【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 車(chē)輛專業(yè) 1 一 人性化的概念 SS 型電力機(jī)車(chē)在鐵路運(yùn)輸中占有很重要的地位．也是我國(guó)鐵路運(yùn)輸牽引動(dòng)力的發(fā)展方向由于我國(guó)在電力機(jī)車(chē)的設(shè)計(jì)中未充分考慮有關(guān)人機(jī)工程的問(wèn)題，給機(jī)車(chē)乘務(wù)員的操作帶來(lái)了諸多不便。我國(guó)的機(jī)車(chē)與國(guó)外先進(jìn)國(guó)家的機(jī)車(chē)相比，除技術(shù)上落后外，一個(gè)較大差距就是司機(jī)室人機(jī)界面的優(yōu)劣程度。人機(jī)界面是人機(jī)環(huán)境系統(tǒng)中人與機(jī)進(jìn)行信息與能量交換的區(qū)域。人機(jī)界面的惡化，必然影響操作的可靠性。 因此改善人機(jī)界面是提高操作可靠性、降低事故率的重要方面司機(jī)室是司機(jī)準(zhǔn)確獲取機(jī)車(chē)內(nèi)外信息進(jìn)行正確駕駛機(jī)車(chē)的特定場(chǎng)合，其間高度密集著多種多樣的人機(jī)界面一如操作臺(tái)上的顯示和操縱裝置、座椅、車(chē)、窗及周?chē)h(huán)境等。我國(guó)國(guó)產(chǎn)電力機(jī)車(chē)司機(jī)室的人機(jī)界面不能很好地適應(yīng)人的生理與心理特征在一定程度上加劇了司機(jī)的操作疲勞，降低了操作可靠性對(duì)安全行車(chē)極為不利 SS 型是當(dāng)前我國(guó)電氣化鐵路的主要牽引動(dòng)力。因此 ,重點(diǎn)對(duì)該型機(jī)車(chē)進(jìn)行人機(jī)工程學(xué)分析研究。司機(jī)操作臺(tái)是駕駛機(jī)車(chē)的主要工作場(chǎng)所 ,正司機(jī)的操作臺(tái)上顯示裝置和控制裝置遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于副司機(jī)操作 臺(tái)。 人體工程學(xué)是我們專業(yè)課，是我們必須學(xué)習(xí)并且學(xué)會(huì)的課程，從這門(mén)課程中我們必須理解，明白，并且深切的感悟出人體工程學(xué)與我們專業(yè)，設(shè)計(jì)的相關(guān)性。使我們?cè)诋a(chǎn)品設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)充分考慮人和所設(shè)計(jì)的產(chǎn)品及他們所處的環(huán)境的協(xié)調(diào)及統(tǒng)一，提高產(chǎn)品與人之間的和諧關(guān)系，盡量滿足舒適和安全的使用要求，以實(shí)現(xiàn) “ 以人為本 ” 的人性化設(shè)計(jì)思想，使我們?cè)谠O(shè)計(jì)方面得到了啟迪和發(fā)展，使我們對(duì)我們的專業(yè)的認(rèn)識(shí)也加深了一步。 短短的一個(gè)學(xué)期的課程，也就只能學(xué)習(xí)到人體工程學(xué)的一些鳳毛麟角，皮毛而已，然而就是這些知識(shí)，給與我們足夠的專業(yè)指導(dǎo)， 使我們?cè)趯I(yè)的學(xué)習(xí)上找到了重點(diǎn)和對(duì)專業(yè)的深刻認(rèn)識(shí)，推翻了我們對(duì)設(shè)計(jì)的懵懂幼稚的看法，走上了學(xué)習(xí)，而且是深刻學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)的正路?，F(xiàn)在的我們不再會(huì)是那么幼稚簡(jiǎn)單的對(duì)待設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)。這，真是一個(gè)意味深遠(yuǎn)的課程 首先，就有關(guān)人機(jī)工程學(xué)的定義來(lái)簡(jiǎn)單敘述一下 人機(jī)工程學(xué)的范圍是很廣泛的，其基礎(chǔ)學(xué)科是研究人的生理、心理。就是實(shí)用科學(xué)，把技術(shù)科學(xué)直接應(yīng)用的實(shí)際的操作之中，也是人體工程的本源之處。人機(jī)工程學(xué)以人為最根本、最直接的研究、服務(wù)的對(duì)象，所以一切信息必須從人的自身中去獲得，綜合了這些信息才能做出判斷。人類工程學(xué)是與人相關(guān)的科 學(xué)信息在對(duì)對(duì)象、體系和環(huán)境進(jìn)行設(shè)計(jì)中的應(yīng)用，它涉及到人類生活的方方面面。理想的設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)在工作體系、運(yùn)動(dòng)、休閑、健康和安全等諸多方面充分體現(xiàn)人類工程學(xué)的原理。 人機(jī)工程學(xué)的特點(diǎn)是在認(rèn)真研究人，機(jī)，環(huán)境三個(gè)要素本身特性的基礎(chǔ)上，不單純著眼于個(gè)別要素的優(yōu)良與否，而是將使用“物”的人和設(shè)計(jì)的“物”以及人與“物”所共處的環(huán)境作為一個(gè)系統(tǒng)來(lái)研究，在人機(jī)工程學(xué)中將這個(gè)系統(tǒng)稱為“人 — 機(jī) — 環(huán)境”系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)中，人，機(jī)，環(huán)境三個(gè)要素之間相互作用，相互依存的關(guān)系決定著系統(tǒng)總體的性能，人機(jī)工程是科學(xué)地利用三個(gè)要素見(jiàn)的有機(jī)聯(lián)系，來(lái) 尋求系統(tǒng)的最佳參數(shù)。 隨著機(jī)械化、自動(dòng)化和信息化的高度發(fā)展，人的因素在產(chǎn)品設(shè)計(jì)與生產(chǎn)中的影響越來(lái)越大，人機(jī)和諧發(fā)展的問(wèn)題也就越來(lái)越顯得重要，人機(jī)工程學(xué)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)的地位與作用愈顯出其的重要性。 其次，設(shè)計(jì)要以人性化為主體的室內(nèi)設(shè)計(jì) 系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的一般方法，通常是在明確總體要求的前提下著重分析和研究人，機(jī)，環(huán)境三個(gè)要素對(duì)系統(tǒng)性能的影響，如系統(tǒng)中人，機(jī)，環(huán)境的職能如何分工，如何配合；環(huán)境如何適應(yīng)人，機(jī)對(duì)環(huán)境又有何影響等問(wèn)題。經(jīng)過(guò)不斷的修正和完善三要素的結(jié)構(gòu)方式，這是人機(jī)工程學(xué)為工業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)拓的新思路，并提供了獨(dú)特的 設(shè)計(jì)方法和有關(guān)理。 人體工程學(xué)中涉及了人體的構(gòu)造的知識(shí)，這對(duì)我們以后從事設(shè)計(jì)工作有很大的意義，黑龍江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 08 級(jí) 鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛專業(yè) 1 因?yàn)橹挥姓嬲斫馊梭w的構(gòu)造，才能真正會(huì)從人體的角度開(kāi)始我們的設(shè)計(jì)，這樣做出來(lái)的設(shè)計(jì)，必定是好地設(shè)計(jì)，符合人體健康和舒適度的設(shè)計(jì)，才能真正滿足人的需求；要想設(shè)計(jì)符合人的個(gè)性設(shè)計(jì)，不能不先闡述一下人體的構(gòu)造： （一） 人體構(gòu)造 與人體工程學(xué)關(guān)系最緊密的是運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)中的骨骼、關(guān)節(jié)和肌肉，這三部分在神經(jīng)系統(tǒng)支配下，使人體各部分完成一系列的運(yùn)動(dòng)。骨骼由顱骨、軀干骨、四肢骨，三部分組成，脊柱可完成多種運(yùn)動(dòng)，是人體的支柱，關(guān)節(jié)起骨 間連接且能活動(dòng)的作用，肌肉中的骨骼肌受神經(jīng)系統(tǒng)指揮收縮或舒張，使人體各部分協(xié)調(diào)動(dòng)作。 （二） 人體尺度 人體尺度是人體工程學(xué)研究的最基本的數(shù)據(jù)之一。 （三） 人體動(dòng)作域 人們?cè)谑覂?nèi)各種工作和生活活動(dòng)范圍的大小，即動(dòng)作域，它是確定室內(nèi)空間尺度的重要依據(jù)因素之一。以各種測(cè)量方法測(cè)定的人體動(dòng)作域，也是人體工程學(xué)研究的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。如果說(shuō)人體尺度是靜態(tài)的、相對(duì)固定的數(shù)據(jù)，人體動(dòng)作域的尺度則為動(dòng)態(tài)的，其動(dòng)態(tài)尺度與活動(dòng)情景狀態(tài)有關(guān)。 了解了這些數(shù)據(jù)之后，我們?cè)谧鲈O(shè)計(jì)，如室內(nèi)設(shè)計(jì)，（人體工程學(xué)室內(nèi)設(shè)計(jì)以人為主體，運(yùn)用人體 計(jì)測(cè)、生理、心理計(jì)測(cè) 等手段和方法，研究人體結(jié)構(gòu)功能、心理、力學(xué)等方面與室內(nèi)環(huán)境之間的合理協(xié)調(diào)關(guān)系，以適合人的身心活動(dòng)要求，取得最佳的使用效能，其目標(biāo)應(yīng)是安全、健康、高效能和舒適。）人體工程學(xué)與有關(guān)學(xué)科以及人體工程學(xué)中人、室內(nèi)環(huán)境和設(shè)施的相互關(guān)系，我們就能夠充分的考慮這些因素，做出合適的適當(dāng)?shù)倪x擇，并考慮在不同空間與圍護(hù)的狀態(tài)下，人們動(dòng)作和活動(dòng)的安全，以及對(duì)大多數(shù)人的適宜尺寸，并強(qiáng)調(diào)其中以安全為前提。例如椅子的靠背如果設(shè)計(jì)不當(dāng)，人坐在上面會(huì)感覺(jué)很累，后背很別扭，長(zhǎng)期下去，脊椎可能受到不同程度的損害。 當(dāng)然也要考慮顏色，色彩及其布 置方式，這些都必須符合人體生理、心理尺度及人體各部分的活動(dòng)規(guī)律，以便達(dá)到安全、實(shí)用、方便、舒適、美觀之目的。如老年人房間的造型要端莊、典雅、色彩深沉、圖案豐富等；青年人房間的要造型簡(jiǎn)潔、輕盈、色彩明快、裝飾美觀等；小孩房間的要造型色彩跳躍、造型小巧圓潤(rùn)等。材質(zhì)的軟硬、色彩的冷暖、裝飾的繁簡(jiǎn)等都會(huì)引起人們強(qiáng)烈的心理反應(yīng)。由此，良好的設(shè)計(jì)可以減輕人的勞動(dòng)，節(jié)約時(shí)間，使人身體健康，心情愉悅，而良好的設(shè)計(jì)得益于正確地使用人體工程學(xué)原理。 人性化是社會(huì)的必然，這是一個(gè)最終的目標(biāo)，我們的設(shè)計(jì)要追求更高的，要十全十美的！ 由于人體工程學(xué)的引導(dǎo)，在室內(nèi)設(shè)計(jì)上，在以后的進(jìn)展中，必然是世紀(jì)大爆炸，思想大匯聚！ 再 次，提出的建設(shè)性建議 室內(nèi)設(shè)計(jì)必然會(huì)使用人體工程學(xué)的知識(shí)，因?yàn)榫拖裆厦嫖艺f(shuō)的一樣，室內(nèi)設(shè)計(jì)必須滿足人體的基本要求，必須是經(jīng)過(guò)我們大腦的思考和篩選出來(lái)的設(shè)計(jì)，否則就是嚴(yán)重失敗的設(shè)計(jì)，因?yàn)樗荒茏屖褂盟娜烁杏X(jué)到舒適。 人體工學(xué)不僅僅與我們的專業(yè)有著血與肉的關(guān)系，而且在我們的日常生活中，人體工程學(xué)的特例也是十分的常見(jiàn)的，像耳機(jī)，鍵盤(pán)，鼠標(biāo)， mp3 等等，都是根據(jù)人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)思路來(lái)設(shè)計(jì)的，完全能滿足人體的需求。 無(wú)疑，人體工 程學(xué)對(duì)我們?cè)O(shè)計(jì)的要求提出了新的高度，新的設(shè)計(jì)理念，意念設(shè)計(jì)是獨(dú)斷專行，思想設(shè)計(jì)才是我們這個(gè)新時(shí)代所需要的設(shè)計(jì)，經(jīng)過(guò)我們思想的設(shè)計(jì)，才是成熟的設(shè)計(jì)，是滿足人工的設(shè)計(jì)。 最后，對(duì)人機(jī)工程學(xué)的展望 現(xiàn)在的人體工程學(xué)在我們的生活中起著十分重要的作用了，我們不能忽視它的存在，黑龍江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文 08 級(jí) 鐵道機(jī)車(chē)車(chē)輛專業(yè) 1 反而應(yīng)該好好的利用這個(gè)學(xué)科，做出更多的貢獻(xiàn)，為我們的生活，生產(chǎn)，學(xué)習(xí)，工作服務(wù)。人體工程學(xué)的教誨使我們這一群懵懂的癡幼之童得到了深刻的認(rèn)識(shí)，使我們明白了這其中的利害關(guān)系，充實(shí)了思想，開(kāi)拓了