【文章內(nèi)容簡介】 要以及提高廣州港的國際競爭力是十分迫切的。廣州港集團(tuán)有限公司根據(jù)生產(chǎn)發(fā)展需要，通過各方面的專家論證可行，已對黃埔港區(qū)的老港大碼頭、洪圣沙的泊位進(jìn)行升級，提高泊位等級，適應(yīng)能源、原材料等大宗散貨、集裝箱、件雜貨增長的需要。 2021 年金融危機(jī)雖然對我國產(chǎn)生了不良的影響，但我們應(yīng)該看到：近年來，我國的經(jīng)濟(jì)增長速度一直高于世界平均水平，隨著對外貿(mào)易規(guī)模的繼續(xù)擴(kuò)大和進(jìn)出口商品結(jié)構(gòu)的不斷優(yōu)化，外運(yùn)業(yè)務(wù)市場前景還是較好的 根據(jù) 2021 年 8 月份的吞吐量情況，黃埔港務(wù)公司完成貨物吞吐量 萬噸，比去年同期增加了 萬噸，創(chuàng)單月歷史新高。據(jù)悉，三季度，該司領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)業(yè)務(wù)人員先后走訪貨源客戶，走訪了起運(yùn)港、船代、貨代公司，向客戶宣傳廣州港股份公司制定的相關(guān)商務(wù)政策，宣傳公司服務(wù)質(zhì)量、作業(yè)效率和港口通過能力，增強(qiáng)了客戶對港口信心，加強(qiáng)了沿海鋼材、煤炭組貨工作，穩(wěn)定了洋浦中良、泉州安通等重點客戶的航線業(yè)務(wù)和內(nèi)外貿(mào)箱貨源為更好地發(fā)揮件雜貨作業(yè)品牌作用，黃埔公司加大對現(xiàn)場生產(chǎn)組織的管理，科學(xué)統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)人力與機(jī)械設(shè)備調(diào)配，提高工時 效率，保證按計劃組織生產(chǎn)。七月和八月上中旬，船舶集中到港，公司召開專題會議組織生產(chǎn)，通過合理調(diào)配操作部門人力和機(jī)械，形成現(xiàn)場生產(chǎn)通力合作一盤棋，加快大船接卸周轉(zhuǎn)時間，提高裝卸效率，保證了班輪船期。 由此可見，在未來一個時期，中國的港口仍處于大建設(shè)、大發(fā)展階段。我國將進(jìn)一步完善港口布局，重點建設(shè)集裝箱、煤炭、進(jìn)口油氣和鐵礦石中轉(zhuǎn)的運(yùn)輸系統(tǒng)，擴(kuò)大港口吞吐能力。我國港口物流業(yè)有著巨大的發(fā)展?jié)摿V闊的市場空間。 （四）、從黃埔港發(fā)展看外運(yùn)市場發(fā)展 從黃埔港的物流發(fā)展便可反映出我國港口物流發(fā)展 趨勢和外運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展的一個情況： 整體化趨勢當(dāng)今全球一體化趨勢日趨明顯，對于物流來說也朝著集約化、規(guī)模化、整體化方向發(fā)展。因此，對于現(xiàn)在的港口物流要有一種整體系統(tǒng)觀念，不能僅僅只是關(guān)注港口的運(yùn)作，更多的是以港口為平臺，輻射到和港口貿(mào)易有關(guān)的各個方面，既要進(jìn)行港口物流產(chǎn)業(yè)內(nèi)部的整合，也要與陸路、航空、進(jìn)行全方位的合作。通過聯(lián)合規(guī)劃形成一個通暢的運(yùn)輸渠道，從而進(jìn)一步降低物流成本，提高效率。 技術(shù)現(xiàn)代化趨勢 現(xiàn)代化的科學(xué)技術(shù)對港口的運(yùn)作產(chǎn)生了重要影響，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，越來越多的先 進(jìn)的技術(shù)運(yùn)用到物流產(chǎn)業(yè)上來。例如 ERP、 EDI、GPS、條形碼技術(shù)、自動識別技術(shù)、自動分揀技術(shù)、自動倉庫、集裝箱電子識別技術(shù)、物流仿真技術(shù)、輔助決策技術(shù)等。這些技術(shù)使運(yùn)輸方式變得更為現(xiàn)代化，同時港口裝卸工藝的合理化與裝卸機(jī)械設(shè)備的自動化也有了很大提高。雖然這當(dāng)中有些技術(shù)并沒有廣泛應(yīng)用，但作為一種發(fā)展趨勢以及我國整體物流業(yè)的發(fā)展，這些技術(shù)會逐漸地在港口物流的各個領(lǐng)域被使用，使港口物流從傳統(tǒng)的勞動密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)物流運(yùn)作方式的現(xiàn)代化，全面提升我國港口物流的競爭力。 一體化趨勢 隨 著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會的進(jìn)步，人們對生活、生產(chǎn)的要求也越來越高；同樣對港口物流的服務(wù)功能的要求也會增加。因此港口物流的服務(wù)功能將進(jìn)一步拓展，港口將成為物流服務(wù)中心，為貨物、汽車、火車、貨物、集裝箱提供中轉(zhuǎn)、裝卸和倉儲等綜合物流服務(wù)。 信息化趨勢 港口物流建立在港口物流信息平臺的基礎(chǔ)上，形成四面八達(dá)的信息網(wǎng)絡(luò)，可以縮短信息交換時間，提高作業(yè)效率。此外，還可以發(fā)展電子商務(wù)，提供網(wǎng)上報關(guān)、報檢、許可證申請、結(jié)算等網(wǎng)上服務(wù)。通過無形的信息網(wǎng)絡(luò)，加大的腹地范圍，還可以達(dá)到信息共享。因此，對于那些可提供 良好信息與通信技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施的港口在未來競爭中將更能顯示優(yōu)勢。 三、結(jié)尾 我國港口物流業(yè)經(jīng)過三十多年的高速發(fā)展已有了長足的進(jìn)步，黃埔老港也不斷地在改善自我，充分做好補(bǔ)給港這個角色。我國的發(fā)展勢必對世界港口物流業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生巨大的影響，促進(jìn)著我國外運(yùn)業(yè)務(wù)市場的發(fā)展。面對港口物流的問題和不足，有關(guān)政府部門應(yīng)該積極引導(dǎo)規(guī)劃，共同促進(jìn)我國港口物流的健康、快速、全面、和諧發(fā)展，同時也為世界港口物流的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。 第三篇：關(guān)于黃埔古港舊址參觀實踐報告 關(guān)于黃埔古港舊址參觀實踐報告 2021 年“五一”黃金周的第一天，我來到了位于海珠區(qū)的黃埔村，對有名的黃埔古港及其教育基地做了為期一天的參觀實踐。 一．參觀目的及意義 1．黃埔古港的歷史背景介紹和發(fā)展?fàn)顩r簡介 黃埔古港碼頭所在的黃埔村位于海珠區(qū)，北臨新港東路，南隔黃埔涌與侖頭相望，西臨東環(huán)高速公路，東隔珠江與長洲、深井相望。黃埔村，已經(jīng)被考古學(xué)家們確認(rèn)為黃埔古港的遺址所在，黃埔古港是明清廣州港的重要組成部分，是清代以來廣州“古代海上絲綢之路”的必經(jīng)港口。清代的粵海關(guān)就設(shè)在此處，乾隆年間，朝廷只保留粵海關(guān)一口通商，黃 埔古港因此進(jìn)入鼎盛時期，成為當(dāng)時中外貿(mào)易商船的唯一停泊地。 如今的黃埔村，古港地區(qū)規(guī)劃整體布局分為四個功能區(qū)，即紀(jì)念展示區(qū)、古港公園區(qū)、棧道餐飲區(qū)及村頭廣場區(qū)，將建成集展示、傳播、娛樂、休閑于一體的“文化公園型景區(qū)”。 黃埔古港舊址所在的黃埔村中保留的大量遺跡和文物，見證了“古代海上絲綢之路”的世代繁盛，見證了黃埔古港獨一無二的歷史地位，也見證了廣州滄海桑田的巨大變遷。在文物專家的眼中，黃埔村儼然是一座“古代海上絲綢之路”活的博物館。參觀黃埔古港既加深了對廣東歷 史發(fā)展的了解，品味歷史，學(xué)習(xí)歷史，擴(kuò)展見識；又進(jìn)一步陶冶自身的人文情操，深入感悟愛國主義教育，促進(jìn)全面發(fā)展。 二．參觀實踐的內(nèi)容 ，回味歷史，感悟愛國情操 1 日上午，我們來到了黃埔古港舊址所在地，黃埔村。邁進(jìn)村的第一步，黃埔村給了我眼前一亮的感覺，不像小洲村、上下九等位于廣州市內(nèi)的城中村，黃埔村依舊是一派古樸氣息，無規(guī)劃布局的特色農(nóng)