【文章內容簡介】 點校對無誤后，用細嘴有色筆在標尺上畫線，然后據(jù)此線來控制后面的測點標高，若讀尺時發(fā)現(xiàn)立尺上的細色線偏離水準儀的十字絲，則微調測點處槽鋼下方的螺絲桿上的控制螺母，至復測時標尺上的細色線與水準儀的十字絲吻合為止；在每根導軌測完后，再使用水平尺對導軌面進行復測，確保無誤后用穩(wěn) 定螺母將導軌固定。在澆筑混凝土之前，澆筑區(qū)內所有導軌均須經(jīng)過測量，微調整，復測量，固定程序，嚴格保證了所有測點的標高。 在混凝土澆筑過程中，每澆完一段要核驗一次相鄰未澆區(qū)域導軌的水平度，以便及時凋整施工中因踩踏和振搗引起的偏差。 2． 3 混凝土澆筑及振搗 混凝土澆筑應先澆筑地梁，澆完 2 跨～ 3 跨導軌 (約需 1h～ 2h)再澆筑地板，以減少混凝土收縮的影響；地板混凝土采用平板振動器振搗，嚴格控制過振，以避免產(chǎn)生浮漿影響后序施工。狀部位，同時計算凸出部位的應磨低數(shù)值，然后采用水磨石機對該區(qū)域進行細磨。細磨作業(yè)應由經(jīng)驗豐富的工人操作，細磨過程中保持復測，避免一次性過度磨蝕。 3 檢驗 經(jīng)質量監(jiān)督站、業(yè)主、監(jiān)理、施工單位聯(lián)合現(xiàn)場隨機抽檢平整度，實測點合格率平均達 92． 8％，完全符合合同所約定的標準。 4 經(jīng)濟技術效果 4． 1 經(jīng)濟效果 本方案所采用設備如圓盤機 ，滾筒、水磨機等為施工單位自有設備，無需另購；鋼導軌所需數(shù)量不大，只需購買兩個施工段的用量 (因業(yè)主生產(chǎn)和設備放置需要，本工程共劃分為十一個施工區(qū)域 )約 420m，約合 6500 元，單方造價 0． 5 元／ m2，且可重復利用；比原施工方案節(jié)約找平層，單方造價約 10． 3 元／ m2(類似工程采用環(huán)氧自流坪來彌補基層平整度的不足，增加造價約 25 元／ m2)。實際節(jié)省費用 9． 8 元／ m。 4． 2 技術效果 地坪實測平整度滿足合同要求，回彈儀實測強度達到設計要 第四篇：混凝土路面平整度控制要點及措施 混凝土路面平整 度控制要點及措施 混凝土路面具有剛度大、強度高、水穩(wěn)性好、使用壽命長、養(yǎng)護費用低等優(yōu)點。隨著混凝土路面技術的日臻完善，混凝土路面的發(fā)展極為迅速，特別是在高等級、重交通的道路上有了較大的發(fā)展。混凝土路面為剛性路面，行車的舒適性不如瀝青混凝土路面，而平整度是影響混凝土路面行車舒適性的最主要的指標。為了提高混凝土路面的平整度，世界上許多國家都做了深入的研究，混凝土滑模攤鋪技術應運而生。采用混凝土攤鋪機施工的水泥混凝土路面，平整度非常好，但是混凝土路面滑模攤鋪施工在我國屬新型工藝技術，有待逐步完善和發(fā)展，而 且其設備投資相當大，因此，混凝土滑模攤鋪技術還沒有廣泛應用。在今后相當長的一段時間內，采用中、小型機械仍然是混凝土路面施工的主要方法，但這又難以控制路面的平整度，本人結合多年來的混凝土路面工程施工實踐談談混凝土路面平整度的控制。 一、施工工藝簡介 公路混凝土路面采用三軸式混凝土攤鋪機施工，其工藝流程為：基層驗收→安裝模板→混合料拌和、運輸→人工攤鋪、振搗→三軸式混凝土攤鋪機提漿整平→人工刮尺整平→人工二次做面→磨光→切縫→養(yǎng)護→灌縫→開放交通。 二、混凝土路面平整度的控制要求 （一）、安裝模板 模板必須在質量驗收合格的基層上安裝，模板的質量及安裝質量直接影響混凝土路面的平整度。模板應采用相同規(guī)格的鋼模板，相鄰兩塊模板應設臵在同一支點上，支點應采用壓縮性較小的材料，如材質較好的木塊等，切忌將模板直接放在松軟的砂石材料上面，立好的模板相鄰高差應控制在 2mm 以內。模板安裝好以后，如果局部不平或模板底部有空隙，應用貧混凝土填塞并坐實。一方面可以防止混凝土澆筑時“漏漿”，另一方面可以減小機械在上面行走振動時產(chǎn)生的撓度。在整個施工過程中應隨時檢查模板是否穩(wěn)固，防止出現(xiàn)松動、變形、下 沉等現(xiàn)象，一旦出現(xiàn)上述現(xiàn)象，應及時修復、糾正，否則就會造成局部塌陷，從而影響平整度。 （二）、混凝土混合料的拌和、運輸 混合料拌和質量向來都是混凝土路面施工中最重要的一關，要控制好混凝土路面平整度，首先要從混合料拌和的均勻性、和易性入手，重點是控制水灰比。眾所周知，水灰比大則混凝土的干縮性大，水灰比小則混凝土的干縮性小，水灰比控制不好，就會造成水泥混凝土路面施工時收縮不均勻，從而造成平整度較差。若摻入外加劑的話，則在控制水灰比的同時，必須嚴格控制攪拌時間，以拌和物拌和均勻，顏色一致為度， 摻入外加劑后，攪拌時間必須適當延長 2030S，保證外加劑在混合中均勻分布。 要控制好水灰比，一方面必須做好水的二級控制，第一級是加 2 強砂、石原材料的含水量測定，特別是下過雨之后，必須重新測定砂、石含水量，及時調整混凝土的配合比。第二級是對拌和設備的供水裝臵的計量準確性經(jīng)常檢查，保證計量準確。另一方面是加強坍落度控制，正常情況下每臺班至少 2 次，出現(xiàn)異常則每車檢查，及時反饋信息。 混凝土在運輸過程中，應注意行車平穩(wěn)，防止混合料離析，運輸距離不宜超 5 公里（商品混凝土除外）。如遇 下雨、烈日等氣候，混合料表面須加蓋覆蓋物以防雨水的滲透和水份的蒸發(fā)，從而保證混合料的均勻性。 （三）、三軸式混凝土整平機提漿整平 三軸混凝攤鋪機是近幾年發(fā)展起來的混凝土路面小型施工機械，它是介于普通小型機械與滑模攤鋪機之間的中檔機械，具有攤鋪、振密、提漿和整平的功能，可有效減小勞動強度，設備投資又小，因此得到了廣泛的應用，廣東省各市縣的混凝土路面施工基本上采用了該設備，顯著地提高了混凝土路面平整度。 混凝土混合料經(jīng)人工初步整平以后，分別采用排式插入振搗器和另加 2 根人工單振振搗器振搗， 再用三軸式混凝土整平機整平。然后用三軸混凝土整平機振動提漿，由于該設備較大的自重和偏心激振力，局部高低不平的地方在振動液化過程中可以自動擠平。振動提漿過后仍有小范圍不平整的地方，則采用人工找平后再振動提漿，但次數(shù)不宜過多一般不超過 3 次，以免表面砂漿過厚而流失。振動提漿過后， 3 再靜滾 12 遍，以消除偏心軸振動過后形成的漿條。作業(yè)單元不宜過短，也不宜過長，一般控制在 10 米左右。 （四）、人工刮尺 人工刮尺操作工藝是提高混凝土平整度的關鍵。所謂“尺”是指一把 3m 長的整平合金刮尺。刮尺前先 用尺找出混凝土表面的不平整之處，然后用尺來回刮動混凝土表面的砂漿層進行找平，刮尺時應采用兩把尺同時交錯重疊進行，兩把尺應重疊 lm 左右，以保證平整度的連續(xù)性。刮尺的同時應隨時檢查平整度，確保最大間隙在 2mm 以內，檢查的方法是：口縱向沿路線方向移動刮尺檢查最大間隙?？诠潭ü纬咭欢瞬⒁源藶閳A心畫圓弧進行檢查。通過刮尺整平，可使混凝土路面平整度得到明顯的提高。 （五）、機械抹面 人工刮尺整平作業(yè)后，進行兩次人