【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 水沖洗一遍管道，再用高壓風(fēng)吹干，從拌合水泥漿到開(kāi)始向孔道壓漿間隔時(shí)間不超過(guò) 30 分鐘，孔道壓漿要自下而上的順序進(jìn)行。 壓漿用的膠管一般不超過(guò) 30m，若超過(guò) 30m則壓力需增加 ，且壓漿管最長(zhǎng)不超過(guò) 40m。 壓漿過(guò)程及壓漿后 48 小時(shí)內(nèi)，結(jié)構(gòu)砼溫度不得低于 5℃，否則應(yīng)采取保溫措施。當(dāng)氣溫高于 35℃時(shí)，壓漿宜在夜間進(jìn)行。 ⑥梁體橫移 移梁時(shí)，先從一端將梁端頂起，然后分別導(dǎo)入鋼軌滑道以上滑板（鋼板），然后開(kāi)始梁體橫移，橫移采用卷?yè)P(yáng)機(jī)和滑車(chē)組拖拉，拖拉時(shí)注意盡量保證兩端同步，并注意防止滑板掉道。當(dāng)梁體橫移到位后，用千斤頂將梁頂起，抽出滑板，將梁落在滑道上即可，頂梁時(shí)注意隨時(shí)打好保險(xiǎn)垛。 ⑦ 2 80t 龍門(mén)吊提梁 將梁橫移到 2 80t 龍門(mén)吊下，穿綁吊梁鋼索后進(jìn)行提升，提 升前，清除梁表面的污泥或雜物，并檢查吊具及龍門(mén)各部位的情況，確認(rèn)無(wú)誤后方才提升。提升操作嚴(yán)格按龍門(mén)吊操作規(guī)程進(jìn)行。 ⑧運(yùn)梁 運(yùn)梁采用有軌運(yùn)輸，龍門(mén)吊機(jī)將梁吊至兩臺(tái) 80t 運(yùn)梁臺(tái)車(chē)放穩(wěn)后，用鐵鞋卡住平車(chē)走行輪，防止平車(chē)在自重情況下隨自然坡下滑， 同時(shí)梁與平車(chē)接觸面放置木板，以防損壞梁體。運(yùn)梁臺(tái)車(chē)采用單線走行動(dòng)力設(shè)備和特制平衡裝置，運(yùn)梁臺(tái)車(chē)由一臺(tái) 75kw 的發(fā)電機(jī)組和 4臺(tái) 5kw 的行星擺線針減速機(jī)組成，走行速度 12m、 16m/min，爬坡能力 3%。運(yùn)梁時(shí)須對(duì)已架梁體進(jìn)行檢算。 (5)箱梁架設(shè) A、架橋機(jī)就位 架橋 機(jī)梁用“六四 ” 式軍用梁拼裝，采用汽車(chē)小解體運(yùn)至工地后就地組裝，且結(jié)構(gòu)形式及主要技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)圖： B、架設(shè)方法 (a)1 號(hào)天車(chē)吊梁 調(diào)整 1 號(hào)天車(chē)與吊梁孔的相對(duì)位置，最大偏差不大于 5cm，穿入千斤繩，安置護(hù)角，開(kāi)動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)，待梁體底面離開(kāi)運(yùn)梁車(chē)橫梁 3cm 時(shí)，調(diào)整起重車(chē)與天車(chē)梁的相對(duì)位置，居中誤差不大于 5cm。同時(shí)開(kāi)動(dòng)天車(chē)及尾部梁車(chē)，待前后梁車(chē)外緣間距 時(shí)，同時(shí)停止（見(jiàn)下圖）。 運(yùn)梁車(chē)2號(hào) 天車(chē) 1號(hào) 天車(chē)1號(hào)天車(chē)吊梁前行 示意圖 (b)2 號(hào)天車(chē)吊梁 調(diào)整 2 號(hào)天車(chē)與吊裝孔的相對(duì)位置，最大偏差不大 于 5cm，穿入千斤繩，安置護(hù)角，開(kāi)動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)，使梁體底面離開(kāi)運(yùn)梁車(chē)橫梁 3cm 時(shí)，調(diào)整起重車(chē)與天車(chē)梁的相對(duì)位置，居中誤差不大于 5cm（見(jiàn)圖）。 2號(hào) 天車(chē) 1號(hào) 天車(chē)運(yùn)梁車(chē)2號(hào)天車(chē)吊梁 示意圖 C、 2 號(hào)天車(chē)吊梁前行 同時(shí)啟動(dòng) 1 號(hào)、 2 號(hào)天車(chē)，吊梁至待架橋跨（見(jiàn)下圖） 1號(hào) 天車(chē)2號(hào) 天車(chē)吊梁至待架橋跨 D、吊梁對(duì)位 吊梁至該橋跨位置后，將梁體落到支座墊石以上 30cm 位置，同時(shí)開(kāi)動(dòng) 1 號(hào)、 2 號(hào)起重小車(chē)，橫移至安裝位置，安裝好支座，將依次梁體就位。 E、架橋機(jī)前行 架設(shè)完一跨箱梁之后，按長(zhǎng)軌道收起前支腿，將 2 號(hào)天車(chē)跑至尾部導(dǎo)梁懸臂位置之后，即可開(kāi)動(dòng)架橋機(jī)至下一待架橋孔，然后落下前支腿，調(diào)好架橋機(jī)，進(jìn)行下一孔梁體的架設(shè)作業(yè)。 (6)橋面鋪裝 ，并用高壓水沖洗干凈。然后按圖紙要求預(yù)留好伸縮縫工作槽，隨后在全橋?qū)挾确秶鷥?nèi)，同時(shí)進(jìn)行橋面鋪裝。 ，手工鋪裝，只局限于小范圍或不能用機(jī)械攤鋪筑的區(qū)域。 5℃或高于 35℃；正在下雨或估計(jì) 4h內(nèi)有雨時(shí)也不得鋪裝。 ，不得中斷。鋪筑機(jī)械應(yīng)不致因缺乏混凝土而停工。如停工時(shí)間延續(xù)超過(guò) 30 分，則應(yīng)經(jīng)批準(zhǔn)設(shè)置橫向施工縫。距脹縫、縮縫或薄弱面 3M 之內(nèi)不得出現(xiàn)橫向施工縫。如果不能充分供應(yīng)混凝土，則在至少做成 3M 長(zhǎng)的板的工作中斷之時(shí)，應(yīng)把最后一條縫后面的多余混凝土按規(guī)定清除掉。 ，模板的設(shè)置應(yīng)符合本規(guī)范要求?；炷翍?yīng)均勻澆注在模板內(nèi)，不應(yīng)有離析現(xiàn)象。靠邊角應(yīng)先再插入式震搗器順序搗實(shí)，再用平板震搗器縱橫交錯(cuò)全面震搗，然后用震動(dòng)梁震搗，平行移動(dòng)往返拖震 23 遍，使表面泛漿，趕出水泡。 ，應(yīng)保持路拱的準(zhǔn)確，并檢查平整度，用長(zhǎng)度不小于 3M 直尺檢查新鋪混凝土的表面。每次用直尺進(jìn)行檢查時(shí)，都應(yīng)與前一次檢查帶至少重疊 1／ 2 的直尺長(zhǎng)度。 表面整修前應(yīng)做好清邊整縫，清除粘漿修補(bǔ)掉邊、缺角，表面修整時(shí)，嚴(yán)禁在混凝土面板上灑水、撒水泥。 砼攪拌時(shí)，應(yīng)摻入規(guī)定重量的鋼纖維。另詳見(jiàn)橋面鋪裝砼施工工藝框圖。 五、確保質(zhì)量、安全的措施 (一 ) 確保質(zhì)量的措施 (1)強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，健全規(guī)章制度 ①落實(shí)質(zhì)量負(fù)責(zé)制，把質(zhì)量工作貫穿施工全過(guò)程，使質(zhì)量 始終處 于受控狀態(tài)。 ②嚴(yán)格落實(shí)雙檢制，復(fù)核簽認(rèn)制，按公路技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求組織施工。 ③推行 ISO9000 系列標(biāo)準(zhǔn)，按質(zhì)量手冊(cè)嚴(yán)格要求。 ④推行以往行之有效的《技術(shù)管理?xiàng)l例》和分級(jí)《技術(shù)負(fù)責(zé)制》，使技術(shù)工作規(guī)范化。 ⑤推行全面質(zhì)量管理，實(shí)行項(xiàng)目分解及目標(biāo)管理，對(duì)重大技術(shù)問(wèn)題組織 QC 小組攻關(guān)。 ⑥嚴(yán)格執(zhí)行施工前的技術(shù)交底制度，對(duì)作業(yè)人員堅(jiān)持進(jìn)行定期質(zhì)量教育和考核。 ⑦建立嚴(yán)格的質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)，全力支持和充分發(fā)揮質(zhì)檢機(jī)構(gòu)和人員的作用，主動(dòng)接受監(jiān)理工程師 的監(jiān)督和幫助，積極為監(jiān)理工程師的工作生活提供和創(chuàng)造便利條件。 (2)嚴(yán)把主要材料（如鋼材、水泥、伸縮縫）的使用、檢驗(yàn)關(guān)。 ①進(jìn)入工地的主要材料要嚴(yán)格按規(guī)范設(shè)計(jì)的要求把關(guān)，從信譽(yù)好的廠家進(jìn)貨。砂、石等地材嚴(yán)格按設(shè)計(jì)指定料源采購(gòu)并進(jìn)行嚴(yán)格篩選，嚴(yán)把進(jìn)貨質(zhì)量。所有材料必須經(jīng)試驗(yàn)確認(rèn)合格后方可使用，否則，不得在工程中使用。 ②如果是對(duì)業(yè)主提供的主要材料，也要檢驗(yàn)產(chǎn)品附件，針對(duì)材料品種、型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量、出廠日期及出廠合格證，分項(xiàng)進(jìn)行抽樣檢查試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審核，作為確定使用與否的依 據(jù)。 ③粗細(xì)骨料應(yīng)按規(guī)定作相關(guān)試驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)必須符合規(guī)定及設(shè)計(jì)要求方可使用。試驗(yàn)結(jié)果同時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師。 (3)強(qiáng)化施工管理，確保工程質(zhì)量。 ,經(jīng)驗(yàn)豐富，業(yè)績(jī)優(yōu)良的人員擔(dān)任，各項(xiàng)工程安排具備專業(yè)資格的專業(yè)隊(duì)伍承擔(dān)施工。對(duì)施工管理人員和特殊工種工作人員實(shí)施持證上崗制度，保證人員素質(zhì)滿足工程 創(chuàng)優(yōu)需要。 ，針對(duì)本項(xiàng)目實(shí)際，制訂各級(jí)、各崗質(zhì)量工作崗位責(zé)任制，并在施工中嚴(yán)格執(zhí)行。以項(xiàng)目總工程師為首的技術(shù)管理系統(tǒng)，必須對(duì) 工程質(zhì)量提供可靠的技術(shù)保證，各專業(yè)隊(duì)長(zhǎng)和施工人員對(duì)所施工的分部分項(xiàng)工程質(zhì)量負(fù)責(zé)，各供應(yīng)部門(mén)（包括材料設(shè)備、勞動(dòng)力）對(duì)所供應(yīng)的物資設(shè)備和人員的質(zhì)量和素質(zhì)負(fù)責(zé)，參與施工的各部門(mén)都明確具體的質(zhì)量責(zé)任，形成嚴(yán)密的質(zhì)量管理體系，確保工程質(zhì)量達(dá)到規(guī)劃質(zhì)量目標(biāo)。 ，強(qiáng)化群眾質(zhì)量意識(shí)，明確各項(xiàng)目和各工序質(zhì)量負(fù)責(zé)人，運(yùn)用全面質(zhì)量管理的科學(xué)方法，實(shí)行全員、全面、全過(guò)程的質(zhì)量控制，廣泛認(rèn)真地開(kāi)展 QC 小組活動(dòng)，針對(duì)質(zhì)量通病和難題開(kāi)展攻關(guān)，擬定對(duì)策，制定全標(biāo)段創(chuàng)優(yōu)工程規(guī)劃。 ，把圖紙中存在的問(wèn)題都匯總出來(lái)，再會(huì)同設(shè)計(jì)部門(mén)和監(jiān)理研究解決，以避免不必要的質(zhì)量事故發(fā)生。施工前認(rèn)真核對(duì)本標(biāo)段計(jì)劃文件和資料，切實(shí)領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，對(duì)施工區(qū)域的水文、地質(zhì)、氣象認(rèn)真調(diào)查，詳盡周密地編制質(zhì)量計(jì)劃，針對(duì)特殊過(guò)程的關(guān)鍵工作，要編制作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。 。對(duì)施工草圖、鋼筋表、鐵件加工單等，都必須復(fù)核無(wú)誤后再下發(fā)。并注意內(nèi)業(yè)資料的收集整理。（簽證、變更、檢查記錄、各類(lèi)報(bào)表等）。以利在工程竣工后，文整工作的同步結(jié)束。 ， 實(shí)行全面質(zhì)量管理，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行施工質(zhì)量保證措施，認(rèn)真做好施工原始記錄和質(zhì)量評(píng)定資料的簽認(rèn)整理，歸檔工作，完善質(zhì)量責(zé)任追蹤檔案。 、三檢制。堅(jiān)持砼開(kāi)盤(pán)申請(qǐng)制。 ，各級(jí)質(zhì)量監(jiān)察人員，要保證三分之一的時(shí)間，深入現(xiàn)場(chǎng)做好檢查工作。監(jiān)測(cè)檢查工作，以專職為主，群專結(jié)合， 確保工程質(zhì)量符合“驗(yàn)標(biāo)”規(guī)定。 ，對(duì)于質(zhì)量事故實(shí)行“三不放過(guò) ” 的原則，確保工作質(zhì)量。 《驗(yàn)標(biāo)》為依據(jù)，用數(shù)據(jù)說(shuō)話。各 施工現(xiàn)場(chǎng)要針對(duì)不同的施工項(xiàng)目，把質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)具體簡(jiǎn)化為易懂、易記的口決，用標(biāo)語(yǔ)牌的形式，樹(shù)立在施工現(xiàn)場(chǎng)，使每個(gè)施工人員熟悉，便于掌握運(yùn)用。 。每道工序要先自檢，然后由隊(duì)質(zhì)檢人員檢查驗(yàn)收，才能進(jìn)行下道工序施工，隱蔽工程要事先通知監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)后再進(jìn)行施工。 ，對(duì)每道工序，每個(gè)工種，每個(gè)操作工人，作到質(zhì)量工作“三個(gè)落實(shí)”即： ①施工前，施工管理人員必須對(duì)施工班組進(jìn)行書(shū)面技術(shù)交底，每個(gè)操作人員，明確操作要點(diǎn)及質(zhì)量要求。 ②施工過(guò)程中施工管 理人員必須隨時(shí)檢查指導(dǎo)施工，制訂工序流程圖，確定關(guān)鍵工序和特殊工序的關(guān)鍵點(diǎn)，進(jìn)行連續(xù)監(jiān)控，對(duì)比分析質(zhì)量偏差，及時(shí)糾正質(zhì)量問(wèn)題，把質(zhì)量隱患消滅在施工過(guò)程中。 ③每道工序施工結(jié)束后，要及時(shí)組織質(zhì)量檢查評(píng)比，進(jìn)行工序交接，上道工序質(zhì)量不合格，下道工序不得開(kāi)始，并根據(jù)檢查結(jié)果對(duì)施工班組及操作人員進(jìn)行相應(yīng)獎(jiǎng)罰，強(qiáng)化施工人員的質(zhì)量意識(shí)。 ，做好各項(xiàng)試驗(yàn)資料的處理分析。 ，充分發(fā)揮各個(gè)部門(mén)、環(huán)節(jié)的保證作用，確保工程質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。 (4)針對(duì)本工 程的具體措施 ①重點(diǎn)工程的施工方案和施工工藝都必須上報(bào)監(jiān)理工程師的審批后，方可據(jù)以施工。 ②橋梁、鉆孔樁基礎(chǔ)、墩身嚴(yán)格按建筑尺寸放樣施工，并根據(jù)施工進(jìn)度及時(shí)量測(cè)和復(fù)測(cè)，圬工材料必須符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，砂漿及混凝土要嚴(yán)格按施工配合比計(jì)量拌和，并廣泛采用新技術(shù)、新工藝。 ③推行先進(jìn)的施工工藝，墩臺(tái)身、箱梁采用大塊鋼模拼縫墊海棉帶，使之符合規(guī)范及驗(yàn)標(biāo)要求。 ④?chē)?yán)格執(zhí)行高標(biāo)號(hào)砼操作細(xì)則，實(shí)行責(zé)任掛牌制，并設(shè)專門(mén)技術(shù)人員和質(zhì)檢人員負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)督。 ⑤認(rèn)真做好檢查憑證的簽 證工作。 施工過(guò)程中的系統(tǒng)檢查，簽證工作是工程質(zhì)量的保證，簽證前要認(rèn)真進(jìn)行自檢，合格后方填寫(xiě)檢查并請(qǐng)監(jiān)理工程師會(huì)同檢查簽證。本工程的主要檢查部位有： ； ； ； ； ； 。 ⑥ 砼、砂漿試配原材料檢驗(yàn)和計(jì)量工作必須根據(jù)施工進(jìn)展情況超前、適時(shí)進(jìn)行砂漿砼和混合料設(shè)計(jì)配合比的試驗(yàn)，并向監(jiān)理工程師提出推薦配合比。 (二 ) 確保安全的措施 (1)加強(qiáng)宣傳教育工作，強(qiáng)化全員安 全意識(shí)，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)?；?。 (2)在安排、檢查、落實(shí)施工任務(wù)的同時(shí)，必須兼顧和保證安全工作，把安全貫穿于施工全過(guò)程。 (3)堅(jiān)持定期的安全教育、講話和檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，支持和發(fā)揮群專安全人員的作用。 (4)施工中臨時(shí)結(jié)構(gòu)必須向員工進(jìn)行安全技術(shù)交底，對(duì)大型臨時(shí)結(jié)構(gòu)須進(jìn)行安全設(shè)計(jì)和技術(shù)鑒定，合格后方可使用。 (5)從事高空作業(yè)的技術(shù)工人，上崗前要進(jìn)行身體檢查和技術(shù)考核，合格后方可操作。并按有關(guān)的安全操作要求進(jìn)行作業(yè)。 (6)用電線路架設(shè)應(yīng)符合規(guī)定要求，配電箱和閘刀盒應(yīng)上鎖，室外配電箱和閘刀盒應(yīng)有良好的防護(hù)措施。 (7)加強(qiáng)運(yùn)輸及施工車(chē)輛的管理，經(jīng)常檢查其車(chē)輛，嚴(yán)格禁止帶病作業(yè)。 (8)強(qiáng)化防洪措施，儲(chǔ)備好防洪物資，組織防洪搶險(xiǎn)班子及人員，設(shè)專人值班，同當(dāng)?shù)卣块T(mén)聯(lián)系協(xié)調(diào)好，及時(shí)掌握洪情，以便及早采取措施。 (9)本工程安全生產(chǎn)目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)“五無(wú)”、 “兩控制” “五無(wú)”：即無(wú)職工死亡、無(wú)重大行車(chē)事故、無(wú)