【文章內容簡介】 上旬，修改，完成論文，定稿 2020 年 6 月下旬，準備答辯 五、指導老師意見 目前，雖然全球經(jīng)濟正 遇“金融風暴”，國際市場發(fā)展放緩，但我國經(jīng)濟所受影響相對較其他國家小，國內的消費水平未見較大下降，尤其在發(fā)展較快的城市，人們的健康意識亦有很大的提升，醫(yī)藥類商品的需求量不斷上 升，藥品零售企業(yè)所面臨的市場競爭越發(fā)激烈。作為大型連鎖醫(yī)藥零售企業(yè)，“大參林”的物流配送管理的硬件、軟件及管理模式相對以往雖已有所提高，但硬件設施、設備落后，軟件功能不完善，遠遠未能滿足企業(yè)高速發(fā)展的需要。本論文題目從具體企業(yè)具體物流問題出發(fā)，研究目的明確， 加之該生在大參林工作，具備實地考察和數(shù)據(jù)搜集的條件。因此，本論文選題具有較大的現(xiàn)實意義。 該生基于自己在大參林的工作經(jīng)驗，對大參林配送中心的業(yè)務作了詳細的實地調查和數(shù)據(jù)取證，并擬分析當前大參林配送中心的存在問題，探求引起問題的原因，探索解決大參林配送中心 存在問題的解決方法。研究思路清晰，論文組織結構合理，時間安排也較為妥當。 指導教師： 2020 年 6 月 12 日 畢業(yè)論文 參考 ： 廣州海鷗衛(wèi)浴用品公司生產(chǎn)物流合理化 分析與解決對策 陳 軍 華 摘要： 企業(yè)生產(chǎn)物流是否合理，直接影響企業(yè)整體的物流效率與企業(yè)效益。通過對廣州海鷗衛(wèi)浴用品公司的 生產(chǎn)物流現(xiàn)狀及原因進行分析，提出了對其生產(chǎn)物流的改造，得出對海鷗生產(chǎn)物流合理化改造的一般結論與建議。 關鍵詞： 生產(chǎn)物流 物流成本 物流管理 物流合理化 Analysis and Solutions on Rationalization of Production Logistics of Guangzhou Seagull Kitchen and Bath Products Co. Ltd. Abstract: Whether production logistics of an enterprise is rational or not directly influences the efficiency and benefits of overall logistics of the enterprise. This article analyzes the current situation of production logistics of traditional manufacturing enterprise in Guangzhou Seagull Kitchen and Bath Products Co. and puts forward the proposal of improvements。 Finally, it states the conclusions and suggestions for rationalization on production logistics of Seagull. Key words: production logistics； logistics cost； logistics management； logistics rationalization 目 錄 一 、引言 ????????????????????????????????? ? 1 （一）廣州海鷗衛(wèi)浴用品公司概況 ?????????????????????? ? 1 （二）生產(chǎn)物流的含義及特征 ???????????????????????? ? 1 二、生產(chǎn)物流的現(xiàn)狀 及問題 ????????????????????????? ? 2 （一）生產(chǎn)布局不合理 ?????????? ????????????????? ? 2 （二）庫存管理水平不高 ?????????????????????????? ? 5 （三）生產(chǎn)物流管理分散化 ????????????????????????? ? 6 （四）生產(chǎn)物流成本核算不合理 ??????????????????????? ? 6 三、生產(chǎn)物流不合理的原因分析 ???????????????????????? .6 （一）生產(chǎn)布局不合理的原因 ???????????????????????? ? 6 （二）庫存管理水平不高的原因 ????????????????????? ?? ? 7 （三）生產(chǎn)物流管理分散化的原因 ?????????????????????? ? 7 （四）生產(chǎn)物流成本核算不合理的原因 ???????????????????? ? 7 四、生產(chǎn)物流合理化的方法 ????????????????????????? ? 7 （一）生產(chǎn)布局重組 ???????????????????????????? ? 8 （二）引進先進管理方法，降低企業(yè)庫存 ??????????????????? 11 （三）實現(xiàn)生產(chǎn)物流系統(tǒng)化管理 ?????????????????????? ? 12 （四）物流成 本核算明確化 ???????????????????????? ? 12 五、總結 ???????????????????????????????? ? 13 參考文獻 ???????????????????????????????? ? 13 17 一、 引言 物流概念是 20 世紀 50 年代產(chǎn)生于美國， 1963 年傳入日本，進而由日本傳入中國，當時中國還處于計劃經(jīng)濟時代，物流被簡單地理解為物資的分配與流通。 80 年代改革開放后，人們才開始重新認識物流的重要性。 企業(yè)物流系統(tǒng)由運輸、儲存、包裝、裝卸搬運、流通加工、物流信息等橫向環(huán)節(jié)或供應、生產(chǎn) 和銷售等縱向物流過程組成。企業(yè)物流是社會物流網(wǎng)絡系統(tǒng)中的一個結點，其以生產(chǎn)物流實現(xiàn)結點內的轉換，以供應物流和銷售物流實同結點之間的連接。其中生產(chǎn)物流處于中心地位，是企業(yè)內部能夠控制的縱向物流過程，因而實現(xiàn)合理化的條件最成熟，加之生產(chǎn)物流是“物流冰山”在水面下看不見的部分，占整個企業(yè)物流的大部分，故生產(chǎn)物流合理化研究對降低物流成本，增強企業(yè)競爭力有重大的意義。以下就是對廣州海鷗衛(wèi)浴用品公司生產(chǎn)物流合理化進行的分析。 （一）廣州海鷗衛(wèi)浴用品公司概況 廣州海鷗衛(wèi)浴用品公司于 1998 年成立，是一間中外合資經(jīng)營企業(yè)。 2020 年 8 月 12日，經(jīng)中華人民共和國商務部批準由番禺海鷗衛(wèi)浴用品有限公司整體變更設立成為股份有限公司，公司注冊資本為人民幣 13, 萬元。中方和外方投資主體如下一些公司：香港中馀投資有限公司（臺資）；廣州創(chuàng)盛達水暖器材有限公司；香港中盛集團有限公司（臺資） ；廣州裕進貿易有限公司；廣州致順貿易有限公司等。經(jīng)過幾年的發(fā)展，目前，公司已成為多家全球頂級品牌經(jīng)營商的重要生產(chǎn)供應基地和首選供應商，公司已與不少客戶確立了長期戰(zhàn)略合作關系。 2020 年 11 月 24 日，公司于深圳證券交易所掛牌上市，這標志著公司 的進不步發(fā)展壯大，知名度進一步提高，具有研制和開發(fā)自己著名品牌的能力。 （二）生產(chǎn)物流的含義及特征 生產(chǎn)物流是指原材料、燃料、外購件等經(jīng)過下料、發(fā)料，然后運送到各個加工點或存儲點，以在制品的形態(tài)，從一個生產(chǎn)單位（或倉庫）流入到另一個生產(chǎn)單位（或倉庫），按照規(guī)定的工藝流程進行加工、存儲，借助一定的運輸裝置，在某個點內流轉，又從某個點內流出，始終體現(xiàn)著物料實物形態(tài)流轉的全過程。生產(chǎn)物流始于原材料、外購件的投入，止于成品倉庫，貫穿整個生產(chǎn)過程。在這個過程中，物料隨著時間進程不斷改變自己的實物形態(tài)和場所位置，物流不 是處于加工、裝配狀態(tài)，就是處于儲存、搬運和等待狀態(tài)。生產(chǎn)物流與供應物流、銷售物流和回收物流的最大區(qū)別在于它與企業(yè)的生產(chǎn)過 18 程緊密聯(lián)系，只有合理組織生產(chǎn)物流，才能使企業(yè)生產(chǎn)過程始終處于最佳狀態(tài)。生產(chǎn)物流不暢將會導致企業(yè)生產(chǎn)混亂，甚至發(fā)生生產(chǎn)停頓的現(xiàn)象。 生產(chǎn)物流系統(tǒng)區(qū)別于其他物流系統(tǒng)最顯著的特點是它與企業(yè)生產(chǎn)過程緊密聯(lián)系在一起。如果生產(chǎn)物流過程的組織水平低，達不到基本要求，即使生產(chǎn)條件、生產(chǎn)設備再好，也不可能順利完成生產(chǎn)任務，更談不上取得較高的經(jīng)濟效益。合理組織生產(chǎn)物流的基本要求包括企業(yè)生產(chǎn)的連續(xù)性、平行性、節(jié) 奏性、比例性、適應性等方面。 二、 生產(chǎn)物流的現(xiàn)狀 及問題 2020 年 12 月 11 日，我國正式加入 WTO，成為其第 143 個成員國 ,隨著經(jīng)濟全球化、信息化和跨國公司的發(fā)展，使制造業(yè)面臨的壓力日益增大，緊接著我們受到了匯率的升值 ,美國次貸危機而引發(fā)的全球性的金融危機，這對于像海鷗這樣以出口歐美國家為主的制造型企業(yè)來說無疑是雪上加霜，它造成了我們的生產(chǎn)訂單的大量銳減，許多制造企業(yè)由于產(chǎn)品成本居高不下，經(jīng)濟效益一直不佳。海鷗作為一個制造型生產(chǎn)企業(yè) ,物流正逐步向現(xiàn)代化生產(chǎn)物流方向前進 ,但仍然存在很多問題 ,具體情況如下。 （一 ）生產(chǎn)布局不合理 生產(chǎn)布局是否合理直接影響企業(yè)中物料的搬運。企業(yè)中物料的裝卸搬運是制造企業(yè)生產(chǎn)過程中的輔助生產(chǎn)過程，它是工序之間、車間之間、工廠之間、倉庫內部、倉庫與車間之間物流不可缺少的環(huán)節(jié)。據(jù)國外統(tǒng)計：在中等批量的生產(chǎn)車間里，零件在機床上的時間僅占生產(chǎn)時間的 5%，而 95%的時間消耗在原材料、工具、零件的搬運、等待上；物料搬運的費用占用全部生產(chǎn)費用的 30%~40%。為此，合理的生產(chǎn)布局需要設計一個合理、高效、柔性的物料搬運系統(tǒng) ,并合理組織裝卸搬運活動 ,以縮短物料搬運所占時間、壓縮庫存資金占用是十分必要的。 海鷗衛(wèi)浴作為一個制造型企業(yè)以公司生產(chǎn)的鑄造件產(chǎn)品為例，鑄造件產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝流程大致如下： 平面物流指示圖如下： 圖中 P 代表產(chǎn)品或物料 見下頁：海鷗原生產(chǎn)布局圖 原材料 鑄造 機加工 磨拋 電鍍 組裝 洗鉛 19 20 為便于看圖，將上圖簡化為如下圖所示的坐標指示圖： 在圖中 A 代表原材料倉庫 B 代表鑄造車間 C 代表機加工車間 D 代表洗鉛 E 代表磨拋車間 F 代表電鍍車間 G 代表組裝車間 H 代表刀模庫 實線箭頭表示產(chǎn)品流程走的路線 虛線箭頭表示大宗頻繁輔料行走的路線 從以上圖中我們可以看出各點的距離如下： 550m 520m 520m 360m 80m 220m 130m 740m 以上布局形成了企業(yè)內部的搬運物流量大、頻繁且搬運距離較長、搬運路 線迂回。而這樣長距離的搬運只能采用燃油叉車。由于產(chǎn)品搬運不及時還造成了車間機臺長時間的待料，影響了生產(chǎn)的連續(xù)性 ,嚴重降低了生產(chǎn)效率。通過以上則說明這樣的布局是不合理的。 （二）庫存管理水平不高 目前我國制造企業(yè)除海爾、一汽大眾等少數(shù)企業(yè)實現(xiàn)了零庫存管理外，大多數(shù)制造企業(yè)庫存管理水平仍然不高，像海鷗公司就是屬于庫存物資占用了大量資金，在庫品存在產(chǎn)成品庫存數(shù)量大，化工輔料老化，變質等問題。 A 原材料倉庫 B 鑄造 C 機加工 E 磨拋 F 電鍍 G 組裝 D 洗鉛 H 刀模庫 21 （三）生產(chǎn)物流管理分散化 海鷗設有物料管理部門，但沒有物流管理部門。在實際操作中，生產(chǎn)物流的管理往往是分散的、個體的、孤立 的。例如，公司設有物料部，物料部下面設有采購部與倉儲部，采購部負責采購，倉儲部負責管理和物料的搬運；公司所有叉車搬運都屬于倉儲部管理，而倉儲部它只管搬運，從不會在意這樣搬運到底合不合理，有沒有造成線路的迂回，搬運費用的浪費。制造部只負責加工，廢料則由總務科外賣，這使得部門在利益面前的責權不分，致使海鷗內部存在著人為地重復再生產(chǎn)，造成資金的無形浪費。海鷗由于未能對生產(chǎn)物流進行系統(tǒng)化管理，從而導致整個生產(chǎn)過程中物料流轉不暢，并使工藝流、物流、資金流、信息流受阻，系統(tǒng)效率的提高受到約束，產(chǎn)生巨大的機會成本，從而不 能最大限度地降低生產(chǎn)成本，解決生產(chǎn)中的時空矛盾并挖掘出被浪費的利潤源泉。 （四）生產(chǎn)物流成本核算不合理 生產(chǎn)物流成本是指為了配全企業(yè)生產(chǎn)而完成的物流活動所占用、消耗的各種活勞動和物化勞動的貨幣表現(xiàn)。但是，在企業(yè)的不同部門、不同環(huán)節(jié)的物流成本被分攤到環(huán)節(jié)的特定費用中去。如海鷗的制造部將物流成本計入二線的管理成本中去，采購部將物流成本計入采購管理費用中去，倉儲部就直接將物流成本列 入管理費用中去，銷售部將物流成本計入銷售管理費用中去。無論在采購階段，生產(chǎn)階段，還是在銷售階段，不便很難按照物流成本的本義完整的計算出物流成本，就是連已經(jīng)在各階段中分割開的物流成本，也不能單獨真實的計算并反映出來。這樣還造成了產(chǎn)品核算的時候沒的將搬運的物流成本列入產(chǎn)品中去，從而造成了我們利潤的減少。 三、生產(chǎn)物流不合理的原因分析 （一）生產(chǎn)布局不合理的原因 海鷗作為一個制造型企業(yè)由最初 1998年合資成立時的 300人擴張到現(xiàn)在的 8000人 ,占地面積由原來的 2萬平米擴大到現(xiàn)在的 8萬平