【文章內容簡介】 用剪力銷式牛腿支撐。底模鋪整體竹膠板，側模采用整體鋼模板。底模由組合橫梁支撐，側模由橫肋、立柱、拉桿、斜撐組成，支撐在剪力銷的縱橫梁上。 2）拉桿通過中空的剪力銷連接于預埋螺母上，牛腿由拉桿壓掛在剪力銷上。 3）在底模搭設完之后，在其上定出各骨架筋所在的位置，采用吊車單片多點或用扁擔梁吊裝鋼筋骨架就位，綁扎箍筋成型。鋼筋綁扎完成后，清掉模 內雜物，支側模，側模底部與頂部分別與對面模板用拉桿連接。模板全部支好后，重新放樣檢查各邊角位置是否正 確。蓋梁鋼筋事先按照圖紙要求，焊接成鋼筋骨架，在蓋梁底模支架上成型及焊接。 4）砼澆筑采用吊車配吊斗工藝，插入振搗器振搗。 （ 六 ）先張法預應力砼空心板施工 本合同段有 20cm先 張法預應力砼空心板梁共有 126片，準備建 10 條長 45m， 每條可生產 2片 空心板 。 施工前的準備工作 1） 清掃施工場地及臺面。 2） 檢查張拉機具及其他相關機具。 3） 檢查原材料的質量。 4） 檢查底模。 梁體放樣 在臺面刷脫模劑之前， 將每條張拉線上的空心板梁按梁端距離 準確地放樣到臺面上，低溫施工時，空心板梁的長度略比設計值小些。 將隔離劑均勻地涂到臺面上。 依照設計數量將加工成型的箍筋置于臺座上。 穿鋼絞線 1） 沿臺面每隔 5m放置一根木檁，防止脫模劑污染鋼絞線。 2） 將鋼絞線按順序和設計根數由固定端的定位板中逐根穿入，然后人工在臺側緩緩將鋼絞線送往并穿過張拉端的定位板相應的孔內，留足千斤頂的最小工作長度，在固定端用夾具將鋼絞線 固定在定位板上。 3） 鋼絞線全部穿完后，在固定端用力將鋼絞線拉順直，以減少千斤頂張拉次數，拉直后將其固定。 4） 固定鋼絞線時，使夾片受力均勻，避免夾傷鋼絞線。 鋼絞線張拉 1） 本合同段所用鋼絞線均為低松弛筋 ，張拉控制應力采用 δ con==1339MPa，張力 力為 ， 張拉采用整體張拉、整體放張，張拉程序為： 0 初應力 103%б K(持荷 5min 錨固 ) 2） 在臺座張拉端設防護墻，張拉時，兩端嚴禁站人，也不準進入臺座。 綁扎 鋼筋 待張拉完成 8h 之后 ，準確調整箍筋位置，保證與設計要求一致，用 20綁絲綁扎頂面縱向鋼筋 . 安裝側模、端模 將模板按預制底座定位線準確定位，每塊模板用螺栓、螺母連接，連接處中間墊橡膠條，保證不漏漿。 澆筑砼，安裝芯模 1） 澆注砼之前應清除鋼絞線和鋼筋上的油污。 2） 砼澆筑分二層進行，先從一端開始澆筑底板，砼面至芯模底，連續(xù)振搗密實。振搗完成后，安放鏈桿式芯模，再從一端開始澆筑第二層，澆筑到頂面振搗密實后，抹平，拉毛。砼終凝后立即用高壓水沖凈表面灰漿。 3） 在澆筑砼的過程中，振搗棒不得碰撞預應力鋼筋，防止影響預應力鋼筋與砼之間的粘結力及使預應力筋斷裂傷人。 4） 每次澆注應做一組砼試件，一條線上最后澆筑的一塊空心板梁作三組砼試件，以檢驗板梁強度并確定鋼絞線放張時間。 拆除側模、端模和芯模 1） 待砼強度達到 5MPa 時，拆除側模、端模和芯模。 2） 拆除側模先將側模底部的木支撐去掉，然后將上端的對拉桿拆掉，最后將每塊側模間的連接螺絲解除，人工將側模抬到空心板梁澆筑工作區(qū)以外。 3） 側模拆除時要小心，不要碰掉預制板的 邊角，拆掉模板后要迅速鑿除預埋件，運輸動作要輕敲慢擊，以減少對板梁砼的損傷。 1砼的養(yǎng)護 1） 砼初凝后，用土工布覆蓋灑水濕度養(yǎng)護，低溫施工時采用覆蓋加溫養(yǎng)護。 2） 隨時觀察 ,待砼水分蒸發(fā)將盡時 ,將水均勻地灑到砼上面的土工布上，保證其水分充足。 1放松預應力鋼絞線，切割鋼絞線 1） 將最后制作的 2 組試件進行抗壓試驗，按圖紙要求，當砼試件的強度達到設計強度的 85%后， 才能 放松預應力鋼絞線。 2） 不同時間預制的空心板梁在砼達到同一控制值時放松預應力鋼絞線，以保 證反拱一致（上拱設計參考值為 2CM）。 3） 放松鋼絞線采用千斤頂放松法。張拉前在臺座固定端的承力架橫梁之間放的兩個千斤頂，當達到放松條件時，將兩個千斤頂同時回程，使鋼絞線徐徐回縮，從而放松預應力。 4） 放松預應力 采用整體分四次放張工藝，第一、二、三、四次放張噸位分別為張拉噸位的 40%、 30%、 20%、 10%，且最后一級放張在 5min 內完成 。 1空心板出槽 1） 所有預應力筋全部放松切割完成后，將預制板吊離臺面堆放到存梁區(qū)，繼續(xù)養(yǎng)護到 28天。 2） 將每塊預制板兩端伸出的鋼絞線 用砂輪機或切割機割斷，槽口用 1： 2 水泥砂漿封口。 （ 七 ） 50mT 梁預制 本合同段共有 50m 預應力砼 T梁 35片， 20m 空心 板預制完成后將臺座改 建 為 8個 50m梁 臺座。 鋼筋制作與其他鋼筋砼工程中鋼筋的制作與安裝程序相同。 穿鋼鉸線以前，所有管道端部均應密封并加以保護。 SBG 塑料波紋管 在安裝前應通過 抗壓能力 ≥ 1MPa 試驗 ， 確保壓漿時不易破裂，連接要牢固，不得脫管。 安裝波紋管時依據設計圖紙的縱橫坐標進行準確施工，定位筋位置準確，安裝牢靠，避免澆注砼時波紋管 移位。 經檢查梁肋鋼筋合格后，進行側模安裝， 側模均為定型鋼模，用龍門吊移位安裝模板。安裝時，嚴格按設計及規(guī)范要求控制模板的豎直度、順直度及模內尺寸。 側模安裝完成后，在模板上放樣進行面板鋼筋綁扎。為防止?jié)仓艜r鋼筋錯位下沉，所有交叉點均應綁扎并局部焊接。 注意邊板護攔預埋筋及伸縮縫預埋筋的設置，并 保證面板 砼 厚度及寬度幾何尺寸。 澆筑 砼 前，應對模板、鋼筋進行檢查，模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢應清理干凈。在鋼筋和模板檢查合格后，開始砼澆注，利用龍門吊吊斗澆注。砼入模溫度在 10～32℃之間。砼采用水平分段（ 5～ 7M）、斜向分層（ 6～ 7層）從大梁一 端向另一端推進，在距另一端 3～ 5M時采用從端頭向中間匯攏的辦法澆注，第一層砼厚度不能超過馬蹄部位上部，這種方法可以保證馬蹄部位砼的密實。模板外側配置高頻附著式振搗器，采用附著式振搗器與插入式振搗棒結合振搗至砼密實。振搗棒嚴禁碰撞波紋管。在澆筑過程中要經常檢查模板、管道、錨墊板、伸縮縫預埋筋及護攔預埋件以保證其位置及尺寸符合設計要求。 嚴格控制 砼 的入模質量，試驗人員嚴格按規(guī)范進行必試項目檢驗，提高預制 T梁的內在和外觀質量。 振搗人員嚴格按操作規(guī)程進行 砼 搗實工作，振搗時使用插入式振搗器時，其分層厚度為 30CM。 振搗器插入的距離以直線行列插搗時，不得超過作用半徑的 ，振搗器應盡量避免碰撞鋼筋及波紋管，更不得放在鋼筋上，防止在鋼筋表面形成水膜，影響鋼筋與砼的聯結。振搗器應在開動后方可插入砼內，振完后應徐徐提出，不得過快或停轉后再撥出機頭，以免留下孔洞。 由于 砼 的外觀質量很大程度上取決于振搗的操作水平，因此須挑選有豐富施工經驗的技術工人進行 砼 澆注施工。 澆完底層 砼 后，在灌注上層時，振搗器應稍插入下層使兩層 砼 結合成一體。 砼 應振動到停止下沉，無顯著氣泡上升，表面平坦一致，呈現薄層水泥漿時為止。 砼澆注應連續(xù)進 行，如因故間歇時不應超過 砼 初凝時間，以便在前層砼初凝前將 本層砼振搗完畢，否則按施工縫處理。澆筑時，發(fā)現模板有超過允許偏差變形值的可能性時，應及時糾正。 頂層 砼 澆注完后及時找平收漿，采用二次收漿，并在第二次收漿時對梁頂砼進行拉毛處理。 按規(guī)定要求做 砼 抗壓試件，每片梁制作五組，并作好同條件養(yǎng)護。砼澆完后，根據環(huán)境溫度，采取必要的養(yǎng)護措施，梁頂覆蓋濕土工布，并保持濕潤，氣溫較高時，還應對模板表面灑水進行降溫處理；拆模后，側面涂養(yǎng)生劑，頂面覆蓋灑水養(yǎng)生，梁肋和翼板底部涂刷養(yǎng)護劑，養(yǎng)護不少于 14天。 T梁模板應 在 砼 強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆除。拆摸時先放松對拉螺桿，敲掉硬木支撐，逐塊拉出側模板，拆除模板不允許用猛烈地敲打等粗暴的方法進行。防止模板碰撞大梁面板棱角。防止損傷模板。為方便拆模，應在預制廠內埋設地錨，人工用手拉葫蘆拉出模板。 鋼絞線經驗收合格后下料，砼澆注后按束穿孔。 當砼強度達到 85%設計強度時， 才能進行張拉壓漿作業(yè)。 采用兩端對稱張拉，張拉程序采用： 0→ 10%設計噸位（初應力值作延伸量的）→ 控制張拉應力（保持 5min，測延伸量）→錨固。 壓漿采用真空壓漿方案。 具體方案 與主橋施工方案基本相同，具體見第七章主橋施工方案。 （ 七 ）雙導梁架橋機架梁 本工程共有 20m空心板梁 126片， 50m T 梁 35 片， 主要 采用雙導梁 架橋機 架設。 概述 在架設孔間設置兩組導梁，導梁上搭設前、后橫梁，橫梁上配有懸吊預制梁設備的軌道平車和起重跑車。導梁由承重、平衡二部分組成，承重部分設在導梁前部，導梁頂面鋪設軌道，供起重行車吊梁行走，平衡部分設在導梁后端，墩頂處兩組導梁的頂部、底部應設置水平剪刀撐和橫撐，在不影響運梁平車通過的情況下每組導梁還應設置倒人字斜撐，以加強導梁的整體性和穩(wěn)定性 ，避免使用時發(fā)生扭折、失穩(wěn)、傾覆。導梁設三個支點，前端 設在前方橋墩的前支柱上，支柱頂設風纜前后方向拉住。前、后橫梁由橫向主桁，一臺起重跑車和兩臺兩軸四輪小車組成。安裝在導梁上，由絞車牽引沿軌道縱向運行，桁車上掛鏈滑車供吊裝預制梁用。前、后、中支點設置行走裝置，行走裝置可拆卸，變換行走方向后可實現導梁的縱移及橫移。前支點設置液壓腿，以利導梁推進時與前方蓋梁搭接，并起整平導梁的作用。 關鍵工藝 1） 先 用 預制場 180t 龍門架設 50～ 5 51～ 52兩跨 ，利用 該兩跨 橋面組拼架橋機。36～ 50之間全 部采用雙導梁架橋機架設， 52～ 55采用吊車架設。 2） 在 50～ 52之間 右側設置臨時墩，臨時墩與 橋墩墩頂設置橫梁，橫梁上設置橫移軌道及橫移平車。先用預制場龍門將梁提升并放在橫移平車上，然后利用橫移平車將梁移 到軌道平車上。 3）用軌道平車 運 梁，穿過導梁的平衡部分。當梁前端進入前行車的吊點下面時，即用前橫梁上的鏈滑車將預制梁前端稍稍吊起，取去運梁平車后再落至原來的高度，而后由絞車牽引前行車前進。當預制梁后端進入后橫梁吊點下面時，仍按上述操作進行。完畢后，繼續(xù)引梁前進把它運到規(guī)定位置。 4） 在橋上鋪設橫向軌道，架橋機整機攜梁橫移，落梁就位。 架梁步驟 1）一孔架完后，前后橫梁移至尾部作平衡重，后橫梁的起重跑車吊上配重梁，在絞車牽引下沖導梁。 2）雙導梁向前移動一孔位置，并使前支柱支撐在前方蓋梁上。 3）前橫梁吊起梁，梁的后端仍放在運梁平車上，繼續(xù)前移。 4）后橫梁也吊起梁，慢慢前移，對準縱向梁位后，先固定前后橫梁，用橫梁上的吊梁小車橫移落梁就位。 5）全幅架梁，由一側到另一側逐片安裝，一孔安裝完畢符合要求后把導梁推向前進，安裝下一孔。當全橋安裝完畢后 ，即在最后兩孔裝好的橋面上將導梁拆除。 （ 八 ）伸縮縫的安裝施工 伸縮縫裝置的安裝，宜由專業(yè)施工單位施工，或在伸縮縫裝置生產廠家技術員指導下施工。先在工廠組裝好，由專門的設備包裝后運送到工地。 在澆注橋面板或橋臺砼時，嚴格按圖紙或生產廠家提供的安裝圖，預留安裝伸縮縫的凹槽，并按圖紙要求預埋鋼筋，且將鋼筋頭伸進凹槽內。 在橋面鋪裝施工前，應將預留伸縮縫槽內和墩頂雜物清理干凈，并用鋼板臨時封閉伸縮縫預留槽，以確保運輸車輛和施工機械的通行，并防止橋面鋪裝材料掉如槽內，污染伸縮縫預留槽。 安裝前，應檢查上 部構造端部間的空隙寬度是否符合安裝溫度的要求和預埋鋼筋的位置是否符合圖紙要求，并將預留凹槽內砼打毛，清掃干凈。 伸縮縫安裝一般在 +5℃～ +20℃的溫度范圍內，設計的安裝溫度為 +20℃。檢查實際溫度與安裝溫度是否相符，如果有出入，則伸縮縫安裝寬度應根據安裝是氣溫情況由生產廠家技術人員確定，并應用水平千斤頂、夾具進行調整直至符合設計要求，調整好后，立即按上有生產廠家提供的專用夾具。 在預留凹槽內劃出伸縮縫裝置定位中心線（順縫向和垂直縫向）和標高，用起重機將伸縮縫裝置吊入預留凹槽內，使伸縮縫裝置正確就位， 使伸縮縫裝置的頂面與橋面標高相同。如伸縮縫裝置坐落在坡面上，需作適當縱橫坡調整，使縱橫坡也與橋面相符。 伸縮縫裝置吊入預留槽后，其中心線應與梁斷預留間隙中心線對正，其長度與橋梁寬度對正，并對伸縮縫裝置直線度進行調整，并使各縱梁的縫隙均勻一致。 此后將錨固鋼筋與預埋鋼筋焊接，使伸縮縫裝置固定。禁止在伸縮縫裝置邊梁上施 焊，以免造成邊梁局部變形。伸縮縫裝置固定后即可松開夾具，使伸縮縫裝置參與工作。 經工程師對安裝好的伸縮縫裝置進行檢查認可之后，方可在槽口上立模板澆注砼。砼采用 C50聚丙烯 纖維砼， 寬度 伸縮縫左右各 85cm， 模板應嚴密無縫，防止砼進入控制箱內，同時，也不允許將砼濺撒到