【文章內(nèi)容簡介】 還是物流、人力成本都會大大降低。下面我們來看這些數(shù)據(jù)做成表格進行簡單的比較：京東物流體系概況（截止2015年12月31日）類別 數(shù)量 備注倉庫 213 400萬平方米、50個城市配送站 5367 7大物流中心自提點 2247快遞員 約28000保管員 約13000客服 約5000，從快遞員、保管員和客服的總?cè)藬?shù)來看，能達到46000人。這也是不包括管理層等其他人員，可以說京東是一家勞動密集型的企業(yè)。查詢資料可知，京東的一線員工的工資待遇更是超乎想象的好：五險一金是標(biāo)配；商業(yè)險涵蓋了10萬元的意外傷害險，1萬元的門診費；人人都有住房公積金，相當(dāng)于收入增加一成；還有餐費補貼、全勤補貼、夜班補貼等等多達10項。這么大的人力財力投入，很容易讓企業(yè)吃不消。京東運營數(shù)據(jù)項目活躍用戶數(shù)（百萬）GMV （百萬元）其中：自營金額 第三方金額第三方所占比重2013 2014 2015 69339 115002 18130053392 69002 9971515947 46000 8158523% 40% 45%，京東通過與騰訊的微信合作，已經(jīng)擴大了京東商城的瀏覽量。強大的銷售額必定需要強大的物流體系來支撐。但是在這其中，隨著第三方的銷售金額的增加，（由2013年的23%增加到2015年的45%）京東自營的比重越來越少，那么京東自營的物流壓力隨之也就少了，這不排除是一種降低物流成本增加利潤的手段。接下來我們看京東的折舊費用，我國稅法規(guī)定固定資產(chǎn)折舊年限如下:（1）房屋、建筑物為20年；（2）火車、輪船、機器、機械和其他生產(chǎn)設(shè)備為10年；（3）電子設(shè)備和火車、輪船以外的運輸工具以及與生產(chǎn)、經(jīng)營有關(guān)的器具、工具、家具等，為5年；殘值率一般為5%，（內(nèi)資企業(yè)5%，外資企業(yè)10%）。[25]項目 預(yù)計使用年限 預(yù)計凈殘值率 年折舊率房屋和建筑物 20年 5% %機械設(shè)備 10年 5% %運輸工具 5年 5% 19%電子設(shè)備 5年 5% 19%其他 5年 5% 19% 截止2015年年末：京東固定資產(chǎn)（自建物流設(shè)備、設(shè)施的投入包含其中），較年初增加38億元，增幅達159%；?？梢怨浪忝磕甑恼叟f額就能達到6億以上。這對年年虧損的京東來說無疑是一種沉重的負擔(dān)。綜上所述，京東投入自建物流的成本是非常巨大的。但也正是這種燒錢的運營方式，也造成了雖然收入高，但是卻虧損的尷尬局面。物流按照企業(yè)的營業(yè)性質(zhì)可以分為生產(chǎn)企業(yè)物流和流通企業(yè)物流，相應(yīng)的說，物流成本構(gòu)成也就分為生產(chǎn)企業(yè)物流成本構(gòu)成和流通企業(yè)物流成本構(gòu)成。京東商城是一家自營式電商企業(yè)，所以說京東涉及到的物流成本構(gòu)成應(yīng)與流通企業(yè)物流成本構(gòu)成相一致，其基本構(gòu)成如下[16]：(1)人工費用，如企業(yè)員工工資、獎金、津貼、福利費等；(2)營業(yè)費用，如運雜費、能源消耗費用、設(shè)施設(shè)備折舊費、保險費、辦公費、差旅費以及經(jīng)營過程中的合理消耗，如商品損耗等；(3)財務(wù)費用，如支付的貸款利息、手續(xù)費、資金的占用費等；(4)管理費用，如行政辦公費、差旅費、稅金等；(5)物流信息費，如硬件、軟件費用，維護費等。 4 京東物流成本控制的主要問題與原因 京東物流成本控制管理現(xiàn)狀 物流成本控制方法有很多種，一般采用ABC物流成本控制方法、物流成本作業(yè)控制法等。京東采用的成本控制方法涉及到商業(yè)秘密，筆者也沒有找到相關(guān)資料。但是，京東降低物流成本的方法就是通過讓物品有組織的、有管理、有序的流動，同時對銷售預(yù)測的高度精準(zhǔn)，來實現(xiàn)每個商品從工廠大門出來的時候，直接發(fā)到京東的庫房，到了庫房接著就到消費者家里去，整個搬運的距離是最短的，搬運效率是最快的，搬運成本也是最低的。 京東物流成本控制存在的問題京東商城作為一家直營式的電商企業(yè)，其種類繁多的商品直接考驗京東的庫存周轉(zhuǎn)管理水平。對于流通企業(yè)而言，庫存周轉(zhuǎn)率是一項相當(dāng)重要的指標(biāo)，庫存周轉(zhuǎn)率考核的目的在于從財務(wù)的角度計劃預(yù)測整個公司的現(xiàn)金流，從而考核整個公司的需求與供應(yīng)鏈運作水平[15]。例如某公司在2003年一季度的銷售物料成本為200萬元，其季度初的庫存價值為30萬元，該季度底的庫存價值為50萬元，那么其庫存周轉(zhuǎn)率為200/[（30+50）/2]=5次。相當(dāng)于該企業(yè)用平均40萬的現(xiàn)金在一個季度里面周轉(zhuǎn)了5次，賺了5次利潤。照次計算，如果每季度平均銷售物料成本不變，每季度底的庫存平均值也不變，那么該企業(yè)的年庫存周轉(zhuǎn)率就變?yōu)?200*4/40=20次。就相當(dāng)與該企業(yè)一年用40萬的現(xiàn)金轉(zhuǎn)了20次利潤。如果京東的庫存周轉(zhuǎn)率多減少一天，那么相應(yīng)的倉儲成本也會減少很多。 隨著京東近幾年的急劇擴張，京東的員工人數(shù)也在急劇的增加。更讓人驚訝的是，京東對員工的工資薪酬方面更是不遺余力，四險一金，商業(yè)保險，以及各種補貼等等。這么多的員工人數(shù)，還要有這么高薪資待遇，這對京東來說確實是一種負擔(dān)。 物流系統(tǒng)建設(shè)不完善在2015年末：京東固定資產(chǎn)（自建物流設(shè)備、設(shè)施的投入包含其中），較年初增加38億元，增幅達159%；。相應(yīng)的，京東大型倉庫從年初的123座增至213座、配送/自提點從3210個增至5367個。這么大的投入雖說給京東帶來了巨大的收入，但是另一方面，卻并沒有帶來利潤，反而是負利潤的情況。這就不禁讓人懷疑，京東投入那么多的財力，到底有沒有花在刀刃上？管理層有沒有投入更多的精力去管理？ 隱性成本的控制我們前面講了很多的成本控制，但是也只是停留在顯性成本上。還有一個概念就是隱性成本的控制。隱形成本包括：訂單處理成本、獲取客戶以及留住客戶的費用等。隱性成本最令人迷惑的地方是它冠以“成本”的稱謂。然而，隱性成本并不是成本。成本，本質(zhì)上就是付出。但是，隱性成本是廠商自己給自己的利息，自己給自己的地租，自己給自己的薪水，這些支付都是自己支付給自己，不涉及到所有權(quán)轉(zhuǎn)移問題。那么京東的隱形成本包括：訂單處理成本、客戶的獲得成本與留住客戶的成本等等。一直以來京東最大特點是自營，能夠保證商品質(zhì)量，但也限制了其自身業(yè)務(wù)快速發(fā)展，淘寶和天貓能快速成長，依靠的是開放平臺，但弊病是平臺上假貨太多，遭遇用戶聲討。雖說上京東購物可以有些保障，但是這種保障并不是絕對的，因為京東在某些商品上還是開放了它的平臺，提供第三方入駐。自己采購尚且不敢保證商品質(zhì)量沒有問題，更何況開放了平臺。查閱新聞也可以知道，京東假機油事件等給京東造成了很大的困擾，劉強東更是說，商家在京東商城出售一件假貨，可能就會面臨100萬的處罰，甚至商家會被罰到公司倒閉，京東也會主動把賣家資料提供給國家工商總局，幫助查抄假貨。懲罰措施雖然有，但是真要出現(xiàn)了假貨情況，那對消費者對京東的聲譽都是慘痛的代價。運輸成本是指企業(yè)對原材料及成品的所有運輸活動造成的費用，包括直接運輸費用和管理費用。運輸是物流成本管理的關(guān)鍵所在，除采購成本之外，運輸成本占物流成本的比重較大，有調(diào)查說明，運輸成本占物流成本的40%左右，是影響物流成本的重要因素。而京東采購的商品數(shù)量多、種類大，再加上顧客需求的不確定性，很難對商品的目的地有一個比較清楚的預(yù)判，這也大大增加了運輸成本。運輸成本的提高也相應(yīng)的增加了物流成本。筆者想大家都應(yīng)該碰到這樣的情況，快遞到了，可是自己不在家不在單位，這貨怎么驗收？反過來對京東而言，顧客暫時無法收貨，那么這個配送員所做的配送活動就是無效的，白白浪費了路上的時間，有那些時間本可以去配送更多的物品。假如，一個配送員浪費了十分鐘，那京東有上萬的配送員，那要浪費多少時間？京東要浪費多少金錢？（1）倉儲材料耗費較大倉儲材料，就是指商品貨物在流通儲存的過程中所需要墊支的材料。由于京東商城的貨物流動速度較快，因而所需要的倉儲材料也會比較多些，同時倉儲材料的損耗也會大很多，倉儲材料的成本有時占到倉儲成本的40%以上。（2）倉庫內(nèi)部配置不合理倉儲作業(yè)是京東在庫存管理的一項主要作業(yè)。倉儲作業(yè)所需要使用的搬運設(shè)備雖然不多，但是它們的更換率小，折舊大，這也就是倉儲作業(yè)中管理費用的主要部分。雖然對這些設(shè)備計提了折舊，也計入了成本當(dāng)中，但是這些設(shè)備的使用率并不高，這也導(dǎo)致了資源的浪費。其主要原因還是由于商品貨物的特性，體積小的貨品占很大的比重。這樣的貨品由于搬運比較方便，很多倉庫中心都會傾向用人力來搬運。也正是因為這樣，很多的搬運設(shè)備都處于一個閑置的狀態(tài)，這也是倉儲成本過高的一個原因。（3）倉儲管理費用居高不下倉儲管理費用主要包括人工費用和其他成本費用。其中，人工費用主要包括倉儲相關(guān)工作人員的薪酬、福利以及津貼等支出。京東員工的工資薪酬多的更是難以想象，四險一金，商業(yè)保險，以及各種補貼等等。這是倉儲管理費用中人工費用過高的一個原因。另一方面京東對倉儲相關(guān)人員的工作分配也不是很合理，很多人的工作都具有較大的隨意性，雖然每人都有各自職責(zé)范圍，但也會發(fā)生擅自離崗的情況。有時會出現(xiàn)多個人完成只需一個人完成的工作量。這樣的工作分配制度，只會降低工作效率，所以，在倉儲成本管理中，要減少相關(guān)人員的成本支出就要更加的明確工作職責(zé)，確保每個人的工作不會出現(xiàn)交叉，減少不必要的勞動支出。 京東商城曾經(jīng)計劃在2012年招收2萬名電子商務(wù)人才，以滿足公司發(fā)展需要，這將是中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)最大規(guī)模的招聘。在公布的2萬人招聘計劃，包括5000名新畢業(yè)大學(xué)生、1000名軟件工