【文章內(nèi)容簡介】 商業(yè)廣場、余姚同江橋商業(yè)中心、慈溪中央商務(wù)區(qū)等區(qū)域性現(xiàn)代都市商圈都呈現(xiàn)出商貿(mào)業(yè)、金融業(yè)的集聚。部分寫字樓出現(xiàn)同類現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的聚集。如寧波江東區(qū)百丈路有一幢名為“海運(yùn)港”商務(wù)樓。這幢7 層的海港樓建筑面積雖只有7500 平方米，吸引了寧波聯(lián)合集裝箱海運(yùn)有限公司、浙江振洋海運(yùn)有限公司等13家海運(yùn)企業(yè)進(jìn)駐。這13家企業(yè)累計注冊資金總額約8000 萬元，總運(yùn)力12 萬噸，2006 年稅收達(dá)1000 萬元。 勞動力成本低寧波已經(jīng)成為中國主要的港口城市之一，也是一個經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的大城市。寧波有著巨大的人口數(shù)量，也是外來人口暫居和務(wù)工的熱門選擇城市。據(jù)統(tǒng)計，平均3年暫住人口就凈增百萬。這些主要來自安徽、四川、江西為主的外來務(wù)工人員為寧波勞動力市場注入了豐富的勞動力資源。因此，豐富且相對廉價的勞動力，將為寧波生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的發(fā)展提供資源保障。 港口基礎(chǔ)配套設(shè)施完善寧波有著良好的海岸線和天然的深水港，已經(jīng)成為世界重要的港口城市之一。其優(yōu)越的地理環(huán)境為其港口貿(mào)易、物流等提供了有力的保障。已經(jīng)與世界的100多個國家和地區(qū)的600多個港口有貿(mào)易運(yùn)輸往來。寧波位于長江黃金水道和黃金海岸線“T”型點(diǎn)上，可從事10萬噸級以上礦石、原油等大宗集裝箱和散貨的遠(yuǎn)洋和中轉(zhuǎn)運(yùn)輸。在2008年世界受金融危機(jī)影響甚大，全球經(jīng)濟(jì)增長放緩的情況下，寧波港口集裝箱運(yùn)輸仍保持同比 16%的增長速度。由此可知寧波在物流方面的實力雄厚，有足夠能力承接服務(wù)外包。 產(chǎn)業(yè)規(guī)劃進(jìn)一步完善除了港口之外，寧波還不斷完善產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。目前，寧波已經(jīng)形成了沿海臨港、沿灣、沿路工業(yè)產(chǎn)業(yè)帶和石化、汽車、鋼鐵、電子信息、造紙、機(jī)械裝備、服裝、家電等八大制造業(yè)基地。國家和浙江省明確提出要把寧波建設(shè)成為浙江省的經(jīng)濟(jì)中心。寧波正在加快港口疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面建設(shè)。這將大幅度提升寧波的綜合競爭力和城市地位。 寧波發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的劣勢 政府服務(wù)不到位多頭管理問題亟待解決，物流、信息服務(wù)、會展、中介服務(wù)等行業(yè)都存在多頭管理的問題，各政府部門之間的政策和管理辦法有存在不銜接和不配套之處。統(tǒng)計體系和方法滯后于產(chǎn)業(yè)發(fā)展，寧波的統(tǒng)計指標(biāo)體系還是以制造業(yè)為主，生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的統(tǒng)計制度不健全，統(tǒng)計方法相對滯后，很多統(tǒng)計數(shù)據(jù)是通過抽樣方式估算出來的，難以及時、全面、準(zhǔn)確地反映生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展情況。 市場機(jī)制的不健全審批事項過多，政府積極推進(jìn)職能轉(zhuǎn)變過程中，已出臺多項文件放松管制，減少甚至取消了大量的行政性審批事項，不過，在價格、投資、市場進(jìn)入、市場退出等關(guān)鍵性環(huán)節(jié)，行政審批事項仍然不少。在目前的行政管理體制下，寧波服務(wù)業(yè)存在著區(qū)域市場分割的現(xiàn)象，束縛了咨詢、會計、審計、律師服務(wù)、人力資源服務(wù)等具有較強(qiáng)輻射性的專業(yè)服務(wù)業(yè)的發(fā)展，客觀上導(dǎo)致寧波市很難形成具有一定影響力的、跨區(qū)域經(jīng)營的大型專業(yè)服務(wù)業(yè)企業(yè)。 不利的外部環(huán)境（1）信用體系不健全，一方面信用中介服務(wù)行業(yè)的社會需求不足，另一方面，從信用服務(wù)的供給來看，目前寧波尚未建立全國統(tǒng)一的、覆蓋社會生活多方面、可對全社會開放的征信體系，信用信息共享困難，造成企業(yè)及個人的信用信息無法及時全面獲取。（2）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不能適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，一些生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)缺乏現(xiàn)代化的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，已有的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)一般都比較落后，不適合產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新形態(tài)，或者是泛泛引入國外認(rèn)證機(jī)構(gòu)評價體系，無法體現(xiàn)現(xiàn)代化生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)。(3)法律法規(guī)尚不完善，特別是一些新興的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)領(lǐng)域，法律法規(guī)尚不完善，一些法律法規(guī)已不能適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新形勢，需要進(jìn)行修訂。. 生產(chǎn)性服務(wù)企業(yè)融資困難寧波市生產(chǎn)性服務(wù)企業(yè)大多注冊資本規(guī)模小、固定資產(chǎn)投資少，大都以擁有知識產(chǎn)權(quán)、開發(fā)工具(軟件)等無形資產(chǎn)為主，而知識產(chǎn)權(quán)等又無法進(jìn)行質(zhì)押，所以導(dǎo)致企業(yè)主往往要以個人的房產(chǎn)和財產(chǎn)進(jìn)行抵押才能獲得銀行貸款，籌融資非常困難。一些規(guī)模較大的軟件、科研服務(wù)、物流等生產(chǎn)性服務(wù)企業(yè)也存在這一問題。 缺乏中高端專業(yè)人才生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)高級專門人才儲備不足，人才供給結(jié)構(gòu)仍不合理，而職業(yè)教育發(fā)展滯后，也影響了服務(wù)業(yè)人才的培養(yǎng)。例如，寧波外語人才存量不足，總量不到上海的 1/6。而國際金融高端人才，服務(wù)外包行業(yè)專業(yè)人才，懂專業(yè)的高層次技術(shù)人才和復(fù)型人才，大都要求掌握外語。另一方面，人才入駐寧波也受到相關(guān)因素的影響，由于寧波房價過高、物價過高等生活成本高的原因，使得留住人才成為一大問題。4 寧波生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展的問題寧波的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)并不十分發(fā)達(dá)，可以說寧波經(jīng)濟(jì)是以輕工業(yè)發(fā)展為主的城市。寧波的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)目前面臨的主要問題是寧波生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)不合理，生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)和制造業(yè)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性低，市場化程度不高，行業(yè)規(guī)模較小。 寧波生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)不合理寧波經(jīng)濟(jì)中傳統(tǒng)行業(yè)仍占較大比重，新興行業(yè)的發(fā)展水平仍然偏低。寧波第二產(chǎn)業(yè)居于統(tǒng)治地位的格局并沒有改變，從事信息咨詢服務(wù)業(yè)、計算機(jī)應(yīng)用服務(wù)業(yè)、金融保險、房地產(chǎn)等新興服務(wù)業(yè)和科學(xué)研究等新技術(shù)服務(wù)業(yè)企業(yè)少，新興業(yè)態(tài)發(fā)育不足，服務(wù)質(zhì)量有待提高。寧波的制造業(yè)包括服裝、家用電器、汽車、造紙等行業(yè)的發(fā)展壯大要靠整個產(chǎn)業(yè)鏈功能的順利實現(xiàn)，包括原料與成品的進(jìn)出口、運(yùn)輸。由于寧波的很多工業(yè)制成品最后都用于出口，因此，這離不開發(fā)達(dá)的港口服務(wù)業(yè)。寧波服務(wù)業(yè)發(fā)展的主要方向是直接生產(chǎn)服務(wù)業(yè)。這主要包括了港口服務(wù)業(yè)、物流運(yùn)輸業(yè)與郵電行業(yè)。 生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)和制造業(yè)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性低2000年到2007年寧波生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展略快于制造業(yè)的發(fā)展速度，%，%。受金融危機(jī)影響，2008 年寧波制造業(yè)與生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)增速同幅回落，但制造業(yè)和生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)共同發(fā)展的趨勢沒有改變。寧波生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)和制造業(yè)聯(lián)動發(fā)展的過程，直接體現(xiàn)了近年來寧波生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)和制造業(yè)互動的宏觀狀態(tài)，反映出兩者變化的同步性。但是寧波生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展滯后，削弱了與制造業(yè)互動的能力。制造業(yè)層次低下，影響生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)與制造業(yè)的互動發(fā)展。生產(chǎn)性服務(wù)供給與制造業(yè)需求錯位，導(dǎo)致兩者有效互動難以深入。整體商業(yè)和政策環(huán)境不完善，不利于制造企業(yè)的服務(wù)外包而形成的產(chǎn)業(yè)間互動。資源結(jié)構(gòu)不能適應(yīng)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)和制造業(yè)發(fā)展提升和互動深化的需要。 市場化程度不高雖然寧波是東部沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)相對發(fā)達(dá)的地區(qū)，但是整個服務(wù)業(yè)，特別是生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)的市場競爭仍不充分，使一部分潛在服務(wù)業(yè)需求不能得到實現(xiàn)。一般而言，市場化程度高的行業(yè)，發(fā)展相對較快。但是，目前寧波除商業(yè)餐飲業(yè)、運(yùn)輸業(yè)中的公路運(yùn)輸?shù)葌鹘y(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展較快，實際需求較高外，生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)中的眾多領(lǐng)域的市場化程度都比較低，市場配置資源的基礎(chǔ)作用大都還沒有得到充分的發(fā)揮。 各行業(yè)規(guī)模小寧波服務(wù)業(yè)中的大部分單位的實收資本不足五十萬元。一般企業(yè)的固定資本越少，營業(yè)成本越高企業(yè)的固定資本越多，營業(yè)成本越低。并且由于規(guī)模成本作用的影響，隨著資本的增多，營業(yè)收入的增長會超過資本收入的增長幅度。顯然，如果法人單位的資本較低，必然會影響創(chuàng)業(yè)的盈利能力，弱化它們的市場競爭力。5 生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展對寧波出口貿(mào)易的影響 減少貿(mào)易風(fēng)險，保證收匯安全當(dāng)前，國際市場競爭愈演愈烈，競爭手段突出地表現(xiàn)在商品價格、質(zhì)量和付款方式等3個方面。隨著競爭的日益深化，商品價格水平在世界范圍內(nèi)日益趨平，商品質(zhì)量也受到科技水平發(fā)展?fàn)顩r的局限。因此，付款方式被人們視為越來越重要的競爭手段。由于買方市場的普遍形成，買方在市場上占有主動權(quán)，而在常用的國際結(jié)算方式中，賒銷 賒銷是以信用為基礎(chǔ)的銷售，賣方與買方簽訂購貨協(xié)議后，賣方讓買方取走貨物，而買方按照協(xié)議在規(guī)定日期付款或分期付款形式付清貨款的過程。(O/A)和承兌交單(D/A)2種方式對進(jìn)口商最為有利，最樂意接受，但對出口商而言卻是風(fēng)險最大的，但國際保理 國際保理是保理商為國際貿(mào)易中采用賒銷(O/A)或跟單托收承兌交單(D/A)結(jié)算方式下，提供的將出口貿(mào)易融資、帳務(wù)處理、收取應(yīng)收帳款和買方信用擔(dān)保融為一體的綜合性金融服務(wù)。 則為出口商供了必要的金融服務(wù)及風(fēng)險防范措施。國際保理作為生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)中金融保險的一種，它的發(fā)展有利于出口企業(yè)防范和控制國際貿(mào)易風(fēng)險，幫助企業(yè)調(diào)查客戶資信，為企業(yè)采取靈活多樣的收匯方式提供保障。投保出口信用險后，保險機(jī)構(gòu)要幫助出口企業(yè)對國外買家進(jìn)行詳細(xì)的資信調(diào)查，了解國外買家的支付能力，評價出口業(yè)務(wù)的風(fēng)險程度后，幫助企業(yè)選擇有利的貿(mào)易方式和條件。企業(yè)在取得了收匯風(fēng)險的可靠保證后，可以大膽采用靈活的付款條件來達(dá)成貿(mào)易合同，向一些風(fēng)險較大的新興市場出口，提高企業(yè)出口的競爭力。如浙江省茶葉進(jìn)出口公司的綠茶傳統(tǒng)銷售區(qū)是高風(fēng)險的北非、西非地區(qū)，自1995年投保出口信用保險后，大膽采用放帳結(jié)算方式，發(fā)展了新的客戶，增加了許多新的貿(mào)易機(jī)會。隨之該公司投保額從1995年的935萬美元增加到2000年的2898萬美元，出口額也由8500萬美元穩(wěn)步增加到16570萬美元。 縮短貨物流通周期，提高物流速度近年來，寧波立足于構(gòu)筑長三角南翼交通樞紐，啟動了杭州灣跨海大橋、甬臺溫鐵路、杭甬運(yùn)河、繞城高速公路等一大批項目，初步形成以港口、市區(qū)為中心，以鐵路、高速公路、國省道主干線為骨架，海、陸、空多種運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)；海上，寧波港與全球逾100個國家和地區(qū)的逾600個港口有貿(mào)易往來，形成了覆蓋全球的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)；海港方面，依托