【文章內(nèi)容簡介】 雙方的人事分配和管理制度，保障行業(yè)企業(yè)兼職教師的來源、數(shù)量與質(zhì)量，同時注重專任教師企業(yè)實踐的經(jīng)?；? 汽車技術(shù)服務(wù)與營銷 14 有效性。根據(jù)汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)人才培養(yǎng)的需要，形成專、兼職教師分工協(xié)作，發(fā)揮各自優(yōu)勢，共同培養(yǎng)汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)人才的良好機制。 制定《專業(yè)帶頭人選拔及管理辦法》，通過 “ 名師 ” 工程，采用參加職業(yè)教育理論與實踐培訓(xùn)、參與課程教育教學(xué)改革 實踐、到企業(yè)掛職鍛煉、參與企業(yè)技術(shù)提升與管理、獲取職業(yè)技能證書，到外校 進(jìn)修培訓(xùn)等措施，培養(yǎng) 2 名專業(yè)帶頭人。 汽車技術(shù)服務(wù)與營 銷專業(yè)帶頭人能引領(lǐng)本專業(yè)的建設(shè)與發(fā)展，善于整合與利用社會資源，通過有效的團(tuán)隊管理，形成教學(xué)團(tuán)隊的凝聚力和戰(zhàn)斗力。專業(yè)帶頭人能及時跟蹤汽車技術(shù)服務(wù)與營銷市場發(fā)展趨勢與行業(yè)動態(tài)，把握專業(yè)核心課程改革與建設(shè)的模式與方向，對專業(yè)和教學(xué)團(tuán)隊教師起到示范作用。同時，本專業(yè)帶頭人具有豐富的汽車技術(shù)服務(wù)與汽車銷售工作經(jīng)驗，具有創(chuàng)新與開發(fā)本專業(yè)新課程的能力，能為學(xué)生提供高質(zhì)量的教學(xué)與實踐服務(wù)。 本專業(yè)帶頭人的規(guī)格：具有副高以上專業(yè)技術(shù)職稱，能制定汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)建設(shè)和人才培養(yǎng)發(fā)展規(guī)劃和措施；能主持制定本專業(yè)人才培養(yǎng)方案 ，規(guī)劃專業(yè)與課程建設(shè)；主講 1 門專業(yè)核心課程，參與教學(xué)設(shè)計與實踐指導(dǎo)工作；主持 1 門專業(yè)核心課程及教學(xué)資源建設(shè)；指導(dǎo) 2 名青年教師。 2． 骨干教師的培養(yǎng) 汽車技術(shù)服務(wù)與營銷 15 制定《骨干教師培養(yǎng)對象選拔及管理辦法》，建設(shè)期內(nèi)，本專業(yè)培養(yǎng) 4 名骨干教師。具體措施為：定期安排教師參加高職教育教學(xué)改革與實踐師資培訓(xùn)，派 2 名骨干教師到外校 進(jìn)修學(xué)習(xí)，分批派 6 名教師到國內(nèi)外知名企業(yè)學(xué)習(xí)，分批派教師到汽車制造、汽車維修與服務(wù)企業(yè)參與項目實踐與開發(fā)、課程改革與建設(shè)、教學(xué)資源開發(fā)，開展社會服務(wù)等。 骨干教師是教師團(tuán)隊中的核心力量，骨干教師的綜合素質(zhì)與總體水平對教育教學(xué)改革的成敗起到關(guān)鍵作用。本專業(yè)骨干教師必須具有中級以上技術(shù)職稱或行業(yè)權(quán)威資格證書；主持 1 門項目設(shè)計或案例教學(xué)課程的教學(xué)設(shè)計、承擔(dān) 12 門專業(yè)主干課程的教學(xué)與實踐指導(dǎo)工作；參與 1 項企業(yè)項目設(shè)計與開發(fā)；主持或參與 1 門課程建設(shè)（省級精品課程、專業(yè)核心課程、網(wǎng)絡(luò)課程之一），主編或參編 1 本專業(yè)特色教材；主持 1 門課程的實踐教學(xué)資源建設(shè)和項目案例開發(fā)；承擔(dān)10 名以上在校學(xué)生競賽指導(dǎo)工作。 3． 青年教師的培養(yǎng) 制定《青年教師培養(yǎng)和管理辦法》，充分發(fā)揮骨干教師的示范和傳幫帶作用，以“一幫一”的形式，制定個性化青 年教師培養(yǎng)計劃，加快教學(xué)團(tuán)隊梯隊建設(shè)，促使青年教師盡快成長。 實施青年教師“雙師型”素質(zhì)培訓(xùn)項目，制定青年教師培訓(xùn)目標(biāo)和激勵措施，企業(yè)和學(xué)校聯(lián)合對教師的培訓(xùn)進(jìn)行管理和考核，提高教師到企業(yè)工作的積極性和效果。分批送青年教師到企業(yè)進(jìn)行頂崗實踐，了解產(chǎn)業(yè)發(fā)展走向和市場用人需求，學(xué)習(xí)企業(yè)生產(chǎn)新技術(shù)，參與 汽車技術(shù)服務(wù)與營銷 16 企業(yè)生產(chǎn)實踐及管理，積累實踐工作經(jīng)驗，協(xié)助企業(yè)解決實際生產(chǎn)難題和技術(shù)更新，從而提高自身的專業(yè)技術(shù)水平與實踐能力。每年去企業(yè)實踐時間不少于 1 個月。 4． 兼職教師隊伍的培養(yǎng) 建立 5 名企業(yè)技術(shù)、管理人員組成的兼職教師資源庫 ，每年聘請3 名行業(yè)專家參與人才培養(yǎng)方案的制定、專業(yè)建設(shè)、師資培養(yǎng)、學(xué)生科技活動等，從緊密型合作企業(yè)聘請兼職教師參與本專業(yè)課程的項目教學(xué)、指導(dǎo)實踐、指導(dǎo)頂崗實習(xí)等，每年組織 2 次針對企業(yè)兼職教師的高職教育理論的學(xué)習(xí)與討論。 （五）校內(nèi)外實訓(xùn)基地建設(shè) ，實現(xiàn)教學(xué)過程與生產(chǎn)過程對接 根據(jù)汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)人才培養(yǎng)的實際需求，結(jié)合本專業(yè)“ 基于汽車技術(shù)服務(wù)與營銷工作過程 ” 的課程體系，開展本專業(yè)實訓(xùn)條件建設(shè)。在實訓(xùn)條件建設(shè)中，突出體現(xiàn)本專業(yè)的職業(yè)性、開放性，建立模擬的職業(yè)環(huán)境，引進(jìn)企業(yè)真實項目，培養(yǎng)學(xué)生的技術(shù)服務(wù)能力。 完善現(xiàn)有實訓(xùn)室，補充最新主流車型各大總成實訓(xùn)臺，汽車檢測與維修工具。充分利用實訓(xùn)室空間和設(shè)備，增加實訓(xùn)工位，保障實訓(xùn)的開展需要。 完善實訓(xùn)基地運行管理制度 ， 實行 “ 開放、合作、競爭 ” 的運行機制，實現(xiàn)對共享院校師生和社會開放。 2． 新建汽車營銷技能訓(xùn)練所 汽車技術(shù)服務(wù)與營銷 17 結(jié)合汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)崗位工作，新建汽車 仿真實驗室、汽車檢測線、新能源汽車實驗臺、理實一體化教室、汽車 4S 店等 技術(shù)服務(wù)與營銷訓(xùn)練所， 其中 汽車 4S 店完全按照實體 店要求建設(shè)，設(shè)置汽車前臺接待、汽車展示銷售區(qū)以及 汽車售后服務(wù)場所。學(xué)生在這可以進(jìn)行實戰(zhàn)型的銷售訓(xùn)練與實踐，并可以在汽車售后服務(wù)區(qū)開展汽車檢測與維修的訓(xùn)練與維修實踐，全面提高汽車技術(shù)服務(wù)與營銷綜合水平。 3． 完善實訓(xùn)基地運行的管理制度 建立健全校內(nèi)外實訓(xùn)基地的管理制度，制定《人才培養(yǎng)基地管理規(guī)定及工作職責(zé)》、《人才培養(yǎng)基地實習(xí)制度》、《人才培養(yǎng)基地實訓(xùn)制度》、《人才培養(yǎng)基地人才培養(yǎng)制度》等管理制度，按現(xiàn)代企業(yè)的管理規(guī)范，進(jìn)行實訓(xùn)基地的文化建設(shè)。 （ 六 ） 評價體系建設(shè) 實施第三方評價， 把用人單位的評價作為評價的主要依據(jù)， 可以保證人才培養(yǎng)質(zhì)量評價過程盡可能脫離來自校方主觀因素的干擾，排除產(chǎn)生虛假信息的可能，保證評價結(jié)果的真實有效，從而科學(xué)、客觀、全面地評價汽車服務(wù)技術(shù)與營銷專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)狀況及社會滿意度。 1． 建立人才培養(yǎng)質(zhì)量評價委員會 建立由用人單位和學(xué)校學(xué)校共同參與的人才培養(yǎng)質(zhì)量評價委員會，委員會設(shè)組長 1 名，副組長 1 名，專職秘書 1 名，其他成員 5 名。 汽車技術(shù)服務(wù)與營銷 18 負(fù)責(zé)制定人才培養(yǎng)質(zhì)量評價委員會工作制度。定期開展人才培養(yǎng)質(zhì)量第三方評價組織工作，負(fù)責(zé)聘請 用人單位、 行業(yè)協(xié)會、 學(xué)生及其家長為人才培養(yǎng)質(zhì)量進(jìn)行第三方評價，并向汽車服務(wù)技術(shù)與營銷專 業(yè)指導(dǎo)委員會反饋評價信息。 2． 構(gòu)建 第三方人才培養(yǎng)質(zhì)量評價指標(biāo)體系 構(gòu)建 科學(xué)合理的第三方人才培養(yǎng)質(zhì)量評價指標(biāo)體系。 采取單項評價與綜合評價結(jié)合、主 觀 評價與客 觀 評價結(jié)合。建立人才需求、人才質(zhì)量、專業(yè)人才的適應(yīng)性等信息收集和反饋系統(tǒng)，以形成人才培養(yǎng)與生產(chǎn)需求之間的主動適應(yīng)和不斷 更新 機制。 3．改革考試制度 改革單一的以知識繼承為主的課堂考試模式，閉卷考試方法和注重書本知識的考試內(nèi)容，建立新的教學(xué)質(zhì)量評價體系。既考理論，又考實踐，探索多種途徑的考試模式，包括調(diào)研、討論、制作、開卷、閉卷、設(shè)計、答辯等。注重實際動手能 力，創(chuàng)新能力和工程實踐能力的考核，實行“雙證書”制度，把職業(yè)技能鑒定引入教學(xué)質(zhì)量評價體系中，把第三方評價作為教學(xué)質(zhì)量評價的重要依據(jù)。 4． 建立畢業(yè)生信息化管理系統(tǒng)，實施畢業(yè)生職業(yè)發(fā)展監(jiān)控 建立畢業(yè)生信息化管理制度，推行由班主任負(fù)責(zé)的班級情報員制度；建立畢業(yè)生就業(yè)信息管理系統(tǒng)，為畢業(yè)生就業(yè)管理提供信息化管理服務(wù)；通過數(shù)字化校園平臺，搭建學(xué)校與畢業(yè)生之間、畢業(yè)生與畢業(yè)生之間的互動平臺，實施畢業(yè)生職業(yè)發(fā)展五年監(jiān)控 ,持續(xù)追蹤畢業(yè) 汽車技術(shù)服務(wù)與營銷 19 生畢業(yè)后至少五年的發(fā)展軌跡 。 畢業(yè)生就業(yè)信息管理系統(tǒng)主要實現(xiàn)畢業(yè)生和企業(yè)單位的信 息錄入、就業(yè)信息發(fā)布、信息資料檢索和在線咨詢等功能 ,最終實現(xiàn)就業(yè)信息管理的科學(xué)化、規(guī)范化。 畢業(yè)生就業(yè)信息管理系統(tǒng)有專職管理員進(jìn)行管理，要求對畢業(yè)生信息及時更新，建立信息零匯報制度（有無變動均匯報），至少每周更新一次，為第三方評價提供真實、全面、及時的畢業(yè)生就業(yè)信息，為畢業(yè)生的職業(yè)發(fā)展信息采集與更新提供可靠的保證。 5． 分析第三方評價，促進(jìn)專業(yè)建設(shè)與改革 汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)指導(dǎo)委員會依據(jù)第三方評價結(jié)果的反饋 ，分析畢業(yè)生、教師、管理人員等有關(guān)學(xué)習(xí)、教學(xué)、工作等方面的信息，為教學(xué)質(zhì)量管理、招考辦法改 革、專業(yè)設(shè)置優(yōu)化、人才培養(yǎng)方案制定、課程調(diào)整創(chuàng)新、辦學(xué)成本核算、制度設(shè)計等提供科學(xué)依據(jù) ，指導(dǎo)汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)的建設(shè)與發(fā)展。 通過第三方評價，促使 專業(yè)人才培養(yǎng)方案 更加 科學(xué)、師資配置 更加 合理、保障實訓(xùn)條件 切實滿足人才培養(yǎng)需求 、管理 更加 嚴(yán) 格 規(guī)范 ，推進(jìn)專業(yè)的建設(shè)和發(fā)展，使人才培養(yǎng)質(zhì)量不斷提高。 （七）職教集團(tuán)建設(shè) 幾年來，我院一直在探索校企合作辦學(xué)之路。先后開展過與 張家口比亞迪 4S 店、張家口本田