淺析無單放貨的風險與防范(編輯修改稿)
2025-06-12 21:27 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 際業(yè)務(wù)中，特別是那些對出口業(yè)務(wù)不是很精通、對航運市場情況不是很了解、風險防范意識又比較淡薄的中小型企業(yè)，往往將貨物的運輸權(quán)利、運輸方式和運輸承運人的權(quán)利都交給了買方，不自覺中就喪失了貨權(quán) 。在運輸環(huán)節(jié)由買方掌握的情況下，這些企業(yè)又盲目聽從境外買家及其代理的指令，將貨物交給了境外買家在裝貨港的代理。當這些企業(yè)收到境外海運公司簽發(fā)的海運提單時，往往又不對提單或提單簽發(fā)所顯示的承運人是否合法做審查，也不要求國際貨運代理或無船承運人出具保函，承諾貨物到達目的港后必須憑正本提單放貨。這樣如果境外買方存心不良，與被指定的國際貨運代理或無船承運人合謀串通，搞無單放貨，那么出口企業(yè)就只能落得貨款兩空的下場 [4]。 按照有關(guān)國家或地區(qū)的法律規(guī)定，可以不憑正本提單交貨 在實際業(yè)務(wù)中 ，并不是所有無單放貨的行為都是非法的，有些無單放貨的行為屬于正常的放貨方式。因為在有些國家和地區(qū)，在“記名提單”下，承運人無須憑正本提單即可放貨給收貨人。例如在美國，根據(jù)《聯(lián)邦提單法》第 2 條和第 9 條（ b）款的規(guī)定，承運人有理由將貨物交付給記名提單上記名的收貨人 [4]。承運人向記名收貨人交付貨物時，不負有要求記名收貨人出示或提交記名提單的義務(wù)。此外，在我國的香港特別行政區(qū)，在“記名提單”下，承運人同樣無須憑正本提單，即可放貨。 除了以上所述三種主 要原因之外，在實際業(yè)務(wù)中，還可能因為其他一些原因而出現(xiàn)“無單放貨”情形。比如海運提單的遺失或被盜，收貨人一時經(jīng)濟困難或資金周轉(zhuǎn)有問題等等。 DO
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