長(zhǎng)沙市建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃審查規(guī)定(編輯修改稿)
2024-10-14 15:49 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 二十 二 條 下列情形可不做日照影響分析，但建設(shè)單位對(duì)此產(chǎn)生的相關(guān)問(wèn)題須作出承諾 ， 負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)處理： （一）新建建筑高度小于 28 米的，只按《長(zhǎng)沙市城市規(guī)劃技術(shù)管理規(guī)定》要求的間距值控制； （二）新建建筑周邊為 待改造地段的個(gè)人住宅 ； （三）相鄰建筑因違規(guī)建設(shè)影響自身日照條件的。 第二十 三 條 所有新建工程建筑（ 28 米以上）項(xiàng)目所報(bào)方案文件必須有設(shè)計(jì)單位所做日照影響分析圖，當(dāng)規(guī)劃審查認(rèn)為對(duì)日照問(wèn)題有必要核實(shí) 14 時(shí)，由指定單位進(jìn)行日照復(fù)核并提供日照分析報(bào)告。當(dāng)有必要進(jìn)行技術(shù)鑒定時(shí) 可另行委托具資質(zhì)的機(jī)構(gòu)。 第二十 四 條 進(jìn)行日照分析的空間范圍原則上確定為：城市規(guī)劃區(qū)一類區(qū)南北向?yàn)? 倍間距值（此間距值是指新建高層建筑所在區(qū)域《長(zhǎng)沙市城市規(guī)劃技術(shù)管理規(guī)定》要求的建筑南北向布置時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)間距值，以下均簡(jiǎn)稱為間距值），東西向作為建筑主要朝向時(shí)為間距值的 倍，東西向作為建筑次要朝向時(shí)為間距值的 ；城市規(guī)劃區(qū)二類區(qū)南北向?yàn)?倍間距值，東西向作為建筑主要朝向時(shí)為間距值的 倍，東西向作為建筑次要朝向時(shí)為間距值的 倍（見(jiàn)附圖）。當(dāng)建筑體形為非規(guī)則矩形時(shí)，具體分析范圍由規(guī)劃部門(mén)根 據(jù)新建項(xiàng)目周邊實(shí)際情況參照以上要求劃定。 分析范圍 （ ） （ ） （ ） 主體為南北向時(shí)的分析范圍 15 分析范圍 （ ） （ ） （ ） 主體為 東西向 時(shí)的分析范圍 注： “ S”為建筑主體南北向布置時(shí)技術(shù)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)間距值。 括號(hào)外值為城市規(guī)劃間距一類 區(qū)，括號(hào)內(nèi)值為二類區(qū)。 第二十 五 條 新建高層建筑應(yīng)盡可能避免對(duì)相鄰現(xiàn)有住宅的日照產(chǎn)生影響 ， 并適當(dāng)考慮對(duì)鄰近地塊擬建住宅的影響，必要時(shí)按對(duì)等退讓原則做模擬日照分析。在第 二 十四 條 規(guī)定的日照分析范圍內(nèi)對(duì)小于國(guó)家規(guī)定日照時(shí)或原有日照時(shí)不足并進(jìn)一步減少的，建設(shè)單位須與受影響的住宅產(chǎn)權(quán)人簽訂補(bǔ)償協(xié)議，并到公證部門(mén)辦理該協(xié)議的公證手續(xù)（對(duì)原狀日照時(shí)已不足但未進(jìn)一步減少的住宅不需簽協(xié)議），并告知其相應(yīng)的聽(tīng)證權(quán)利。 第二十 六 條 新建高層住宅應(yīng)盡可能避免自身不滿足日照。對(duì)于少數(shù)日照不滿足國(guó)家規(guī)范要求的住宅 （原則上按一類地區(qū) 總戶數(shù)比例 10%，二類地區(qū)總戶數(shù)比例 5%以內(nèi)控制） ，建設(shè)方有責(zé)任主動(dòng)向客戶提供日照分析報(bào)告（商品房須在售樓部公示該報(bào)告），并在住宅銷售合同中注明該住宅不滿足日照要求的情況。我局將把日照分析報(bào)告作為規(guī)劃許可證的附件，由市房產(chǎn)局在住宅銷售合同簽訂及產(chǎn)權(quán)辦理時(shí)予以備案。 16 第二十 七 條 對(duì)在此規(guī)定公布前已完成報(bào)建圖審查或已按審批總圖分期建設(shè)了一部分現(xiàn)申請(qǐng)繼續(xù)建設(shè)，但對(duì)用地紅線外建筑及對(duì)已建成的小區(qū)內(nèi)住宅無(wú)影響的項(xiàng)目可仍按原審查意見(jiàn)繼續(xù)辦理，其余均按此規(guī)定執(zhí)行。 第 六 章 建筑 環(huán)境 控制 第 二 十 八 條 建筑物底層的架 空開(kāi)放空間作為永久性全天候的公共活動(dòng)場(chǎng)地或?qū)嵤┚G化的，其面積不 計(jì)入容積率 ，不計(jì)入綠地總面積 。 建筑物底層作為層高小于 米的車庫(kù)、雜物間使用的不計(jì)入容積率。 架空開(kāi)放空間不得封閉，不得改變使用性質(zhì)。為住戶提供服務(wù)的樓梯間、門(mén)廳等服務(wù)用房不計(jì)入公共開(kāi)放空間。 規(guī)劃行政主管部門(mén)可在規(guī)定容積率的基礎(chǔ)上，批準(zhǔn)該建設(shè)工程增加相當(dāng)于架空面積 50%的建筑面積。住宅區(qū)內(nèi)的架空開(kāi)放性空間凈高，多層建筑不得小于 米，高層建筑不得小于 米。 第二十 九 條 住宅區(qū)內(nèi)需配套的道路、綜合管線、綠化、停 車場(chǎng)、垃圾站、公廁、配電間等，應(yīng)與小區(qū)建設(shè)同步設(shè)計(jì)、同步報(bào)建、同時(shí)驗(yàn)收并投入使用。 第三十 條 對(duì)高層建筑、城市主次干道（道路規(guī)劃路幅 ≥30m ）、城市重要地段及風(fēng)景名勝區(qū)內(nèi)的已建建筑需進(jìn)行外裝修改造的，需報(bào)三套以上方案供審查。經(jīng)審定后方可申請(qǐng)辦理開(kāi)工手續(xù)。 第 三十 一 條 凡建設(shè)項(xiàng)目申請(qǐng)放線開(kāi)工的，必須確保其建筑基地紅線范圍內(nèi)所有非保留性的建、構(gòu)筑物全部拆除，否則將不受理其放線定位的申請(qǐng)。 17 第 七 章 軌道交通控制 第 三十 二 條 已建成的城市軌道交通和已辦建設(shè)工程規(guī)劃許可證的軌道交通沿線兩廂建設(shè)控制范圍按以下控制。 軌道交通特別保護(hù)區(qū)范圍： （一）城市軌道交通工程結(jié)構(gòu)及其邊線外側(cè) 5 米范圍內(nèi)的區(qū)域； （二）城市軌道交通地面線路路堤的坡腳或路塹的坡頂外邊線外側(cè) 3米范圍內(nèi)的區(qū)域； （三）城市軌道交通高架線路投影及車輛段用地范圍邊線外側(cè) 3 米范圍內(nèi)的區(qū)域。 （四）城市軌道交通鋪設(shè)電纜廊道兩側(cè) 3 米范圍內(nèi)的區(qū)域。 在軌道交通特別保護(hù)區(qū)內(nèi)原則上不得新建、擴(kuò)建地面地下工程項(xiàng)目及進(jìn)行鉆探作業(yè)。 軌道交通控制保護(hù)區(qū)范圍： （一）城市軌道交通地下車站、隧道 和高架線路外邊線 30 米范圍內(nèi)的區(qū)域； （二）城市軌道交通地面車站、地面線路用地范圍內(nèi)外邊線 20 米范圍內(nèi)的區(qū)域； （三）城市軌道交通車輛段、控制中心、變電站用地范圍外邊線 20米范圍內(nèi)的區(qū)域。 在軌道交通沿線兩廂建設(shè)控制保護(hù)區(qū)內(nèi)的地上、地下各類新建、改建、擴(kuò)建工程項(xiàng)目，在辦理手續(xù)時(shí) ,必須征求市軌道辦意見(jiàn)。 18 第 三十 三 條 在城市軌道交通未辦理建設(shè)工程規(guī)劃許可證之前，城市軌道交通特別保護(hù)區(qū)按城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃線路中心線向外擴(kuò) 30 米進(jìn)行控制，控制保護(hù)區(qū)按城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃線路中心線向外擴(kuò) 60 米進(jìn)行控制。 第 八 章 其他 規(guī)定 第 三 十 四 條 在舊城進(jìn)行開(kāi)發(fā)建設(shè)時(shí)，應(yīng)按規(guī)劃街坊進(jìn)行整合、改造。對(duì)于擬征用地與城市規(guī)劃道路間的零星用地應(yīng)一并擴(kuò)征，實(shí)施拆遷，統(tǒng)一規(guī)劃。 第 三十 五 條 有關(guān) 商住 建筑性質(zhì)的確定 如果只有一層作為商鋪，以上均作為住宅，該建筑的建筑性質(zhì)定義為居住建筑，但作為商鋪的裙樓的建筑面積占總建筑面積的比例大于或等于20%的 ，該建筑的建筑性質(zhì)定義為商??；如果有兩層或兩層以上作為商鋪，其余部分作為住宅，該建筑的建筑性質(zhì)定義為商住綜合樓。 第 三 十 六 條 高層住宅設(shè)置電梯 應(yīng)滿足如下要求： （一） 12 層及以上（不包括 11 層復(fù)式住宅）獨(dú)立單元的高層住宅電梯設(shè)置不應(yīng)少于兩臺(tái) ； 開(kāi)放性架空層不計(jì)入自然層數(shù) ； （二） 12 層及以上多單元組合的高層住宅，每單元電梯不應(yīng)少于兩臺(tái)，如每單元僅設(shè)一臺(tái)電梯，須從第 10 層起，至少隔 兩 層用通廊將鄰近樓梯間或前室兩兩相連，確保一臺(tái)電梯在非正常狀態(tài)下可利用相鄰電梯緩 19 解垂直交通困難 ； （三） 高層住宅每單元戶數(shù)超過(guò) 60 戶時(shí)，其電梯設(shè)置不應(yīng)少于 2 臺(tái)。且平均每臺(tái)電梯的服務(wù)戶數(shù)不 宜 超過(guò) 75 戶。 第 三十 七 條 社區(qū)用房 配建應(yīng)滿足如下要求： （一） 社區(qū)辦公用房的標(biāo)準(zhǔn)：舊城區(qū)建筑面積不小于 300 平 方 米 ，新城區(qū)建筑面積不 小于 500 平 方 米 。為方便社區(qū)工作，一般要求獨(dú)立出進(jìn)。 （二） 凡用地面積 4 公頃以上，而所在社區(qū)沒(méi)有辦公用房或辦公用房未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的，在審批修建性詳細(xì)規(guī)劃時(shí)，應(yīng)明確社區(qū)辦公用房設(shè)置的棟號(hào)和標(biāo)準(zhǔn)。舊城區(qū)內(nèi)新開(kāi)發(fā)項(xiàng)目用地規(guī)模不足 4 公頃的，但所在社區(qū)辦公用房
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