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正文內(nèi)容

20xx年中國電動車行業(yè)運行報告(編輯修改稿)

2024-10-09 10:13 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 之間的競爭,甚至有一定規(guī)模和優(yōu)勢的品牌也有可能成為洗牌過程中的犧牲品。如何保持自身品牌的特色,實現(xiàn)差異化經(jīng)營策略,保障資金鏈的良性運作,實現(xiàn)銷量尤其是利潤的穩(wěn)健增長將成為品牌經(jīng)營的關(guān)鍵。 品牌特質(zhì)開始顯現(xiàn)、品牌差異化成為可能。 在品牌構(gòu)建及打造方面, 2020年開始引起企業(yè)更多的關(guān)注,尤其是在品牌定位方面,部分企業(yè)已經(jīng)著手開始系統(tǒng)規(guī)劃和規(guī)范操作,從一些企業(yè)的行為和事件當中也不難判斷,如愛瑪重在時尚與低碳、新日將要點放在公關(guān)與公益、雅迪將視線集中在科技與時尚甚至與特勞特及 IBM等專業(yè)機構(gòu)進行戰(zhàn)略合作、比 德文在新能源與時尚方面的開拓等等,以上部分企業(yè)在品牌營銷及推廣方面所作出的一些行為也一定程度上使企業(yè)的品牌定位更加清晰化。此外品牌定位對與品牌附加值的作用開始形成,品牌特質(zhì)開始顯現(xiàn),品牌的風格在產(chǎn)品、渠道、策略等方面開始整合形成,并最終使得品牌差異化成為可能,品牌價值在品牌定位及品牌差異化形成過程中得到體現(xiàn)。 產(chǎn)品特征 產(chǎn)品對市場的影響增強,產(chǎn)品成為品牌價值的載體。 產(chǎn)品價值的回歸是由市場的需求所決定,在產(chǎn)品價值重新構(gòu)建的過程中,產(chǎn)品對市場的影響力度也在逐漸增強, 2020年上半年度,為摒除價 格競爭給企業(yè)帶來的沖擊和影響,部分企業(yè)開始著力營建產(chǎn)品體系,借產(chǎn)品對市場的引導作用,改變市場上的低價競爭現(xiàn)狀,通過加大研發(fā)力度和自主創(chuàng)新提升產(chǎn)品品質(zhì),改善產(chǎn)品結(jié)構(gòu),改善產(chǎn)品外觀,不僅改變了低價競爭的產(chǎn)品格局,而且產(chǎn)品成為影響市場的主要手段和方法。在品牌化發(fā)展初期,產(chǎn)品價值的凸顯也使得產(chǎn)品在短時間內(nèi)迅速成為品牌價值的載體,并通過產(chǎn)品的影響力使品牌價值得到進一步提升和放大。 產(chǎn)品的風格化與品牌的展現(xiàn)之間聯(lián)系更加緊密,對應(yīng)性更強。 產(chǎn)品的風格化成為 2020年產(chǎn)品創(chuàng)新與發(fā)展的重要方向,在原有產(chǎn)品體系 建設(shè)的基礎(chǔ)之上,產(chǎn)品開始形成以某一種或幾種特定風格為主體的產(chǎn)品風格化,如 2020年比較暢銷和流行的時尚風格、田園風格、都市風格、運動風格、仿生風格等都是產(chǎn)品風格化方面的代表。在產(chǎn)品風格化的表現(xiàn)形式上與品牌展現(xiàn)之間的聯(lián)系更加緊密,對應(yīng)性更強,如品牌定位需要展現(xiàn)時尚特質(zhì),在產(chǎn)品風格上往往結(jié)合產(chǎn)品的時尚特性;品牌以鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場為主在產(chǎn)品風格的對應(yīng)上就以鄉(xiāng)村田園特色為主;如品牌以城市市場為主在產(chǎn)品風格搭建上就以運動風格或都市風格為主。品牌與產(chǎn)品定位及風格之間的吻合度及對應(yīng)性,成為 2020年產(chǎn)品風格化形成和發(fā)展最主流的趨 勢和特征。 產(chǎn)品的風格化從強調(diào)區(qū)域、渠道的適應(yīng)性向消費群體細分和消費群體需求細分轉(zhuǎn)變。 一方面產(chǎn)品的風格化與品牌對應(yīng)性在不斷增強,另一方面產(chǎn)品的風格化從強調(diào)區(qū)域、渠道的適應(yīng)性正在向消費群體的細分和消費群體需求細分轉(zhuǎn)變。在針對鄉(xiāng)村區(qū)域和城市區(qū)域不同風格化的基礎(chǔ)上,正在形成以消費群體細分為主的產(chǎn)品風格,如針對學生群體推出的學生車,針對中年女性推出的外觀時尚的女性車款,針對男性群體推出的動力強勁款等不同風格。此外,結(jié)合消費群體需求的細分,推出適應(yīng)載重需求強烈的載重王系列風格、針對爬坡需求大的消 費群體開發(fā)爬坡王系列風格、針對遠距離騎行的消費需求推出長跑王系列風格等。而這種消費群體的細分和消費需求的進一步細分也給電動車產(chǎn)品體系的完善和不同產(chǎn)品風格的開發(fā)帶來了更多市場發(fā)展的機遇。 產(chǎn)品開發(fā)從過分依賴外觀的更新向產(chǎn)品細節(jié)、風格及元素等綜合表現(xiàn)方向過渡。 在產(chǎn)品自主創(chuàng)新、開發(fā)力度不斷加大和市場需求進一步細分的雙重前提下,電動車產(chǎn)品開發(fā)從過去過分依賴產(chǎn)品外觀的更新和改變走向產(chǎn)品局部細節(jié)、外觀風格化、產(chǎn)品元素化和元素風格化等綜合表現(xiàn)方向過渡。這對產(chǎn)品的開發(fā)和制造系統(tǒng)提出了更高的要求,特別是對局 部細節(jié)的創(chuàng)新和完善,對外觀風格的選擇和定位,對產(chǎn)品元素的合理布局和風格化搭配等方面的綜合表現(xiàn)能力帶來新一輪的創(chuàng)新風暴,而這種以宏觀和微觀相結(jié)合的產(chǎn)品開發(fā)原則和方向,也將成為一段時間內(nèi)電動車產(chǎn)品創(chuàng)新和開發(fā)的主要方向。 消費群體需求研究、產(chǎn)品細節(jié)的元素化、產(chǎn)品元素的風格化、競品分析、產(chǎn)品的企劃、產(chǎn)品的推廣、產(chǎn)品的二次開發(fā)成為產(chǎn)品開發(fā)的基礎(chǔ)和必要工作。 除了產(chǎn)品發(fā)展的趨勢和產(chǎn)品開發(fā)的原則上有了新的變化和要求之外,在產(chǎn)品開發(fā)過程中,也有一些基礎(chǔ)和必要工作擺在面前,如產(chǎn)品開發(fā)出來之后的產(chǎn)品的包裝、 推廣及企劃工作已經(jīng)成為產(chǎn)品推向市場必不可少的一項工作,不僅能夠更好地提煉產(chǎn)品的賣點和優(yōu)勢,而且為產(chǎn)品上市銷售做好必要準備。此外為適應(yīng)市場需求,提高產(chǎn)品競爭力,有必要對消費群體及群體需求進行系統(tǒng)研究,并對競品進行調(diào)研分析,確保開發(fā)出符合市場需求,有競爭力的產(chǎn)品。在新產(chǎn)品推出市場后,對于市場反映良好但仍然存在局部缺陷的產(chǎn)品要加以二次開發(fā)并進一步對產(chǎn)品細節(jié)的元素化和產(chǎn)品元素的風格化作提升和完善,真正實現(xiàn)產(chǎn)品調(diào)研分析、產(chǎn)品開發(fā)、產(chǎn)品企劃、產(chǎn)品推廣、和產(chǎn)品銷售的整體協(xié)調(diào)和無縫對接。 渠道格局 渠道的洗牌快于產(chǎn)業(yè)的洗牌 ,渠道的演化呈現(xiàn)出三類和四級狀態(tài)。 2020年渠道發(fā)展的格局呈現(xiàn)出整合發(fā)展的趨勢,在渠道整合的過程中,洗牌仍然在持續(xù),整體而言進入渠道的新品牌及新的經(jīng)營者少于退出的品牌及經(jīng)營者,而更趨向于現(xiàn)有渠道品牌之間的整合與更新,此外渠道的洗牌快于產(chǎn)業(yè)的洗牌,行業(yè)的洗牌也將隨著渠道洗牌的展開而進入新的洗牌進程。從現(xiàn)今渠道整合及發(fā)展的趨勢來看,渠道的演化呈現(xiàn)出三類和四級狀態(tài),具體來說已經(jīng)逐步形成成熟型、發(fā)展型和發(fā)育型三類渠道市場格局,此外在渠道下沉的過程中已經(jīng)形成省會城市、地級城市、縣級市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場四級分 化渠道格局,并且在此
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