【文章內(nèi)容簡介】 并且每次消費也不會過低。京東商城在發(fā)展初期主要靠經(jīng)營電腦、手機等數(shù)碼產(chǎn)品，總體上都為高價值產(chǎn)品?？傮w上看，這種物流發(fā)展思路符合京東的整體的戰(zhàn)略目標。 京東商城旳物流布局結(jié)構(gòu) 京東從 2021 年開始成立了物流公司 , 至今為止京東已逐漸在天津、南京、杭州等40 余座大中城市成功建立了自己的城市配送站 , 逐步形成了以北京、上海、廣州、深圳、武漢、成都物 流中心為依托的網(wǎng)絡(luò)布局 [22]。 京東商城在物流結(jié)構(gòu)上的布局是一個逐步完善的過程 , 京東商城在最初的主要業(yè)務(wù)集中于北上廣等特大型的城市 , 因此才在北 第 11 頁 共 19 頁 京、上海、廣州等三個城市建立了自己的倉儲物流中心 , 跟隨著業(yè)務(wù)規(guī)模的不斷擴大，京東又開始擴建自己的物流中心 , 目的是為了在將之前的倉儲中心的面積擴大的基礎(chǔ)上 , 還要在新城市建立自己的倉儲物流中心，以及倉儲規(guī)模的不斷增大更是體現(xiàn)了京東商城業(yè)務(wù)量的快速增長。但是京東的業(yè)績不斷攀升 , 在 2 年內(nèi)就走進因為自身倉儲中心面積不夠的困境，所以，京東為了加快布局全國市場 , 在 地理位置優(yōu)越的成都、北京、武漢、廣州、上海、沈陽這 6 個發(fā)達城市建立了大型的倉儲物流中心，并根據(jù)各個倉儲中心所在地區(qū)的輻射范圍來確定建立城市配送站和自提點的具體位置。 京東商城自建物流的分析 成因分析 (1)降低成本 降低物流成本 , 增強企業(yè)核心競爭力是京東自建物流的首要原因。很多電商企業(yè)為了降低自身物流成本選擇和第三方物流合作。自建物流需要前期投入巨大的資金 ,主要是固定資產(chǎn)的投資 ,但如果等到固定成本一旦回收 , 自有物流成本便會降至很低 , 但如果固定成本在攤銷時難度扔然很大 ,那么回收 的難度就會比較大 [24]。因為京東商城的業(yè)務(wù)量大 , 主營業(yè)務(wù)對物流的依賴性也很強 , 加上自建物流體系能和京東商城已有的信息化系統(tǒng)進行無縫對接 , 切實快捷保證配送業(yè)務(wù)，所以京東商城在過去自建物流可以實現(xiàn)有效節(jié)約成本 , 符合自身發(fā)展的階段性特點。 (2)提高響應(yīng)速度 提高供應(yīng)鏈的響應(yīng)速度是自建物流的第二個原因。由于訂單量日漸增長 , 庫存量慢慢加大 , 對供應(yīng)鏈的要求也越高。當下國內(nèi)的第三方物流并不成熟 ,根本無法達到理想配送的需求。所以 , 為了保證京東的物流服務(wù)水平 , 提高響應(yīng)速度 , 京東在一開始就需要自建 物流體系。 自營物流的正面效應(yīng) 相對第三方物流而言，自營物流正好彌補了第三方物流的不足，而第三方物流的優(yōu)勢也正是自營物流所不具有的。 (1)掌握控制權(quán) 企業(yè)自營物流，可以運用自身掌握的詳盡的有關(guān)企業(yè)內(nèi)部的采購、銷售環(huán)節(jié)，供應(yīng)商等的經(jīng)營能力的資料進行有效協(xié)調(diào)物流活動中的各個環(huán)節(jié)，并且可以用較快的速度化解物流活動管理過程中的不足，進而獲得供應(yīng)商、消費者的最新信息，便于凋整企業(yè)運營策略 [25]。 第 12 頁 共 19 頁 (2)盤活企業(yè)原有資產(chǎn) 企業(yè)選擇自營物流，能在改進企業(yè)的經(jīng)營管理模式的基礎(chǔ)上盤活現(xiàn)有的物流資源，帶 動資金的流轉(zhuǎn)，進一步為企業(yè)創(chuàng)造利潤的空間 [26]。 (3)減少交易成本 企業(yè)選擇自營物流，可以使企業(yè)通過內(nèi)部行政權(quán)力決定商品的采購和銷售，不必為運輸、倉儲、配送和售后服務(wù)的傭金問題進行談判，避免多次不必要的交易花費和交易結(jié)果的不穩(wěn)定性，減小交易風險，減少交易費用。 (4)提高企業(yè)品牌價值 企業(yè)自建物流系統(tǒng)，可以自主的控制相關(guān)營銷活動，不但可以為顧客送貨上門服務(wù)，給顧客了解企業(yè)和產(chǎn)品提供了機會，而且也便于企業(yè)了解最新的顧客和市場需求信息，然后對此作出戰(zhàn)略方案調(diào)整 [27]。 自營物流的負面效應(yīng) (1)增加了企業(yè)投資負擔，削弱了企業(yè)抵御市場風險的能力 企業(yè)如果消耗大量資金用于倉存設(shè)備、運輸設(shè)備以及相關(guān)的人力資本在自營物流的話，必然會減少對其他重要環(huán)節(jié)的投入，如此一來便減弱了企業(yè)的市場競爭能力 [28]。 (2)配送效率低下，管理難于控制 很多企業(yè)的物流部門只是一個隸屬于自身的后勤部門，企業(yè)對物流配送并不在行。因此，企業(yè)的管理人員就必須浪費大量時間精力乃至資源去著手并不擅長的業(yè)務(wù)活動。最終只能是物流配送和關(guān)鍵性業(yè)務(wù)都沒做到最好。 (3)物流配送的專業(yè)化程度低，成本高 規(guī)模有限的企業(yè)，其產(chǎn)品數(shù)量有限，采用自營物 流，不能形成規(guī)模效應(yīng)，既導(dǎo)致了物流成本過高，市場競爭力變?nèi)?。同時，物流配送的專業(yè)化程度也比較低，無法滿足企業(yè)的當下需要。 (4)難以得出準確的效益評估 一些自營物流的企業(yè)的物流配送是由內(nèi)部各職能部門獨立完成的，并沒有將物流分離開來獨立核算，導(dǎo)致企業(yè)最后難以核算出產(chǎn)品的準確詳盡的物流成本，因此針對于物流配送的效益評估也無法正確得出 [29]。 京東商城發(fā)展第三方物流的分析 成因分析 第 13 頁 共 19 頁 由于京東商城業(yè)務(wù)量的逐漸增大，就需要企業(yè)擴大自己的物流配送隊伍規(guī)模，這樣不但使得物流管理的問題日益突出 , 物流運作 的總體成本也隨之升高 , 這便成為京東商城發(fā)展的瓶頸。因此 , 京東只有在將部分物流配送業(yè)務(wù)交給專業(yè)的第三方物流公司來運作，繼而降低企業(yè)自身的巨額資金壓力及其管理幅度 , 把重心放在商品的銷售方面 , 通過這種方式下的物流成本的減少來達到企業(yè)快速盈利的目標。 正面效應(yīng) (1)減少物流成本支出 京東如果只是靠自建物流實現(xiàn)物流配送服務(wù)時，最先投入的是巨額資金。然而，如果外包給第三方物流企業(yè)，則可以降低自己的物流成本，如倉庫建設(shè)的費用、配送服務(wù)管理費等。京東可以根據(jù)客戶的不同需求，按所在不同城市的不同 配送費用去選擇合適的快遞公司，實現(xiàn)低配送費用，降低物流成本的支出。 (2)使京東回歸核心業(yè)務(wù) 京東商城是 B2C 電子商務(wù)企業(yè)，但由于物流環(huán)節(jié)的不完善，從而使得物流配送中心的服務(wù)能力落后于日益增長的訂單數(shù)量，繼而京東的重心會放在處理自身的物流配送服務(wù)上。而第三方物流配送則可以解決京東的后顧之憂，使其認真發(fā)展自身的業(yè)務(wù)。 負面效應(yīng) (1)京東無法監(jiān)控第三方物流 京東將物流配送業(yè)務(wù)外包給第三方物流企業(yè)則發(fā)生無法及時監(jiān)控快遞公司的現(xiàn)象，繼而產(chǎn)生一些京東無法控制的問題，如在配送活動當中導(dǎo)致的貨品丟失 、損壞以及快遞公司私自向消費者收取額外的費用、產(chǎn)生經(jīng)濟糾紛等 [30]。 (2)無法保證配送服務(wù)的質(zhì)量 京東商城的物流配送需要非常好的服務(wù)質(zhì)量，而第三方物流企業(yè)并不能做到確保配送服務(wù)質(zhì)量。很難及時將貨品送至消費者手中，以及存在物流配送服務(wù)中發(fā)生物品丟失損壞服務(wù)質(zhì)量問題。 4 京東商城物流服務(wù)改進 現(xiàn)今網(wǎng)絡(luò)信息化不斷發(fā)展，網(wǎng)購的盛行，給電子商務(wù)公司的發(fā)展帶來機遇。京東商城適應(yīng)現(xiàn)如今社會的發(fā)展，很好地結(jié)合了自營 物流 和第三方物流這一模式。但是要面對發(fā)展中所面臨的嚴峻挑戰(zhàn)，也更需要完善自己的不足之處來繼續(xù)保持自己的優(yōu)勢，以此來打造真正的京東商城品牌。 第 14 頁 共 19 頁 合理選擇第三方物流企業(yè) 由于京東物流環(huán)節(jié)的不完善，隨著訂單數(shù)量的增長，漸漸地物流中心的處理能力跟不上其增長的速度，京東選擇第三方物流配送，不但使得自身減少了物流成本的支出，而且?guī)椭髽I(yè)回自己的核心業(yè)務(wù)， 專注于自身的業(yè)務(wù)發(fā)展。但是在配送服務(wù)中，經(jīng)常出現(xiàn)商品未能及時被送達至 顧客手中的情況，甚至在運輸中存在貨物損壞、物品丟失等情況，都是在將業(yè)務(wù)外包給第三方物流公司導(dǎo)致的服務(wù)質(zhì)量問題，以及一些第三方物流公司向顧客收取額外的費用等。為此，京東可以根據(jù)顧客需求，優(yōu)先選擇配送時效性高，服務(wù)質(zhì)量好的第三方物流公司，如順豐快遞等。 商品的包裝管理 包裝不是去改變商品的銷售包裝，而是通過對銷售包裝所進行一系列如組合、拼配和加固等，進而形成了對物流和配送有利的組合包裝的單元。 只要在京東上購買的貨品，不管其配送是由京東 的自營物流還是外包的第三方物流公司來承擔，都統(tǒng)一采用京東自身的包裝方式。針對京東商城部分店鋪所采用的通過第三方物流企業(yè)來承擔貨品的配送時，京東可與店鋪老板以及店鋪老板與第三方物流公司相互簽訂協(xié)議，通過第三方物流配送的貨品包裝必須與京東自營物流配送的貨品包裝一致，均使其使用京東的標志規(guī)則形狀盒子或袋子進行包裝。這樣就使得京東解決了間接控制由外包的第三方物流配送的貨品的包裝問題，這樣不但便于商品的運輸，也降低了其物流成本，更是間接的為京東做了宣傳。 建立高效服務(wù)的物流團隊 人才是第三方物流企業(yè)取勝不可或缺 的，因此第三方物流企業(yè)一方面要注重從高校中引進人才；另一方面要通過實踐中的培訓(xùn)，時刻為企業(yè)客戶關(guān)系管理做好人才儲備，根據(jù)客戶實際需求，建設(shè)形成動態(tài)的平衡的客戶關(guān)系管理機制。 加強對員工的培訓(xùn) 物流行業(yè)是一個勞動和技術(shù)密集型相結(jié)合的行業(yè)，發(fā)展物流需要大量的物流操作人才和高級管理人才。第三方物流企業(yè)要確保物流服務(wù)的質(zhì)量和水平 , 就必須要物流人才的引進和培養(yǎng)方面加大投入 , 做好物流人才戰(zhàn)略規(guī)劃建設(shè)。確保物流從業(yè)人員的招聘、崗前培訓(xùn)、崗位輪換、物流專業(yè)知識的繼續(xù)教育和考核培訓(xùn)的工作。 優(yōu)化企業(yè)用 人機制 第 15 頁 共 19 頁 對于物流企業(yè)而言，人才的引進相當重要 , 可是有多數(shù)企業(yè)雖然引進了人才 , 但卻忽視了對人才所需成長環(huán)境和機制的培育 , 缺乏擴展性和靈活性 , 使得物流人才就無法體現(xiàn)自身價值，更是在無形中增加了企業(yè)的經(jīng)營風險。所以，京東商城在發(fā)展第三方物流的過程中需要做到正確規(guī)劃物流人才的培養(yǎng)戰(zhàn)略 , 建立合理的用人機制。 加強物流人才的長期培育 現(xiàn)代物流對人才的要求是同時具備豐富的理論知識和經(jīng)驗積累。只有在理論和實踐上都嚴格過關(guān)的物流人才才可能得到企業(yè)的青睞。所以，企業(yè)要想培養(yǎng)出優(yōu)秀的復(fù)合型物流人才 , 不僅要加 強理論知識的學習結(jié)構(gòu)的全方位培訓(xùn)外 , 也要注重對物流人才經(jīng)驗積累的培養(yǎng)。有的物流企業(yè)會讓剛上崗的物流人員在企業(yè)內(nèi)部的基層進行較長時間的輪崗實習 , 從而使新人了解各個部門的業(yè)務(wù)特點和物流需求 , 也能使企業(yè)和個人找到最合適的崗位人選，這樣對于人才的長期培養(yǎng)是非常有利的。 不斷學習創(chuàng)新物流配送模式 京東商城應(yīng)該不斷發(fā)現(xiàn)當下物流配送模式的不足，并及時作出調(diào)整，更要緊跟世界先進的物流企業(yè)的發(fā)展步伐，學習先進的物流理論，創(chuàng)新物流配送模式。 在網(wǎng)絡(luò)化日趨發(fā)達的今天，隨著業(yè)務(wù)量的不斷增加，京東很好的采取自營物流為主、第三方物流為輔的配送模式，取得了良好的效果。京東商城應(yīng)當抓住機遇，發(fā)揮自己的優(yōu)勢，改進不足，打造自己的品牌。對于電子商務(wù)企業(yè)而言，必須認真分析各種配送模式的優(yōu)缺點及自身的情況，選擇最優(yōu)的配送模式。 優(yōu)化 物流服務(wù)信息系統(tǒng) 電子商務(wù)物流的發(fā)展離不開新技術(shù)的應(yīng)用，以信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為核心的 IT技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用將大大提高企業(yè)的效率，從而使其在行業(yè)中的競爭力大為增強，我國只有通過重點發(fā)展電子商務(wù)物流信息系統(tǒng)才能大力推進流通現(xiàn)代化。 京東商城從 2021 年開始自建物流體系 ,至今已經(jīng)擁有 6 大物流中心，在超過 40 座重點城市建立了超過 700 個配送站點和 200 個自提點。同時，京東商城擁有 4 萬人的物流團隊。經(jīng)過了近幾年的發(fā)展 , 物流服務(wù)體系基本完善 , 在消化京東商城的物流訂單方面發(fā)揮了積極的作用。但是目前的物流網(wǎng)點主要集中在大中城市 , 而且自提點和配送站的網(wǎng)點布局不夠 , 開展第三方快遞業(yè)務(wù)服務(wù)受限。 擴大網(wǎng)絡(luò)節(jié)點和支點的覆蓋范圍 第 16 頁 共 19 頁 京東采用縱向垂直一體化的物流發(fā)展戰(zhàn)略 , 其物流配送是由物流配送中心經(jīng)各市物流配送站然后由物流人員配送至客戶。加快原有自提點的建設(shè) ,除了建立在人流量密集的高校、地鐵站、商業(yè)廣場、大 型社區(qū)等場所 ,還應(yīng)該大力發(fā)展連鎖超市自提點業(yè)務(wù)，實現(xiàn)訂單的快速配送。 快速完善布局全國性的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò) 偏遠的西部區(qū)域還沒有京東的物流配送站或自提點，便選擇適當采取第三方配送服務(wù)。因此，可以將部分利潤少 , 配送成本高的訂單交給與京東有發(fā)展戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系的第三方物流公司配送，能夠有效的控制京東的物流成本。 5 結(jié)論及展望 在網(wǎng)絡(luò)購物迅速發(fā)展、購物方式逐漸改變的今天，對于電子商務(wù)公司來說，既是機遇也是挑戰(zhàn)。面對物流瓶頸，京東商城很好地結(jié)合了自營物流配送模式和外包物流配送合模式，雖然這兩種模式都存在缺陷，但 從高效、高速、低成本的角度看卻是最適合京東商城的。對于京東商城來說，自營物流可以增加配送的速度，節(jié)省倉儲成本、采購成本等，促進京東商城的發(fā)展，符合京東商城的發(fā)展要求。外包配送的存在是為節(jié)省運輸成 本，讓京東商城回歸其核心業(yè)務(wù)提高競爭力。 為了應(yīng)對激烈競爭壓力，京東應(yīng)提早布局，開發(fā)特色物流產(chǎn)品，及時有效的滿足消費者需求。在新型物流模式創(chuàng)新的前提下，企業(yè)也必須不斷探索并積極尋找隱含的利潤點，可通過與其他領(lǐng)域的結(jié)合來刺激利潤點的顯形并創(chuàng)造穩(wěn)定的利潤源。同時，電商企業(yè)必須選擇匹配自己商業(yè)模式的物流配送方式，在激烈的環(huán) 境中維護并提升自己的核心競爭力，才能持續(xù)健康發(fā)展。 第 17 頁 共 19 頁 致謝 伴隨著這篇論文的結(jié)束，我的大學生活也即將結(jié)束。在論文完成之際，在這里，首先我要感謝周作濤老師的悉心指導(dǎo)和熱情關(guān)懷。在我撰寫論文的過程中，周老師傾注了大量的心血和汗水，無論是在論文的選題、構(gòu)思和資料的收集方面，還是在論文的研究方法以及成文定稿方面，我都得到了周老師悉心細致的教誨和無私的幫助，尤其是他那廣博的學識、嚴謹?shù)闹螌W精神、深厚的學術(shù)素養(yǎng)以及一絲不茍的工作