【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 。 大量有價(jià)值的道路交通數(shù)據(jù)可以根據(jù)不同行業(yè)的需求進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)， 向價(jià)值鏈的其他參與者提供機(jī)構(gòu)運(yùn)營(yíng)的可見(jiàn)性，例如部件供應(yīng)商和運(yùn)維 承包商等 ， 對(duì)計(jì)劃和抉擇提供幫助，提高整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)效率。 同時(shí) ，通過(guò)采集相關(guān)數(shù)據(jù)、分析數(shù)據(jù)、以及提供各種視圖， 政府 可以隨時(shí)了解當(dāng)前的基礎(chǔ)設(shè)施和交通問(wèn)題。通過(guò)使用合適的工具和技術(shù)（例如自動(dòng)化、最優(yōu)化分析等），可以進(jìn)一步提高交通流量和運(yùn)能，使智能的交通成為一種可能。 3. 技術(shù)方案 項(xiàng)目 建設(shè)分為智能運(yùn)營(yíng)和智能分析兩大部分，分為三個(gè)功能部件：感知、運(yùn)營(yíng) 、管理。 . 感知 感知功能提供隨需應(yīng)變的地理可視性以及以下功能： ? 將多個(gè)來(lái)源的數(shù)據(jù)變換到一個(gè)集中信息系統(tǒng)中 ? 一個(gè)聚集交通信息近實(shí)時(shí)的直觀界面 ? 幫助提供平衡各路線 間交通所需的洞察力 ? 在道路網(wǎng)絡(luò)上以圖形方式將交通狀況實(shí)時(shí)顯示為服務(wù)水平 ? 提供有關(guān)道路鏈路擁堵時(shí)所需的其他出行時(shí)間的信息 ? 針對(duì)網(wǎng)絡(luò)上的交通事件實(shí)時(shí)收到和發(fā)送提醒 ? 查詢相關(guān)的設(shè)備并獲取狀態(tài) ? 對(duì)歷史模式進(jìn)行分析并為預(yù)測(cè)收集數(shù)據(jù) ? 研究不同類型交通事故和服務(wù)水平之間的歷史相關(guān)性 ? 改進(jìn)城市范圍的交通規(guī)劃和管理 感知功能 通過(guò)城市道路 交通信息采集系統(tǒng)、 視頻監(jiān)控系統(tǒng) 、城市停車誘導(dǎo)系統(tǒng)等實(shí)現(xiàn)，最終通過(guò)數(shù)據(jù)中心體現(xiàn)在 GIS、大屏系統(tǒng) 上 ，方便可視、精確指揮調(diào)度和救援應(yīng)急 。 . 交通信息采集系統(tǒng) 卡口前端部分 系統(tǒng)設(shè)備包括三大部分，分別是卡口主機(jī)箱、高清卡口攝像單元和智能補(bǔ)光 組成 ，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸將數(shù)據(jù)傳送回中心管理平臺(tái)。 高清攝像機(jī)單元 卡口攝像 單元主要由 防護(hù)罩 、攝像機(jī)、光學(xué)處理單元、輔助補(bǔ)光單元組成。主要負(fù)責(zé)抓拍邏輯的判斷、圖像的采集、光信號(hào)分析處理、圖像輔助補(bǔ)光等功能。 該系統(tǒng)承擔(dān)圖像采集取證功能，通過(guò)前端控制單元傳遞的 車輛 信息判定車輛抓拍邏輯后，作為該系統(tǒng)核心部分的攝像機(jī)能夠在最短時(shí)間內(nèi)被觸發(fā)，拍攝下車輛的特征圖像，并進(jìn)行牌照自動(dòng)識(shí)別、壓縮存儲(chǔ)等操作。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)照度不同進(jìn)行 補(bǔ)充照明，在環(huán)境照度良好情況下利用車輛牌照夜間具有熒光效果這一特性，控制具有特殊光譜的 LED燈，在夜間增強(qiáng)牌照?qǐng)D片效果。在環(huán)境照度不足情況下，采用智能頻閃燈取得最佳效果，確保無(wú)論晝 夜抓拍圖片上的駕駛員臉相及車輛牌照特征清晰。 高清抓拍攝像機(jī)采用高密度集成技術(shù)， ISP成像控制、補(bǔ)光燈聯(lián)動(dòng)信號(hào)輸出、車牌號(hào)碼識(shí)別、車身顏色識(shí)別、車輛通過(guò)視頻輔助觸發(fā)等關(guān)鍵技術(shù)集成在高清抓拍攝像機(jī)中提高了系統(tǒng)穩(wěn)定性，保障前端系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。攝像機(jī) 單元 能同時(shí)輸出高清照片和車牌識(shí)別數(shù)據(jù)，具備強(qiáng)光抑制功能 及自動(dòng)偏振功能 ，減弱白天強(qiáng)光對(duì) 東西方向安裝的高清抓拍攝像機(jī)和夜間機(jī)動(dòng)車大燈對(duì)高清抓拍攝像機(jī)拍照的影響，從所拍照片上能清晰呈現(xiàn)機(jī)動(dòng)車正面全貌 、車牌及司乘人員面部特征 。 高清攝像機(jī) 卡口攝像單元由 高清晰度攝像機(jī)、 DSP處理器、電動(dòng)偏光裝置、高頻脈沖和 LED燈控裝置、高清晰鏡頭和 防護(hù)罩 組成圖像采集和處理模塊，其中，高清晰攝像機(jī)對(duì)圖像進(jìn)行抓拍，DSP完成對(duì)環(huán)境情況的檢測(cè)和其他各成像單元的控制，并對(duì)號(hào)牌等關(guān)鍵信息自動(dòng) 識(shí)別、圖像壓縮處理等；防護(hù)罩為前端成像設(shè)備提供防護(hù)。 智能補(bǔ)光單元 要使 卡口攝像單元 成像清晰，必須在環(huán)境光照不 足或者環(huán)境光源過(guò)亮的情況下使用輔助光源進(jìn)行補(bǔ)光。目前市場(chǎng) 常用補(bǔ)光燈 浪費(fèi)能源，而且對(duì)駕駛員視力造成干擾，影響正常駕駛，對(duì)環(huán)境形成光污染。本次設(shè)計(jì)選用高性能環(huán)保 車道頻閃燈、 LED燈和紅外補(bǔ)光燈可應(yīng)具體項(xiàng)目需求靈活選擇。 系統(tǒng)同時(shí)具備高頻脈沖補(bǔ)光 、 高亮 LED補(bǔ)光 和紅外補(bǔ)光三 種先進(jìn)的補(bǔ)光技術(shù)，適合于不同的環(huán)境下進(jìn)行車輛號(hào)牌、車身輪廓、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、非機(jī)動(dòng)車、行人的補(bǔ)光。 車道頻閃燈 根據(jù)抓拍成像模塊發(fā)出的補(bǔ)光觸發(fā)信息進(jìn)行智能補(bǔ)光，并根據(jù)環(huán)境光情況對(duì)亮度進(jìn)行調(diào)整，保證在 7*24小時(shí)環(huán)境下都能拍攝到清晰圖片。 為了防止 眩光 ， 采取 消光技術(shù) 措施減少對(duì)周邊環(huán)境的影響 。采用高頻脈沖方式， 不影響駕駛員安全駕駛。 觸發(fā)方式 光耦 色溫 5500K 輸出能量 280焦耳 閃光 持續(xù) 時(shí)間 1/3000 曝光指數(shù) 48（ GN） 回電時(shí)間 ≤ 60ms 有效補(bǔ)光距離 1828米 壽命 ≥ 1000萬(wàn)次 電源 220V177。 15%， 48～ 60Hz 配電箱控制單元 卡口主機(jī)箱主要包含控制機(jī)箱、接線單元、供電單元、通訊單元等模塊，主要負(fù)責(zé)電源 、通訊等信號(hào)的接入和輸出、圖像等信號(hào)的分析處理。接收 卡口攝像單元 轉(zhuǎn)發(fā)的車輛記錄信息傳輸?shù)胶笈_(tái)系統(tǒng)。 電警 前端部分 系統(tǒng)采用 純視頻檢測(cè)方式，自動(dòng)對(duì)視頻流中運(yùn)動(dòng)物體進(jìn)行實(shí)時(shí)逐幀檢測(cè)、鎖定、 跟蹤，根據(jù)車輛運(yùn)動(dòng)軌跡判斷車輛是否違章并進(jìn)行記錄，無(wú)需破壞路面 埋設(shè)線圈。采用 200萬(wàn) CCD高清一體化攝像機(jī)為采集主體，單臺(tái)攝像機(jī)覆蓋單向 2車道；每車道配置一臺(tái) LED頻閃燈進(jìn)行夜間補(bǔ)光。設(shè)備穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于安裝維護(hù)。 高清攝像機(jī)單元 如上圖所示，前端系統(tǒng)主要由一體化抓拍單元、前端管理系統(tǒng)、補(bǔ)光燈三部分組成。完成紅綠燈狀態(tài)檢測(cè)、機(jī)動(dòng)車違章行為檢測(cè)、違 章圖片抓拍、補(bǔ)光燈控制、違章記錄本地儲(chǔ) 存、相關(guān)信息網(wǎng)絡(luò)上傳等任務(wù)。 前端一體化抓拍單元 承擔(dān)圖像采集取證功能，實(shí)現(xiàn)抓拍邏輯的判斷、圖像的采集、圖像的識(shí)別、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、光信號(hào)分析處理、補(bǔ)光 控制 等功能。通過(guò) 相機(jī) DSP內(nèi)置算法實(shí)時(shí)對(duì)過(guò)往車輛進(jìn)行檢測(cè)， 核心部分?jǐn)z像機(jī)能夠在最短時(shí)間內(nèi)被觸發(fā)，拍攝下車輛的特征圖像，并進(jìn)行牌照自動(dòng)識(shí)別、壓縮存儲(chǔ)等操作。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)照度不同進(jìn)行補(bǔ)充照明，在環(huán)境照度良好情況下利用車輛牌照夜間具有熒光效果這一特性，控制具有特殊光譜的 LED燈，在夜間增強(qiáng)牌照?qǐng)D片效果。 一體化抓拍單元 主要由高清攝像機(jī)、攝 像機(jī)鏡頭、前置光學(xué)處理裝置組成。攝像機(jī) 內(nèi)置視頻檢測(cè)算法，通過(guò)視頻流分析過(guò)往車輛信息觸發(fā) 車輛進(jìn)行抓拍，抓拍的圖片包含車輛 拍照號(hào)碼、車輛特征、違法過(guò)程 等信息。 圖像控制模塊 采用集圖像采集、圖像處理、號(hào)牌識(shí)別等功能為一體的 DSP 技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車輛特征識(shí)別、牌照號(hào)碼識(shí)別、圖片信息組合等功能。 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)模塊采用 SD存儲(chǔ)卡為數(shù)據(jù)載體，配置容量為 16G， 可作為系統(tǒng)緩存使用，對(duì)網(wǎng)絡(luò)中斷或后端服務(wù)器產(chǎn)品故障時(shí)，可將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在前端的額 SD 卡，待網(wǎng)絡(luò)或后端恢復(fù)后在進(jìn)行續(xù)傳。 為了保障系統(tǒng)安全、穩(wěn)定的運(yùn)行，系統(tǒng)設(shè)計(jì)主要從電源保障、 結(jié)構(gòu)安全保障、數(shù)據(jù)安全保障等三方面內(nèi)容考慮，具體設(shè)計(jì)如下： 電源保障設(shè)計(jì)每套設(shè)備接入一路 220V市電，重點(diǎn)在電源開(kāi)關(guān)，防雷隔離、三級(jí)聯(lián)電源濾波、過(guò)壓過(guò)流保護(hù)、絕緣設(shè)計(jì)、漏電保護(hù)、防雷泄放等方面進(jìn)行設(shè)計(jì)，以保證設(shè)備本身的電氣安全性滿足使用要求。 防雷安全設(shè)計(jì)在桿件、控制機(jī)箱底座設(shè)計(jì)安裝接地棒，滿足接地電阻≤ 4Ω 的要求，同時(shí)機(jī)箱、防