【文章內容簡介】 8. 啟動系統(tǒng) 發(fā)動機的分類 內燃機的類型很多，通常按不同的特征作如下分類： 1. 按所用燃料分：汽油機、柴油機、石油液化氣機、沼氣機等。 2. 按每循環(huán)行程數分：二行程發(fā)動機、四行程發(fā)動機。 3. 按氣缸數分：單缸發(fā)動機、多缸發(fā)動機。 4. 按冷卻方式分：水冷卻發(fā)動機、風冷卻發(fā)動機。 5. 按著火方式分：點燃式發(fā)動機、壓燃式發(fā)動機。 6. 按轉速分：高速發(fā)動機、低速發(fā)動機。 7. 按氣缸排列方式分：立式發(fā)動機、臥式發(fā)動機、 V 型發(fā)動機、對置式發(fā)動機等。 發(fā)動 機的工作原理 四行程汽油機的工作原理： 四行程汽油機的運轉是按進氣行程、壓縮行程、作功行程和排氣行程的順序不斷循環(huán)反復的，如圖 。 (a) 進氣 (b) 壓縮 (c) 作功 (d) 排氣 圖 汽油機工作原理圖 發(fā)動機氣缸蓋 氣缸蓋安裝在氣缸體的上面，從上部密封氣缸并構成燃燒室。它經常與高溫高壓燃氣相接觸，因此承受很大的熱負荷和機械負荷。水冷發(fā)動機的氣缸蓋內部制有冷卻水套，缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環(huán)水 來冷卻燃燒室等高溫部分。 缸蓋上裝有進、排氣門座，氣門導管孔，用于安裝進、排氣門，還有進氣通道和排氣通道等。汽油機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔，而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發(fā)動機的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承 10 孔，用以安裝凸輪軸。 氣缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成，鋁合金的導熱性好，有利于提高壓縮比， 所以近年來鋁合金氣缸蓋被采用得越來越多。 氣缸蓋是燃燒室的組成部分，燃燒室的形狀對發(fā)動機的工作影響很大，由于汽油機和柴油機的燃燒方式不同，其氣缸蓋上組成燃燒室的部分差別較大。 汽油機的燃燒室主要在氣缸蓋上，而柴油機的燃燒室主要在活塞頂部的凹坑。 汽油機燃燒室常見的三種形式，見圖 。 圖 燃燒室形式 (1)半球形燃燒室 半球形燃燒室結構緊湊，火花塞布置在燃燒室中央，火焰行程短，故燃燒速率高，散熱少，熱效率高。這種燃燒室結構上也允許氣門雙行排列，進氣口直徑較大，故充氣效率較高，雖然使配氣機構變得較復雜，但有利于排氣凈化。 (2)楔形燃燒室 楔形燃燒室結構簡單、緊湊，散熱面積小，熱損失也小，能保證混合氣在壓縮行程中形成良好的渦流運動，有利于提 高混合氣的混合質量，進氣阻力小，提高了充氣效率。氣門排成一列，使配氣機構簡單，但火花塞置于楔形燃燒室高處，火焰?zhèn)鞑ゾ嚯x長些，切諾基轎車發(fā)動機采用這種形式的燃燒室。 (3)盆形燃燒室 盆形燃燒室，氣缸蓋工藝性好，制造成本低，但因氣門直徑易受限制，進、排氣效果要比半球形燃燒室差。捷達轎車發(fā)動機、奧迪轎車發(fā)動機采用盆形燃燒室。 生產線 生產線的概況 半球形 楔形 盆形 11 如何實現汽車大批量生產的總裝配及裝配線的型式、勞動定額水平、關鍵工序的自動化、物流與倉儲、產品的質量保證體系、生產的組織與管理 等，是當前汽車與汽車發(fā)動機生產企業(yè)所共同面臨也是必需研究的主要課題之一。 近幾十年來，國外汽車工業(yè)在應用微電子技術和計算機技術方面發(fā)展很快，在汽車產品的開發(fā)設計、模擬分析、零部件的加工貯運、裝配試驗、生產的組織管理和銷售服務等方面都得到了慣犯應用，實現了一系列的自動化。隨著市場對汽車品種需要的多樣化。歐、美、日各大集團公司都已實現了多品種混線生產，節(jié)約了物流資金、提高了產品質量，滿足了用戶多種要求之目的。 從轎車工業(yè)發(fā)展的情況來看，汽車發(fā)動機的自動化裝配程度，在一定程度上限制了汽車的自動化生產水平。因此，提 高汽車發(fā)動機的自動裝配生產線水準，是目前我們勢必解決的重要難題，對汽車發(fā)動機生產線的研究具有十分重要的現實意義。 生產線的形式 無論國內還是國外，總裝配線都需要有高架輸送和地面輸送兩種最基本的型式。其中，高架線一般包括積放式懸掛輸送機系統(tǒng)、普通懸掛輸送機和高架軌道小車。地面線一般包括滑撬式輸送系統(tǒng)、地面單鏈牽引軌道小車、地面板鏈帶隨行支架、地面板式輸送帶等類型。 積放式懸掛輸送機系統(tǒng) 具有自動實現起重、運輸、儲運、裝配和實現科學管理等功能，是一種機械化程度較高的綜合性空間儲運系統(tǒng)。適于大批量 生產，國內外普遍采用；但造價高。 普通懸掛輸送機 國內使用歷史長，價格相對較低。主要缺點是不便于多品種空間春運，工件上下需要配置升降設備。 高架軌道小車或者高架平臺 造價低，工人可上下同時作業(yè)；但一般無牽引裝置，靠人力推動自由流水。 僅適用中小批量生產。 滑撬式輸送系統(tǒng) 具有自動實現運輸、儲存、裝配和實現科學管理等功能，是一種新型的機械化程度較高的綜合性地面儲運系統(tǒng)。主要優(yōu)點是工藝性強、靈活性大、柔性好、易于與其它輸送裝置連接，適于多品種大批量生產。其缺點是占地面積大、價格昂貴。 12 地面單鏈 牽引軌道小車 結構簡單，無基礎，建設速度快，造價低?？捎糜诙嗥贩N生產。 地面板鏈帶隨行支架 工藝與操作性好，但由于支架位置固定，柔性較差，有一定的局限性。故只適用于大一品種的大量生產，造價相對較高。 地面板式輸送帶 包括單板和雙板兩種，是國內外普遍采用的一種型式。適于裝配線后段。 發(fā)動機裝配線 發(fā)動機 是汽車領域技術最密集的關鍵部件，在 汽車 發(fā)動機裝配過程中，由于被裝配零件的多樣性、工藝的繁瑣性，汽車發(fā)動機 裝配線 就顯得尤為重要。汽車發(fā)動機裝配線是一個對發(fā)動機順序裝配的流水線工藝過程，每個工位之間是流水線生產，因此 ,每個環(huán)節(jié)的控制都必須具備高可靠性和一定的靈敏度，才能保證生產的連續(xù)性和穩(wěn)定性。合理地規(guī)劃 發(fā)動機裝配線可以更好地實現產品的高精度、高效率、高柔性和高質量。 汽車發(fā)動機 裝配線主要包括總裝線、分裝線、工位器具及線上工具等。在總裝線和分裝線上，目前國內普遍采用柔性輸送線輸送工件，并在線上配置自動化裝配設備以提高效率。柔性輸送線主要有：摩擦輥道和啟停式動力輥道兩種。裝配線上的自動化設備主要有自動打號機、擰緊機、自動翻轉機以及其它專用裝配設備等，可大大提高裝配線的裝配能力。 目前， 裝配線 普遍采用現場總線控制方式，通過現場分布 I/O 統(tǒng)一控制裝配線的運行及完成各工位間的通訊。組建現場信息監(jiān)控系統(tǒng)采用以太網等方式，完成裝配線上的信息采集、排產下達、工位監(jiān)控及裝配提示等功能。 發(fā)動機裝配在其生產過程中是不可缺少的重要步驟，而合理地規(guī)劃發(fā)動機裝配線可以更好地實現產品的高精度、高效率、高柔性和高質量。在現代化的發(fā)動機生產裝配線中，成熟的裝配工藝、設備 選擇、質量控制及物流方式均值得人們去借鑒。 在發(fā)動機生產中，裝配線是發(fā)動機最終狀態(tài)、最終結構、最終精度的展示，對確保發(fā)動機的精度、質量至關重要。一條發(fā)動機裝配線要保證發(fā)動機的裝配技術條件，實現高精度；要保證裝配節(jié)拍，實現高效率；要多機型同時裝配，實現高柔性；要有效地控制裝配精度，實現高質量。要實現以上幾個方面必須從生產線的規(guī)劃開始著手。 東安 465Q 發(fā)動機 13 東安動力集團有限公司 哈爾濱東安汽車動力股份有限公司 (簡稱 東安動力 )于 1998 年在上交所上市，公司始終貫徹 “ 質量第一，用 戶至上 ” 的方針，重視技術進步，不斷更新和調整產品結構，公司研制生產的發(fā)動機型號不斷更新，市場占有率不斷提高，已累計產銷超過了 300 萬臺，現已成為國內著名的微型汽車發(fā)動機及變速器研制生產基地之一。 2020 年 11 月 10日，東安動力由 中 國航空工業(yè)集團公司 整體劃歸 中國兵器裝備集團公司 ，成為 中國長安汽車集團 的全資子公司。 公司經過多年的發(fā)展逐漸形成了適應市場需求的產品體系，主要分發(fā)動機、變速器、零部件及鑄造產品等四部分，現已具備年產發(fā)動機 40 萬臺、變速箱 50萬臺的能力。其生 產的 DA465Q、 DA465Q1A、 DA46 DA471 等各系列發(fā)動機排量分布在 升的黃金區(qū)間，前、后驅各系列電噴發(fā)動機的排放達到了國 Ⅲ 、國 Ⅳ 標準，是國產微車、微（經）轎車首選機型，產銷量及出口量處于國內領先地位；其生產的 DABS104 系列、 DABSA10F、 DABS14R、 DABS102/D 系列、 DABS093/D系列變速器，可以與排量為 的發(fā)動機進行匹配，為上述發(fā)動機及東安三菱的 4G 4G9 等發(fā)動機配套的變速器齒輪和差速器齒輪，年產能達 48 萬臺套。其下屬鑄造廠，從 事鑄造行業(yè)已有近 60 年歷史，年產鋁合金鑄件 6000 噸，灰鑄鐵件、球墨鑄鐵件 30000 噸，多年來一直為東安動力、東安三菱、沈陽三菱、沈陽新光、北京現代等提供優(yōu)質鑄件。 公司擁有具有國際先進水平的缸體生產線 4條、缸蓋生產線 3 條、系列齒輪生產線 10 條及變速器殼體生產線、熱處理生產線、試車生產線和鍛鑄造生產線，并利用自身能力建設了國內較高水平的曲軸粗、精加工生產線，凸輪軸生產線，差速器殼體生產線，并擁有前后驅發(fā)動機及變速器總成裝配生產線各 2 條。 近年來，公司先后榮獲了 “ 優(yōu)秀產品榮譽稱號 ” 、 “ 中國最佳企業(yè)形象 ” 、“ 中國名牌產品 ” 、 “ 全國用戶產品質量滿意、售后服務滿意示范單位 ” 、 “ 五一勞動獎狀 ” 、 “ 優(yōu)秀供應商 ” 、 “ 中國企業(yè)信息化 500 強 ” 、 “2020 年度中國汽車零部件百強企業(yè) ” 等榮譽稱號。 公司不斷學習新的行業(yè)理念，不斷加強自身建設，先后通過了 ISO/TS16949國際質量體系認證，環(huán)境管理體系認證和職業(yè)健康安全管理體系認證。 公司部分產品如圖 。 14 圖 東安集團部分產品 DA465Q 發(fā)動機 此系列發(fā)動機為直列四缸發(fā)動機，多用于小排量汽車， 如哈飛民意哈飛路寶昌河北斗星愛迪爾等品牌微型轎車動力匹配。如圖 (a)、 (b) DA465Q發(fā)動機主要性能參數 為例。 圖 DA465Q 發(fā)動機主要性能參數（ a） 15 圖 DA465Q 發(fā)動機主要性能參數 (b) 本章小結 本章 詳細介紹了汽車及汽車發(fā)動機概況，對發(fā)動機各性能加以介紹以及對東安動力集團、 DA465Q 發(fā)動機主要性能參數進行闡述。 16 第 3 章 清洗裝置 總體及 主要部件設計 清洗目的及清