【文章內(nèi)容簡介】 car , and school car t est pr oj ect 。 I I is est ablished m ot or vehicle t est r egulat ory plat f or m, achieved m ot or vehicle t est f ul pr ocess video, and dat a r em ot e r egulat or y。 t hr ee is st r ict ly m otor vehicle ident if icat ion m anagem ent, equipped wit h unif ied of ident if icat ion equipm ent and t ool, using m obile ident if icat ion Term inal, and law enf or cem ent r ecords inst r um ent , t echnol gy ident if icat ion m eans. As t o 20XX year s J une 20 st at ewide m ot or vehicle keep volum e f or 567,408 car , and last year earlier t han gr owt h 75, 814 car , gr owt h 13. 36%。 t his year J anuaryJ une, vehicles m anagement section and l icense ar chives m anagem ent sect ion t ot al accept ed t he m ot or vehicle r egist r ation business 42, 543 car t im es, which r egist er ed r egist r at ion 6, 905 car t im es, and t r ansf er r egist ration 3, 592 car t im es, and change r egistr ation 1033 car t im es, and m or tgage r egist ration 696 car t im es, and cancelat ion r egist r at ion 187 car t im es, and int o business 980 car t im es, and Ar chives cor ect ions 81 pieces t im es, and issued t est qualif ied logo 25, 429 car t im es, and ot her vehicles business 3, 640 car t im es。 supervision Sur vey Section r elies on m ot or vehicle det ection r em ot e issued t est qualif ied logo sof t war e plat f orm super vision m ot or vehicle t est, and ident if ication sit uat ion 7418l iangci, invest igation m ot or vehicle exception business 30 car tim es, his par ds business war ning 244 ar ticle, vehicles and dr iving people sound video r egulat ory scr eenshot s 1852 Zhang, checks m ot or vehicle ar chives 716 pieces t im es, and m edium bus, and m edium above t r uck, and Of hazardous chemicals, vehicles and school buses and ot her key vehicle inspect ion r ecor d of 420. ( C) based on t heir own, and st rict adher ence t o def ense, m ore cheating, f alse f alse f ugit ive suspects, r obber y suspect vehicles and t he I nt er cr ackdown. DM V f ul play t o t he f ir st line of Def ense posit ion cont r ol, investigat ing cheating, f ake ident if ication and r obber y suspect vehicles t hr ough oper ational wor k, and car ef uly examine t he docum ent s and legal pr oof , check t r af fic violat ions, t r af fic accident s, t he f ugit ive suspect suspect ed vehicles and t heft t han t o wor k, f ur t her t ight car , dr iving m anagem ent business f or malit ies r eview pr ocedur es. . . Tr uck driver inf or m at ion m anagement plat f orm . Mot or vehicles and t r af fic police depar t m ent s, St at e t r anspor t aut horit y t o f ur t her clar if y t he Division of labour , im plem ent ation r esponsibilt y, st r engt hen our colabor ation and m anagem ent oget her, r einf or cing t he m anagem ent of dr ivers on which st r ongly synt hetic war f ar e and inf or mation war f ar e. 3 st rict ly im plem ent ed. Fr om M ay 1 up, a is im plem ent ed plex r oad and bad weat her dr iving exam, cur ently DM V is ur ged cont ract or s par t y in t r easur es dr iving school incr eased sim ulation Highway, and cont inuous ur gent det our s, and snow days, and wet sliding r oad, and burst sit uat ion disposal, subj ect s I I f ield t o dr iving exam pr oject , is expected 理等。 國外油氣管道安全評價與完整性管理始于 20 世紀(jì) 70 年代的美國，至 90 年代初期，美國的許多油氣管道都已應(yīng)用了完整性評價與完整性管理技術(shù) 來指導(dǎo)管道的維護工作。隨后加拿大、墨西哥等國家也先后于 90 年代加入了管道風(fēng)險管理技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用行列，至今為止均取得了豐碩的成果。 綜上 ,管道完整性管理已經(jīng)成為全球管道技術(shù)發(fā)展的重要內(nèi)容，我國在這方面起步較晚，但到目前為止，還沒有一套完整的完全適用于油氣管道的適用性評價體系。雖然天然氣管道的適用性評價可參考現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范或推薦作法 ,但有許多地方需要結(jié)合天然氣管道的實際情況 ,進行修改和完善。目前，國內(nèi)尚無系統(tǒng)的管線完整性管理體系。在國際上，最有代表性的標(biāo)準(zhǔn)是 ASME 輸氣管道系統(tǒng)完整性管 理，主要針對國外輸氣管道。由于國內(nèi)外管道設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和具體運行管理的實際不同，很難全部應(yīng)用于國內(nèi)管線。 為了保證中油天然氣管道的安全運行，提高中油天然氣管道的整體管理水平和自身的競爭能力，實現(xiàn)與國際管道完整性管理水平的接軌，從指導(dǎo)國內(nèi)天然氣管道全局的高度出發(fā)，進行國際完整性管理體系的研究是一項重要的基礎(chǔ)工作，對于提高我中油股份公司整體競爭實力意義重大。 本 管理體系 的目的，是為輸氣管道的安全和完整性管理提供一套系統(tǒng)、綜合的方法。管道公司采用該規(guī)范進行管道完整性管理， 通過不斷變化的管道因素，對天然氣管道運營中面臨的 風(fēng)險因素進行識別和技術(shù)評價，制定相應(yīng)的風(fēng)險控制對策，不斷改善識別到的不利影響因素，從而將管道運營的風(fēng)險水平控制在合理的、可接受的范圍內(nèi)。具體通過科學(xué)的設(shè)計、監(jiān)測、檢測、檢驗、檢查、信息化系統(tǒng)應(yīng)用等方式和各種技術(shù)的實施，獲取與專業(yè)管理相結(jié)合的管道完整性信息，對可能造成管道失效的威脅因素進行管道的完整性評價，最終達(dá)到持續(xù)改進、減少和預(yù)防管道事故發(fā)生，經(jīng)濟合理地保證管道安全運行的目的。 完整性管理體系的目的還在于建立和提出一套專門適用于股份公司需求的技術(shù)文件，這些體系文件和系統(tǒng)將保證管道安全運行，并為股份公司建立 最有效的管道安全經(jīng)濟效益戰(zhàn)略發(fā)展服務(wù)，這些體系文件將有利于管道管理者發(fā)現(xiàn)和識別管道危險區(qū)域，對各種事故作到事前預(yù)控。 完整性管理與 QHSE 體系的關(guān)系可以表述為， QHSE 是管道完整性管理的基 iii 管道風(fēng)險評價指南 編號 GPIMS／ 00／ FC0022021（ A） 本條件，而管道完整性管理又是管道公司 QHSE 體系的核心內(nèi)容，完整性管理保障了人員的健康、安全、環(huán)境。世界各大管道公司按法律必須實行 HSE 管理，但同時又將管道完整性管理作為核心內(nèi)容。 完整性管理體系文件由 管理總冊、管理 分冊、 程序文件 、作業(yè)文件 組成， 在文件的編寫過程中 參考了國際 API、 ASME 等國際標(biāo)準(zhǔn)并根據(jù)國內(nèi)完整性管理的最新成果提出了輸氣管道完整性管理的程序、內(nèi)容和要求。 完整性管理體系的文件構(gòu)成 ： 1. 輸氣 管道完整性管理體系 — 管理 總冊 2. 輸氣 管道完整性管理體系 — 管理分冊： 1）第一分冊： 數(shù)據(jù)的收集和整合 2）第二分冊： 管道 風(fēng)險評價 技術(shù) 指南 3）第三分冊： 完整性 檢測技術(shù) 4）第四分冊： 完整性 監(jiān)測技術(shù) 5）第五分冊：完整性評價技術(shù) 6）第六分冊： 天然氣管道修復(fù)技術(shù) 7）第七分冊： 管道地質(zhì)災(zāi)害識別與評估技術(shù) 8）第八分冊： 天然氣管道防止第三方破壞及失效統(tǒng)計 9）第九分冊： 完整性管理信息系統(tǒng) 3. 輸氣 管道完整性管理體系 — 程 序 控制 文 件 4. 輸氣 管道完整性管理體系 — 作業(yè) 文 件 各部分的具體內(nèi)容介紹如下： 1. 輸氣 管道完整性管理體系 — 管理總冊 輸氣 管道完整性管理體系 — 管理總冊是中國石油天然氣股份有限公司實施長輸管道完整性管理的綱要性文件，全面地闡述了中國石油天然氣股份有限公司實施管道完整性管理體系的內(nèi)容。 2. 輸氣 管道完整性管理體系 — 管理分冊 輸氣 管道完整性管理體系的分冊是對管理總冊中規(guī)定的某一特定流程的實施細(xì)則，論述了中國石油天然氣股份有限公司完整性管理實施過程中某一特定流evaluat ion of scient if ic developm ent . Nat ur e securit y t ype nat ur e securit y is t o m aint enance people of healt h value f or t ar get , t hr ough st r engt hening securit y based m anagem ent, and r isk m anagem ent, and equipm ent m anagem ent and t echnol gy super vision, ensur e pr oduction in t he people, and r eal, and system, and syst em , elem ent s ecurit y r eliable, and har m ony unif ied, f ul cont r ol var ious against f act or s, achieved t hought no slack, and m anagem ent no em pt y docum ent, and equipm ent no hidden, and syst em no blocked, and unit zer o non st opped. Qualit y and ef f iciency qualit y benef it is t o adher e t o t he ent er pr ise survival, pr of it and developm ent business t r ut h, adher e t