【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 險(xiǎn)費(fèi)和稅費(fèi) ； ②存貨資金占用的利息費(fèi)，屬于企業(yè)內(nèi)利息，其計(jì)算按存貨賬面價(jià)值為基礎(chǔ)，根據(jù)期末余額 企業(yè)內(nèi)部平均利息率計(jì)算； ③其他費(fèi)用根據(jù)實(shí)際發(fā)生額與物流有關(guān)的直接計(jì)入成本項(xiàng)目。 委托物流成本 ① 包括托運(yùn)費(fèi)、市內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)、包裝費(fèi)、裝卸費(fèi)、保管費(fèi)和出入庫(kù)費(fèi)、委托物流加工等所有 企業(yè)向外部物流機(jī)構(gòu)所支付的費(fèi)用； ②根據(jù)本期實(shí)際發(fā)生額計(jì)算。 成本 核算方法 材料費(fèi) ① 直接材料 =各種材料的直接消耗量 實(shí)際購(gòu)進(jìn)價(jià)格； ②材料實(shí)際消耗量 =應(yīng)計(jì)入物流成本期末統(tǒng)計(jì)的材料指出數(shù)量； ③材料支出單據(jù)無(wú)法統(tǒng)計(jì)需盤(pán)存：本期消耗量 =起初結(jié)存 +本期購(gòu)進(jìn) 期末結(jié)存； ④材料購(gòu)進(jìn)價(jià)格包括材料購(gòu)買費(fèi)、運(yùn)貨運(yùn)雜費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、關(guān)稅等。 人工費(fèi) ① 報(bào)酬總額 =計(jì)算期內(nèi)支付從事物流活動(dòng)人員報(bào)酬總額或按整個(gè)企業(yè)職工平均報(bào)酬額計(jì)算； ②職工勞動(dòng)保護(hù)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、按規(guī)定提取的福利基金以及職工培訓(xùn)教育費(fèi)等都需要從企業(yè)上述項(xiàng)目整體費(fèi)用中把用于物流人員的費(fèi)用部分抽出來(lái)； ③當(dāng)實(shí)際費(fèi)用難以抽取時(shí)，可以將上述項(xiàng)目費(fèi)用總額按從事物流活動(dòng)的職工人數(shù)比例分?jǐn)偟轿锪鞒杀局小? 維護(hù)費(fèi) ① 根據(jù)計(jì)算期實(shí)際發(fā)生額計(jì)算，對(duì)于經(jīng)過(guò)多個(gè)期間統(tǒng)一支付的費(fèi)用，如租賃費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等，需按期間分?jǐn)偅? ②物流業(yè)務(wù)中可按業(yè)務(wù)量或物流設(shè)施直接計(jì)算的物流費(fèi)，在可能的限度內(nèi)直接計(jì)算出維護(hù)費(fèi)，不能直接計(jì)算的，可據(jù)建筑物面積或設(shè)備金額等分?jǐn)傆?jì)入； ③折舊費(fèi)應(yīng)根據(jù)固定資產(chǎn)原值和使用年限，用年限法折舊，殘值預(yù)計(jì)為 0：固定資產(chǎn)折舊額 =固定資產(chǎn)原值 247。 固定資產(chǎn)預(yù)計(jì)使用年限。 一般經(jīng)費(fèi) ① 能明確用于物流業(yè)務(wù)的差旅費(fèi)、交通費(fèi)、會(huì)議費(fèi)、書(shū)報(bào)資料費(fèi)等，直接計(jì)入； ②不能直接計(jì)入的，可按職工人數(shù)或設(shè)備比例分?jǐn)偛⒂?jì)入。 特別經(jīng)費(fèi) ① 該類費(fèi)用主要包括 存貨資金占用費(fèi)、物品損耗費(fèi)、存貨保險(xiǎn)費(fèi)和稅費(fèi) ； ②存貨資金占用的利息費(fèi)，屬于企業(yè)內(nèi)利息，其計(jì)算按存貨賬面價(jià)值為基礎(chǔ)，根據(jù)期末余額 企業(yè)內(nèi)部平均利息率計(jì)算； ③其他費(fèi)用根據(jù)實(shí)際發(fā)生額與物流有關(guān)的直接計(jì)入成本項(xiàng)目。 委托物流成本 ① 包括托運(yùn)費(fèi)、市內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)、包裝費(fèi)、裝卸費(fèi)、保管費(fèi)和出入庫(kù)費(fèi)、委托物流加工等所有 企業(yè)向外部物流機(jī)構(gòu)所支付的費(fèi)用； ②根據(jù)本期實(shí)際發(fā)生額計(jì)算。 第二節(jié) 物流成本核算的基本原理 編制各物流功能成本計(jì)算表 分類計(jì)算物流成本項(xiàng)目表 第二節(jié) 物流成本核算的基本原理 企業(yè)內(nèi)部物流成本支付形態(tài)表 第二章 運(yùn)輸成本核算 第一節(jié) 運(yùn)輸成本概述 第二節(jié) 物流運(yùn)輸成本的核算 第三節(jié) 降低運(yùn)輸成本的途徑 第一節(jié) 運(yùn)輸成本概述 一、運(yùn)輸?shù)母拍詈头绞? （一）運(yùn)輸?shù)母拍罴肮δ? 運(yùn)輸?shù)母拍? 運(yùn)輸是物品借助于運(yùn)力在空間上所發(fā)生的位置移動(dòng)。 第一節(jié) 運(yùn)輸成本概述 運(yùn)輸?shù)墓δ? ⑴ 物品轉(zhuǎn)移 ⑵ 物品儲(chǔ)存 第一節(jié) 運(yùn)輸成本概述 （二）運(yùn)輸方式及特點(diǎn) 鐵路運(yùn)輸 公路運(yùn)輸 水路運(yùn)輸 航空運(yùn)輸 管道運(yùn)輸 第一節(jié) 運(yùn)輸成本概述 二、運(yùn)輸成本的概念和構(gòu)成 （一）運(yùn)輸成本的概念 運(yùn)輸成本就是企業(yè)在完成特定貨物位移的物流運(yùn)輸活動(dòng)中所發(fā)生的各種費(fèi)用，如工資、燃料費(fèi)、折舊費(fèi)、管理費(fèi)、利息費(fèi)、各種損失等。 第一節(jié) 運(yùn)輸成本概述 （二）運(yùn)輸成本的構(gòu)成 營(yíng)運(yùn)成本 期間費(fèi)用 第一節(jié) 運(yùn)輸成本概述 三、影響運(yùn)輸成本的因素 運(yùn)輸距離 運(yùn)輸重量 運(yùn)輸時(shí)間 貨物密度 第一節(jié) 運(yùn)輸成本概述 裝卸搬運(yùn) 事故損失 運(yùn)輸需求 貨物屬性 第二節(jié) 物流運(yùn)輸成本的核算 一、企業(yè)自營(yíng)運(yùn)輸成本核算 （一）公路運(yùn)輸成本核算對(duì)象、計(jì)算單位和計(jì)算期 公路運(yùn)輸成本核算對(duì)象 公路運(yùn)輸成本計(jì)算單位和計(jì)算期 第二節(jié) 物流運(yùn)輸成本的核算 （二）公路運(yùn)輸成本核算的內(nèi)容和方法 車輛直接費(fèi)用 ⑴ 人工費(fèi)用 營(yíng)運(yùn)車輛工資分配率（元 /車日）＝應(yīng)分配的司機(jī)工資總額 247。 總營(yíng)運(yùn)車日數(shù) 某車型應(yīng)分?jǐn)偟墓べY額＝該車型實(shí)際總營(yíng)運(yùn)車日數(shù) 營(yíng)運(yùn)車輛工資分配率 第二節(jié) 物流運(yùn)輸成本的核算 ⑵ 燃料費(fèi) 當(dāng)月實(shí)際消耗數(shù)＝月初車存數(shù)＋本月領(lǐng)用數(shù)－月末車存數(shù) ⑶ 輪胎費(fèi) ⑷ 修理費(fèi) 第二節(jié) 物流運(yùn)輸成本的核算 ⑸ 車輛折舊費(fèi) 單位里程折舊額＝固定資產(chǎn)原始價(jià)值 （ 1－預(yù)計(jì)凈殘值率） /預(yù)計(jì)行駛公里數(shù) 當(dāng)年或當(dāng)月應(yīng)提折舊＝單位里程折舊額 當(dāng)年或當(dāng)月實(shí)際行駛公里數(shù) 第二節(jié) 物流運(yùn)輸成本的核算 ⑹ 繳納或支付的營(yíng)運(yùn)費(fèi)用和保險(xiǎn)費(fèi)用 ⑺ 事故損失費(fèi) ⑻ 其他營(yíng)運(yùn)費(fèi) 第二節(jié) 物流運(yùn)輸成本的核算 營(yíng)運(yùn)間接費(fèi)用 燃料成本＝每噸公里消耗燃油成本 實(shí)際運(yùn)行噸公里數(shù) 人工工資＝每公里工資費(fèi)用 實(shí)際行駛公里數(shù) 第二節(jié) 物流運(yùn)輸成本的核算 二、企業(yè)外包運(yùn)輸成本核算 當(dāng)企業(yè)自營(yíng)運(yùn)輸貨物的成本高于外包運(yùn)輸時(shí)，或當(dāng)企業(yè)為以低成本完成門(mén)到門(mén)的運(yùn)輸任務(wù)而采用聯(lián)合運(yùn)輸方式時(shí)，企業(yè)應(yīng)將其非核心運(yùn)輸業(yè)務(wù)外包給第三方運(yùn)輸公司，以實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，從而進(jìn)一步降低成本，如委托鐵路、水運(yùn)等部門(mén)運(yùn)輸?shù)取? 第二節(jié) 物流運(yùn)輸成本的核算 外包運(yùn)輸業(yè)務(wù)的成本是企業(yè)發(fā)包給承接單位的支出，包括干線運(yùn)輸費(fèi)用和中轉(zhuǎn)費(fèi)用。 自營(yíng)運(yùn)輸業(yè)務(wù)和外包運(yùn)輸業(yè)務(wù)的成本計(jì)算，兩者在側(cè)重點(diǎn)上是不同的，前者涉及成本構(gòu)成的內(nèi)容，而后者則主要涉及運(yùn)價(jià)及其他的裝卸搬運(yùn)費(fèi)等。 第二節(jié) 物流運(yùn)輸成本的核算 在這種經(jīng)營(yíng)方式下，運(yùn)輸業(yè)務(wù)的成本構(gòu)成及其計(jì)算可概括如下： 第一，企業(yè)按規(guī)定代收代付的費(fèi)用，如貨運(yùn)附加費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)、運(yùn)輸管理費(fèi)等，按實(shí)際繳納數(shù)按月攤銷計(jì)入各月成本； 第二節(jié) 物流運(yùn)輸成本的核算 第二，企業(yè)支付的各項(xiàng)費(fèi)用，如車輛保險(xiǎn)費(fèi)、日常維護(hù)費(fèi)等，按實(shí)際發(fā)生數(shù)計(jì)入當(dāng)月成本； 第三，租賃車輛的折舊費(fèi)，按該車輛的重估價(jià)格和租賃合同期限，采用使用年限法計(jì)算； 第四，職工福利保障費(fèi)，按實(shí)際提取數(shù)額計(jì)入相關(guān)成本。 第三節(jié) 降低運(yùn)輸成本的途徑 一、運(yùn)輸系統(tǒng)優(yōu)化 運(yùn)輸線路優(yōu)化 減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié) 直達(dá)運(yùn)輸 “四就”直撥運(yùn)輸 第三節(jié) 降低運(yùn)輸成本的途徑 二、提高裝載效率 組織輕重配裝 實(shí)行解體運(yùn)輸 高效的堆碼方法 第三節(jié) 降低運(yùn)輸成本的途徑 三、選擇運(yùn)輸手段 拼裝整車運(yùn)輸 實(shí)施托盤(pán)化運(yùn)輸 實(shí)施集裝箱運(yùn)輸 第三節(jié) 降低運(yùn)輸成本的途徑 四、選擇運(yùn)輸方式 選擇合適的運(yùn)輸工具 多式聯(lián)合運(yùn)輸 參加共同運(yùn)輸 第三節(jié) 降低運(yùn)輸成本的途徑 五、減少運(yùn)輸事故 加強(qiáng)日常防范 積極購(gòu)買保險(xiǎn) 做好理賠工作 第三章 倉(cāng)儲(chǔ)成本核算 第一節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)成本概述 第二節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)成本核算 第三節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)成本的優(yōu)化 第一節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)成本概述 一、倉(cāng)儲(chǔ)成本的含義與特點(diǎn) （一）倉(cāng)儲(chǔ)成本的含義 倉(cāng)儲(chǔ)成本是指在保護(hù)、管理、儲(chǔ)存物品的相關(guān)物流活動(dòng)中所發(fā)生的各種費(fèi)用。 第一節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)成本概述 （二）倉(cāng)儲(chǔ)成本的特點(diǎn) 重要性 效益背反性 復(fù)雜性 第一節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)成本概述 二、倉(cāng)儲(chǔ)成本的構(gòu)成 （一）倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施使用成本 自有倉(cāng)庫(kù) 租賃倉(cāng)庫(kù) 公共倉(cāng)庫(kù) 第一節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)成本概述 （二）倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)成本 出入庫(kù)作業(yè) 驗(yàn)貨作業(yè) 場(chǎng)所管理作業(yè) 第一節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)成本概述 日常養(yǎng)護(hù)與管理作業(yè) 備貨作業(yè) 裝卸搬運(yùn)作業(yè) 流通加工作業(yè) 第一節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)成本概述 三、庫(kù)存管理相關(guān)成本 （一）庫(kù)存持有成本 庫(kù)存持有成本通常包括以下 4項(xiàng)： 資金成本 倉(cāng)儲(chǔ)成本 服務(wù)成本 風(fēng)險(xiǎn)成本 第一節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)成本概述 （二）訂貨成本或生產(chǎn)準(zhǔn)備成本 訂貨成本 訂貨成本是指企業(yè)為了實(shí)現(xiàn)一次訂貨而進(jìn)行的各種活動(dòng)的費(fèi)用，包括處理訂貨的差旅費(fèi)、郵資、電報(bào)電話費(fèi)、文書(shū)等支出。 第一節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)成本概述 生產(chǎn)準(zhǔn)備成本 生產(chǎn)準(zhǔn)備成本是指當(dāng)庫(kù)存的某些產(chǎn)品不由外部供應(yīng)而是企業(yè)自己生產(chǎn)時(shí)，企業(yè)為生產(chǎn)這些產(chǎn)品而進(jìn)行準(zhǔn)備的成本。 第一節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)成本概述 庫(kù)存持有成本與訂貨成本的關(guān)系 訂貨成本和持有成本隨著訂貨次數(shù)或訂貨規(guī)模的變化而呈反方向變化，隨著訂貨規(guī)模的增加，持有成本增加，而訂貨成本降低，總成本線呈 U形，其關(guān)系如圖 第一節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)成本概述 第一節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)成本概述 （三）缺貨成本 保險(xiǎn)庫(kù)存及其持有成本 延期交貨 失銷 失去客戶 （四）在途庫(kù)存持有成本 第二節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)成本核算 一、確定倉(cāng)儲(chǔ)成本核算項(xiàng)目 人工費(fèi) 材料費(fèi) 折舊費(fèi) 年折舊額＝（固定資產(chǎn)原值－預(yù)計(jì)凈殘值） 247。 預(yù)計(jì)使用年限 月折舊額＝固定資產(chǎn)年折舊額247。 12 第二節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)成本核算 修理費(fèi) 租賃費(fèi) 委托費(fèi) 其他費(fèi) 二、確定成本對(duì)象核算倉(cāng)儲(chǔ)成本 第三節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)成本的優(yōu)化 一、存貨成本控制 （一）經(jīng)濟(jì)批量（ EOQ）控制法 經(jīng)濟(jì)批量及其假設(shè)條件 經(jīng)濟(jì)批量又稱經(jīng)濟(jì)訂貨量，是指使一定時(shí)期存貨的總成本最低的每批訂貨數(shù)量。 第三節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)成本的優(yōu)化 經(jīng)濟(jì)批量的計(jì)算 設(shè) Q為每次的訂貨的批量， D為存貨全年的需求量， K為每次訂貨成本， C為單位儲(chǔ)存成本， T為存貨的變動(dòng)總成本，則： CQKQDT ????2第三節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)成本的優(yōu)化 為了計(jì)算使得全年存貨總成本最低時(shí)的訂購(gòu)批量 Q，即經(jīng)濟(jì)批量。對(duì)上式求導(dǎo)，并令其等于零，則可得： 經(jīng)濟(jì)批量 CDKQ 2?經(jīng)濟(jì)批量的變動(dòng)總成本 D K CT 2?第三節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)成本的優(yōu)化 （二）訂貨點(diǎn)控制法 訂貨點(diǎn)＝正常儲(chǔ)存量＋安全儲(chǔ)備量 ＝平均日需求量 平均到貨時(shí)間＋安全儲(chǔ)備量 第三節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)成本的優(yōu)化 （三）存貨存儲(chǔ)期控制法 存貨儲(chǔ)存期控制的意義 存貨儲(chǔ)存期的計(jì)算 第三節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)成本的優(yōu)化 目標(biāo)利潤(rùn)＝毛利－銷售稅金及附加－固定儲(chǔ)存成本－變動(dòng)儲(chǔ)存成本＝毛利－銷售稅金及附加－固定儲(chǔ)存成本－每日變動(dòng)儲(chǔ)存成本 儲(chǔ)存期 存貨保利儲(chǔ)存期＝（毛利－銷售稅金及附加－固定儲(chǔ)存成本－目標(biāo)利潤(rùn)） 247。 每日變動(dòng)儲(chǔ)存成本 第三節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)成本的優(yōu)化 （四） ABC分類控制法 存貨按成本比重分類 對(duì)各類存貨采用不同的管理方法 （五） CAV分類控制法 第三節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)成本的優(yōu)化 二、降低倉(cāng)儲(chǔ)成本的途徑 （一）合理規(guī)劃倉(cāng)儲(chǔ)空間的取得方式，降低倉(cāng)儲(chǔ)成本 周轉(zhuǎn)量 公共倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用、自有倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用與存貨周轉(zhuǎn)量的關(guān)系，如圖 第三節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)成本的優(yōu)化 第三節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)成本的優(yōu)化 需求的穩(wěn)定性 市場(chǎng)密度 第三節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)成本的優(yōu)化 （二）合理選擇適應(yīng)不同吞吐量的倉(cāng)儲(chǔ)類型與作業(yè)模式 （三）進(jìn)行合理的倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)與空間布局決策 倉(cāng)庫(kù)的長(zhǎng)度與寬度 倉(cāng)庫(kù)的高度 倉(cāng)庫(kù)的空間布局 第三節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)成本的優(yōu)化 （四）降低驗(yàn)貨與出入庫(kù)作業(yè)成本 （五）降低備貨作業(yè)成本 （六）降低倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝卸搬運(yùn)成本 第三節(jié) 倉(cāng)儲(chǔ)成本的優(yōu)化 經(jīng)濟(jì)合理地選擇裝卸搬運(yùn)設(shè)備。 在高峰期間或試用期間可臨時(shí)租用外部裝卸搬運(yùn)設(shè)備，以減少設(shè)備