城市形成的經(jīng)濟學(xué)分析(編輯修改稿)
2025-06-14 00:00 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 城市的形成原因 (三 )購買的外在性 與購物相關(guān)聯(lián)的聚集化經(jīng)濟效應(yīng)催生了零售群落。 有些商品沿主干道形成了零售帶，如汽動船。 有些零售商聚集在購物中心、商業(yè)街和中心城市。這些群落既提供非完全替代品，也提供互補品。 Urban Economics 一、商業(yè)企業(yè)和貿(mào)易型城市 商業(yè)企業(yè)所在地的選擇導(dǎo)致了貿(mào)易型城市的發(fā)展。 貿(mào)易公司從供貨商處收集商品，然后將商品賣給消費者，為銷售人員和其他的中間商提供了就業(yè)機會。 貿(mào)易公司的地點一般位于中轉(zhuǎn)地，如港口、十字路口、鐵路干線交叉口或河流匯集口。這些地方為商品的收集和配送提供了便利。同時貿(mào)易公司也為中轉(zhuǎn)地提供了大量的就業(yè)機會。 第二節(jié) 城市的發(fā)展地點 Urban Economics 二、傳送導(dǎo)向型工業(yè)企業(yè) 傳送導(dǎo)向型工業(yè)企業(yè)是指運輸成本是確定企業(yè)所在地的主導(dǎo)因素的企業(yè)。 選擇目標(biāo)：運輸總成本最小。 第二節(jié) 城市的發(fā)展地點 ：指將原材料從原產(chǎn)地運送到工廠所花費的成本。 運輸總成本 采購成本 配送成本 ：指將企業(yè)的產(chǎn)成品從工廠運至消費者所花費的成本。 Urban Economics 二、傳送導(dǎo)向型工業(yè)企業(yè) 傳送導(dǎo)向型工業(yè)企業(yè)是指運輸成本是確定企業(yè)所在地的主導(dǎo)因素的企業(yè)。 選擇目標(biāo)：運輸總成本最小。 第二節(jié) 城市的發(fā)展地點 傳送導(dǎo)向型企業(yè)模型假設(shè)： ； ； ； 。 企業(yè)利潤 =企業(yè)總收入 投入成本 運輸成本 企業(yè)選擇使運輸總成本最小化的地方作為所在地。 Urban Economics 二、傳送導(dǎo)向型工業(yè)企業(yè) 第二節(jié) 城市的發(fā)展地點 (一 )資源導(dǎo)向型企業(yè) 投入品 產(chǎn)成品 物理重量 (噸 ) 5 3 運輸費率 (每噸每英里成本 ) 1美元 1美元 貨幣重量 (物理重量 費率 ) 5美元 3美元 該企業(yè)運送投入品的貨幣重量超過了產(chǎn)成品的貨幣重量，企業(yè)選址被拉向原料產(chǎn)地，該種企業(yè)為資源導(dǎo)向型企業(yè)。 Urban Economics 二、傳送導(dǎo)向型工業(yè)企業(yè) 第二節(jié) 城市的發(fā)展地點 (一 )資源導(dǎo)向型企業(yè) 投入品 產(chǎn)成品 物理重量 (噸 ) 5 3 運輸費率 (每噸每英里成本 ) 1美元 1美元 貨幣重量 (物理重量 費率 ) 5美元 3美元 8 10 6 4 2 50 40 30 20 10 森林 市場 采購成本 配送成本 運輸總成本 資源導(dǎo)向型企業(yè)所 在地靠近其投入品 的原產(chǎn)地。 Urban Economics 二、傳送導(dǎo)向型工業(yè)企業(yè) 第二節(jié) 城市的發(fā)展地點 (一 )資源導(dǎo)向型企業(yè) 投入品 產(chǎn)成品 物理重量 (噸 ) 5 3 運輸費率 (每噸每英里成本 ) 1美元 1美元 貨幣重量 (物理重量 費率 ) 5美元 3美元 ?重量減輕的生產(chǎn)活動 相對于運送產(chǎn)成品而言，運送投入品的成本要高，因此公司通過將所在地定在投入品所在地來節(jié)約運送成本。 ?其他資源導(dǎo)向型生產(chǎn)活動 有一些企業(yè)位于投入品所產(chǎn)地附近是由于托運投入品相對較貴。 如果投入品比產(chǎn)成品體積更大、更易腐爛、更易碎或更危險，則投入品的托運成本會更高，那么企業(yè)所在地通常在投入品原產(chǎn)地附近。 Urban Economics 二、傳送導(dǎo)向型工業(yè)企業(yè) 第二節(jié) 城市的發(fā)展地點 (二 )市場導(dǎo)向型企業(yè) 投入品 產(chǎn)成品 物理重量 (噸 ) 1 4 運輸費率 (每噸每英里成本 ) 1美元 1美元 貨幣重量 (物理重量 費率 ) 1美元 4美元 對于市場導(dǎo)向型企業(yè)而言，產(chǎn)成品的運輸成本相對較高，因而企業(yè)所在地通常靠近產(chǎn)成品市場。 Urban Economics 二、傳送導(dǎo)向型工業(yè)企業(yè) 第二節(jié) 城市的發(fā)展地點 (二 )市場導(dǎo)向型企業(yè) 投入品 產(chǎn)成品 物理重量 (噸 ) 1 4 運輸費率 (每噸每英里成本 ) 1美元 1美元 貨幣重量 (物理重量 費率 ) 1美元 4美元 8 10 6 4 2 50 40 30 20 10 糖產(chǎn)地 市場 采購成本 配送成本 運輸總成本 市場導(dǎo)向型企業(yè)所 在地靠近其產(chǎn)成品 市場。 Urban Economics 二、傳送導(dǎo)向型工業(yè)企業(yè) 第二節(jié) 城市的發(fā)展地點 (二 )市場導(dǎo)向型企業(yè) 投入品 產(chǎn)成品 物理重量 (噸 ) 1 4 運輸費率 (每噸每英里成本 ) 1美元 1美元 貨幣重量 (物理重量 費率 ) 1美元 4美元 ?重量增加的生產(chǎn)活動 相對于運送投入品而言，運送產(chǎn)成品的成本要高，因此公司通過將所在地定在市場所在地來節(jié)約運送成本。 ?其他資源導(dǎo)向型生產(chǎn)活動 有一些企業(yè)位于市場附近是由于托運產(chǎn)成品相對較貴。 如果物理重量相等，而托運產(chǎn)成品的貨幣重量將超過投入品的貨幣重量，企業(yè)所在地就會靠近市場。如果產(chǎn)成品比投入品體積更大 、更易腐爛、更
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