【正文】 經(jīng)濟(jì)合理地選擇裝卸搬運(yùn)設(shè)備。 第三節(jié) 倉儲(chǔ)成本的優(yōu)化 經(jīng)濟(jì)批量的計(jì)算 設(shè) Q為每次的訂貨的批量， D為存貨全年的需求量， K為每次訂貨成本， C為單位儲(chǔ)存成本， T為存貨的變動(dòng)總成本，則： CQKQDT ????2第三節(jié) 倉儲(chǔ)成本的優(yōu)化 為了計(jì)算使得全年存貨總成本最低時(shí)的訂購批量 Q，即經(jīng)濟(jì)批量。 預(yù)計(jì)使用年限 月折舊額＝固定資產(chǎn)年折舊額247。 第一節(jié) 倉儲(chǔ)成本概述 生產(chǎn)準(zhǔn)備成本 生產(chǎn)準(zhǔn)備成本是指當(dāng)庫存的某些產(chǎn)品不由外部供應(yīng)而是企業(yè)自己生產(chǎn)時(shí)，企業(yè)為生產(chǎn)這些產(chǎn)品而進(jìn)行準(zhǔn)備的成本。 第三節(jié) 降低運(yùn)輸成本的途徑 一、運(yùn)輸系統(tǒng)優(yōu)化 運(yùn)輸線路優(yōu)化 減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié) 直達(dá)運(yùn)輸 “四就”直撥運(yùn)輸 第三節(jié) 降低運(yùn)輸成本的途徑 二、提高裝載效率 組織輕重配裝 實(shí)行解體運(yùn)輸 高效的堆碼方法 第三節(jié) 降低運(yùn)輸成本的途徑 三、選擇運(yùn)輸手段 拼裝整車運(yùn)輸 實(shí)施托盤化運(yùn)輸 實(shí)施集裝箱運(yùn)輸 第三節(jié) 降低運(yùn)輸成本的途徑 四、選擇運(yùn)輸方式 選擇合適的運(yùn)輸工具 多式聯(lián)合運(yùn)輸 參加共同運(yùn)輸 第三節(jié) 降低運(yùn)輸成本的途徑 五、減少運(yùn)輸事故 加強(qiáng)日常防范 積極購買保險(xiǎn) 做好理賠工作 第三章 倉儲(chǔ)成本核算 第一節(jié) 倉儲(chǔ)成本概述 第二節(jié) 倉儲(chǔ)成本核算 第三節(jié) 倉儲(chǔ)成本的優(yōu)化 第一節(jié) 倉儲(chǔ)成本概述 一、倉儲(chǔ)成本的含義與特點(diǎn) （一）倉儲(chǔ)成本的含義 倉儲(chǔ)成本是指在保護(hù)、管理、儲(chǔ)存物品的相關(guān)物流活動(dòng)中所發(fā)生的各種費(fèi)用。 自營運(yùn)輸業(yè)務(wù)和外包運(yùn)輸業(yè)務(wù)的成本計(jì)算，兩者在側(cè)重點(diǎn)上是不同的，前者涉及成本構(gòu)成的內(nèi)容，而后者則主要涉及運(yùn)價(jià)及其他的裝卸搬運(yùn)費(fèi)等。 總營運(yùn)車日數(shù) 某車型應(yīng)分?jǐn)偟墓べY額＝該車型實(shí)際總營運(yùn)車日數(shù) 營運(yùn)車輛工資分配率 第二節(jié) 物流運(yùn)輸成本的核算 ⑵ 燃料費(fèi) 當(dāng)月實(shí)際消耗數(shù)＝月初車存數(shù)＋本月領(lǐng)用數(shù)－月末車存數(shù) ⑶ 輪胎費(fèi) ⑷ 修理費(fèi) 第二節(jié) 物流運(yùn)輸成本的核算 ⑸ 車輛折舊費(fèi) 單位里程折舊額＝固定資產(chǎn)原始價(jià)值 （ 1－預(yù)計(jì)凈殘值率） /預(yù)計(jì)行駛公里數(shù) 當(dāng)年或當(dāng)月應(yīng)提折舊＝單位里程折舊額 當(dāng)年或當(dāng)月實(shí)際行駛公里數(shù) 第二節(jié) 物流運(yùn)輸成本的核算 ⑹ 繳納或支付的營運(yùn)費(fèi)用和保險(xiǎn)費(fèi)用 ⑺ 事故損失費(fèi) ⑻ 其他營運(yùn)費(fèi) 第二節(jié) 物流運(yùn)輸成本的核算 營運(yùn)間接費(fèi)用 燃料成本＝每噸公里消耗燃油成本 實(shí)際運(yùn)行噸公里數(shù) 人工工資＝每公里工資費(fèi)用 實(shí)際行駛公里數(shù) 第二節(jié) 物流運(yùn)輸成本的核算 二、企業(yè)外包運(yùn)輸成本核算 當(dāng)企業(yè)自營運(yùn)輸貨物的成本高于外包運(yùn)輸時(shí)，或當(dāng)企業(yè)為以低成本完成門到門的運(yùn)輸任務(wù)而采用聯(lián)合運(yùn)輸方式時(shí)，企業(yè)應(yīng)將其非核心運(yùn)輸業(yè)務(wù)外包給第三方運(yùn)輸公司，以實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，從而進(jìn)一步降低成本，如委托鐵路、水運(yùn)等部門運(yùn)輸?shù)取? 第一節(jié) 運(yùn)輸成本概述 運(yùn)輸?shù)墓δ? ⑴ 物品轉(zhuǎn)移 ⑵ 物品儲(chǔ)存 第一節(jié) 運(yùn)輸成本概述 （二）運(yùn)輸方式及特點(diǎn) 鐵路運(yùn)輸 公路運(yùn)輸 水路運(yùn)輸 航空運(yùn)輸 管道運(yùn)輸 第一節(jié) 運(yùn)輸成本概述 二、運(yùn)輸成本的概念和構(gòu)成 （一）運(yùn)輸成本的概念 運(yùn)輸成本就是企業(yè)在完成特定貨物位移的物流運(yùn)輸活動(dòng)中所發(fā)生的各種費(fèi)用，如工資、燃料費(fèi)、折舊費(fèi)、管理費(fèi)、利息費(fèi)、各種損失等。 委托物流成本 ① 包括托運(yùn)費(fèi)、市內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)、包裝費(fèi)、裝卸費(fèi)、保管費(fèi)和出入庫費(fèi)、委托物流加工等所有 企業(yè)向外部物流機(jī)構(gòu)所支付的費(fèi)用； ②根據(jù)本期實(shí)際發(fā)生額計(jì)算。 一般經(jīng)費(fèi) ① 能明確用于物流業(yè)務(wù)的差旅費(fèi)、交通費(fèi)、會(huì)議費(fèi)、書報(bào)資料費(fèi)等，直接計(jì)入； ②不能直接計(jì)入的，可按職工人數(shù)或設(shè)備比例分?jǐn)偛⒂?jì)入。 維護(hù)費(fèi) ① 根據(jù)計(jì)算期實(shí)際發(fā)生額計(jì)算，對(duì)于經(jīng)過多個(gè)期間統(tǒng)一支付的費(fèi)用，如租賃費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等，需按期間分?jǐn)偅? ②物流業(yè)務(wù)中可按業(yè)務(wù)量或物流設(shè)施直接計(jì)算的物流費(fèi)，在可能的限度內(nèi)直接計(jì)算出維護(hù)費(fèi)，不能直接計(jì)算的，可據(jù)建筑物面積或設(shè)備金額等分?jǐn)傆?jì)入； ③折舊費(fèi)應(yīng)根據(jù)固定資產(chǎn)原值和使用年限，用年限法折舊，殘值預(yù)計(jì)為 0：固定資產(chǎn)折舊額 =固定資產(chǎn)原值 247。 成本 核算方法 材料費(fèi) ① 直接材料 =各種材料的直接消耗量 實(shí)際購進(jìn)價(jià)格； ②材料實(shí)際消耗量 =應(yīng)計(jì)入物流成本期末統(tǒng)計(jì)的材料指出數(shù)量； ③材料支出單據(jù)無法統(tǒng)計(jì)需盤存：本期消耗量 =起初結(jié)存 +本期購進(jìn) 期末結(jié)存； ④材料購進(jìn)價(jià)格包括材料購買費(fèi)、運(yùn)貨運(yùn)雜費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、關(guān)稅等。 特別經(jīng)費(fèi) ① 該類費(fèi)用主要包括 存貨資金占用費(fèi)、物品損耗費(fèi)、存貨保險(xiǎn)費(fèi)和稅費(fèi) ； ②存貨資金占用的利息費(fèi)，屬于企業(yè)內(nèi)利息，其計(jì)算按存貨賬面價(jià)值為基礎(chǔ)，根據(jù)期末余額 企業(yè)內(nèi)部平均利息率計(jì)算； ③其他費(fèi)用根據(jù)實(shí)際發(fā)生額與物流有關(guān)的直接計(jì)入成本項(xiàng)目。 固定資產(chǎn)預(yù)計(jì)使用年限。 人工費(fèi) ① 報(bào)酬總額 =計(jì)算期內(nèi)支付從事物流活動(dòng)人員報(bào)酬總額或按整個(gè)企業(yè)職工平均報(bào)酬額計(jì)算； ②職工勞動(dòng)保護(hù)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、按規(guī)定提取的福利基金以及職工培訓(xùn)教育費(fèi)等都需要從企業(yè)上述項(xiàng)目整體費(fèi)用中把用于物流人員的費(fèi)用部分抽出來； ③當(dāng)實(shí)際費(fèi)用難以抽取時(shí)，可以將上述項(xiàng)目費(fèi)用總額按從事物流活動(dòng)的職工人數(shù)比例分?jǐn)偟轿锪鞒杀局小? 委托物流成本 ① 包括托運(yùn)費(fèi)、市內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)、包裝費(fèi)、裝卸費(fèi)、保管費(fèi)和出入庫費(fèi)、委托物流加工等所有 企業(yè)向外部物流機(jī)構(gòu)所支付的費(fèi)用； ②根據(jù)本期實(shí)際發(fā)生額計(jì)算。 一般經(jīng)費(fèi) ① 能明確用于物流業(yè)務(wù)的差旅費(fèi)、交通費(fèi)、會(huì)議費(fèi)、書報(bào)資料費(fèi)等，直接計(jì)入； ②不能直接計(jì)入的，可按職工人數(shù)或設(shè)備比例分?jǐn)偛⒂?jì)入。 維護(hù)費(fèi) ① 根據(jù)計(jì)算期實(shí)際發(fā)生額計(jì)算，對(duì)于經(jīng)過多個(gè)期間統(tǒng)一支付的費(fèi)用，如租賃費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等，需按期間分?jǐn)偅? ②物流業(yè)務(wù)中可按業(yè)務(wù)量或物流設(shè)施直接計(jì)算的物流費(fèi)，在可能的限度內(nèi)直接計(jì)算出維護(hù)費(fèi)，不能直接計(jì)算的，可據(jù)建筑物面積或設(shè)備金額等分?jǐn)傆?jì)入； ③折舊費(fèi)應(yīng)根據(jù)固定資產(chǎn)原值和使用年限，用年限法折舊，殘值預(yù)計(jì)為 0：固定資產(chǎn)折舊額 =固定資產(chǎn)原值 247。 成本 核算方法 材料費(fèi) ① 直接材料 =各種材料的直接消耗量 實(shí)際購進(jìn)價(jià)格； ②材料實(shí)際消耗量 =應(yīng)計(jì)入物流成本期末統(tǒng)計(jì)的材料指出數(shù)量； ③材料支出單據(jù)無法統(tǒng)計(jì)需盤存：本期消耗量 =起初結(jié)存 +本期購進(jìn) 期末結(jié)存； ④材料購進(jìn)價(jià)格包括材料購買費(fèi)、運(yùn)貨運(yùn)雜費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、關(guān)稅等。 特別經(jīng)費(fèi) ① 該類費(fèi)用主要包括 存貨資金占用費(fèi)、物品損耗費(fèi)、存貨保險(xiǎn)費(fèi)和稅費(fèi) ； ②存貨資金占用的利息費(fèi)，屬于企業(yè)內(nèi)利息，其計(jì)算按存貨賬面價(jià)值為基礎(chǔ)，根據(jù)期末余額 企業(yè)內(nèi)部平均利息率計(jì)算； ③其他費(fèi)用根據(jù)實(shí)際發(fā)生額與物流有關(guān)的直接計(jì)入成本項(xiàng)目。 固定資產(chǎn)預(yù)計(jì)使用年限。 人工費(fèi) ① 報(bào)酬總額 =計(jì)算期內(nèi)支付從事物流活動(dòng)人員報(bào)酬總額或按整個(gè)企業(yè)職工平均報(bào)酬額計(jì)算； ②職工勞動(dòng)保護(hù)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、按規(guī)定提取的福利基金以及職工培訓(xùn)教育費(fèi)等都需要從企業(yè)上述項(xiàng)目整體費(fèi)用中把用于物流人員的費(fèi)用部分抽出來； ③當(dāng)實(shí)際費(fèi)用難以抽取時(shí)，可以將上述項(xiàng)目費(fèi)用總額按從事物流活動(dòng)的職工人數(shù)比例分?jǐn)偟轿锪鞒杀局小? 委托物流成本 ① 包括托運(yùn)費(fèi)、市內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)、包裝費(fèi)、裝卸費(fèi)、保管費(fèi)和出入庫費(fèi)、委托物流加工等所有 企業(yè)向外部物流機(jī)構(gòu)所支付的費(fèi)用； ②根據(jù)本期實(shí)際發(fā)生額計(jì)算。 一般經(jīng)費(fèi) ① 能明確用于物流業(yè)務(wù)的差旅費(fèi)、交通費(fèi)、會(huì)議費(fèi)、書報(bào)資料費(fèi)等，直接計(jì)入； ②不能直接計(jì)入的，可按職工人數(shù)或設(shè)備比例分?jǐn)偛⒂?jì)入。 維護(hù)費(fèi) ① 根據(jù)計(jì)算期實(shí)際發(fā)生額計(jì)算，對(duì)于經(jīng)過多個(gè)期間統(tǒng)一支付的費(fèi)用，如租賃費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等，需按期間分?jǐn)偅? ②物流業(yè)務(wù)中可按業(yè)務(wù)量或物流設(shè)施直接計(jì)算的物流費(fèi)，在可能的限度內(nèi)直接計(jì)算出維護(hù)費(fèi)，不能直接計(jì)算的，可據(jù)建筑物面積或設(shè)備金額等分?jǐn)傆?jì)入； ③折舊費(fèi)應(yīng)根據(jù)固定資產(chǎn)原值和使用年限，用年限法折舊，殘值預(yù)計(jì)為 0：固定資產(chǎn)折舊額 =固定資產(chǎn)原值 247。 （三）物流成本的作業(yè)成本（ ABC成本法）核算方法 第二節(jié) 物流成本核算的基本原理 四、物流成本核算存在的難點(diǎn)問題 物流成本核算缺乏獨(dú)立的會(huì)計(jì)科目 物流會(huì)計(jì)核算的范圍及內(nèi)容不全面 部分物流費(fèi)用的分配方法依然沿用傳統(tǒng)會(huì)計(jì)方法 第二節(jié) 物流成本核算的基本原理 五、物流成本核算的實(shí)施 分類計(jì)算物流成本 分類計(jì)算物流成本項(xiàng)目表 成本 核算方法 材料費(fèi) ① 直接材料 =各種材料的直接消耗量 實(shí)際購進(jìn)價(jià)格； ②材料實(shí)際消耗量 =應(yīng)計(jì)入物流成本期末統(tǒng)計(jì)的材料指出數(shù)量； ③材料支出單據(jù)無法統(tǒng)計(jì)需盤存：本期消耗量 =起初結(jié)存 +本期購進(jìn) 期末結(jié)存； ④材料購進(jìn)價(jià)格包括材料購買費(fèi)、運(yùn)貨運(yùn)雜費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、關(guān)稅等。 第二節(jié) 物流成本核算的基本原理 在實(shí)施物流成本的會(huì)計(jì)核算方法時(shí)，還應(yīng)注意以下兩點(diǎn)： 第一，物流成本核算屬于管理會(huì)計(jì)體制范疇，不能納入一般的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)核算體制中，以避免影響企業(yè)原有會(huì)計(jì)體制的正常運(yùn)行； 第二節(jié) 物流成本核算的基本原理 第二，個(gè)別物流成本科目的數(shù)據(jù)在原有會(huì)計(jì)科目中是無法獲取的，也不能還原到會(huì)計(jì)科目中，如存貨的機(jī)會(huì)成本這類損失必須在管理會(huì)計(jì)體制中進(jìn)行核算。 第二節(jié) 物流成本核算的基本原理 其次，根據(jù)物流成本項(xiàng)目和物流成本會(huì)計(jì)核算管理的需要，企業(yè)要進(jìn)一步設(shè)置好相應(yīng)的會(huì)計(jì)科目、憑證和會(huì)計(jì)賬薄，這是物流成本會(huì)計(jì)核算的關(guān)鍵。 第一節(jié) 企業(yè)物流成本管理概述 三、物流成本的幾種重要理論 （一）“黑大陸”學(xué)說 （二）“物流冰山”學(xué)說 （三）“第三利潤源”學(xué)說 （四）“效益背反”理論 第一節(jié) 企業(yè)物流成本管理概述 四、物流成本的特點(diǎn) 計(jì)算要素難以確定 物流成本削減具有乘數(shù)效應(yīng) 物流成本的效益背反 物流成本的部分具有不可控性 物流成本計(jì)算方法與范圍的不一致性 第一節(jié) 企業(yè)物流成本管理概述 五、物流成本管理的意義 （一）物流成本管理的宏觀意義 有利于提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和總體競爭能力 有利于進(jìn)一步調(diào)整商品價(jià)格 有利于節(jié)約大量社會(huì)財(cái)富 有利于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化 第一節(jié) 企業(yè)物流成本管理概述 （二）物流成本管理的微觀意義 降低物流成本增加企業(yè)利潤 提高物流運(yùn)作效率全面提高服務(wù)質(zhì)量 降低庫存加速資金周轉(zhuǎn) 提高企業(yè)的物流管理水平增強(qiáng)競爭力 第一節(jié) 企業(yè)物流成本管理概述 六、物流成本管理的內(nèi)容 物流成本核算 物流成本預(yù)測(cè) 物流成本決策 第一節(jié) 企業(yè)物流成本管理概述 物流成本預(yù)算 物流成本控制 物流成本分析 物流成本績效評(píng)價(jià) 第二節(jié) 物流成本核算的基本原理 一、物流成本核算的范圍 物流活動(dòng)范圍 物流功能范圍 物流的支付形態(tài)范圍 第二節(jié) 物流成本核算的基本原理 二、物流成本核算的對(duì)象 物流成本費(fèi)用承擔(dān)者 成本計(jì)算期間 物流成本計(jì)算空間 第二節(jié) 物流成本核算的基本原理 三、物流成本核算的基本方法 （一）物流成本會(huì)計(jì)式的核算方法 單軌制 單軌制，強(qiáng)調(diào)在現(xiàn)有成本核算基礎(chǔ)上增設(shè)與物流成本相應(yīng)的會(huì)計(jì)科目、憑證和賬薄，具體如圖 第二節(jié) 物流成本核算的基本原理 雙軌制 雙軌制強(qiáng)調(diào)把物流成本核算與其他成本核算截然分開，單獨(dú)建立物流成本核算的科目、憑證和賬薄。 第一節(jié) 企業(yè)物流成本管理概述 按物流成本性態(tài) 成本形態(tài)也稱為成本習(xí)性，指的是成本與業(yè)務(wù)量之間的依存關(guān)系。 廢棄物流成本 指將經(jīng)濟(jì)