【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 將軸銷(xiāo)套在外 表面涂潤(rùn)滑脂，裝入制動(dòng)鉗套孔中，并裝好軸銷(xiāo)。 6） 把制動(dòng)鉗裝在轉(zhuǎn)向節(jié)上二，并按規(guī)定擰緊力矩緊固螺栓。 7） 將彈簧片、摩擦塊裝在制動(dòng)鉗上。 8） 用軸銷(xiāo)螺栓，將制動(dòng)鉗裝在制動(dòng)架上，并檢查滑動(dòng)是否靈活。 9） 安裝制動(dòng)軟管。 體會(huì)汽車(chē)制動(dòng)系和懸架的拆裝實(shí)習(xí)中，我們通過(guò)對(duì)前后盤(pán)式制動(dòng)器的拆裝，我們認(rèn)識(shí)到了制動(dòng)系的基本結(jié)構(gòu)和對(duì)制動(dòng)系材料的要求高，如果制動(dòng)盤(pán)或者制動(dòng)塊磨損大要更換時(shí)，一般都是成套更換的，還有后制動(dòng)器有手剎裝置。 我 們這次拆裝奧迪 100 的車(chē)，其前懸架使用麥弗遜式懸架，而后輪采用橫臂式懸架，讓我們進(jìn)一步學(xué)習(xí)了懸架的分類(lèi)及它們之間的異同點(diǎn)，我覺(jué)得很有意義。 心得體會(huì) 2021 年 5月 28號(hào)一 6 月 16 日我們進(jìn)行了為期三周的汽車(chē)拆裝實(shí)習(xí) ,作為車(chē)輛工程的學(xué)生第一次接觸到全面的汽車(chē)拆裝，給我留下了深刻的印象。 在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我們組先后參加了汽車(chē)變速器拆裝（包括二軸式和三軸式手動(dòng)變速器、自動(dòng)變速器），汽車(chē)的汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝，奧迪 100 汽車(chē)的制動(dòng)系和懸架的拆裝以及驅(qū)動(dòng)橋的拆裝等六大項(xiàng)目。從中我學(xué)到了很多寶貴的知識(shí)，既開(kāi)拓了視野，又培養(yǎng)了能力。 正式拆裝之前，老師現(xiàn)在課室給我們簡(jiǎn)單介紹了相關(guān)的拆裝知識(shí)，工具的正確使用方法。我們分好組之后，老師還著重強(qiáng)調(diào)了一遍規(guī)范操作級(jí)安全注意事項(xiàng)，然后讓同學(xué)們進(jìn)行拆裝。通過(guò)幾次的拆裝項(xiàng)目下來(lái)，我們熟練掌握了工具的使用，在發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝過(guò)程中了解其基本結(jié)構(gòu)和工作原理，以及 對(duì)汽油機(jī)跟柴油機(jī)的分析，且在發(fā)動(dòng)機(jī)上特別多的傳感器，我們一一對(duì)它分析了解。在變速器的拆裝過(guò)程中，除了我們的動(dòng)手能力，我們還要對(duì)《汽車(chē)構(gòu)造》、《汽車(chē)原理》等知識(shí)的學(xué)習(xí)，分析其換擋的傳遞路線，如何實(shí)現(xiàn)變速器的自鎖、互鎖、倒檔鎖，實(shí)現(xiàn)行車(chē)的安全性，接著，我們進(jìn)行制動(dòng)系和懸架的拆裝。讓我們驕傲的是，在拆裝驅(qū)動(dòng)橋的時(shí)候，由于我們組所選的驅(qū)動(dòng)橋常年沒(méi)有拆過(guò)，螺栓、軸承銹死，我們除了使用潤(rùn)滑油和除銹劑外，我們還用鐵錘暴力拆裝了下（應(yīng)避免），最后把半軸拆出。 本次實(shí)習(xí)中，我們對(duì)汽車(chē)整體拆裝以及各個(gè)部分零部件的裝卸都有了一定的了解，在以后的學(xué)習(xí)工作中，我也會(huì)吸取在這次實(shí)習(xí)中的不足，讓書(shū)本和實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，才會(huì)打到最后取得成績(jī)的目標(biāo)。這樣的學(xué)習(xí)過(guò)程也是對(duì)以后工作的一種鍛煉，加強(qiáng)對(duì)自己的動(dòng)手能力。 第二篇：柴油機(jī)拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告 《汽車(chē)構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)》實(shí)習(xí)報(bào)告 （ 20212021 學(xué)年第二學(xué)期） 姓名：學(xué)號(hào)：指導(dǎo)老師 :成績(jī)： 汽車(chē)構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告 目錄 實(shí) 習(xí) 概述 .................................................2 內(nèi)容一：五十鈴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝 ...........................3 內(nèi)容二：豐田汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝 .............................5 內(nèi)容三：手動(dòng)變速器的拆裝 .................................7 內(nèi)容四：自動(dòng)變速器的拆裝 .................................9 內(nèi)容五：驅(qū)動(dòng)橋的拆裝 ....................................11 內(nèi)容六：制動(dòng)系和懸架的拆裝 ..............................13 心得體會(huì) ................................................15 汽車(chē)構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告 實(shí)習(xí)概述 一、實(shí)習(xí)目的 ，為后續(xù)課程學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。 、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項(xiàng)； 拆裝設(shè)備、工具、量具的方法； ，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類(lèi)及清洗方法，培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。 。 二、實(shí)習(xí)要求 ，杜絕安全事故的發(fā)生。 、總成、機(jī)件的拆裝，掌握它們相互間的裝配關(guān)系，掌握正確的拆裝方法。 、作用和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。了解機(jī)件的性能、制造加工方法。 、分析、處理常見(jiàn)故障及正確使用各種拆裝設(shè)備、工具、量具。 ，注意零部件 拆裝順序、每個(gè)螺栓的緊固力矩及裝配間隙的調(diào)整等。 ，不要隨意開(kāi)動(dòng)設(shè)備，以免發(fā)生意外。，不得無(wú)故缺勤。有事要請(qǐng)假。 具。損壞或丟失工具要賠償。 ，學(xué)生應(yīng)幫助指導(dǎo)教師清點(diǎn)工具，打掃工作場(chǎng)地。 三、實(shí)習(xí)器材 五十鈴柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 1 臺(tái) 豐田汽油發(fā)動(dòng)機(jī) 1 臺(tái) 三軸式手動(dòng)變速器 1 臺(tái) 捷達(dá)手動(dòng)二軸式變速器 1 臺(tái) 整車(chē)奧迪 1001 臺(tái) 后驅(qū)動(dòng)橋 1 臺(tái) 常用工具、專(zhuān)用工具 (噴油泵凸輪軸柱塞彈簧拆卸器等 )、常用量具各 1 套。 四、實(shí)習(xí)內(nèi)容 ； ，變速器，制動(dòng)系和驅(qū)動(dòng)橋的基本構(gòu)造及工作原理； 、柴油機(jī)，變速器，制動(dòng)系和驅(qū)動(dòng)橋各零部件，思考其工作原理，及其功能的實(shí)現(xiàn)方法和它們之間的異同點(diǎn)； 、柴油機(jī)，變速器，制動(dòng)系和驅(qū)動(dòng)橋； . 五、實(shí)習(xí)過(guò)程與時(shí)間分配 每周 2,4,5 進(jìn)行實(shí)習(xí)，共三周，每周五下午進(jìn)行考核。 第一周進(jìn) 行變速器拆裝。 第二周進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝。 ，差速器，輪胎，制動(dòng)器拆裝。 汽車(chē)構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告 內(nèi)容一：五十鈴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝 一、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、供給系、冷卻系、潤(rùn)滑系和起動(dòng)系組成。 曲柄連桿機(jī)構(gòu)包括機(jī)體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組等，這是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力，并將活塞的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而輸出動(dòng)力的機(jī)構(gòu)。 配氣機(jī)構(gòu)：包括氣門(mén)組和氣門(mén)傳動(dòng)組，其功用是使可燃混合氣及時(shí)充入氣缸并及時(shí) 從氣缸排出廢氣。 供給系：包括燃油供給裝置、空氣供給裝置、可燃混合氣形成裝置、可燃混合氣供給和廢氣排出裝置，其作用是使汽油和空氣混合成成份合適的可燃混合氣并供入氣缸，以供燃燒，并將燃燒生成的廢氣排出發(fā)動(dòng)機(jī)。 冷卻系：包括水泵、散熱器、風(fēng)扇、分水管、氣缸體放水閥、水套等。其功用是把受熱機(jī)件的熱量散到大氣中去，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。 潤(rùn)滑系：包括機(jī)油泵、集濾器、限壓閥、潤(rùn)滑油道、機(jī)油濾清器等。其功用是將潤(rùn)滑油供給作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件以減少它們之間的摩擦阻力，減輕機(jī)件的磨損，并部分 地冷卻摩擦零件，清洗摩擦表面。 起動(dòng)系：包括起動(dòng)機(jī)及其附屬裝置，用以使靜止的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)并轉(zhuǎn)入自行運(yùn)轉(zhuǎn)。 二、拆裝過(guò)程及步驟 1)松開(kāi)噴油嘴的回油管空心螺絲，拆下噴油嘴的回油管。 2)松開(kāi)噴油嘴緊固螺母，拆下噴油嘴總成。 3)松開(kāi)噴油泵高壓連接油管。 4)松開(kāi)柴油濾芯連接油管螺栓和固定螺母、拆下柴油濾芯總成。5)用柴油濾芯專(zhuān)用拆裝工具，拆開(kāi)柴油濾芯。 6)松開(kāi)氣門(mén)室蓋緊固螺母，拆下氣門(mén)室蓋。 7)松開(kāi)氣門(mén)搖臂總成緊固螺栓，拆下氣門(mén)搖臂總成，取出氣門(mén)挺桿。 8)松開(kāi)氣缸蓋螺栓，順序是由兩邊到中間，拆下氣缸蓋總成、氣缸床。 9)松開(kāi)風(fēng)扇葉緊固螺栓，拆下風(fēng)扇皮帶、風(fēng)扇葉、風(fēng)扇皮帶盤(pán)。10)松開(kāi)發(fā)電機(jī)調(diào)整臂緊固螺栓，取下風(fēng)扇皮帶。 11)松開(kāi)水泵緊固螺栓，拆下水泵。 12)松開(kāi)機(jī)油濾清器緊固螺栓，拆下機(jī)油濾清器。 13)松開(kāi)中間惰輪緊固螺栓，拆下中間惰輪。 14)松開(kāi)凸輪軸正時(shí)齒輪緊固螺栓，取出凸輪軸。 15)松開(kāi)氣缸蓋緊固螺栓，拆下氣缸蓋。 16)將發(fā)動(dòng)機(jī)翻轉(zhuǎn) 180176。，松開(kāi)啟動(dòng)機(jī)緊固螺栓， 拆下啟動(dòng)機(jī)。 17)松開(kāi)發(fā)電機(jī)緊固螺栓，拆下發(fā)電機(jī)。 18)松開(kāi)油底殼緊固螺栓，拆下油底殼。 19)松開(kāi)機(jī)油泵緊固螺栓，取出機(jī)油泵、機(jī)油泵連接齒套。 20)將發(fā)動(dòng)機(jī)翻轉(zhuǎn) 90176。，松開(kāi)連桿緊固螺栓，用銅棒敲出三缸活塞連桿組。 汽車(chē)構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告 (1)、氣缸體曲軸箱組的拆卸 1)首先從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆去燃料供給系、點(diǎn)火系、冷卻系等系統(tǒng)有關(guān)部件，以便于氣缸體曲軸箱組的拆卸。 2)拆卸氣缸蓋罩，拆除搖臂機(jī)構(gòu)及凸輪軸，以便于拆卸氣缸蓋。 3)拆卸氣缸蓋及襯墊（拆氣缸蓋螺栓和螺母應(yīng)從兩端向中間交叉均勻拆卸，可用木錘在缸蓋四周輕輕敲擊，使其松動(dòng)，不允許用起子撬缸蓋）。拆下缸蓋后，注意觀察：燃燒室的結(jié)構(gòu)、火花塞及氣門(mén)位置、缸蓋上水道、油道等。 4)放倒發(fā)動(dòng)機(jī)，拆下油底殼（拆卸前如油底殼中貯有機(jī)油，應(yīng)擰開(kāi)放油螺塞放盡機(jī)油后再拆油底殼）。拆下油底殼后，注意觀察：機(jī)油泵的安裝位置、曲軸的支承形式。 (2)、活塞連桿組的拆卸 1)將要拆下的活塞連桿組轉(zhuǎn)到下止點(diǎn)位置。 2)拆下連桿螺母，取下連桿蓋，襯墊和軸承，并按順序放好，以免和其它氣缸桿蓋的混亂。 3)用手錘木柄推出活塞連桿組，取出后，應(yīng)將已取下的連桿蓋、襯墊、軸承和連桿螺栓等按原樣裝復(fù)，不能錯(cuò)亂。 4)用活塞環(huán)裝卸鉗拆下活塞環(huán)。 5)使用專(zhuān)用工具，從活塞上壓出活塞銷(xiāo)。 6)在活塞連桿組分解完畢后，應(yīng)注意觀察：連桿軸承結(jié)構(gòu)及定位方法；活塞環(huán)的結(jié)構(gòu)及形式、安裝方向；活塞的結(jié)構(gòu)及連桿的連接和安裝方向等。 熟悉各零部件的具體構(gòu)造和裝配關(guān)系 1)所有的螺栓必須按規(guī)定的擰緊力矩?cái)Q緊 。2)螺栓的規(guī)格 ,質(zhì)量有嚴(yán)格的要求 ,不能隨意對(duì)換 ,或者使用普通螺栓代替 。3)曲軸與飛輪在生產(chǎn)組裝后做過(guò)動(dòng)平衡檢驗(yàn)的，所以在使用中禁止調(diào)換飛輪與曲軸。不然會(huì)破壞曲軸飛輪組的動(dòng)平衡。 氣缸體曲軸箱組的安裝 1)放倒發(fā)動(dòng)機(jī)，裝上油底殼襯墊及油底殼。擰緊油底殼螺栓時(shí)應(yīng)由中間向兩端交叉進(jìn)行。 2)豎直發(fā)動(dòng)機(jī)，安裝氣缸墊和氣缸蓋。缸蓋螺栓應(yīng)由中間向兩端交叉均勻分 2~3 次擰至規(guī)定力矩。 3)安裝凸輪軸及搖臂機(jī)構(gòu)，安裝氣缸蓋罩等。 4)將所拆其它非曲柄連桿機(jī)構(gòu)部件安裝到發(fā)動(dòng)機(jī)上。 5)檢查有無(wú)遺漏未裝部件，檢查整理好工具。 體會(huì) 首次拆裝發(fā)動(dòng)機(jī) 就接觸到柴油發(fā)動(dòng)機(jī) ,在拆卸過(guò)程中最大的感受是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作條件比較惡劣 ,拆下的零件都比較臟 ,與汽油機(jī)的不同是 ,柴油機(jī)進(jìn)氣過(guò)程中 ,被吸入氣缸的只是純凈的空氣 。柴油機(jī)是壓燃內(nèi)燃機(jī) ,沒(méi)有點(diǎn)火系統(tǒng) .通過(guò)此次拆裝中讓我理論聯(lián)系實(shí)際，讓我更加明白柴油機(jī)的基本構(gòu)造和工作原理，學(xué)會(huì)了工具的使用和加強(qiáng)自己的動(dòng)手能力。 4 汽車(chē)構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告 內(nèi)容二：豐田汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝 一、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介 、配氣機(jī)構(gòu)、供給系、點(diǎn)火系、冷卻系、潤(rùn)滑系和起動(dòng)系組成。 構(gòu)包括機(jī)體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組等，這是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力，并將活塞的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而輸出動(dòng)力的機(jī)構(gòu)。 ：包括氣門(mén)組和氣門(mén)傳動(dòng)組，其功用是使可燃混合氣及時(shí)充入氣缸并及時(shí)從氣缸排出廢氣。 ：包括燃油供給裝置、空氣供給裝置、可燃混合氣形成裝置、可燃混合氣供給和廢氣排出裝置，其作用是使汽油和空氣混合成成份合適的可燃混合氣并供入氣缸，以供燃燒，并將燃燒生成的廢氣排出發(fā)動(dòng)機(jī)。 ：分為蓄電池點(diǎn)火系、半導(dǎo)體點(diǎn)火系和磁電機(jī)點(diǎn)火系等，其功用是保證按規(guī)定的時(shí)刻及時(shí) 點(diǎn)燃?xì)飧字斜粔嚎s的混合氣。 ：包括水泵、散熱器、風(fēng)扇、分水管、氣缸體放水閥、水套等。其功用是把受熱機(jī)件的熱量散到大氣中去，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。 ：包括機(jī)油泵、集濾器、限壓閥、潤(rùn)滑油道、機(jī)油濾清器等。其功用是將潤(rùn)滑油供給作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件以減少它們之間的摩擦阻力，減輕機(jī)件的磨損，并部分地冷卻摩擦零件，清洗摩擦表面。 ：包括起動(dòng)機(jī)及其附屬裝置，用以使靜止的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)并轉(zhuǎn)入自行運(yùn)轉(zhuǎn)。 二、拆裝過(guò)程及步驟 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體組件的拆卸 1）拆下氣缸蓋的固定螺釘，注意螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松，并且分 3 次才卸下螺釘。 2）抬下氣缸蓋。 3）取下氣缸墊，注意氣缸墊的安裝朝向。 4）旋松油底殼的放油螺釘，放出油底殼內(nèi)機(jī)油。 5）翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，拆卸油底殼固定螺釘（注意螺釘也應(yīng)從兩端向中間旋松），拆下油底殼和油底殼密封墊。 6）旋松機(jī)油粗濾清器固定螺釘，拆卸機(jī)油濾清器、機(jī)油泵鏈輪和機(jī)油泵。 發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組的拆卸 1)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使發(fā)動(dòng)機(jī) 4 缸活塞處于下止點(diǎn)。 2)分別拆卸 4 缸的連桿的緊固螺母，去下連桿軸承蓋，注意連桿配對(duì)記號(hào)，并按順序放好。 3)輕輕用鐵錘分別推出 4 缸的活塞連桿組件，用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件，注意活塞安裝方向。 4)將連桿軸承蓋，連桿螺栓，螺母按原位置裝回，不同缸的連桿不能互相調(diào)換。 5)用樣方法拆卸 3 缸的活塞連桿組。 汽車(chē)構(gòu)造拆裝