【文章內容簡介】 第 6 頁 措施。 （三） 負責組織在本項目的新技術、新工藝、新設備、新材料推廣。 （四） 對本工程施工中可能存在的質量隱患 做到提前 預防和 發(fā)現問題及時糾正并對工程質量進行考核 ，組織解決工程施工中技術難題的科研攻關。 （五） 負責解決竣工資料編制和技術總結，組織竣工交驗。 （六）負責工地試驗室的管理。 3． 5． 3項目副經理 （一） 協(xié)助項目經理做好本項目施工中現場組織指揮、安全質量管理、文明施工管理、物資設備使用調配管理 工作。 （二） 檢查監(jiān)督施工計劃的實施，主持生產會，主持處理施工現場的生產日常問題。 對本工程的施工進度、安全生產、文明施工負直接領導責任。 3． 5． 4技術質量部 （一）負責編制施工方案。 （二）主持現場施工測量放樣，圖紙審核。 （三）進行 工程 施工 相關人員進行 作業(yè)技術交底、技術指導。 （四）做好有關設計變更工作。 （五）編制質量計劃和作業(yè)指導書。 （六）做好本工程施工資料的報審和內業(yè)資料整理和匯總工作。 （七）做好本工程的試驗工作。 （八）配合有關專家進行重點項目的施工方案制定和科技攻關。 3． 5． 5經濟管理部 （一）負責工程計量支付的報送與審批。 （二）編制周、月及年度施工計劃。 （三）統(tǒng) 計周、月及年度完成工程 量 工作。 （四） 負責編制工程預算，計算工程成本，并進行經濟分析。 。 （五）收集整理統(tǒng)計資料，組織項目驗工計價。 （六）負責本項目工程的合同管理、計量、變更以及造價控制等工作。 （七）對工程生產與進度進行合理安排與督促。 3． 5． 6工程管理部 （一）負責工程前期房屋拆遷、地上地下管線切改，協(xié)助業(yè)主與各相關單位協(xié)商解決工程范天津城建道橋工程有限公司 第 7 頁 圍內的拆遷和切改工作。 （二）進行日常的現場施工管理與組織。 （三）負責對施工質量進行檢查，對施工隊伍進行教育和管理。 （四）作好工程質量自檢和記錄。 （五） 負責工程項 目設備、物資 的 采購和管理 。 （六） 負責制定施工機械、設備管理制度并監(jiān)督落實，負責設備的安裝、檢驗、驗證、標識、使用、保護和記錄。 （七） 負責對本標段工程機械設備的使用費用及材料消耗情況進行分析和管理。 （八）根據公司安全質量目標和管理規(guī)定，制定本標段工程《文明施工質量管理工作規(guī)劃》，負責安全質量綜合管理。 （九）編制和呈報《安全質量計劃工作》、安全質量技術方案、安全質量措施，并在施工過程中監(jiān)督、檢查和落實。 （十）定期組織安全質量檢查，及時發(fā)現事故隱患，下發(fā)安全質量整改通知書，并監(jiān)督整改。 （十一）負責收集 各種安全質量活動記錄，填報有關報表并進行統(tǒng)計，對有關安全質量隱患的問題制定預防措施，并制定補充安全質量管理辦法。 （十二）根據國家及地方環(huán)保法律法規(guī)，制定本工程的環(huán)境保護措施。督促環(huán)境保護措施的有效執(zhí)行。 3． 5． 7財務部 （一）協(xié)助項目經理作好財務用款計劃，負責工程財務管理工作，重點做好?？顚Ｓ霉芾?，作好各種發(fā)生款項的結算工作。 （二）定期填報財務報表，進行成本核算以及最后的工程決算。 （三）施工過程中，負責 與業(yè)主之間進行財務方面的業(yè)務往來。 3． 5． 8綜合辦公室 （一） 負責文明施工工作。 （二） 負責經理 部的工會及黨委工作。 （三） 負責經理部文秘、 群眾來訪、 接待、后勤及對外協(xié)調等工作。 （四） 負責本標段工程項目的綜合治安管理工作。 （五） 負責經理部人事、教育工作，組織職工的學習和培訓工作。 （六） 負責職工業(yè)余生活工作。 3． 5． 9中心 試驗室 天津城建道橋工程有限公司 第 8 頁 （一）對進場原材料進行抽樣、復試； （二） 對混凝土試件進行抗壓試驗； （三） 道路施工重點 CBR試驗； （四） 對項目總工負責； 4 施工總平面布置及交通組織 施工總平面布置原則 結合本工程的實際特點，在進行現場平面布置規(guī)劃時，要考慮到以下幾個原則： 一、 既要滿足施工，方便施工管理，又 要能確保施工質量、安全、進度和環(huán)保的要求，不能顧此失彼。 二、沿線同時布置多處施工場地，形成盡可能多的施工作業(yè)面，使施工范圍覆蓋全面。 三、 在允許的施工用地范圍內布置，避免擴大用地范圍，合理安排施工程序，分期進行施工場地規(guī)劃，將施工道口交通及環(huán)境影響程度降至最小、將現有場地的作用發(fā)揮到最大化。 四、 處理好交通線路與臨時道路的關系，保證該地區(qū)交通運行通暢。 五、 施工布置需整潔、有序，同時做好施工廢水排放措施、防塵、防噪措施，創(chuàng)建文明施工工地。 六、 場地布置還應遵循 “ 三防 ” 原則，消除不安定因素，防火、防水、防盜 設施齊全且布置合理。 施工總平面布置 本工程施工現場地處天津市塘沽區(qū)海濱大道，地段偏僻，沒有居民生活區(qū)。我部租海濱浴場處閑置辦公樓，生產及生活用房共計 4000m2。在項目經理部處建立滿足本標段工程使用的中心試驗室，試驗室劃分為道路材料試驗室、鋼筋砼材料試驗室、標準養(yǎng)護室等，配備與工程相應的試驗檢測設備。在 K8+650 左側設置粒料拌合區(qū)及民工生活區(qū)、機械設備停放區(qū)。在上高路分離立交下設置鋼筋加工區(qū)、木工加工區(qū)。 詳見施工平面布置圖。 4． 2． 1項目經理部設置 項目經理部建立在海濱浴場處，租用閑置辦公樓， 生產及生活用房共計 4000m2。內設置經理室、總工室、聯合辦公室、會議室、綜合辦公室、醫(yī)療室、食堂、宿舍。并按規(guī)定設置監(jiān)理及業(yè)主辦公用房，并配備相應辦公設施。 4． 2． 2 拌和場及梁預制場 本工程道路采用集中拌合，在 海濱浴場后的空地設置 粒料拌合場 ，占地面積約 20210m2。對道路工程所需石灰土、石灰粉煤灰土及石灰粉煤灰碎石進行拌合。 進場后平整場地， 在天津城建道橋工程有限公司 第 9 頁 30cm灰土基礎上加鋪 10cm具有一定級配的碎石，再澆筑 8cm混凝土進行硬化 ，并在四周開挖排水溝完善排水設施。 由于本項目混凝土、預制梁數量較少，故不設混 凝土攪拌站和預制場，全部外購。 施工用水 主要 靠 打大口井，開采地下水解決。 水質抽出后進行化驗，確認對工程質量沒有影響后方可使用。生活用水使用自來水。 本標段采用自發(fā)電與永久供電結合的辦法保證施工用電，施工前與當地供電部門達成協(xié)議，利用附近電網在 上高路分離式立交、油田聯絡線互通式立交 作業(yè)區(qū)設 2臺 320kVA變壓器 ， 另準備 8臺 120KW移動式發(fā)電機 以備臨時使用及保證 正常辦公及生活用。 通訊設備 現場安裝工作電話，供施工過程中與外界聯系使用，同時配備電腦作信息化 管理平臺。每個部 門至少有一臺電腦與網絡連接，主要施工管理人員均配備無線通訊工具。 本工程建設地區(qū)總體上講進場條件比較理想。以現狀海濱大道、津晉高速、上高路、津歧公路等作為進場通道，基本可保證暢通。以現狀海濱大道西側半幅作為施工臨時便道。 在油田聯絡線互通式立交 B線設棧橋一座，寬度 8m，棧橋必須滿足上部荷載的重量。 開工前協(xié)同相關部門積極調查確定各類地上、地下管線， 確保施工區(qū)各管線完好，運行通暢，管線露出后，密切配合有關單位和部門安全、完整無缺地遷移、保護管線，為后續(xù)工程施 工創(chuàng)造條件。 一、 摸清管線的功能作用和結構形式，依據這些功能作用和結構形式計算出管線的重量和管線本身固有的缺點（如怕碰撞、怕擠壓和怕凍、怕滾等等），因地制宜進行加固和防護措施。 二、 自來水，煤氣等管線，橫向過溝槽的可采用鋼絲繩、木樁上部吊固的辦法進行加固，必要時進行水泥攪拌樁、鋼板樁進行加固 。 如沿路方向管道進行加固，用鋼絲索套牢后布置地錨進行加固，以防止?jié)L管。 三、 電纜管線應由人工挖探溝并立牌標注于上以警示工人和機械防碰撞或擠壓。 場地硬化 機械設備停放區(qū)、原材料存放區(qū)及木工加工區(qū)須對場地進行硬化處理 ，具體處理方式為：首先對原地面進行壓實，其上鋪墊兩步 50cm 厚 8%灰土，最上面鋪墊 20cm 厚石屑并壓實。天津城建道橋工程有限公司 第 10 頁 現場四周設排水溝，排水溝斷面尺寸為 300179。 400mm，表面采用水泥砂漿罩面，排水溝四角設置Φ 500集水井。鋼筋加工區(qū)和粒料拌合區(qū)同樣必須進行場地硬化，基層做法同上，面層采用 C10混凝土鋪墊。 4． 9同有關部門配合疏導交通設計 現場充分利用原有道路海濱大道作為運輸線路，半幅施工，半幅設置墩通行。重點是 上高路分離式立交下的交通導行，交通導行方案單獨上報，待批準后執(zhí)行。 一、施工現場管理事關企業(yè)形象，隨著工程的 展開，必須對職工進行教育，提高搞好文明施工的自覺性。 二、加強宣傳發(fā)動，統(tǒng)一思想，使廣大干部職工認識到文明是施工企業(yè)形象、隊伍素質的反映，是安全生產的保證。增強文明施工和加強現場管理的自覺性。 三、工程實施前，主動與交通部門聯系，介紹、匯報工程概況、施工方案、總平面布置及工程材料、碴土數量、混凝土的運輸量和運輸計劃及擬通過道路等情況，請交通部門給予支持和指導，改進、完善交通運輸方案 ,制定合理的交通規(guī)劃方案。 四、施工場地采用全封閉措施，工地出入口位置經交通部門審批同意后決定，主要出入口設置交通指令標志和示警 燈，并派專人現場指揮調度進出車輛。施工路段設置道路變窄和施工警告標志，保證車輛和行人安全。 五、施工期間，進出工地的車輛和人員嚴格遵守天津市交通法規(guī)，服從交通管理部門的命令和管理。 六、接受交通管理部門和建設單位的監(jiān)督檢查，發(fā)現影響交通的問題，立即進行整改。 七、現場盡可能不堆放施工材料 ,出土及材料運輸均在夜間進行，精心準備施工的各個環(huán)節(jié) ,快速施工。 八、施工完成后盡快按要求恢復路面。 5 施工方法 臨時設施的搭建及人、機、材進場 開工前作好項目部和分部的場地建設，技術人員作好各種先 期的準備工作，作好全面開工的準備。同時平整場地以便于堆放機械材料、搭建活動板房，保證節(jié)后全面開工。 根據工程施工進度計劃，制定機械設備調運計劃，做到設備提前進場，避免延誤使用。所有施工機械設備 利用平板汽車和大卡車運往施工現場 。 平面水準控制點的復核、加密與審批 天津城建道橋工程有限公司 第 11 頁 根據業(yè)主移交的定位樁和水準點，進行復核，將復核結果上報監(jiān)理工程師，如果與原提供的數據有出入，則應請監(jiān)理工程師和業(yè)主復核，如有疑議需請專業(yè)測量單位重新設點；根據經復核的平面控制點及水準控制點設好施工平面控制網及臨時水準點，自行閉合后交監(jiān)理工程師 復核、審批。 為了優(yōu)質、高效完成測量任務，我們將組建一個技術能力強、經驗豐富的測量班組。施工中采用 GPS點作為一級導線，引測三角控制網作為二級導線。并在施工過程中運用現代化計算機數據處理軟件處理數據，提高工作效率和測量精度。交樁時建設單位、設計單位、施工單位及監(jiān)理單位均應到場，四方對交樁進行認可并形成文字資料。交樁點位應保留在永久建筑或結構物上，點位之間應通視。 一、測量人員及測量儀器 設置專職測量工程師，由測量專業(yè)畢業(yè)，且具有實踐經驗的技術人員擔任，并配備相應測量技術人員 4～ 5 名及測工若干人。工作中強化測 量人員質量意識，精心施工，堅持測量中自檢、互檢制度，是加強測量管理及技術工藝管理，嚴格控制測量施工中的偏差的重要保證。測量人員開工前反復熟悉圖紙，復核施工圖中的里程樁號、平曲線、豎曲線要素及相關結構的平面尺寸、高程數據。 工程中所使用的測量儀器全部由有資格的鑒定單位進行標定后方可使用。 二、 平面控制網 布 設 （ 一 ）平面控制網布設原則 平面控制從整體考慮，遵循先整體、后局部的原則。 平面控制網的坐標系統(tǒng)與工程設計所采用的坐標系統(tǒng)相一致。 布設平面控制網首先根據設計總平面圖、現場施工平面布置圖 布設 。 選點在施工現場附近、通視條件良好、安全、易保護的地方。 （ 二 ）控制網的布設 橋梁施工區(qū)域采用 GPS 點引設的三角控制網進行控制。三角控制網的控制點布設在施工區(qū)域以外，并做好保護措施。三角控制網按一級導線技術要求進行引測，引測的控制點成果再進行導線平差，以保證三角控制網的準確。施工過程中要精確放樣各分步工程的基準點和中線位置，保證橋梁位置準確、外觀線形美觀。道路施工區(qū)域通過 GPS 點引設的導線點進行控制。對每道工序進行精確放樣，保證施工質量。 在每個分部工程完成之后，要及時進行復測，并做好相關記錄。 每季度或 經過冬季、雨季對控制網內控制點進行聯測，發(fā)現控制點偏差破壞或有障礙物天津城建道橋工程有限公司 第 12 頁 影響通視，要進行重新補測或引測，以保證平面控制的準確。 三、高程控制網的布設 高程控制網水準點均勻布設在施工區(qū)域附近不易破壞的位置做好標記，水準點布設間距在 100m 左右，按三等水準測量技術要求對布設的水準點進行閉合水準路線引測，滿足規(guī)范要求后方可使用，引測的水準點成果再進行高程平差。合格后方可用其對各工程部位進行控制。每季度進行高程控制網內的水準點聯測，如有偏差破壞及時補測，以保證高程控制的準確。 工程開工前，對由交樁單位向施工單位提供的工 程范圍區(qū)內有關三角網點、水準網點等基本數據的測量資料做好交接手續(xù)，在收到基本測量資料后對其提供的控制樁進行復測，并將復測結果及時向監(jiān)理工程師進行報審。 當所復測的平面控制樁、高程點滿足規(guī)范及施工要求時，以復