【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 扎，汽車吊吊 裝就位，橋臺(tái)鋼筋在臺(tái)位處綁扎成型。 （ 4）砼施工：砼在預(yù)制場(chǎng)集中拌制，砼運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，泵送入模，振搗棒振搗。砼澆筑后濕潤(rùn)養(yǎng)生。施工中，按要求制作試件，養(yǎng)生至齡期送檢。 梁體預(yù)制及架 設(shè) （ 1） 預(yù)制場(chǎng)選址及場(chǎng)地布置 按招標(biāo)條件要求，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察，擬選 K0+400 右 30 米及 K4+230 右 40米處分設(shè)預(yù)制場(chǎng)一處，兩處預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)地布置分述如下： K0+400 預(yù)制場(chǎng)長(zhǎng) 170 米，寬 90 米，占地面積 15300 平方米，外設(shè)簡(jiǎn)易圍墻。場(chǎng)內(nèi)地表覆以 20 厘米厚碎石土夯實(shí)加固硬化處理。場(chǎng)內(nèi)布置 1個(gè)長(zhǎng) 米，寬 米的 30 米 I 梁綁扎臺(tái)座及 4 個(gè)同尺寸的 30 米 I梁后張臺(tái)座，布置 2 個(gè)長(zhǎng) 米、寬 米的 10 米、 13 米預(yù)應(yīng)力砼空4— 21 心板先張臺(tái)座，布置 2 個(gè)長(zhǎng) 米、寬 米的 6 米、 8 米鋼筋砼板臺(tái)座。臺(tái)座間 橫向凈距 米，縱向凈距 米。場(chǎng)內(nèi)布置 2 臺(tái) 30T 自制龍門吊、走行軌道、存梁場(chǎng)、鍋爐房、蒸氣養(yǎng)生管道、鋼筋加工場(chǎng)、變電房、水泥庫(kù)、砼拌合站、儲(chǔ)水池、砂石料場(chǎng)、試驗(yàn)室、材料庫(kù)、辦公室、宿舍、值班室及食堂等，詳見“ K0+400 預(yù)制場(chǎng)平面布置示意圖”。 K4+230 預(yù)制場(chǎng)長(zhǎng) 230 米，寬 90 米，占地面積 20700 平方米，處設(shè)簡(jiǎn)易圍墻。場(chǎng)內(nèi)地表覆以 20 厘米厚碎石夯實(shí)加固硬化處理。場(chǎng)內(nèi)布置30 米 T 梁綁扎臺(tái)座 1 個(gè)、 30 米 T 梁后張臺(tái)座 3 個(gè)，尺寸為：長(zhǎng) 米 ,寬 米。場(chǎng)內(nèi)布置 40 米 T 梁綁扎臺(tái)座 1 個(gè)、 40 米 T 梁后張 臺(tái)座 3 個(gè)，尺寸為：長(zhǎng) 米 ,寬 米。場(chǎng)內(nèi)布置 6 米、 20 米板梁臺(tái)座 2 個(gè)，布置 10 米、 20 米板梁臺(tái)座 4 個(gè)，布置 20 米、 23 米板梁臺(tái)座 2 個(gè)，尺寸均為：長(zhǎng) 米，寬 米。臺(tái)座間橫向凈距 米，縱向凈距 米。場(chǎng)內(nèi)布置 2 臺(tái) 60T 自制龍門吊、走行軌道、存梁場(chǎng)、蒸養(yǎng)設(shè)施、鋼筋加工場(chǎng)、砼拌合站、水泥庫(kù)、砂石料場(chǎng)、儲(chǔ)水池、材料庫(kù)、試驗(yàn)室、辦公室、值班室、宿舍及食堂等，詳見“ K4+230 預(yù)制場(chǎng)平面布置示意圖”。 (2)后張預(yù)應(yīng)力 30mI 梁施工 本合同段 30mI 梁在預(yù)制梁場(chǎng)預(yù)制，預(yù)制場(chǎng)設(shè)拌合站配自動(dòng)計(jì)量上料裝 置，設(shè)固定臺(tái)座于龍門吊走行線之下，模板采用鋼模板。 ① 梁體材料：其所用鋼筋 ,鋼絞線及水泥粗細(xì)骨料質(zhì)量要求嚴(yán)格，所用鋼筋種類、鋼號(hào)、直徑以及鋼筋化學(xué)成分、力學(xué)性能符合規(guī)范要求 ,水泥采用 525＃普通硅酸鹽水泥，粗、細(xì)骨料各種物理性能指標(biāo)符合規(guī)4— 22 范要求。 ② 模板及臺(tái)座：制梁采用固定臺(tái)座，臺(tái)座具有足夠的剛度和強(qiáng)度，臺(tái)座由砼基礎(chǔ)支墩，縱橫槽鋼及底模鋼板組成。模板采用整體、分塊專用模板。 I 梁鋼模板、鋼支撐結(jié)構(gòu)形式為大塊拼裝和轉(zhuǎn)動(dòng)脫模，側(cè)模與底模用鉸接，既能保證梁體質(zhì)量，又便于立模、拆模，提高功效。 ③ 鋼筋骨架制作及安裝：先在綁 扎臺(tái)座上點(diǎn)焊成型，后用龍門吊吊起入模，具體做法：符合按設(shè)計(jì)圖紙彎制好的鋼筋，在鋼筋臺(tái)座上就位綁扎，調(diào)整間距，符合設(shè)計(jì)后進(jìn)行點(diǎn)焊，保證骨架剛度，骨架成型后嚴(yán)格檢查，記入施工原始記錄內(nèi)，其各部尺寸符合規(guī)范要求，骨架運(yùn)輸采用龍門吊直接吊運(yùn)入模，吊運(yùn)骨架事先加工一個(gè)與骨架同長(zhǎng)的扁擔(dān)梁，扁擔(dān)梁下邊掛若干勾子，勾住骨架吊起運(yùn)行。入模后檢查孔道預(yù)埋管有無(wú)變化，骨架與底模之間用砼墊塊支墊，做為鋼筋保護(hù)層。 ④ 孔道留設(shè)：孔道留設(shè)采用預(yù)埋管法。梁內(nèi)孔道采取預(yù)埋波紋管法，將波紋管用Φ 10mm 井字架固定在鋼筋中，井字架每 一個(gè) ，曲線處加密。孔道嚴(yán)格按設(shè)計(jì)尺寸埋設(shè)，波紋管接頭處用膠帶紙密封，防止漏漿。抽拔管采取兩側(cè)對(duì)抽，同時(shí)控制好抽拔時(shí)間。 ⑤ 梁體混凝土澆注與搗固：梁體鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼絞線、孔道及模板安裝完畢經(jīng)檢查合格后開始灌注砼，混凝土在拌合站拌制，輸送泵輸送，澆注順序由下至上，一次灌注完畢。梁體搗固采用附著式振動(dòng)器與插入式大振動(dòng)器內(nèi)外相結(jié)合的方式，附著振動(dòng)器安設(shè)于底模及側(cè)模外側(cè)，采取交叉間歇振動(dòng)，插入式搗固。 4— 23 ⑥ 梁體養(yǎng)護(hù)：采用加蓋棚布實(shí)行蒸汽養(yǎng)護(hù)，當(dāng)砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%時(shí)進(jìn)行拆模，并做好張拉準(zhǔn)備工作，包括預(yù)應(yīng)力鋼絞線檢驗(yàn)、調(diào)直、下 料、梳絲，用 22＃鐵絲捆扎制束。 ⑦ 張拉程序： 0→初應(yīng)力（ K,持荷 2 分鐘）→錨固張拉力 δ K→頂塞→大小缸油壓回零→給油退楔。 操作認(rèn)真做到三對(duì)中 ,即孔道、錨具、千斤頂對(duì)中；一慢二快，即大缸充油慢，對(duì)中、找平動(dòng)作快。兩端同時(shí)張拉 ,分級(jí)逐步加載，每拉一級(jí)記錄伸長(zhǎng)值 ,觀察有無(wú)滑絲、滑移現(xiàn)象，出現(xiàn)異常查找原因，立即處理。退楔后，立即在錨圈口鋼絲上逐根劃線，以觀察鋼絲是不有滑移或錨塞內(nèi)縮，孔道注漿后封端。 ⑧ 壓漿封錨：孔道注漿，采用壓漿泵壓入水泥漿。壓漿前清洗孔道，吹凈孔內(nèi)積水。采用 525＃水泥，水灰比選用 ，最大泌水率不超過(guò) 4%，以 的恒壓一次注漿完畢，壓漿完畢后封端。 I 型梁鋼絞線張拉完，壓漿封錨在 24 小時(shí)內(nèi)完成。簡(jiǎn)支端封錨，并注意曲線段封錨長(zhǎng)度的變化，連續(xù)端不封錨，用砂漿將錨頭封住。 后張法預(yù)制 30mI 型梁施工工藝見附后的施工工藝框圖。 （ 3） T 梁預(yù)制 ① 臺(tái)座結(jié)構(gòu)：對(duì)于鋼筋綁扎臺(tái)座，現(xiàn)澆 150 號(hào)砼臺(tái)座即可。對(duì)于預(yù)制梁臺(tái)座，除現(xiàn)澆 150 號(hào)砼基礎(chǔ)外，上設(shè) 250 號(hào)砼支墩，支墩上加 1cm厚膠墊以減振，膠墊上用 [14b 槽鋼作為橫縱向支梁，去梁上設(shè) 8cm 厚木底模，底模上設(shè) 2mm 厚鋼板。臺(tái) 座兩端梁體吊點(diǎn)處設(shè) 30cm 長(zhǎng)活動(dòng)節(jié)，4— 24 吊梁時(shí)可自由地將活動(dòng)底板抽去后再穿入吊具。支梁與砼支墩螺栓連接，橫縱支梁間焊接連接，木底模與鋼板鉚釘連接。 ② 模板制作：代側(cè)模及端模采用廠制整體模板，與底模較接，橡膠條密封完好，模板間用螺栓拉桿聯(lián)接。共制作 8 套模板。 ③ 鋼筋綁扎及孔道留設(shè)：鋼筋下料后，在綁扎臺(tái)座上綁扎鋼筋骨架，對(duì)于設(shè)計(jì)上的各種預(yù)埋件精確綁扎到位。以砼控制鋼筋保護(hù)層厚度。骨架綁扎成型后，穿入波紋管，每一米用井字型鋼筋支架固定。骨架成型后，用龍門吊吊起放于預(yù)制梁臺(tái)座上就位。 ④ 砼澆筑施工：砼用砼輸送車送至場(chǎng)內(nèi)，用砼 輸送泵泵送入模，由兩端向中心分層澆筑，以附著式及插入式震搗器震搗密實(shí)。 ⑤ 砼養(yǎng)生：用 2 噸快裝鍋爐，蒸氣管道及蓬布構(gòu)成養(yǎng)生體系，蒸氣支管上每隔 10cm 設(shè)一直徑 2mm 小孔呈單排，安裝時(shí)汽孔朝上。棚內(nèi)測(cè)溫采用壓力式溫度計(jì)，掛在每側(cè)的兩端及中心，每個(gè)臺(tái)座共計(jì) 6 塊，控制升溫速度，降溫速及控制中間的溫度，每隔 1 小時(shí)觀測(cè)記錄一次棚內(nèi)溫度，隨時(shí)調(diào)整送氣量。 ⑥ 鋼絞線張拉 在梁體強(qiáng)度達(dá)到 100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，進(jìn)行鋼絞線張位。 ａ、鋼絞線下料：現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求的尺寸切割鋼絞線，每端離切口 5cm 處用鋼絲綁扎，并將切割端焊牢。鋼絞線按設(shè) 計(jì)分別綁扎成束，綁好的鋼絞線編號(hào)掛版堆放。 ｂ、張拉機(jī)具：根據(jù)設(shè)計(jì)要求，采用 OVM15 型錨具錨固，以 YCW1504— 25 型、 YCW250 型千斤頂張拉，配 ZB4500 型油泵。 ｃ、張拉程序 0→初張拉（控制張拉力的 10%并持荷 2min）→錨固張拉力→頂塞→大小缸油壓回零（測(cè)量伸長(zhǎng)值和回縮量）→給油退楔。操作認(rèn)真做到三對(duì)中，即孔道、錨具、千斤頂對(duì)中；一慢二快，即大缸充油慢，對(duì)中、找平動(dòng)作快。兩端同時(shí)拉張，分級(jí)逐步加載，每拉一級(jí)記錄伸長(zhǎng)值，觀察有無(wú)滑絲、滑移現(xiàn)象，出現(xiàn)異常查找原因，立即處理。退楔后，立即在錨圈口鋼絲上逐 根劃線，以觀察鋼絲是否滑移或錨塞內(nèi)縮。 ⑦ 孔道注漿和封端 張拉后 24 小時(shí)進(jìn)行壓漿，此項(xiàng)工作在存梁場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行。壓漿前，清洗孔道，吹凈孔內(nèi)積水 ,然后采用灰漿泵壓入水泥漿。水灰比選用 ，以 的恒壓一次注漿完畢。壓漿 12h 后，對(duì)簡(jiǎn)支梁端支模封錨，連續(xù)端用 M10 號(hào)砂漿將錨頭封住。 “后張法預(yù)制預(yù)應(yīng)力 T 梁施工工藝框圖”附后。 （ 4） 先張梁預(yù)制 ①臺(tái)座結(jié)構(gòu)：設(shè) C30 傳力梁臺(tái)座，上橫梁用工字鋼 ,縱梁用槽鋼， 頂設(shè) 1 厘米厚鋼板作底模，各部位之間點(diǎn)焊連接。 ② 模板制作：側(cè)模及端模采用廠制整體模板，與臺(tái)座 螺栓連接 , 側(cè)模用槽鋼及角鋼加橫縱肋，模板間用鋼管內(nèi)撐，螺栓拉桿外拉。 20 米梁制作 2 套模板， 13 米梁制作 2 套模板， 10 米梁制作 4 套模板， 8 米梁制作 5 套模板，共計(jì) 13 套模板。 4— 26 ③ 模板安裝：模板經(jīng)修整后進(jìn)行安裝，支立側(cè)模，立梁端分絲模 板。 ④ 鋼絞線張拉 a、 鋼絞線下料：現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求的尺寸切割鋼絞線，每端離 切口 5 厘米處用鐵絲綁扎并將切割端焊牢。鋼絞線使用前進(jìn)行預(yù)拉，預(yù)拉應(yīng)力達(dá)到抗拉強(qiáng)度的 80%，拉力達(dá)到規(guī)定值后持荷 5 分鐘后放松。各尺寸鋼絞線編號(hào)分堆碼放。預(yù)應(yīng)力筋有效長(zhǎng)度范圍以外部分，按設(shè)計(jì)采用套硬塑料管，進(jìn)行失效 處理。 b、 張拉機(jī)具：采用 YCD20 型和 YCD200 型千斤頂，配 ZB4500 型 油泵。 c、 張拉操作程序： O→初應(yīng)力（用 YCD20 型千斤頂兩端同時(shí)逐根張拉至初應(yīng)力）→ con（ YCD20 和 YCD200 配合使用，達(dá)到應(yīng)力值后持荷 2min）→ O→б con（錨固）。 ⑤ 鋼筋綁扎：鋼筋下料后，在鋼絞線達(dá)初應(yīng)力時(shí)，開始在臺(tái)座內(nèi)現(xiàn) 場(chǎng)綁扎成型。 ⑥ 芯模安裝：芯模在梁體底板砼澆筑后安裝，芯模采用充氣橡膠膠 囊，用定位鋼筋控制其相對(duì)位置。 ⑦ 砼澆筑施工：砼經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)拌合站拌制后，用機(jī)動(dòng)翻斗車送至梁位， 4— 27 人工送料入模，振搗棒振搗 ，從兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，防止芯模左右移動(dòng)，避免振搗棒端頭接觸芯模，以防芯模穿孔漏氣。砼由兩端向中心分層澆筑。施工中，制作砼試件，養(yǎng)生至齡期送檢。 ⑧ 砼養(yǎng)生：用 2 噸快裝鍋爐、蒸氣管道及蓬布構(gòu)成養(yǎng)生體系，棚 內(nèi)測(cè)溫計(jì)采用壓力式溫度計(jì)，掛在每側(cè)的兩端及中心，每個(gè)臺(tái)座共計(jì) 6塊，控制升溫速度、降溫速度及中間溫度，每隔 1 小時(shí)觀測(cè)記錄一次棚內(nèi)溫度，隨時(shí)調(diào)整送氣量。養(yǎng)生溫度控制在 60℃左右。砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 90%后，撤去蓬布。 ⑨ 放張與切割：放張時(shí)，兩端同時(shí)進(jìn)行，千斤頂活塞緩慢回頂至原 位，放張完畢。切割鋼絞線時(shí)，兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行， 隔一根切一根。 ⑩ 梁體拆模：放松拉桿螺栓，輕敲模板，將模板拉離梁體。 梁體存放：用 2 臺(tái)自制龍門吊，通過(guò)梁體上預(yù)埋的吊裝環(huán)，吊起梁體至存梁場(chǎng)存放。 封端：用指定標(biāo)號(hào)的砂漿抹封端部鋼絞線部位。 （ 5） 6 米、 8 米跨度普通鋼筋砼板梁預(yù)制 臺(tái)座設(shè) 10 厘米厚 C20 砼，上設(shè)工字鋼和槽鋼作橫縱梁 ,底模采用 6毫米厚鋼板。側(cè)模及端模采用廠制整體模板。砼澆筑、振搗、養(yǎng)生及存放見前述內(nèi)容。 （ 1） 梁體架設(shè) ① 采用汽車吊架設(shè)除 T 梁以外所有梁體 ,由兩側(cè)向中心對(duì)稱進(jìn)4— 28 行。穿越既有道路的梁體架設(shè)時(shí)，協(xié)調(diào)指揮，保證交通的安全與暢通。汽車吊架梁施 工工藝框圖附后。 ② T 梁架設(shè)采用導(dǎo)梁配龍門架架設(shè)法，具體步驟如下： ａ、梁體運(yùn)輸采取存梁場(chǎng)鋪設(shè)運(yùn)梁軌道，直接運(yùn)梁至橋上導(dǎo)梁。 ｂ、架梁主要機(jī)具設(shè)備由導(dǎo)梁、伸縮腿龍門架、托架、運(yùn)梁軌道小車組成 ,導(dǎo)梁由四片六四式軍用梁與鋪裝在其頂面的運(yùn)梁軌道及用螺栓固定在下弦上的滑道組成 ,伸縮腿龍門架主要由工字鋼和角鋼加工而成，龍門架的頂部橫梁由兩片 I55 工字鋼與角鋼焊接成桁架梁 ,在梁的頂部焊有門架吊梁天車運(yùn)行軌道 ,龍門架設(shè)計(jì)跨度 12m，凈高 ，托架是用型鋼做成的 ,主要用于托起移動(dòng)式龍門架，架子柱身可上、下升降，柱身下面放 2 臺(tái)千斤頂，以便將龍門架頂起，落下及移送。 ｃ、施工方法：橋頭路基填筑完畢后，在橋頭路堤上鋪設(shè)軌道，軌道上鋪設(shè)六四式軍用梁，導(dǎo)梁下放墊木及滑道，導(dǎo)梁下弦安設(shè)臨時(shí)滑道板，用卷?yè)P(yáng)機(jī)慢速成牽引入橋孔，在墩臺(tái)頂上用千斤頂頂起導(dǎo)梁，取出導(dǎo)梁下的支墊及滑板，頂面鋪設(shè)軌道，在臺(tái)后組裝托架和龍門架，用托架托起墩頂龍門架，沿導(dǎo)梁將龍門架送到墩臺(tái)頂固定，最后運(yùn)梁小車將梁體運(yùn)到導(dǎo)梁的橋孔位置上，用龍門吊吊起橫移就位，龍門架、托架、導(dǎo)梁結(jié)構(gòu)型式及架設(shè)過(guò)程見附圖及架梁施工工藝框圖。 ５、 橋面及附屬工程施工 （ 1） 橋面連續(xù)、鉸縫及橋面鋪裝：梁體 架設(shè)完成后，梁體間鉸縫 處的連接筋綁扎在一起 ,防震錨栓按設(shè)計(jì)位置設(shè)置。梁端間的縫隙填塞4— 29 輕質(zhì)包裝紙，梁端 30 厘米寬度內(nèi)修整齊平并噴刷兩遍熱瀝青，隨后鋪白塑料薄膜一層，與板端密貼 ,上配置接縫加強(qiáng)鋼筋。梁體間的縱向鉸縫灌注砼時(shí)，模板支撐采用吊板法 ,砼插搗密實(shí)。橋面鋼筋綁扎前，對(duì)梁頂面砼進(jìn)行拉毛處理 ,并用高壓水沖洗干凈，隨后綁扎橋面鋼筋。橋面防水砼進(jìn)行鋪裝時(shí) ,砼現(xiàn)場(chǎng)用 JS350 攪拌機(jī)拌合，用機(jī)動(dòng)翻斗車運(yùn)砼至橋面 ,用振搗梁振搗，鋼管式提漿滾找平，在收漿、拉毛后，上覆草袋養(yǎng)生。 （ 2） 護(hù)欄及泄水管施工：橋面鋪裝的砼達(dá)到規(guī)定強(qiáng) 度后 ,開始護(hù)欄 底座及護(hù)欄的灌筑、安裝施工。底座施工時(shí)，砼現(xiàn)場(chǎng)攪拌，預(yù)埋泄水管位置及底部標(biāo)高準(zhǔn)確，確保排水通暢。 （ 3） 伸縮縫及橋面整體化施工：梁體與橋臺(tái)接觸部位的伸縮縫兩 側(cè)各 12 厘米范圍內(nèi)修理平整，鋅鐵皮按設(shè)計(jì)尺寸下料，安放好后，用射釘槍射水泥釘固定鋅鐵皮。嵌入鋅鐵皮后，灌入乳化瀝青防水