國道317線雀兒山隧道工程項目二襯施工方案(編輯修改稿)
2025-07-01 21:39 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 查 (1)進(jìn)場的鋼筋原材料，必須具備出廠合格證或材質(zhì)試驗報告，經(jīng) 確認(rèn)無誤后，方可收貨進(jìn)場。 (2)鋼筋按批檢查驗收，每批由同牌號、同爐號、同加工方法、同交貨狀態(tài)的鋼筋組成，每批重量不大于 60t?，F(xiàn)場取樣做力學(xué)性能試驗和化學(xué)分析試驗，經(jīng)檢驗合格后方可用于施工。 (3)鋼筋堆放場地布置在現(xiàn)場空地處，下部用方木墊高，用標(biāo)識牌標(biāo)明鋼筋規(guī)格、產(chǎn)地、使用部位、檢驗狀態(tài)，并設(shè)專人管理 。 鋼筋加工 (1)鋼筋加工前，由土建工程師編制鋼筋制作方案和鋼筋配料表，并向作業(yè)班組進(jìn)行技術(shù)交底。 (2)按照設(shè)計圖紙，編制鋼筋下料單，鋼筋加工的形狀、尺寸必須符合設(shè)計要求。鋼筋表面潔凈、無損 傷，油漬、漆污和鐵銹等在使用前清除干凈，帶有粒狀和片狀銹的鋼筋不得使用 (3)所有鋼筋制品由合格的專業(yè)人員制作，并對加工的產(chǎn)品、加工設(shè)備定期檢查和不定期巡查；對加工人員的操作進(jìn)行考核。 (4) 特殊部位和曲線形鋼筋按 1： 1 的比例在制作臺上放出大樣；現(xiàn)場技術(shù)人員對加工者進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)、驗收。 (5)鋼筋彎曲成型采用鋼筋彎曲機，鋼筋的彎制和末端彎鉤均嚴(yán)格按設(shè)計加工，彎曲后平面上沒有翹曲不平現(xiàn)象，不能對鋼筋反復(fù)彎曲。 (6)鋼筋切斷和彎曲時要注意長度的準(zhǔn)確，鋼筋加工的允許偏差，需符合表 1 的規(guī)定。 表 1 鋼筋加工允許偏差表 序號 項 目 允許偏差 （㎜） 檢驗頻率 檢驗方法 范圍 點數(shù) 1 冷拉率 不大于 設(shè)計規(guī)定 每根（每一類型抽查10%且不少于 51 用尺量 2 受力鋼筋成型長度 +5， 10 1 3 彎 彎起點位置 177。 20 2 起 鋼筋 彎起點高度 0， 10 根） 1 4 箍筋尺寸 0， 5 2 用尺量，寬、 高各計 1 點 (7)鋼筋加工成半成品后，經(jīng)質(zhì)檢人員檢查合格后，要按類別、直徑、使用部位掛好標(biāo)志牌，并分類堆放整齊，由專人管理，放置在方便運 送至使用部位的地方；對檢查不合格的產(chǎn)品返工、返修或作報廢處理。 鋼筋的焊接和連接 (1)為保證鋼筋接頭的連接質(zhì)量，并基于保護(hù)防水層的考慮，鋼筋接頭盡可能地安排在加工場內(nèi)連接；對于必須在現(xiàn)場連接的，可根據(jù)現(xiàn)場條件采用機械連接、焊接和人工綁扎相結(jié)合來施工。 (2)鋼筋焊接使用焊條、焊劑的牌號、性能以及接頭使用的鋼板和型鋼必須符合設(shè)計要求。鋼筋加工時連接鋼筋使用閃光電弧焊。 (3)鋼筋連接時的具體要求 ①鋼筋的接頭設(shè)置在受力較小處。同一縱向受力鋼筋不宜設(shè)置兩個或兩個以上接頭。接頭末端至鋼筋彎起點位置大于 10d。 ②當(dāng)受力鋼筋采用機械連接接頭或焊接接頭時，設(shè)在同一構(gòu)件內(nèi)的接頭要相互錯開。在任一焊接接頭中心至長度為 35d 且不小于 500mm 的區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個接頭；若該區(qū)段在受拉區(qū)內(nèi)，接頭的受力面積占受力鋼筋總截面積不超過 50%。 ③焊接接頭距鋼筋彎折處，不應(yīng)小于鋼筋直徑的 10 倍，且不位于構(gòu)件的最大彎矩處。 ④綁扎接頭保證搭接長度不小于 35d，搭接時，中間和兩端共綁扎三處，并必須單獨綁扎后，再和交叉鋼筋綁扎。綁扎接頭受拉區(qū)不超過 25%。 ⑷ 鋼筋綁扎 ①鋼筋綁扎時在拱部兩端設(shè)鋼筋支撐平臺進(jìn)行，先架設(shè)頂層鋼筋于鋼筋支撐平臺上，下層鋼筋采用后退式，邊立頂模邊進(jìn)行下層鋼筋綁扎的綁扎。 ③鋼筋綁扎時，配置的鋼筋級別、直徑、根數(shù)和間距符合設(shè)計要求，綁扎的鋼筋網(wǎng)不得有變形、松脫現(xiàn)象。 ④兩層鋼筋間設(shè) φ 8 鋼筋鉤筋， 30*20cm 梅花型布置。 鋼筋施工注意事項 (1)綁扎或焊接接頭與鋼筋彎曲處相距不應(yīng)小于 10 倍主筋直徑，也不宜位于最大彎距處。 (2)鋼筋與模板間應(yīng)設(shè)置足夠數(shù)量與強度的墊塊，確保鋼筋的保護(hù)層達(dá)到設(shè)計要求。 、模板施工 模板襯砌臺車必 須按照隧道內(nèi)凈空尺寸進(jìn)行設(shè)計與制造，鋼結(jié)構(gòu)及鋼模必須具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性；襯砌臺車必須驗收合格后方可投入使用。模板安裝必須穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密，不得漏漿；模板與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑。 模板襯砌臺車要嚴(yán)格按測量組放線及交底施工，確保 模板襯砌臺車定位準(zhǔn)確。 模板的安裝 ①模板必須支撐牢固、穩(wěn)定，不得有松動、跑模、超標(biāo)的變形下沉現(xiàn)象。 ②模板安裝前應(yīng)經(jīng)過正確放樣，檢查無誤后方可安裝。 ③使用的模板滿足構(gòu)造尺寸、表面干凈，涂刷好脫模劑，脫模劑采用新機油，結(jié)構(gòu)表面需作處理的工 程，嚴(yán)禁在模板上涂刷機油。模板拼縫應(yīng)平整、嚴(yán)密，不得漏漿。 ④ 模板的安裝必須按照中線、水平測量點嚴(yán)格控制。安裝好后必須復(fù)核中線及標(biāo)高，并報驗復(fù)測合格后方可進(jìn)行混凝土澆注。 ⑤各種連接件、支撐件及加固配件必須安裝牢固，無松動現(xiàn)象。各種預(yù)埋件、預(yù)留孔洞位置要準(zhǔn)確，固定要牢固。 模板的拆除 支撐體系拆除時間不小于 14 天，支撐體系拆除由上到下進(jìn)行，先松動頂托，取下模板和木
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