【文章內容簡介】 險費和稅費 ； ②存貨資金占用的利息費，屬于企業(yè)內利息，其計算按存貨賬面價值為基礎，根據(jù)期末余額 企業(yè)內部平均利息率計算； ③其他費用根據(jù)實際發(fā)生額與物流有關的直接計入成本項目。 委托物流成本 ① 包括托運費、市內運輸費、包裝費、裝卸費、保管費和出入庫費、委托物流加工等所有 企業(yè)向外部物流機構所支付的費用； ②根據(jù)本期實際發(fā)生額計算。 成本 核算方法 材料費 ① 直接材料 =各種材料的直接消耗量 實際購進價格； ②材料實際消耗量 =應計入物流成本期末統(tǒng)計的材料指出數(shù)量； ③材料支出單據(jù)無法統(tǒng)計需盤存：本期消耗量 =起初結存 +本期購進 期末結存； ④材料購進價格包括材料購買費、運貨運雜費、保險費、關稅等。 人工費 ① 報酬總額 =計算期內支付從事物流活動人員報酬總額或按整個企業(yè)職工平均報酬額計算； ②職工勞動保護費、保險費、按規(guī)定提取的福利基金以及職工培訓教育費等都需要從企業(yè)上述項目整體費用中把用于物流人員的費用部分抽出來； ③當實際費用難以抽取時，可以將上述項目費用總額按從事物流活動的職工人數(shù)比例分攤到物流成本中。 維護費 ① 根據(jù)計算期實際發(fā)生額計算，對于經過多個期間統(tǒng)一支付的費用，如租賃費、保險費等，需按期間分攤； ②物流業(yè)務中可按業(yè)務量或物流設施直接計算的物流費，在可能的限度內直接計算出維護費，不能直接計算的，可據(jù)建筑物面積或設備金額等分攤計入； ③折舊費應根據(jù)固定資產原值和使用年限，用年限法折舊，殘值預計為 0：固定資產折舊額 =固定資產原值 247。 固定資產預計使用年限。 一般經費 ① 能明確用于物流業(yè)務的差旅費、交通費、會議費、書報資料費等，直接計入； ②不能直接計入的，可按職工人數(shù)或設備比例分攤并計入。 特別經費 ① 該類費用主要包括 存貨資金占用費、物品損耗費、存貨保險費和稅費 ； ②存貨資金占用的利息費，屬于企業(yè)內利息，其計算按存貨賬面價值為基礎，根據(jù)期末余額 企業(yè)內部平均利息率計算； ③其他費用根據(jù)實際發(fā)生額與物流有關的直接計入成本項目。 委托物流成本 ① 包括托運費、市內運輸費、包裝費、裝卸費、保管費和出入庫費、委托物流加工等所有 企業(yè)向外部物流機構所支付的費用； ②根據(jù)本期實際發(fā)生額計算。 第二節(jié) 物流成本核算的基本原理 編制各物流功能成本計算表 分類計算物流成本項目表 第二節(jié) 物流成本核算的基本原理 企業(yè)內部物流成本支付形態(tài)表 第二章 運輸成本核算 第一節(jié) 運輸成本概述 第二節(jié) 物流運輸成本的核算 第三節(jié) 降低運輸成本的途徑 第一節(jié) 運輸成本概述 一、運輸?shù)母拍詈头绞? （一）運輸?shù)母拍罴肮δ? 運輸?shù)母拍? 運輸是物品借助于運力在空間上所發(fā)生的位置移動。 第一節(jié) 運輸成本概述 運輸?shù)墓δ? ⑴ 物品轉移 ⑵ 物品儲存 第一節(jié) 運輸成本概述 （二）運輸方式及特點 鐵路運輸 公路運輸 水路運輸 航空運輸 管道運輸 第一節(jié) 運輸成本概述 二、運輸成本的概念和構成 （一）運輸成本的概念 運輸成本就是企業(yè)在完成特定貨物位移的物流運輸活動中所發(fā)生的各種費用，如工資、燃料費、折舊費、管理費、利息費、各種損失等。 第一節(jié) 運輸成本概述 （二）運輸成本的構成 營運成本 期間費用 第一節(jié) 運輸成本概述 三、影響運輸成本的因素 運輸距離 運輸重量 運輸時間 貨物密度 第一節(jié) 運輸成本概述 裝卸搬運 事故損失 運輸需求 貨物屬性 第二節(jié) 物流運輸成本的核算 一、企業(yè)自營運輸成本核算 （一）公路運輸成本核算對象、計算單位和計算期 公路運輸成本核算對象 公路運輸成本計算單位和計算期 第二節(jié) 物流運輸成本的核算 （二）公路運輸成本核算的內容和方法 車輛直接費用 ⑴ 人工費用 營運車輛工資分配率（元 /車日）＝應分配的司機工資總額 247。 總營運車日數(shù) 某車型應分攤的工資額＝該車型實際總營運車日數(shù) 營運車輛工資分配率 第二節(jié) 物流運輸成本的核算 ⑵ 燃料費 當月實際消耗數(shù)＝月初車存數(shù)＋本月領用數(shù)－月末車存數(shù) ⑶ 輪胎費 ⑷ 修理費 第二節(jié) 物流運輸成本的核算 ⑸ 車輛折舊費 單位里程折舊額＝固定資產原始價值 （ 1－預計凈殘值率） /預計行駛公里數(shù) 當年或當月應提折舊＝單位里程折舊額 當年或當月實際行駛公里數(shù) 第二節(jié) 物流運輸成本的核算 ⑹ 繳納或支付的營運費用和保險費用 ⑺ 事故損失費 ⑻ 其他營運費 第二節(jié) 物流運輸成本的核算 營運間接費用 燃料成本＝每噸公里消耗燃油成本 實際運行噸公里數(shù) 人工工資＝每公里工資費用 實際行駛公里數(shù) 第二節(jié) 物流運輸成本的核算 二、企業(yè)外包運輸成本核算 當企業(yè)自營運輸貨物的成本高于外包運輸時，或當企業(yè)為以低成本完成門到門的運輸任務而采用聯(lián)合運輸方式時，企業(yè)應將其非核心運輸業(yè)務外包給第三方運輸公司，以實現(xiàn)優(yōu)勢互補，從而進一步降低成本，如委托鐵路、水運等部門運輸?shù)取? 第二節(jié) 物流運輸成本的核算 外包運輸業(yè)務的成本是企業(yè)發(fā)包給承接單位的支出，包括干線運輸費用和中轉費用。 自營運輸業(yè)務和外包運輸業(yè)務的成本計算，兩者在側重點上是不同的，前者涉及成本構成的內容，而后者則主要涉及運價及其他的裝卸搬運費等。 第二節(jié) 物流運輸成本的核算 在這種經營方式下，運輸業(yè)務的成本構成及其計算可概括如下： 第一，企業(yè)按規(guī)定代收代付的費用，如貨運附加費、養(yǎng)路費、運輸管理費等，按實際繳納數(shù)按月攤銷計入各月成本； 第二節(jié) 物流運輸成本的核算 第二，企業(yè)支付的各項費用，如車輛保險費、日常維護費等，按實際發(fā)生數(shù)計入當月成本； 第三，租賃車輛的折舊費，按該車輛的重估價格和租賃合同期限，采用使用年限法計算； 第四，職工福利保障費，按實際提取數(shù)額計入相關成本。 第三節(jié) 降低運輸成本的途徑 一、運輸系統(tǒng)優(yōu)化 運輸線路優(yōu)化 減少中轉環(huán)節(jié) 直達運輸 “四就”直撥運輸 第三節(jié) 降低運輸成本的途徑 二、提高裝載效率 組織輕重配裝 實行解體運輸 高效的堆碼方法 第三節(jié) 降低運輸成本的途徑 三、選擇運輸手段 拼裝整車運輸 實施托盤化運輸 實施集裝箱運輸 第三節(jié) 降低運輸成本的途徑 四、選擇運輸方式 選擇合適的運輸工具 多式聯(lián)合運輸 參加共同運輸 第三節(jié) 降低運輸成本的途徑 五、減少運輸事故 加強日常防范 積極購買保險 做好理賠工作 第三章 倉儲成本核算 第一節(jié) 倉儲成本概述 第二節(jié) 倉儲成本核算 第三節(jié) 倉儲成本的優(yōu)化 第一節(jié) 倉儲成本概述 一、倉儲成本的含義與特點 （一）倉儲成本的含義 倉儲成本是指在保護、管理、儲存物品的相關物流活動中所發(fā)生的各種費用。 第一節(jié) 倉儲成本概述 （二）倉儲成本的特點 重要性 效益背反性 復雜性 第一節(jié) 倉儲成本概述 二、倉儲成本的構成 （一）倉儲設施使用成本 自有倉庫 租賃倉庫 公共倉庫 第一節(jié) 倉儲成本概述 （二）倉儲作業(yè)成本 出入庫作業(yè) 驗貨作業(yè) 場所管理作業(yè) 第一節(jié) 倉儲成本概述 日常養(yǎng)護與管理作業(yè) 備貨作業(yè) 裝卸搬運作業(yè) 流通加工作業(yè) 第一節(jié) 倉儲成本概述 三、庫存管理相關成本 （一）庫存持有成本 庫存持有成本通常包括以下 4項： 資金成本 倉儲成本 服務成本 風險成本 第一節(jié) 倉儲成本概述 （二）訂貨成本或生產準備成本 訂貨成本 訂貨成本是指企業(yè)為了實現(xiàn)一次訂貨而進行的各種活動的費用，包括處理訂貨的差旅費、郵資、電報電話費、文書等支出。 第一節(jié) 倉儲成本概述 生產準備成本 生產準備成本是指當庫存的某些產品不由外部供應而是企業(yè)自己生產時，企業(yè)為生產這些產品而進行準備的成本。 第一節(jié) 倉儲成本概述 庫存持有成本與訂貨成本的關系 訂貨成本和持有成本隨著訂貨次數(shù)或訂貨規(guī)模的變化而呈反方向變化，隨著訂貨規(guī)模的增加，持有成本增加，而訂貨成本降低，總成本線呈 U形，其關系如圖 第一節(jié) 倉儲成本概述 第一節(jié) 倉儲成本概述 （三）缺貨成本 保險庫存及其持有成本 延期交貨 失銷 失去客戶 （四）在途庫存持有成本 第二節(jié) 倉儲成本核算 一、確定倉儲成本核算項目 人工費 材料費 折舊費 年折舊額＝（固定資產原值－預計凈殘值） 247。 預計使用年限 月折舊額＝固定資產年折舊額247。 12 第二節(jié) 倉儲成本核算 修理費 租賃費 委托費 其他費 二、確定成本對象核算倉儲成本 第三節(jié) 倉儲成本的優(yōu)化 一、存貨成本控制 （一）經濟批量（ EOQ）控制法 經濟批量及其假設條件 經濟批量又稱經濟訂貨量，是指使一定時期存貨的總成本最低的每批訂貨數(shù)量。 第三節(jié) 倉儲成本的優(yōu)化 經濟批量的計算 設 Q為每次的訂貨的批量， D為存貨全年的需求量， K為每次訂貨成本， C為單位儲存成本， T為存貨的變動總成本，則： CQKQDT ????2第三節(jié) 倉儲成本的優(yōu)化 為了計算使得全年存貨總成本最低時的訂購批量 Q，即經濟批量。對上式求導，并令其等于零，則可得： 經濟批量 CDKQ 2?經濟批量的變動總成本 D K CT 2?第三節(jié) 倉儲成本的優(yōu)化 （二）訂貨點控制法 訂貨點＝正常儲存量＋安全儲備量 ＝平均日需求量 平均到貨時間＋安全儲備量 第三節(jié) 倉儲成本的優(yōu)化 （三）存貨存儲期控制法 存貨儲存期控制的意義 存貨儲存期的計算 第三節(jié) 倉儲成本的優(yōu)化 目標利潤＝毛利－銷售稅金及附加－固定儲存成本－變動儲存成本＝毛利－銷售稅金及附加－固定儲存成本－每日變動儲存成本 儲存期 存貨保利儲存期＝（毛利－銷售稅金及附加－固定儲存成本－目標利潤） 247。 每日變動儲存成本 第三節(jié) 倉儲成本的優(yōu)化 （四） ABC分類控制法 存貨按成本比重分類 對各類存貨采用不同的管理方法 （五） CAV分類控制法 第三節(jié) 倉儲成本的優(yōu)化 二、降低倉儲成本的途徑 （一）合理規(guī)劃倉儲空間的取得方式，降低倉儲成本 周轉量 公共倉庫費用、自有倉庫費用與存貨周轉量的關系，如圖 第三節(jié) 倉儲成本的優(yōu)化 第三節(jié) 倉儲成本的優(yōu)化 需求的穩(wěn)定性 市場密度 第三節(jié) 倉儲成本的優(yōu)化 （二）合理選擇適應不同吞吐量的倉儲類型與作業(yè)模式 （三）進行合理的倉庫結構與空間布局決策 倉庫的長度與寬度 倉庫的高度 倉庫的空間布局 第三節(jié) 倉儲成本的優(yōu)化 （四）降低驗貨與出入庫作業(yè)成本 （五）降低備貨作業(yè)成本 （六）降低倉庫內裝卸搬運成本 第三節(jié) 倉儲成本的優(yōu)化 經濟合理地選擇裝卸搬運設備。 在高峰期間或試用期間可臨時租用外部裝卸搬運設備，以減少設備