【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 溫度，避免進(jìn)汽參數(shù) 的大范圍變化； 汽壓升、降率，汽溫升、降率，負(fù)荷升、降率選擇要合適； 發(fā)現(xiàn)下列情況應(yīng)立即打閘停機(jī)： 機(jī)組運(yùn)行中要求軸承振動(dòng)不超過 或相對(duì)軸承振動(dòng)不超過 ，超 6 過時(shí)應(yīng)設(shè)法消除，當(dāng)相對(duì)軸振動(dòng)大于 應(yīng)立即打閘停機(jī)；當(dāng)軸承振動(dòng)變化177。 或相對(duì)軸振動(dòng)變化177。 ，應(yīng)查明原因設(shè)法消除，當(dāng)軸承振動(dòng)突然增加 ，應(yīng)立即打閘停機(jī)。 機(jī)組啟動(dòng)過程中，通過臨界時(shí)振動(dòng)超標(biāo)，應(yīng)立即打閘停機(jī)；嚴(yán)禁強(qiáng)行通過臨界轉(zhuǎn)速或降速暖機(jī)。 高中壓 外缸上下缸溫差超過 56℃（本機(jī)說明書要求 56℃），高中壓內(nèi)缸上下缸溫 差 超過 35℃；立即打閘停機(jī)。 運(yùn)行中應(yīng)嚴(yán)格監(jiān)視主、再熱蒸汽溫度變化 ，主、再熱蒸汽溫度在 10 分鐘內(nèi)直線下降 50℃或啟停過程中在 10 分鐘內(nèi)上升或下降 50℃，應(yīng)立即打閘停機(jī)。 運(yùn)行及啟停過程中，注意汽輪機(jī)差脹、軸位移及推力軸承溫度，超過規(guī)定立即停機(jī)（數(shù)值為運(yùn)行規(guī)程規(guī)定）。機(jī)組差脹超過允許值；立即打閘停機(jī)。 機(jī)組監(jiān)測(cè)儀表必須完好、準(zhǔn)確，并定期進(jìn)行校驗(yàn)。 采用良好的施工工藝和保溫材料，保證機(jī)組正常停機(jī)后的上下缸 溫差不超過35℃，最大不超過 50℃。 啟動(dòng)過程中 ,值班人員應(yīng)按照規(guī)定的要求認(rèn)真操作，確保機(jī)組進(jìn)汽參數(shù)、真空、升速率、升負(fù)荷率、溫升率、溫差、脹差、潤(rùn)滑油溫、瓦溫、振動(dòng)情況符合規(guī)定，若出現(xiàn)異常情況應(yīng)按照事故規(guī)程處理。 鍋爐運(yùn)行時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)高旁減溫水的監(jiān)視和控制。鍋爐停爐后旁路關(guān)閉應(yīng)及時(shí)隔絕減溫水。 停機(jī)前應(yīng)對(duì)盤車裝置進(jìn)行試驗(yàn)，正常后方可停機(jī)否則應(yīng)有其它必要措施 (如準(zhǔn)備手盤工具等 )。停機(jī)后如果盤車裝置故障時(shí)不能連續(xù)盤車時(shí)，再連續(xù)盤車時(shí)應(yīng)先盤 180，進(jìn)行直軸后再連續(xù)盤車。盤車運(yùn)行時(shí)，應(yīng)加強(qiáng) 對(duì)盤車電流監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)增大時(shí)應(yīng)立即查明原因并立即進(jìn)行處理，嚴(yán)禁由于汽輪機(jī)內(nèi)部卡澀及動(dòng)靜摩擦而強(qiáng)行盤車。 機(jī)組掉閘 (打閘 )后應(yīng)對(duì)高、低旁路系統(tǒng)進(jìn)行檢查 ,防止由于減溫水開度過大冷水 (汽 )進(jìn)入汽缸，特別是在低負(fù)荷時(shí)更應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)視。 啟動(dòng)前及停機(jī)后，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)汽缸缸溫的監(jiān)視情況，防止由于主、調(diào)速汽門不嚴(yán)，冷汽返入汽缸。 7 汽輪發(fā)電機(jī)組升速過程中應(yīng)嚴(yán)格監(jiān)視各瓦振動(dòng)，特別是在低速發(fā)生振動(dòng)大時(shí)，應(yīng)嚴(yán)禁采用暖機(jī)消除。 停機(jī)后，應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視排汽裝置、高壓加熱器、低壓加熱器和除氧器的水位，防止汽機(jī)進(jìn)水。 防止軸瓦燒毀事故 軸瓦燒毀的事故特征和危害： 推力瓦、軸瓦烏金溫度、潤(rùn)滑油回油溫度明顯升高，當(dāng)油膜被破壞后，機(jī)組振動(dòng)明顯增大。 汽機(jī)軸向位移增大。 機(jī)組振動(dòng)增大，嚴(yán)重時(shí)伴有不正常的響聲及噪音增大。 一旦發(fā)生軸瓦燒毀事故，會(huì)造成軸瓦烏金燒熔，轉(zhuǎn)子軸頸損壞并將造成汽機(jī)動(dòng)、靜部分摩擦，損壞設(shè)備。 造成軸瓦燒毀事故的原因： 汽機(jī)發(fā)生水沖擊、蒸汽品質(zhì)不良葉片結(jié)垢等，造成軸向推力明顯增大，推力軸承過負(fù)荷。 主機(jī)潤(rùn)滑油油質(zhì)惡化，油系 統(tǒng)含有雜質(zhì)，油質(zhì)不合格，軸承油膜被破壞。 潤(rùn)滑油壓低、油量小或斷油。 潤(rùn)滑油溫高或冷油器斷水。 機(jī)組發(fā)生異常振動(dòng)，油膜被破壞，軸承烏金被磨損。 汽機(jī)轉(zhuǎn)子接地不良，軸電流擊穿油膜。 軸瓦安裝不符合要求。 運(yùn)行時(shí)進(jìn)行油系統(tǒng)切換發(fā)生誤操作，致使斷油燒瓦。 主機(jī)定速后，由于主油泵及射油器工作不正常而停潤(rùn)滑油泵時(shí)，造成軸瓦斷油。 主機(jī)油箱油位過低，造成射油器工作不正常，油系統(tǒng)斷油。 安裝時(shí)由于油系統(tǒng)殘留雜物，使油 管堵塞造成軸瓦斷油。 油系統(tǒng)積存大量空氣啟動(dòng)前未及時(shí)排凈，使軸瓦瞬間斷油。 汽輪發(fā)電機(jī)組在啟動(dòng)和停止過程中，交、直流潤(rùn)滑油泵同時(shí)故障，或廠用 8 電中斷時(shí)，直流潤(rùn)滑油泵故障。 頂軸油泵故障。 防止軸瓦燒毀的措施： 主油箱油位必須保證在合格范圍內(nèi)，油位指示計(jì)指示準(zhǔn)確，聲光報(bào)警正確可靠；每小時(shí)記錄主油箱就地油位計(jì)油位一次，新投用的主冷油器應(yīng)加強(qiáng)檢查，注意主油箱油位的變化。 主油箱油位應(yīng)維持正常油位，當(dāng)油位下降時(shí)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)油，同時(shí)檢查油系統(tǒng)外部是否有漏油 ，發(fā)電機(jī)是否進(jìn)油，分別對(duì)油系統(tǒng)的冷油器 (包括密封油系統(tǒng)的冷油器 )進(jìn)行找漏，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)立即將冷油器進(jìn)行隔絕。油位下降到停機(jī)值 (按運(yùn)行規(guī)程規(guī)定 )時(shí)，應(yīng)立即緊急停機(jī)。 加強(qiáng)對(duì)潤(rùn)滑油系統(tǒng)油質(zhì)的監(jiān)督，汽機(jī)啟動(dòng)前及運(yùn)行中透平油油質(zhì)合格，并經(jīng)常定期檢驗(yàn)。主油箱應(yīng)定期放水，油凈化器能正常投運(yùn)運(yùn)行，汽輪發(fā)電機(jī)組各軸承回油窗內(nèi)有水珠時(shí)，應(yīng)及時(shí)消除，嚴(yán)禁回油窗有水珠長(zhǎng)期運(yùn)行。如果出現(xiàn)油質(zhì)惡化，則要加強(qiáng)濾油，確保潤(rùn)滑油油質(zhì)合格。在油質(zhì)及清潔度超標(biāo)的情況下，嚴(yán)禁機(jī)組啟動(dòng)。 汽輪機(jī)啟動(dòng)前必須對(duì)所有軸承回油油流進(jìn) 行檢查，確保油流正常，油溫正常時(shí)，油系統(tǒng)內(nèi)的空氣排凈，才能沖動(dòng)轉(zhuǎn)子。機(jī)組啟動(dòng)、運(yùn)行和停機(jī)過程中運(yùn)行人員應(yīng)該嚴(yán)密監(jiān)視潤(rùn)滑油壓，油溫，并觀察回油量。 汽輪機(jī)啟動(dòng)定速后 ,停止交流潤(rùn)滑油泵及密封油備用泵時(shí) ,應(yīng)對(duì)主油泵進(jìn)行全面檢查，確保主油泵工作正常時(shí) ,方可停止 ,停止時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)潤(rùn)滑油壓、主油泵進(jìn)出口油壓的監(jiān)視。 汽機(jī)運(yùn)行中油泵聯(lián)鎖應(yīng)投入，且確保可靠。對(duì)交、直流潤(rùn)滑油泵、直流密封油泵進(jìn)行定期油壓低聯(lián)動(dòng)試驗(yàn) ,確保良好聯(lián)動(dòng)備用 ,主機(jī)潤(rùn)滑油壓低保護(hù)