiǎn) 法律責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)是指法律的完善程度和變動(dòng)情況給公路建設(shè)工程帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，包括專門設(shè)計(jì)和規(guī)范公路建設(shè)工程的法律文本內(nèi)容的變更等。也包括出現(xiàn)金融、工期和費(fèi)用索賠等糾紛時(shí)，能得到及時(shí)仲裁或處理，保障業(yè)主的建設(shè)和經(jīng)營(yíng)權(quán)、投資受益和抵押權(quán)。法律責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)的主要構(gòu)成是法律完善程度、項(xiàng)目違約法律條款。 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn) 環(huán)境包括自然環(huán)境和社會(huì)環(huán)境。自然環(huán)境中包括氣候條件、氣象變化情況。公路建設(shè)工程所在地區(qū)的溫度、濕度、降雨雪量、風(fēng)力、晴雨天數(shù)、日照指數(shù)，特別是自然災(zāi)害情況，如地震、洪水、風(fēng)暴及海嘯。 2020 年的 “ 非典 ” 、 2020 年的高致病禽流感等也應(yīng)視為自然災(zāi)害情況。 三、公路建設(shè)工程的風(fēng)險(xiǎn)控制 從公路建設(shè)工程整體利益角度出發(fā)，最大限度發(fā)揮各方積極性 公路建設(shè)工程的風(fēng)險(xiǎn)是時(shí)刻存在的，如果公路建設(shè)工程的項(xiàng)目參加者都不需承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，相對(duì)來(lái)說(shuō)也就不存在責(zé)任，沒有責(zé)任就沒有工作的積極性。如果取成本加酬金合同，承包 商則沒
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