【文章內(nèi)容簡介】 向外側(cè)進(jìn)行刮平必要時(shí)，再返回刮一遍，然后用振動壓路機(jī)快速碾壓1— 2 遍，以暴露潛在的不平整，再用平地機(jī)進(jìn)行整型，并用振動壓路機(jī)快速碾壓 1— 2 遍 ,對于局部低洼處 ,應(yīng)用齒耙將其表層5cm 以上耙松，并用新拌的石灰混合料進(jìn)行找補(bǔ)平整 ,再用平地機(jī)整型一 次 ,每次整型都應(yīng)按照規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行 ,并注意接縫處的平整 ,必須使接縫順適平整。 整型后，當(dāng)混合料處于最佳含水量為 +1%時(shí)進(jìn)行碾壓，如表面水分不足，應(yīng)適當(dāng)灑水，先用振動壓路機(jī)在路面全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓，再用三輪壓路機(jī)或振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。直線段由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)后輪重疊 1/2 輪寬，碾壓一直進(jìn)行到所要求的密實(shí)度為止，同時(shí)表面無明顯輪跡，壓路機(jī)碾壓時(shí)，頭兩遍以采用 為宜，以后用 ，路面兩側(cè)應(yīng)多壓 2— 3 遍。 在碾壓結(jié)束后，用平地 機(jī)再終平一次，使其縱向符合路拱和超高的要求，終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必要時(shí)將局部高出的部分刮除并掃出路外，對于局部低洼之處，不再進(jìn)行找平，留待鋪筑上層時(shí)處理。 6）、接縫和“調(diào)頭”的處理： 兩工作段之間應(yīng)采用對接形式搭接。前一段拌和后留 5～ 8M 不碾壓，后一段施工時(shí)，將前一段留下未壓部分一起再進(jìn)行拌和、碾壓。半幅施工時(shí)，縱向接縫必須垂直相接。 拌和機(jī)械及其他機(jī)械不宜在已壓成的石灰土“調(diào)頭”，如必須進(jìn)行“調(diào)頭”應(yīng)采取覆蓋一層 10CM 厚的砂或砂礫的措施，保護(hù)“調(diào) 頭”部分，使石灰土表層不受破壞。 7）、養(yǎng)生： 施工后保 持石灰土表面有一定的濕度，但不宜過濕或忽干忽 濕。養(yǎng)生一般不小于 7 天。 8）、質(zhì)量控制： （ 1） 按施工規(guī)范要求對路基頂進(jìn)行全面檢查，合格后方可進(jìn)行路面底基層施工。 （ 2） 土顆粒盡可能粉碎；配料準(zhǔn)確；嚴(yán)格掌握每層土厚度，并在最佳含水量左右進(jìn)行碾壓。 （ 3） 石灰要充分消解。 （ 4） 底基層的施工接縫應(yīng)采用對接形式或平接縫處理，確保接縫處的縱向或橫向的平整度。 （ 5） 做好灑水養(yǎng)生，防止灰土底基層表面水分蒸發(fā)而開裂，可以通過試驗(yàn)決定采取塑料簿膜覆蓋和灑水、膠輪壓路機(jī)復(fù)壓相結(jié)合的方法。 （ 6） 灑水養(yǎng)生，封閉交通。 五、二灰碎石施工方案 主要施工方法 根據(jù)招標(biāo)文件及施工技術(shù)規(guī)范要求，對路面底基層及面層施工均采用拌和站集中拌和、攤鋪機(jī)攤鋪的施工方法。其主要施工程序簡述如下： ①準(zhǔn)備下承層→②施工放樣→③廠拌混合料→④混合料運(yùn)輸→⑤混合料攤鋪→⑥碾壓→⑦接縫處理→⑧灑水養(yǎng)生 施工要點(diǎn) 1） 施工準(zhǔn)備 基層施工前，下承層必須經(jīng)過質(zhì)量驗(yàn)收，且表面平整、堅(jiān)實(shí)，符合設(shè)計(jì)要求，無松散材料和軟弱地點(diǎn)，并且用壓路機(jī)（ 18t～21t 光輪）在路基全寬范圍內(nèi)復(fù)壓 2～ 3 遍，同時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度及彎沉檢驗(yàn)，使其完全符合質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)。若有不符合項(xiàng)，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，應(yīng)及時(shí)采取 補(bǔ)救措施，使之達(dá)到設(shè)計(jì)要求，然后再組織施工。 2） 施工放樣 在底基層上恢復(fù)中線，每 20m 設(shè)一樁，平曲線段每 10m 設(shè)一樁，并在路肩兩側(cè)邊緣外 處設(shè)有指示樁，在指示樁上用紅漆標(biāo)出基層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高及松鋪厚度的位置。每隔 10m 設(shè)一固定支架，架設(shè)供攤鋪機(jī)的傳感器控制標(biāo)高、方向用的鋼絲。鋼絲的應(yīng)力達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。 3） 混合料拌和 施工前一個月之內(nèi)首先安裝、調(diào)試好拌和設(shè)備，根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試拌，找出各料斗閘門開啟位置與各種材料流量的關(guān)系，并繪制成曲線，如因材料批次、含水量不同等因素而調(diào)整 ,須由試驗(yàn)室確 定，以確保施工配合比符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。拌和站生產(chǎn)時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn) : a、配料準(zhǔn)確，準(zhǔn)確性與否直接影響工程質(zhì)量； b、碎石粒徑大的要碎小，剔除不符合規(guī)范要求的材料，拌和要均勻，充分； c、混合料的含水量要略大于最佳含水量 1～ 2%，在拌和生產(chǎn)中要計(jì)算好加水量與定時(shí)供水參數(shù)，檢查自動開啟閘門裝置。 4) 混合料運(yùn)輸 混合料運(yùn)輸均采用 1215t 自卸車運(yùn)輸，運(yùn)輸車的數(shù)量根據(jù)攤鋪機(jī)攤鋪能力、拌和站的生產(chǎn)能力及運(yùn)距進(jìn)行合理地調(diào)配。運(yùn)料時(shí)車廂頂部一律用蓬布覆蓋，一方面為了防止灑漏污染路面，另一方面減少混合料中的水分在運(yùn)輸 途中的蒸發(fā)。單車混合料從拌和站運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場一般不得超過 ，否則應(yīng)將該車混合料廢棄，避免因混合料時(shí)間過長造成局部質(zhì)量事故而返工。 5）攤鋪、整型 根據(jù)設(shè)計(jì)層厚，擬采用攤鋪機(jī)一層全斷面攤鋪的施工方法。首先攤鋪 200m 試驗(yàn)段，確定混合料的松鋪系數(shù)。根據(jù)松鋪系數(shù)，檢查攤鋪機(jī)熨平板的寬度，高度是否適當(dāng)，測量準(zhǔn)確后，固定好熨平板，然后進(jìn)行掛鋼絲，調(diào)整好自動找平裝置?；旌狭媳仨毦徛鶆?、連續(xù)不斷地?cái)備?，中途不得隨意停頓?；旌狭闲读?、攤鋪不能出現(xiàn)離析現(xiàn)象，應(yīng)緩慢均勻卸料，送料器要不停轉(zhuǎn)動。在攤鋪過程中，不斷檢查攤鋪層 的厚度，縱斷高程及橫坡，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整 ,試驗(yàn)人員要經(jīng)常抽檢拌和均勻度、配合比，無側(cè)限抗壓強(qiáng)度等技術(shù)指標(biāo)。 6） 碾壓 混合料攤鋪成型后，宜采用較大噸位的壓路機(jī)及時(shí)碾壓。碾壓順序?yàn)橄褥o壓、后振壓、再靜壓。壓路機(jī)在穩(wěn)壓階段碾壓速度控制在 ,壓實(shí)階段的碾壓速度控制在 2km/h，光面階段碾壓速度控制在 。碾壓過程中，混合料表面應(yīng)始終保持潮濕，如表面蒸發(fā)過快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水，碾壓時(shí)間應(yīng)控制在1h 之內(nèi)完成，如果超過 1h 應(yīng)增加壓路機(jī)臺數(shù)。 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已壓完或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”或急剎 車以保證基層表面不受破壞。 7） 養(yǎng)生 混合料攤鋪、碾壓合格后應(yīng)及時(shí)養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不得少于 7天。養(yǎng)生時(shí)采用灑水養(yǎng)生或覆蓋塑料薄膜，保持表面不干燥。養(yǎng)生期間，不允許車輛通行。如果由其他工序造成穩(wěn)定層的損壞應(yīng)立即進(jìn)行修補(bǔ)。 質(zhì)量控制及檢驗(yàn) 混合料所用集料嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求進(jìn)行控制，石灰用量要按設(shè)計(jì)圖紙要求控制準(zhǔn)確?；旌狭习韬途鶆?，無粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象，壓實(shí)度達(dá)到要求，養(yǎng)生符合規(guī)定。表面平整密實(shí)、邊線整齊、無松散、坑洼、軟彈現(xiàn)象，施工接茬平順。其檢驗(yàn)項(xiàng)目及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見下表。 路 面 基 層 質(zhì) 量 檢 驗(yàn) 表 序號 檢 驗(yàn) 項(xiàng) 目 規(guī)定值或允許偏差 檢 驗(yàn) 方 法 1 壓實(shí)度（％） 代表值 95 按 JTJ07198 標(biāo)準(zhǔn)檢查：每 200m 每車道 2處 極值 93 2 平整度（ mm） 12 3m 直尺，每 200m 測2 處 10 尺 3 縱斷高程（ mm） +5,15 水準(zhǔn)儀：每 200m 測 4個斷面 4 寬度 (mm) 不小于設(shè)計(jì) 尺量：每 200m 測 4處 5 厚度 代表值 10 按 JTJ07198 標(biāo)準(zhǔn)檢(mm) 極值 20 查：每 200m 每車道 1點(diǎn) 6 橫坡 (％ ) 177。 水準(zhǔn)儀：每 200m 測 4個斷面 7 強(qiáng)度 (Mpa) 符合設(shè)計(jì)要求 按 JTJ98 標(biāo)準(zhǔn)檢查 六、瀝青路面初步施工方案 1 施工力量配置 1）、機(jī)械設(shè)備配置 選用德國 ABG TITAN 423 瀝青混合料攤鋪機(jī) 1 臺，最大攤鋪寬度 ，可調(diào)為 。該攤鋪機(jī)為履帶式行走方式，具有先進(jìn)的自動調(diào)整系統(tǒng)和較好的移動基準(zhǔn)梁及較先進(jìn)的振動、振搗機(jī)構(gòu)。并配備有美國 BARBER GREENE 公司生產(chǎn)的高級自動均衡器各一套。 其它施工機(jī)械和實(shí)驗(yàn)檢測設(shè)備見附表。 2 施工準(zhǔn)備 1）、原材料準(zhǔn)備 瀝青路面施工用瀝青砼源于廠外攪和。 2）、測量放樣 a、瀝青混合材料攤鋪前，應(yīng)進(jìn)行路線導(dǎo)線點(diǎn)及高程點(diǎn)的復(fù)測與恢復(fù)，由測量人員對路面中心線段中線的位置進(jìn)行測量放樣，并測量出高程。其精度應(yīng)符合規(guī)范要求。 b、高程采用掛鋼絲繩法進(jìn)行控制。即在道路邊緣每 10m 設(shè)一對基準(zhǔn)樁，超高及彎道路段每 5m 設(shè)一對基準(zhǔn)樁。用水準(zhǔn)儀按道路設(shè)計(jì)縱坡及橫坡計(jì)算各測點(diǎn)高程，根據(jù)施工余量下返測設(shè)高程