洛三高速公路lm-2標段路面基層施工方案(編輯修改稿)
2025-06-16 04:28 本頁面
【文章內容簡介】 有運料車等候，待等候的運料車多于 5 輛后開始攤鋪，運輸車輛的數(shù)量應能保證攤鋪機連續(xù)作業(yè)。 為了防止水泥穩(wěn)定碎石混合料的離析，在攤鋪機螺旋布器料后擋板增加橡皮膠墊。每隔 5 車收一回斗，若攤鋪出來離析，后面 工人及時對離析處進行挖出，及時用新料進行補填。攤鋪機操作手通過試驗段的攤鋪，確定壓實功率，確定后不能更改。攤鋪現(xiàn)場兩邊鋼絲線由專人負責，防止掉線。攤鋪機前兩人指揮車輛倒車；每車攤鋪結束后，對灑落路面的混合料及時進行清理，防止攤鋪機履帶碾壓而導致厚度變高。 基層攤鋪機械按照合同中規(guī)定的機械進行攤鋪， 34cm 的基層兩次攤鋪，壓實厚度按設計規(guī)范要求。 （ 1）、碾壓原則和要求 以 50～ 60m 為一個碾壓作業(yè)段，碾壓結束后進行下段碾壓。在混合料攤鋪整型達 30m 后，即可上機碾壓，避免等候時間過長，混合料表面 失水過多而不利壓實。碾壓從橫坡的下側開始。直線段，由外側向中心碾壓；超高段，由內側向外側碾壓。遵循“先輕后重、由邊向中、由低向高”原則。每道碾壓返回后應與上 11 / 20 道碾壓重疊 1/3～ 1/2 輪寬，使每層整個厚度和寬度完全均勻地壓實到規(guī)定的密實度為止，模板邊壓路機壓不到的地方要用氣夯夯實，壓實后表面應平整無輪跡。 （ 2）、碾壓順序 碾壓類型 機械型號 機械數(shù)量 碾壓速度 碾壓遍數(shù) 作用 初 壓 D110 雙鋼輪 2 ～ 復 壓 26T 單鋼輪 4 ～ 終 壓 30T 膠輪 3 ～ D110 雙鋼輪 1 ～ 在碾壓工藝中，當復壓每一遍結束后進行灌砂法檢測壓實度，直至檢測的壓實度符合設計規(guī)范要求（根據(jù)實驗室檢測結果） 序號 檢測項目 單位 檢測結果 質量要求 判定 1 壓實度（一遍后） % 不檢測 2 壓實度（二遍后） % 不檢測 3 壓實度（四遍后） % 試驗室 檢測結果 不小于 98 是（否，繼續(xù)第五遍） 4 終壓結束 % 檢測 4個點合格 均不小于 98 合格 在終壓碾壓結束 后及時用 灌砂法 檢測壓實度 ，壓實度結果 應均符合要求 。 完工后的養(yǎng)生期因季節(jié)而不同，通?；鶎討B(yǎng)生至少 7 天，養(yǎng)護采用土工布作為養(yǎng)生材料，土工布每幅搭接寬度 25cm，采用標準尺寸小沙袋縱向按照 2m 間距擺放，穩(wěn)壓土工布。計劃每天用 10T 灑水車灑水養(yǎng)護 3 次，根據(jù)實時天氣適當調整灑水遍數(shù)，確保養(yǎng)生中土工布始終保持濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護期間封閉交通，禁止重車通行。 12 / 20 第五章 施工質量保證 嚴把材料進場關，不合格的材料不進場，進場材料要以醒目標志牌分規(guī)格堆放，當材料有變化時，要及時調整配合比。 路面施工前必須在已驗收的路基上設置控制樁，以加強路面標高和平面位置的控制，便于施工放樣和檢查驗收，提高路面的施工精度。 保持攤鋪機的良好狀態(tài)。正式試鋪前精心調整好攤鋪機的各項結構參數(shù)。 控制碾壓長度，正確選用壓路機。碾壓段在 3050m，初壓用雙鋼輪壓路機，使用輪胎壓路機前檢查各輪胎的磨損及壓力是否相等，防止因輪胎軟硬不一而影響橫向平整度。 水泥穩(wěn)定碎石的質量控制要求見下表。 水泥穩(wěn)定碎石基層質量標準 檢查項目 質量要求 檢查規(guī)定 要求值或 容許誤差 質量要求 頻率 方法 壓實度（％） 98 符合技術規(guī)范 要求 4 處 /200 米 /層 每處每車道測一點，用灌砂 法檢查，采用重型擊實標準 平整度（ mm） 8 平整、無起伏 2 處 *10 尺 /200 米 用三米直尺連續(xù)量 10 尺，每尺取最大間隙 縱橫高程（ mm） ＋ 5， － 10 平整順適 4 斷面 /200 米 用水準儀測量 厚度（ mm） 代表值 － 8 均勻一致 1 處 /200 米 /車道 每處 至少 3 點，路中及邊緣 合格值 － 15 寬度（ mm） 符合設計要求 邊緣線整 齊，順適，無曲折 4 斷面 /200 米 用 鋼尺 丈量 橫坡度（％） 177。 4 斷面 /200 米 用水準儀測量 強
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