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正文內(nèi)容

210米砼煙囪鋼內(nèi)筒氣壓頂升施工組織設(shè)計(jì)(編輯修改稿)

2025-06-30 23:21 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 安裝內(nèi)、外操作平臺及環(huán)向軌道。 氣頂裝置拆除: 鋼內(nèi)筒頂升完成后,沿焊縫割除煙道口臨時封板并在洞上沿安裝單軌吊,將活塞體沿焊縫割開,散件用單軌吊吊運(yùn)出煙道口。鋼內(nèi)筒筒首氣頂風(fēng)帽拆除:由操作工利用爬梯上至筒首,將其割開用地面卷揚(yáng)機(jī)及筒頂?shù)臋M梁的吊勾吊放到鋼內(nèi)筒底部,再由單軌吊輸送至煙道口外。 地腳螺栓及底板安裝 地腳螺栓安裝 清理好螺栓孔后,將加工好的地腳螺栓臨時固定,復(fù)測標(biāo)高、垂直度均合格后采用高強(qiáng)度無收縮漿料進(jìn)行灌漿。 鋼內(nèi)筒底板安裝 地腳 螺栓首 次灌漿后,將制作好的法蘭底座進(jìn)行臨時安裝并正確定位,支模進(jìn)行 2次灌漿。待漿體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后,將法蘭底座按圖紙要求與地腳螺栓緊固,并轉(zhuǎn)入鋼內(nèi)筒的組對焊接。 鋼內(nèi)筒的制作 制作程序 : 施工準(zhǔn)備→鋼板下料→打坡口→壓頭、卷制→除銹→刷漆 鋼板下料及打坡口 下料時,依據(jù)材料到貨情況將筒體分成片制作。 下料及打坡口: ① 耐酸 鋼板 采用半自動火焰氣割機(jī)進(jìn)行下料;鋼板四周邊沿用半自動火焰氣割機(jī)按焊接要求開單邊焊縫坡口 ,坡口的度數(shù)按施工圖紙中執(zhí)行, 并用角磨機(jī)打磨光滑。 ② 型鋼加固圈及管材用火焰 割 炬 手工切割下料,并將切割斷面用磨光機(jī)打磨光滑 。下料時鋼板 2 側(cè)應(yīng)至少留有 余量 ,保證焊接后不會變形。 下料時應(yīng)調(diào)整割咀位置及方向 ,使割咀中心線與材料表面垂直 ,切割后割口與鋼板表面垂直度應(yīng)不大于 10%δ (δ為板厚 ),斷口不得有裂紋和大于 缺棱 ,下料后的鋼板條對角線偏差應(yīng)小于 ,否則不能使用 ,切割時應(yīng)調(diào)整好氧氣、乙炔氣的壓力,避 12 免因壓力過小而割不透或壓力過大造成割縫過大,使板條寬度形成負(fù)偏差。調(diào)整好并試切割后再進(jìn)行整板下料。 卷制 鋼板長度根據(jù)每一圈展開長度確定 ,按每圈四分 之一下料卷板,圓筒的卷制方法分為預(yù)彎頭、對接和板面的卷曲 3 過程。 預(yù)彎頭可采用手工預(yù)彎頭方法,在卷板機(jī)上用大錘預(yù)彎頭,上軸錕要適當(dāng)壓緊,以防彈動,錘擊順序由外逐段向內(nèi),以防有直頭,也同樣遵循寧過勿欠的原則,打出一小段后用外卡樣板檢驗(yàn)之,最后打至稍過的弧度為宜(如圖 11)。 圖 11 預(yù)彎頭 吊車配合 圖 12 吊車配合卷板 開始卷制時,后端用鋼管配合。 卷制 時,前端用吊車配合,由于成型弧還不夠大,故吊鉤在筒體內(nèi)側(cè),隨著軸錕的繼續(xù)旋轉(zhuǎn)、吊車的繼續(xù)上升和右移曲面部分逐漸增大(曲面較直面剛性大,曲率大比曲率小的剛性大)此時對剛性大的板可以撤去吊車配合,若剛性小仍需吊車配合一段,隨著曲率的逐漸形成,視曲面的剛性狀態(tài),可不用吊車配合(圖 12)。 卷制一圈后,由于剛性的增加,基本不須吊車配合,之后就應(yīng)用卡樣板檢查曲率,如圖 13 樣板正確位置 圖 13 為了能卡出接近實(shí)際曲率,必須再不受任何載荷的自由部位,左側(cè)在板的墜力作用下,此時的曲率大于實(shí) 際曲率,而右側(cè)較短,基本處于自由狀態(tài),能反映真正的曲率。 在卷制時 ,由于受各種因素的影響,造成弧度過大或欠弧的現(xiàn)象,其處理方法見圖 13 13,圖 a 為弧過的矯正方法,圖 b 為弧欠的矯正方法,力錘在中間,襯錘在 2 側(cè),便可收到矯正的效果。由于矯正弧過比矯正弧欠容易得多,因此在卷制時應(yīng)采用寧過勿欠的卷制方法進(jìn)行施工。 襯錘 襯錘 力錘 力錘 襯錘 襯錘 圖 a 圖 b 加固圈角鋼的卷制,采用 3 輥卷板機(jī)進(jìn)行卷制。卷制前先將每 2 根角 肢對 點(diǎn)焊成 1組, 組合成槽鋼的模型, 再將拼對好的 槽鋼形的 角鋼豎肢朝上放進(jìn)卷板機(jī)上下滾筒之間進(jìn)行卷制。卷制完畢將其取出后用火焰割 鋸 將點(diǎn)焊的焊縫切開,并將切割處缺陷進(jìn)行補(bǔ)焊、打磨修復(fù)。 分片驗(yàn)收 對卷制成型的每一單片 ,根據(jù)板的厚度不同 ,進(jìn)行檢驗(yàn)預(yù)組裝 ,保證現(xiàn)場組裝的精確度。 鋼內(nèi)筒安裝 鋼 內(nèi)筒頂段 十米 安裝:利用頂部橫梁及卷揚(yáng)機(jī),由下至上安裝 八米 ,再將最頂端的封頭節(jié)與下面筒節(jié)組對焊接。 鋼內(nèi)筒氣頂頂升安裝 ⑴把后續(xù)節(jié)的弧形筒片 運(yùn)入,以 3 片為一節(jié),將它們合圍在初始底段的外圈,把相鄰?fù)财g的 3 條縱縫中的 2 條施焊完畢 2 只 3 噸 的手拉葫蘆把相鄰的 2 板收緊。 ⑵開動空壓機(jī),使儲氣罐內(nèi)充氣并達(dá)到該罐所許可達(dá)到的氣壓。 ⑶檢查筒體的周圍,清除可能影響其頂升的障礙物。 ⑷打開通向筒體的進(jìn)氣閥,在嚴(yán)密的監(jiān)視與控制下,使頂端段徐徐上升。 ⑸當(dāng)頂端段頂升到高度已超過合圍在外圈的后續(xù)筒片上約 55~ 105mm 時 ,關(guān)上進(jìn)氣閥,穩(wěn)定頂端段的位置。 ⑹把 2 只手拉葫蘆同步收緊,使后續(xù)筒節(jié)的最后一長縱縫靠攏,并組對焊固,拆除手拉葫蘆,割去索具眼板,打磨光滑。 ⑺打開排氣閥,使頂端段緩緩下降,使它與后續(xù)節(jié)相靠攏,最后組焊 2 者的對接環(huán)縫。 ⑻內(nèi)側(cè)清根焊接,打磨焊接縫。 ⑼根據(jù)設(shè)計(jì)要求對焊縫進(jìn)行檢驗(yàn)。 14 ⑽不斷重復(fù) 1~ 9 項(xiàng)的施工步驟,筒段不斷接長,當(dāng)后續(xù)筒節(jié)逐節(jié)組焊上升到設(shè)計(jì)筒體高度時,氣頂結(jié)束。 鋼內(nèi)筒焊接 筒體鋼板焊縫拼對要求:為了保證筒體鋼板環(huán)向、豎向焊縫都能熔透焊,筒體的對口(環(huán)焊縫、立焊縫)間隙必須控制在 ~ ,板邊對口錯邊量不得大于,鋼板坡口鈍邊尺寸控制在 05~ 。 焊條選用: ① 耐酸 板焊接 ,選用 J427CrCu 焊條; ② 耐酸 板 和 Q235B 鋼板焊接,選用選用 A132 焊條; ③ Q235B 鋼板焊接,選用 E43 焊條; 筒體外壁加固圈安裝 鋼內(nèi)筒外側(cè)筒壁上的加固圈安裝,分 2 類。 ① 標(biāo)高 175 米 ~ 210 米 的鋼內(nèi)筒由于導(dǎo)向輪的限制,暫時不能安裝 ,留待筒首頂升高 度超過煙囪第 5 層鋼平臺 (標(biāo)高 175 米 )后,由施工人員站在第 5 層鋼平臺上,隨上部筒體的頂升逐個進(jìn)行同步安裝并焊接。 ② 位于標(biāo)高 175 米以下筒體上的加固圈,由施工人員在零米地面隨筒體頂升進(jìn)行同步安裝。注意:每個加固圈,在地面安裝時,先臨時點(diǎn)焊加固牢靠,待加固圈隨筒體頂升高度超過 活塞頭高度 后,由電焊工站在環(huán)形軌道頂部的環(huán)形操作平臺上,進(jìn)行焊接。(目的是:避免加固圈處的筒體焊接收縮變形對密封圈處形成較大阻力,不利于筒體的頂升。) 組焊要求 本工程主要材質(zhì)為 耐酸 鋼板 ,厚為 14~ 22mm,組裝后采用手工焊焊制而成 。本工程特點(diǎn)是焊接質(zhì)量要求高,焊接工作量大,故施工人員必須認(rèn)真施工,尤其是焊接人員更應(yīng)認(rèn)真負(fù)責(zé),保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。 焊工資格 焊工必須進(jìn)行培訓(xùn)并考試合格后方可上崗,在上崗前應(yīng)進(jìn)行一定的模擬訓(xùn)練。 焊工必須具有相應(yīng)的勞動部門頒發(fā)的焊工合格證方可進(jìn)行施焊。 焊縫分類和施焊程序 焊縫分類:縱縫和環(huán)縫; 主體焊縫的焊接程序 縱、環(huán)縫焊接要遵守如下規(guī)定 15 a、先焊縱縫,后焊環(huán)縫;先焊外縫,后焊內(nèi)縫;縱(環(huán))縫焊接外面第一層采取分段或?qū)ΨQ焊以分散應(yīng)力。 b、縱(環(huán))縫焊接均采用正面焊 接,背面清根的焊接 方法,如果中途停止焊接則一條焊縫至少焊接 2 層以上 。 c、焊接時換焊條要快,接頭部位在下次焊接前都應(yīng)打磨,保證接頭部位熔合良好且有利于氣孔排出。 d、縱向焊縫的焊肉應(yīng)焊到環(huán)向焊縫的中心,在環(huán)縫焊接前鏟除磨光。 e、多段焊接的環(huán)縫,各層接頭應(yīng)錯開,并將接頭打磨成緩坡狀后施焊。 f、嚴(yán)格禁止在坡口外面的母材上引弧。 j、禁止使用無絕緣的焊鉗。 h、引弧采用回焊法,在焊接前方約 引弧,然后拉回到焊接處焊接。 工藝規(guī)范 氣象管理及防護(hù) 在下列情況下,如沒有防護(hù)措施,停止 焊接: ( 1)下雨 ( 2)相對濕度≥ 95% ( 3)風(fēng)速≥ 9m/s 點(diǎn)固焊及工卡具焊接 當(dāng)對口依靠工卡具調(diào)整好后,均須進(jìn)行點(diǎn)固焊,點(diǎn)固焊長 80mm 左右,間隔 350mm~500mm,焊肉高 6mm 左右,焊接工藝與正式焊接相同。 工卡具焊接:組裝所用的定位塊、吊耳等焊接部位的焊接工藝同正式焊接,并應(yīng)從嚴(yán)要求。焊接時嚴(yán)禁在殼板上引弧,起弧和收弧均應(yīng)在焊縫坡口內(nèi)側(cè)并采取回焊法,填滿弧坑,排除氣孔。 焊縫清根和打磨 焊縫清根 焊縫清根可采用角向磨光機(jī)及碳弧氣刨清根 。氣刨時弧長為 1~ 2 mm,太長容易發(fā)主夾碳現(xiàn)象,弧長大于 3mm 則電弧不穩(wěn)。調(diào)整合適的風(fēng)壓,風(fēng)壓太小,不能有效地將鐵水吹出來,風(fēng)壓太大,則電弧不穩(wěn),且容易斷弧。炭弧氣刨的深度及寬度視鋼板的厚度及坡口角度而定。清根時一般使用Φ 10mm 的碳精棒刨 3~ 4 次即可成型,其深度不宜超板厚的 1/2。氣刨寬度要適中,寬度太窄時,底層焊接時運(yùn)條不方便,容易產(chǎn)生夾渣和未焊透缺陷。 成型刨槽 2 側(cè)的飛濺應(yīng)清除干凈,并用磨光機(jī)打磨成光滑過渡形狀,露出金屬光澤方允許焊接。 16 氣刨工藝參數(shù) 工藝參數(shù) 單位 參數(shù)值 備注 電流 A 280~ 330 風(fēng)壓 M
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