【文章內(nèi)容簡介】 。以實現(xiàn)衛(wèi)星信號與地面網(wǎng)絡(luò)的無縫覆蓋。使手持電視用戶擁有流暢的收視效果。 （ 4） 節(jié)目策劃部： 節(jié)目部目前負(fù)責(zé) 睛彩遼寧、睛彩電影 頻道的編輯與播出工作，致力打造出貼近手持電視收視人群，有著獨特地域特色的生活服務(wù)資訊頻道。 （ 5） 人力資源部：各部門員 工的績效考核工作，新員工的聘用與培訓(xùn)工作。 （ 6） 客服中心：負(fù)責(zé)全省呼叫中心的運營與管理，通過接線的方式處理客戶的咨詢與投訴，與中國移動的對接工作。 （ 7） 物流倉儲中心： 公司物流倉儲中心地處渾南富民街中儲物流集團(tuán)院內(nèi)，交通十分便捷， 主要負(fù)責(zé)貨品的出入庫辦理，商品的在庫存與養(yǎng)護(hù)、 電子商務(wù)業(yè)務(wù)中產(chǎn)品的分揀與配送。 物流倉儲中心具體組織結(jié)構(gòu)如圖 所示： 遼寧中廣移動傳播有限公司 廣告策劃部 節(jié)目策劃部 物流倉儲中心 市場部 技術(shù)部 人力資源部 客服中心 倉儲業(yè)務(wù) 管理 流程分析與優(yōu)化 8 圖 物流倉儲中心組織結(jié)構(gòu) ① 質(zhì)檢部：主要負(fù)責(zé)到庫商品的驗收與檢測，一般會抽取樣品進(jìn)行抽樣檢查， 檢驗合格后方可放行。并在儲存過程中分批次進(jìn)行檢查，并將不良品統(tǒng)一管理以備日后退回。 ② 訂單部：負(fù)責(zé)公司各類業(yè)務(wù)訂單，接收、審核、錄入客戶訂單，確保相關(guān)信息準(zhǔn)確及時。 ③ 倉儲部：全面掌握倉庫各類商品的庫存情況，確保商品正常進(jìn)出庫與商品完整性。定期盤點做到賬務(wù)相符，發(fā)現(xiàn)問題積極上上級部門反饋。根據(jù)出入庫變化，對倉庫布局做出合理的調(diào)整。達(dá)到倉庫的高效利用。 ④ 調(diào)度部：負(fù)責(zé)物資配送及運輸管理，根據(jù)倉儲部反饋的不同的運輸要求制定相應(yīng)的運輸方式，并合理安排運輸路線與運輸車輛。 ⑤ 財務(wù)部：根據(jù)產(chǎn)品出入庫單登記產(chǎn)品臺帳，協(xié) 助倉儲部進(jìn)行貨物盤點，編制各類會計報表，稅務(wù)報表，并及時、準(zhǔn)確上報。 倉儲業(yè)務(wù)具體介紹 遼寧中廣在倉儲業(yè)務(wù)上也有著自己的一套管理體系 : 倉儲業(yè)務(wù)流程如圖 所示 ： 質(zhì)檢部 訂單部 財務(wù)部 調(diào)度部 倉儲部 物流倉儲中心 倉儲業(yè)務(wù) 管理 流程分析與優(yōu)化 9 圖 倉儲業(yè)務(wù)流程 貨品入庫 作業(yè) 自 供應(yīng)商與市場部簽訂供貨合同起，準(zhǔn)備好商品提報 單 、產(chǎn)品 質(zhì)檢報告、 3C 強(qiáng)制認(rèn)證、公司三證等。檢驗合格即可收到中廣物流中心的供貨訂單， 根據(jù)供應(yīng)商到貨通知單在貨物到達(dá)后，倉庫保管員根據(jù)隨貨箱單清點收貨。庫管員簽收送貨單，并填寫相關(guān)所需單 據(jù)，將有關(guān)的收貨資料產(chǎn)品名稱、數(shù)量、規(guī)格、型號、貨物狀態(tài)等交倉儲部經(jīng)理和訂單部經(jīng)理。并將貨品裝卸到制定倉庫，由質(zhì)檢部進(jìn)行質(zhì)檢。破損產(chǎn)品須單獨存放，接單后必須在當(dāng)天完成將相關(guān)資料通知記錄以備查用，退貨產(chǎn)品分為良品與不良品，如是良品退貨，貨物必須保持狀態(tài)完好，否則倉庫拒絕收貨；不良品收貨則必須與相應(yīng)單據(jù)相符，并且有完好的包裝。如有損壞庫管員有權(quán)拒絕收貨。庫管員依據(jù)單據(jù)驗收貨物后，將不同狀態(tài)的貨品單獨存放，將退貨單據(jù)及收貨入庫單，記錄產(chǎn)品名稱、數(shù)量、狀態(tài)等交倉儲部經(jīng)理。依據(jù)相關(guān)單據(jù)錄入財務(wù)部賬目。 貨 品 出庫 作業(yè) 所有的出庫貨品必須有中廣傳播公司授權(quán)的出庫單，并加蓋公司公章。接到公司出客戶倉儲業(yè)務(wù) 出庫貨物通知 受理 庫存信 息 入庫作業(yè) 貨物作業(yè) 出庫作業(yè) 庫存信 息 入庫貨物通知 統(tǒng)計 貨物作業(yè) 倉儲業(yè)務(wù) 管理 流程分析與優(yōu)化 10 庫通知時，庫管員需進(jìn)行單據(jù)審核，檢查單據(jù)是否正確，庫房是否有充足的庫存現(xiàn)貨，審核完畢后，通知調(diào)度部調(diào)配車輛。倉庫保管員應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)發(fā)貨單上的內(nèi)容發(fā)貨，如發(fā)現(xiàn)發(fā)貨單上的貨物數(shù)量有任何差異，必須及時通知上級主管部門進(jìn)行核實，并在發(fā)貨單上注明，說明情況，以便及時解決。倉庫管理員依據(jù)發(fā)貨單核對備貨數(shù)量，根據(jù)派車單核對提貨車輛，并檢查承運車輛的狀況后方可將貨物裝載到承運車輛。倉庫管理員按照派車單順序?qū)⒚繂呜浧芬来纬鰩?，并與運輸司機(jī)共同核 對出庫產(chǎn)品編號、數(shù)量、狀態(tài)等。裝車后，運輸司機(jī)應(yīng)在出庫單上寫明車號、姓名，庫管、運輸司機(jī)要同時簽字，方可放行。 庫存管理 （ 1） 貨品存放，入庫產(chǎn)品需掛好庫存卡方可入貨位，貨品不可以直接放置在地面上， 必須整齊的碼放在木制托盤上。倉庫內(nèi)需保持清潔，長期存放的貨物須定期打掃塵土， 貨物上不許放置任何與貨物無關(guān)的物品， 破損品以及不良品應(yīng)單獨放置在擱置區(qū)，并做好準(zhǔn)確的記錄。 （ 2） 所有的貨品每半年必須進(jìn)行一次大盤點，針對每天出庫的貨品要及時進(jìn)行盤點，并對其他貨物的一部分進(jìn)行循環(huán)盤點，以保證貨物數(shù)量 的準(zhǔn)確性。每季度要進(jìn)行盲盤，即要抽調(diào)兩名員工對貨物 進(jìn)行盤點，盤點結(jié)束后記錄好盤點數(shù)量，并由兩位盤點員共同簽字確認(rèn)， 將盤點表交于倉庫管 理員。 管理員員將原始記錄的入庫數(shù)量與盤點員盤點的數(shù)量進(jìn)行匹配，如數(shù)量有差異，需重新進(jìn)行二次盤點，二次盤點后無差異即可結(jié)束盤點。如有差異，相關(guān)工作人員需進(jìn)行核查，如果發(fā)現(xiàn)有收發(fā)貨錯誤，要及時與客戶取得聯(lián)系，爭取挽回?fù)p失，無法挽回的損失，按照事故處理程序辦理。 倉儲業(yè)務(wù) 管理 流程分析與優(yōu)化 11 3 公司 倉儲管理與倉儲業(yè)務(wù) 中 存在的問題 物流 倉儲 中心 現(xiàn)有員工素質(zhì)較低 企業(yè) 物流 倉儲中心業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)較 為復(fù)雜 ，信息量很大，對員工的職業(yè)技能要求很高，但是企業(yè)員工的素質(zhì)并不理想，員工的行業(yè)技能出現(xiàn)了青黃不接的現(xiàn)象。 一是管理者大多是由其他部門調(diào)來的老員工，雖然對公司其他業(yè)務(wù)十分精通，但是并沒有受到過專業(yè)的物流知識培訓(xùn)，很難很好的進(jìn)行人員調(diào)配與管理工作。二是處于一線的操作員工雖然基本都畢業(yè)于物流相關(guān)專業(yè)的學(xué)校，但是大多剛剛走出校門，所以還都停滯在理論階段，實際操作經(jīng)驗很少，遇到突發(fā)狀況，很難合理的解決，所以員工的整體狀態(tài)很難滿足現(xiàn)代倉儲的需要，物流人才的培養(yǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上現(xiàn)代倉儲業(yè)的發(fā)展，這與理想中的現(xiàn)代化、規(guī)范化倉儲業(yè)務(wù) 還是有著一定差距的。 庫房布局不合理 該倉庫的庫區(qū)平面圖如圖 所示可以看出有以下幾點不符合物流基本設(shè)計。 作業(yè)區(qū) 生活區(qū) 圖 現(xiàn)有倉庫布局圖 由上圖可以看出 該 倉庫 沒有充分利用空間和占地面積，生活區(qū)域面積較大且與工作 倉儲業(yè)務(wù) 管理 流程分析與優(yōu)化 12 區(qū)距離很近，影響生活環(huán)境。系統(tǒng)觀念不強(qiáng)分布混亂，不必要的路徑過長 ， 迂回太多，從而使物流不暢，裝卸和運 輸費用增加。倉庫物品隨意堆放，發(fā)貨時沒有規(guī)律增加時間，效率較低，沒有根據(jù)貨品的性質(zhì)進(jìn)行科學(xué)養(yǎng)護(hù)，使不良品數(shù)量增加，增加成本 。 倉庫的硬件設(shè)施較為落后 倉儲現(xiàn)在每年吞吐量 10 萬噸左右，主要分為南北兩個部分，擁有庫房 8 個可供儲存貨物，面積從 250 平米到 500 平米不等。倉庫大多為簡易的平房倉庫 。 倉庫缺乏自動化設(shè)施，配有貨架 150 個，叉車 25 輛、普通起重設(shè)備兩臺另有 10 部電子稱可提供檢斤服務(wù)。庫內(nèi)儲存貨品全部為數(shù)碼類產(chǎn)品。，倉庫內(nèi)硬件設(shè)施較為陳舊， 目前還處在以人工作業(yè)為主的原始管理狀態(tài) 。倉庫作業(yè) 大部分靠人工搬運。 貨物 運輸工具大多也是普通車輛，當(dāng)出入庫任務(wù)較集中時，不得不采用人海戰(zhàn)術(shù)，作業(yè)效率極低。 缺少完善的倉儲管理信息系統(tǒng) 在信息管理系統(tǒng)的建設(shè)方面，公司并沒有應(yīng)用完整的信息管理系統(tǒng)，信息之間缺乏相互鏈接和共享。 業(yè)務(wù)大多還依賴于一個 以紙張文件為基礎(chǔ)的，非自動化的 系統(tǒng)來記錄、追蹤進(jìn)出的貨物 。 倉庫內(nèi)部的管理 完全由人工實施， 入庫出庫單、盤點數(shù)據(jù)單仍由手工填寫， 因此作業(yè) 效率極其低下。 月底才能將整月業(yè)務(wù)出庫入庫數(shù)量進(jìn)行匯總，存在較長的時間差，一旦在某個業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)上出現(xiàn)失誤，造成帳面庫存與實際庫存不符 ，很難查找錯誤原因。 綜上所述由于缺少一個完善的物流信息管理系統(tǒng)，整個倉儲業(yè)務(wù)流程變得紛繁復(fù)雜，員工工作量繁重，工作效率極低，同時也增加了倉庫的運營成本，阻礙公司倉儲物流的發(fā)展步伐。 倉儲業(yè)務(wù) 管理 流程分析與優(yōu)化 13 4 對公司 倉儲管理與倉儲業(yè)務(wù) 中存在問題的解決 對策 重視人才的培養(yǎng)加強(qiáng)員工倉儲管理業(yè)務(wù) 知識 培訓(xùn) 人才戰(zhàn)略是推動現(xiàn)代物流倉儲管理的重點，隨著物流行業(yè)的成熟發(fā)展， 一定要具有從物流環(huán)節(jié)的計劃，系統(tǒng)設(shè)計，物流管理能力，以實現(xiàn)物流服務(wù)的集合 的服務(wù)能力 。為了滿足這些發(fā)展需求 不能忽視高素質(zhì)人才的培養(yǎng) 。物流企業(yè)倉儲管理的需求 包括 物流 戰(zhàn)略 人才培養(yǎng) ，人力資源 管理 等 ，這也意味著，企業(yè)需要有 “專業(yè)知識 +經(jīng)驗 ”的人才。在物流業(yè)蓬勃發(fā)展的今天，原有經(jīng)驗遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展的需要，出現(xiàn)了人才傾斜的情況。 中廣公司物流中心成立還不到兩年，從業(yè)人員雖然大本分都是物流相關(guān)專業(yè)的學(xué)生，在實際操作中大多經(jīng)驗不足， 基于我 在 實習(xí)期間 的調(diào)查研究 ， 認(rèn)為 企業(yè)應(yīng)采取 以下幾項強(qiáng)化 措施： 第一， 要樹立物流人才培養(yǎng)新理念。要在吸收國外先進(jìn)的物流理論和最新成果的基礎(chǔ)上，結(jié)合 本企業(yè)實際情況 ，樹立知識和能力相結(jié)合、以能力培養(yǎng)為重點的教學(xué)思想和教學(xué)觀念。尤其是要樹立培養(yǎng) 倉儲 物流 人才解決實際問題能力的理念。要加強(qiáng) 員工 的終身學(xué)習(xí)能力、為人處事能力、社會適應(yīng)能力、心理承受能力等多種能力的培養(yǎng)和職業(yè)道德修養(yǎng)，提高 員工 的綜合素質(zhì)，促進(jìn) 公司人力資源 的可持續(xù)發(fā)展。 第 二，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和規(guī)劃部門應(yīng) 深度的對部門智能進(jìn)行深度分析，針對不同部門的員工進(jìn)行相關(guān)專業(yè)知識的培訓(xùn)， 。避免 “一鍋煮 ”，規(guī)模培訓(xùn)上下 “一刀切 ”。通過培訓(xùn)，使不同崗位的人員 掌握跟本職工作相關(guān)的專業(yè)知識。倉儲部員工要充分熟悉倉庫內(nèi)現(xiàn)有的倉儲設(shè)備，做到合理安排充分利用。財務(wù)部員工要熟練掌握計算機(jī)操作，并熟練應(yīng)用相關(guān)財務(wù)軟件。每年進(jìn)行一次業(yè)務(wù)技 能考核，考核成績作為薪酬獎懲的一項重要指標(biāo)，充分調(diào)動員工積極性。 第 三 ，建立薪酬激勵補(bǔ)償機(jī)制一是滿足 員工 的需求，另一種是成功的激勵價值的作用。根據(jù)調(diào)查 人們在選擇工作時對物質(zhì)的追求遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了對工作本身的熱愛 。因此，物流企業(yè)要改變傳統(tǒng)形式的薪酬制度 ，設(shè)計合理的薪酬體系，這樣才能 留住人才。實施以人為本的管理思想加強(qiáng)物流管理和人力資源管理 建設(shè)。 合理規(guī)劃倉庫布局 合理 優(yōu)化現(xiàn)有倉庫布局，對作業(yè)區(qū)域進(jìn)行擴(kuò)建，適當(dāng)減少生活區(qū)域面積 ，盡量避免倉儲業(yè)務(wù) 管理 流程分析與優(yōu)化 14 資源浪費，為了不影響員工日常生活，將生活區(qū)域與作業(yè)區(qū)域進(jìn)行隔離，倉庫內(nèi)作業(yè) ，在保證商品存儲的前提下， 改進(jìn)倉庫通道走向， 根據(jù) 貨品 不同的出入庫需要，靈活的安排貨品的擺放位置，使庫房得到有效的利用。 具體設(shè)計如圖 所示： 圖 庫房優(yōu)化設(shè)計圖 完善倉庫硬件設(shè)施配備 擁有一套一流的倉儲硬件設(shè)施是實現(xiàn)企業(yè)物流可持續(xù)發(fā)展的重要條件， 通過前面對本企業(yè)倉庫 倉儲硬件設(shè)施的分析 ，可以看出遼寧中廣物流 倉儲中心 硬件設(shè)施較為落后，并沒有做到專業(yè)化 配備 ， 應(yīng)該在硬 件配備上加大改進(jìn)力度。 工欲善其事，必先利其器。要實現(xiàn)從 傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流企業(yè)的轉(zhuǎn)變，不僅需要轉(zhuǎn)變思想意識和經(jīng)營理念，更需要擁有與之相適應(yīng)的運作平臺 。首先應(yīng)投入資金構(gòu)建新型的自動化立體倉庫， 不僅 能使裝卸搬運省時省力，更能節(jié)約占地面積 ，其次 購置新型貨架、托盤、 電子叉車、 數(shù)碼自動識別系統(tǒng)和分揀、加工、包裝等新型物流設(shè)備，大幅度提升現(xiàn)有倉儲自動化水平和物流運作效率，增加物流服務(wù)功能。 生活區(qū) 辦公區(qū) 生活區(qū) 倉儲業(yè)務(wù) 管理 流程分析與優(yōu)化 15 引進(jìn)先進(jìn)的倉儲信息管理系統(tǒng) 在 信息處理方面，整個 倉儲業(yè)務(wù)流程中 存在著信息處理與信息反饋不及時等缺點，所以根據(jù)我在本公司的實習(xí)與實際操作 結(jié)合倉儲相關(guān)信息技術(shù)知識，制定了一系列 改進(jìn)措施。在原有的倉儲業(yè)務(wù)流程之上引進(jìn)先進(jìn)倉儲物流管理信息系統(tǒng)。通過電子數(shù)據(jù)交換（ EDI）等電子媒介，與企業(yè)的計算主機(jī)聯(lián)網(wǎng)，由主機(jī)下達(dá)收貨和訂單等原始數(shù)據(jù)，并通過無線網(wǎng)絡(luò)、手持終端、條碼系統(tǒng)和射頻數(shù)據(jù)通信（ RFID)等信息技術(shù)與倉庫員工聯(lián)系，使指令能夠迅速下達(dá)到一線操作人員手中，減少操作出錯率，提高作業(yè)效率，系統(tǒng)設(shè)計如圖 圖 倉儲物流管理信息系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu) （ 1） 業(yè)務(wù)受理系統(tǒng) 用于受理客戶的倉儲業(yè)務(wù)。倉庫管理員根據(jù)倉儲業(yè)務(wù)申請表進(jìn)行倉儲 業(yè)務(wù)的受理操作，為入庫管理做好準(zhǔn)備。將貨物儲存業(yè)務(wù)的相關(guān)信息登記到倉儲 業(yè)務(wù)受理平臺以便倉儲管理人員做出合理的倉儲管理方案。登記信息包括 聯(lián)系人信息、聯(lián)系人姓名、聯(lián)系電話、聯(lián)系人地址、傳真、貨物信息、名稱、性質(zhì)、重量、體積、入庫日期、出庫日期。 業(yè)務(wù)受理 入庫作業(yè) 庫存管理 出庫作業(yè) 信息查詢 人員管理 財務(wù)結(jié)算 盤點 倉儲物流管理系統(tǒng) 報表統(tǒng)計 倉儲業(yè)務(wù) 管理 流程分析與優(yōu)化 16 （ 2） 入庫作業(yè)管理系統(tǒng) 如圖 所示