【文章內(nèi)容簡介】 分體系，針對結(jié)果提出建議，保證改善質(zhì)量與對策的把控；編寫專業(yè)報告，對各項工作進行跟蹤性整理。 四、結(jié)語 本文主要從四個方面（對油氣管道管理產(chǎn)生影響的：人為因素，物為因素，工程因素，管理因素四個方面）研究分析了對油氣管道風險評測方面產(chǎn)生影響的客觀性的外因以及針對評測質(zhì)量評價的辦法，為完善與改進原有的事故評測指標做出一些解釋，并為實現(xiàn)新的解決辦法提供自己 的思路。通過對工程設(shè)計的油氣管道事故評測的評價程序與真實案例的驗證，更加有利的說明了此質(zhì)量評價技術(shù)的操作實用性。 參考文獻 : [1]馬思平 ,張宏 ,魏萍 ,等 .靖邊氣田在役天然氣管線完整性管理體系的建立 [J].石油與天然氣化工 ,2021,40(4):424428. [2]馬發(fā)明 ,佘朝毅 ,郭建華 .四川盆地高含硫氣井完整性管理技術(shù)與應(yīng)用 以龍崗氣田為例 [J].天然氣工業(yè) ,2021,33(1):122127. [3]趙忠剛 ,馬榮毅 ,曹曉燕 .質(zhì)量評價技術(shù)在管道風險評估上的創(chuàng)新應(yīng) 用 [J].石油工業(yè)技術(shù)監(jiān)督 ,2021,27(9):3942. [4]中華人民共和國標準化委員會 .AQ80012021安全評價通則 [S].北京 :煤炭工業(yè)出版社 ,2021. 第三篇：油氣管道的輸送技術(shù)研討論文 對于加熱輸送工藝來說，加熱原油所需要的燃料費用以及輸油泵送原油時所需要的電力費用之和是評價該工藝的重要指標。在優(yōu)化技術(shù)中，可采用“先爐后泵”的工藝流程，提高輸油泵的運行效率，降低動力費用。對加熱爐的結(jié)構(gòu)進行改造有效地利用余熱來提高熱效率。在輸油設(shè)備上采用熱媒爐、熱管加熱爐以及節(jié)能型輸油泵等這些高效設(shè)備，來減少油電方面的消耗和降低輸油的成本。 所謂的改質(zhì)就是將原油進行脫蠟、熱裂化、脫瀝青以及加氫裂化等一系列的煉制加工來改變原有的化學成分，改善其流動性，并且能夠?qū)⑤p餾分油的含量提高，加強油氣長輸 管道的操作彈性。通過改質(zhì)后生成的輕質(zhì)油不僅使組分稀釋，同時還能因為分子量的變小使蒸氣壓變大，增大管道的輸送量。對于高含蠟原油來說，更加適合于脫蠟法，將原來的高含蠟原油與脫蠟后原油進行混合能夠?qū)崿F(xiàn)低溫輸送。由于這種方法需要安裝一套加工的裝置，成本花費上比較高，但是其前景還是比較被看好的。 加劑輸送就是利用添加化學劑對原油的流動性進行有效地改善，在加劑輸送中，對于長輸管道來說，剪切對原油流動性的積累影響非常顯著，利用對管道輸送的剪切以及熱力條件進行模擬以后，能夠有效地掌握和控制獲得添加劑的原油的流動性變 化，其中我國的魏 — 荊輸油管道就是采用加熱加劑的方式來進行輸送的。對于原油的凝點降低可以采用添加降凝劑，在原油進行改性以后，所含的析蠟溫度保持不變，所以在輸油管道運行溫度降低的時候，便會有更多的膠質(zhì)、蠟以及瀝青質(zhì)析出，將凝油或者其他的雜物一起粘附在輸管道的內(nèi)壁上，不僅降低了傳熱的系數(shù)，同時又減少了管道的輸送截面，與低輸量管道的運行的要求正好符合，對于原油的流速的提高以及散熱的減少損失十分有利。相對于大輸量的管道，流通面積的減少就會造成流動阻力的增加，需要進行定時清管。在工業(yè)運用的時候，含蠟原油對于降凝劑的選擇 非常的嚴格，在選擇的時候可以通過對不同的兩種或者是多種降凝劑進行復(fù)配，從而擴大它的使用范圍，達到更好的降凝效果。同時還可以使用降粘劑、減阻劑、乳化劑以及稀釋劑來對于原油的輸送技術(shù)進行改善。 天然氣飽和輸送是針對于油田在較高壓力下進行的油氣分離，通過使天然氣當中的一部分溶解在原油中，來降低原油中的粘度以及減少管輸摩阻的一種方法，為了避免將天然氣從原油中分離出來，在管道輸送的過程中要將輸油管道、設(shè)備的壓力與分離壓力相等或者高于分離壓力。通過在實踐中發(fā)現(xiàn)，在等溫輸送高粘原油的時候采用這種方法更加地有效。 輕質(zhì)原油稀釋的輸送技術(shù)的主要原理就是按照稠油和輕質(zhì)油的配比進行稀釋輸送，通過在原油加入適當?shù)妮p質(zhì)油作為稀釋劑，使原油的粘度降低下降，摩阻減小，流動性增加，從而可以達到降粘增輸?shù)哪康模斚♂尩谋壤突旌系臏囟仍谶x擇得當?shù)臅r候就可以有效地提高輸油量，達不到減阻增輸?shù)男ЧＤ壳霸摷夹g(shù)也已在我國輸油管道中得到廣泛的應(yīng)用。對于油氣管道的輸送性能的技術(shù)還有很多，比如液體彈性波輸送、低粘液環(huán)輸送、旋流輸送、磁性液體粘性減阻輸送、避免振動減阻輸送、仿生非光滑表面減阻輸送以及物理場處理輸送等等方法都為管道在清蠟、防垢 以及減阻增輸提供了更多的新工藝，對管道流體的輸送以及控制，都是非常重要的。 對于我國目前油氣管道的建設(shè)而言，還有很多地方需要進行改進，同時怎樣才能使我國的輸油技術(shù)達到一個更高的水平，對于油氣工業(yè)來說也是一個巨大的挑戰(zhàn)，不僅僅在設(shè)備上要進行優(yōu)化，同時對于輸送技術(shù)上還要進行不斷地創(chuàng)新，從每一個細小的環(huán)節(jié)著手，加強我國油氣工業(yè)的建設(shè)，推進經(jīng)濟和社會的向前發(fā)展。 第四篇：淺談油氣長輸管道安裝工程監(jiān)理質(zhì)量控制分析 淺談油氣長輸管道安裝工程監(jiān)理質(zhì)量控制分析 摘要：隨著社會的發(fā)展，各種技術(shù) 手段也在朝著先進化的方向努力，尤其是對于油氣常輸管道的安裝程序來說，質(zhì)量控制非常重要。傳統(tǒng)的油氣輸送管道之中，我們通常只注意焊接的端口是否牢固，技術(shù)的改變是否有新意等等。而對于工程監(jiān)理質(zhì)量控制的分析并沒有進一步的發(fā)展。所以本文針對油氣長輸管道的質(zhì)量問題，對其監(jiān)管手段進行探討。 關(guān)鍵詞：油氣長輸管道；質(zhì)量；控制分析 前言：油氣長輸管道安裝質(zhì)量的好壞由很多方面決定，它不僅僅體現(xiàn)在單一的銜接程度上，它對焊接時間、焊接技巧、焊接位置設(shè)定都有著很高的要求。這一系列的條件決定了其質(zhì)量是否過關(guān)。要想獲得專 業(yè)性的監(jiān)管系統(tǒng)，我們必須嚴格規(guī)定焊接的整體流程，使系統(tǒng)內(nèi)部都受到監(jiān)控措施的影響。 一、管道焊接質(zhì)量的控制 （一）對焊接準備工作的控制與監(jiān)管 對于油氣長輸管道的安裝與監(jiān)控是一個漫