柴油發(fā)動機高壓油路故障(編輯修改稿)
2025-06-19 09:39 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 使針閥緊壓在針閥體的密封錐面上，將噴孔關(guān)閉。噴油泵輸出的高壓柴油從進(jìn)油管接頭經(jīng)過噴油器體與針閥體中的油孔道進(jìn)人針閥中部周圍的環(huán)狀空間 —— 高壓油腔。油壓作用在針閥的承壓錐面上，造成一個向上的軸向推力，當(dāng)此推力克服了調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力，以及針閥與針閥體間的摩擦力 (此力很小 )后，針閥即上移而打開噴孔，高壓柴油便從針閥體下端的 5個噴油孔噴出。當(dāng)噴油泵停止供油時，由于油壓迅速下降，針閥在調(diào)壓彈簧作用下及時回位，將噴孔關(guān)閉。噴油開始時的噴油壓力取決于調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力，后者可用調(diào)壓螺釘調(diào)節(jié)。 噴油器的安裝 ?噴油器用兩個螺栓固定在缸蓋上的噴油器孔內(nèi)，用銅制的錐體密封（銅套），以防漏氣 噴油器的檢驗 噴油器是柴油機燃料供給系中的易損件，一般汽車每行駛 1012萬公里或發(fā)動機產(chǎn)生動力不足、冒煙、怠速不穩(wěn)等現(xiàn)象時，必須檢查、校驗噴油器的性能并視需修理或更換針閥偶件。 1．噴油器性能的檢驗 噴油器性能的檢驗主要包括噴油器開始噴射壓力的檢查與調(diào)整，噴霧質(zhì)量、密封陛能的檢查等。 噴油器的試驗應(yīng)在專用的試驗器上進(jìn)行，噴油壓力及其變化情況可以從壓力表上讀出。 噴油器的檢修 ? (1)噴油壓力的檢查與調(diào)整。將噴油器安裝 ? 在測試器上，壓動手柄排凈系統(tǒng)內(nèi)的空氣，再快速 ? 壓動手柄幾次，清除噴油器內(nèi)的積炭。然后慢慢 ? 壓動手柄同時觀察壓力表，當(dāng)噴油器噴射時，壓力 ? 表指針會回落，指針剛開始回落時的壓力值即為 ? 噴油壓力，此值應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。若油壓太低，則擰人 ? 油壓調(diào)節(jié)螺釘；反之，則退出油壓調(diào)節(jié)螺釘。調(diào)整 ? 完后，須將鎖止螺母鎖緊后重試。有些噴油器無 ? 調(diào)節(jié)螺釘 (如依維柯印 1刪 814027發(fā)動機 )，則應(yīng) ? 分解噴油器，更換調(diào)整墊片 噴油器的檢修驗 (1)噴油壓力的檢查與調(diào)整。將噴油器安裝在測試器上，壓動手柄排凈系統(tǒng)內(nèi)的空氣，再快速壓動手柄幾次，清除噴油器內(nèi)的積炭。然后慢慢壓動手柄同時觀察壓力表，當(dāng)噴油器噴射時，壓力表指針會回落，指針剛開始回落時的壓力值即為噴油壓力，此值應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。若油壓太低，則擰人入油壓調(diào)節(jié)螺釘；反之，則退出油壓調(diào)節(jié)螺釘。調(diào)整完后，須將鎖止螺母鎖緊后重試。 (2)密封性能的檢查。將壓力保持在低于噴油壓力1MPa— 2MPa的狀態(tài)下，保持 10s，噴油嘴處不應(yīng)有油滴流出。 噴油器的檢修驗 (3)噴霧質(zhì)量的檢查。 噴出的油束應(yīng)細(xì)小均勻，不偏斜；各孔各自形成一個霧化良好的油霧束；噴射時可聽到斷續(xù)清脆的聲音。 (4)噴油干脆程度的檢查。噴油一次后看壓力表指示壓力下降是否超過 10％ — 15％，若壓力下降過多，則噴霧質(zhì)量和密封性能差。 噴油器的修理 若試驗噴油器不能滿足上述試驗要求，則應(yīng)更換噴油器針閥偶件。
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