接觸線風(fēng)偏移計(jì)算與跨距確定(編輯修改稿)
2025-06-19 22:46 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 度造成的偏移。 第三節(jié) 緩和曲線的風(fēng)偏計(jì)算 接 觸 網(wǎng) 緩和曲線的受風(fēng)偏移： 第三節(jié) 緩和曲線的風(fēng)偏計(jì)算 接 觸 網(wǎng) 第三節(jié) 緩和曲線的風(fēng)偏計(jì)算 接 觸 網(wǎng) 第三節(jié) 緩和曲線的風(fēng)偏計(jì)算 接 觸 網(wǎng) 鏈形懸掛受風(fēng)狀態(tài)及跨中懸掛縱斷面受力示意圖 鏈形懸掛的受風(fēng)偏移與其結(jié)構(gòu)形式、線材材料及形狀、接觸線和承力索受力、風(fēng)負(fù)載大小、拉出值、線路情況均有相當(dāng)密切的關(guān)系，加之承力索和接觸線的相互作用，情況比簡(jiǎn)單懸掛復(fù)雜， 第四節(jié) 鏈形懸掛的風(fēng)偏計(jì)算 接 觸 網(wǎng) jccjjccjjjTPTpalTpTpb ???????)(416)(22(1) 平均法 分別計(jì)算接觸線和承力索的風(fēng)偏移，考慮到二者之間的相互影響，取二者代數(shù)和的一半作為接觸線的風(fēng)偏值 。 第四節(jié) 鏈形懸掛的風(fēng)偏計(jì)算 接 觸 網(wǎng) (2) 當(dāng)量系數(shù)法 在接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)中，鏈形懸掛的受風(fēng)偏移一般是通過“當(dāng)量理論公式”來處理的。鏈形懸掛“當(dāng)量理論公式”是基于將鏈形懸掛的接觸線和承力索通過吊弦的連結(jié)看成一個(gè)整體，拋開承力索和接觸線間的繁瑣約束，在簡(jiǎn)單懸掛風(fēng)偏移計(jì)算公式中加入當(dāng)量系數(shù)得出鏈形懸掛風(fēng)偏移計(jì)算公式 。 m的取值與線材有關(guān)，新型線材的 m值須通過反復(fù)試驗(yàn)驗(yàn)算。目前常用接觸線，銅線取 ，鋼鋁線取 。 第四節(jié) 鏈形懸掛的風(fēng)偏計(jì)算 接 觸 網(wǎng) 公式中幾個(gè)技術(shù)參數(shù)的選?。? 支柱偏移： 一般情況下，鋼筋混凝土支柱可取為 ，鋼支柱取為 ，最大可取到 。 拉出值的取值： 拉出值的大小與受電弓滑板的最大工作寬度、外軌超高、列車運(yùn)行速度有關(guān)。 拉出值的確定要考慮：應(yīng)在保證安全的情況下，盡量使滑板的實(shí)際工作范圍大；定位器的受力應(yīng)在 80N~2500N之間；跨中偏移值。 考慮高速列車的擺動(dòng)情況，高速客專接觸網(wǎng)的拉出值在直線區(qū)段宜取為200~300mm之間；曲線區(qū)段的取值則要通過計(jì)算確定 。 第四節(jié) 鏈形懸掛的風(fēng)偏計(jì)算 接 觸 網(wǎng) 曲線區(qū)段拉出值的計(jì)算方法： 第四節(jié) 鏈形懸掛的風(fēng)偏計(jì)算 拉出值的參考取值 直線區(qū)段取為 300mm；高速取為 200mm。R大于 1800m時(shí) ,取為 150mm； 1200m≤R≤1800m 時(shí) , 取為 250mm； 180m≤R≤1200 時(shí) , 取為 400mm。 接 觸 網(wǎng) 接觸懸掛張力的大小應(yīng)根據(jù)懸掛類型和最高運(yùn)行速度來確定，在高速接觸網(wǎng)中，主要由接觸網(wǎng)波動(dòng)速度的大小以及接觸線線材的最大允許抗拉強(qiáng)度和安全系數(shù)確定。 《 京滬高速設(shè)計(jì)暫行規(guī)定 》 規(guī)定，接觸線額定張力不小于 20kN。
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