【正文】 (7)、搞好與當?shù)卣彤數(shù)鼐用竦年P(guān)系，嚴禁打架鬧事，努力為工程建設(shè)創(chuàng)造良好的生產(chǎn)、生活環(huán)境和氣氛。 (6)、杜絕野蠻施工，進入施工現(xiàn)場人員必須嚴格執(zhí)行施工現(xiàn)場文明管理規(guī)章制度，保持施工現(xiàn)場周圍地段的整潔，注意并做好道路的保潔、養(yǎng)護。在施工過程中服從業(yè)主的現(xiàn)場調(diào)度，及時準確地執(zhí)行工程師的指令。 (3)、在工程結(jié)束后，認真清理施工場地各種垃圾，集中處理。 文明施工及環(huán)保措施 (1)、嚴格按照公司 CI 形象策劃辦法，制定文明施工， CI 方案，經(jīng)理部統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理施工 總平面布置。 (2)、若連續(xù) 10 天日平均氣溫低于 5℃時，在進行砼施工時必須采取防凍措施，如在砼中添加防凍劑、早強劑或在露天養(yǎng)護的砼上覆蓋草簾等。 (3)、投入足夠的施工機具，并貯備一定的二線機具，確保在施工力量不足或受外部因素影響工期滯后時及時調(diào)上，加強施工力量，確保施工進度。經(jīng)理部設(shè)專職計 劃統(tǒng)計員，開工前詳細核算工程量，并對現(xiàn)場進行全線仔細踏勘，合理劃分施工區(qū)段，以區(qū)段分項工程為單元，制定詳細可行的施工進度計劃，施工中定期統(tǒng)計分析，對有影響工期的單元制定且實可行的糾正措施提請項目經(jīng)理批準后督促實施。 (11)、嚴格執(zhí)行工地消防制度，落實工地防火責任制，對禁火場合設(shè)置明顯的警告牌，并設(shè)置足夠的消防器材，定人看管，定期檢查。 (9)、施工中必須堅持安全生產(chǎn)的原則，特別是對于隱蔽工程和復(fù)雜工序，要依據(jù)施工操作規(guī)程的安全施工規(guī)范執(zhí)行，并且及時檢查，針對施工中可能出現(xiàn)安全隱患的部位采取切實可行的措施，保證生產(chǎn)安全。另外，在施工現(xiàn)場設(shè)專人檢查提醒司機卸料后放下車斗，并在運輸車輛便道下穿電力、通訊線路處用毛竹搭設(shè)“門架”，以防車斗掛下線纜，造成不必要的損失。 (7)、注意安全用電，所有架空路線，必須有足夠的安全高度，對所有機械設(shè)備要定期檢查，所有用電裝置必須按要求設(shè)置安全裝置，明接電纜必須完好無損，確保絕緣。 (5)、在施工區(qū)域交叉路口、便橋處及河塘邊設(shè)置醒目的安全標志和路障以及必要的安全防護設(shè)施，特別是在跨線橋施工，要有齊全合理的交通標志。項目經(jīng)理部每月定期檢查三次，工程處、各班組及時檢查，專職安全員跟班監(jiān)督檢查，班組安全員上班前十五分鐘針對現(xiàn)場情況進行安全檢查，并建立 安全檢查日記，對安全事故隱患必須做到“三不放過”，認真嚴肅處理。在開工前要進行全面的安全教育和安全技術(shù)交底工作，使施工人員明確安全注意事項，懂得防護設(shè)施的作用，提高自我保護防范意識。 (1)、建立現(xiàn)場安全保證體系，實行三級安全保衛(wèi)負責制：項目經(jīng)理部建立以項目經(jīng)理為首的安全管理委員會，負責本工程安全管理工作的協(xié)調(diào)和重大安全事故的處理工作；項目經(jīng)理部下設(shè)安全保衛(wèi)科，負責日常檢查和保衛(wèi)工作；下屬各工程處、分公司設(shè)置安全保衛(wèi)組及專職安全檢查員，負責施工現(xiàn)場區(qū)段安 全檢查和安全監(jiān)督等工作，做到責任明確，層層把關(guān)。 上道上序報驗不合格，不得進行下道工序施工。做好現(xiàn)場水準點、導(dǎo)線點的保護工作，如有損壞，應(yīng)及時恢復(fù)，并提請業(yè)主復(fù)核。 5 嚴格按設(shè)計文件和施工組織設(shè)計組織施工，消除施工過程中各種質(zhì)量隱患，做好各項施工記錄和隱蔽工程驗收記錄，并及時整理歸檔。嚴格執(zhí)行工序報驗、隱蔽工程驗收制度。 3 開工前積極組織施工人員認真學習有關(guān)技術(shù)規(guī)范、施工工藝、設(shè)計文件，掌握質(zhì)量標準，對所有進場施工人員在施工前均進行質(zhì)量教育和技術(shù)交底，嚴格按分部分項工程施工程序進行施工。 2 在開工之前及時編制比較完 善的施工組織設(shè)計，然后報業(yè)主及監(jiān)理工程師審批后，認真組織實施。即將先鋪混合料部分留下 1020cm 寬暫不碾壓，作為后鋪部分的高程基準面，在最后作跨幅碾壓。 ，不存在縱向接縫。 68t 壓路機沿橫向碾壓，碾壓時壓路機應(yīng)位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為 1015cm，然后每壓一遍向新鋪混合料移動 1520cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。接縫處攤鋪瀝青混合料前，先涂灑少許粘層瀝青，將熨平板放到已壓實好的路面上，在路面與燙平板之間墊上木板，其厚度為虛鋪厚度與壓實厚度之差。對壓路機碾壓不到之處，進行人工熱夯處理。 d、碾壓過程中 ，壓路機不得在碾壓區(qū)段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動位置、中途停留、變速或突然剎車。用雙驅(qū)雙振鋼輪或雙鋼輪靜力壓路機碾壓 2 遍以上，直至消除輪跡。復(fù)壓在 110℃時開始， 90℃以前結(jié)束，碾壓距離可控制在 5070m。碾壓距離控制在 5070m。從路面橫坡低處向高度處碾壓 ，原幅去原幅回，錯輪碾壓每次疊輪 2030cm，壓路機停機或錯輪應(yīng)在低于 70℃的路段上（路邊設(shè)置標記）。壓路機碾壓速度見下表： 壓路機類型 碾壓速度（ Km/h） 初壓 復(fù)壓 終壓 雙驅(qū)雙振壓路機（ 68t） 靜壓 —— 靜壓 雙驅(qū)雙振壓路機（ 810t） 靜壓 振動 靜壓 輪胎壓路機 （面層不用） —— 靜壓 —— 初壓： 用雙鋼輪靜力壓路機碾壓。 (5)、混合料的碾壓與成型 瀝青混合料碾壓，嚴格按初壓、復(fù)壓和終壓三階段進行碾壓，派專人設(shè)置好階段的標志，設(shè) 1 人專門量測攤鋪完混和料的溫度，及時指揮壓路機作業(yè)，以保證各階段的碾壓溫度，防止 高溫碾壓引起混合料縱向推移，和低溫碾壓出現(xiàn)裂紋或不能有效的消除輪跡。如缺陷嚴重，則予以鏟除，并調(diào)整攤鋪機或改進施工工藝。同時，不斷隨時檢查攤鋪 層的厚度、寬度、高程及坡度，發(fā)現(xiàn)問題即使和機駕造作人員配合調(diào)整。經(jīng)常核對熨平板構(gòu)成作業(yè)角的誤差，檢查熨平板水準氣泡和橫坡控制器的顯示是否一致，并進行調(diào)整。攤鋪機運行過程應(yīng)盡量避免停機，攤鋪機前應(yīng)有足夠的運輸車輛，以有 5 輛裝滿瀝青混合料的重車為宜。 c、運料車卸 料后，攤鋪機的螺旋輸送器向兩側(cè)輸料，攤鋪機開始向前運行。 b、專人指揮運料車徐徐倒車，當起距攤鋪機料斗前 10～ 30cm時停下，并用手閘制動，由攤鋪機向前頂住汽車向前移動時開始起斗卸料。調(diào)整縱、橫向控制器，直至符合設(shè)計要求。 (4)、瀝青混合料攤鋪 瀝青混合料攤鋪工藝為：攤鋪機就位→運料車卸料→螺旋輸送器送料→高強夯夯實。運料自卸車箱后檔板卡扣必須清潔，易于卡緊開啟，以防車輛行進過程中漏料，造成混合料浪費和污染路面。自卸車在自動卸料裝料后，要用蓬布覆蓋，裝運瀝青混合料的車輛應(yīng)經(jīng)地磅過稱，同時測定其溫度，運往施工現(xiàn)場。 (3)、瀝青混合料運輸 瀝青混合料采用自卸車運輸，運輸車的數(shù)量根據(jù)運距情況適當增減。取樣檢查的同時，由質(zhì)檢員對大量拌和料進行外觀檢查，拌合好的瀝青混合料應(yīng)均勻、無花白料、無離析、無結(jié)團塊，無瀝青過熱發(fā)焦等現(xiàn)象。 %。礦料加熱溫度為 140～ 170℃，瀝青混合料拌和溫度為 150～ 165℃，混合料出料溫度為 145～ 155℃，拌和時間控制為：干拌≥ 5 秒，濕拌 45 秒以上。 (2)、瀝青混合料拌合 在瀝青混合料拌合中，應(yīng)采用電加熱設(shè)備由導(dǎo)熱油加熱瀝青，柴油燃燒加熱骨料。 c、生產(chǎn)配合比驗證 確定生產(chǎn)配合比后，在生產(chǎn)前進行試拌，提取混合料試樣做抽提試驗和馬歇爾試驗，檢驗混合料性能指標。骨料充分混合后，取樣篩分求的生產(chǎn)配合比，與設(shè)計礦料級配進行比較，以對生產(chǎn)配合比進行校核，使生產(chǎn)配合比符合目標配合比。瀝青混合料配合比的設(shè)計與檢驗按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ03294）附錄 B 規(guī)定的方法進行。 如果各項指標符合規(guī)定要求，即以逐漸變化的瀝青用量為橫坐標，以測定并計算出的各項指標為縱坐標，繪出相關(guān)圖，分別將實驗結(jié)果標在圖上，連接圓滑曲線，從各項指標和瀝青用量的相關(guān)圖中計算出瀝青用量范圍，最后選取滿足各項指標的瀝青用量為最佳瀝青用量。合成級配要反復(fù)調(diào)整，直到符合要求為止。根據(jù)各種礦料的篩分結(jié)果，計算并繪制級配曲線，令合成的礦料級配符合選定的配合比級配范圍。 2）、瀝青混凝土施工 (1)、瀝青混合料的生產(chǎn) 瀝青混合料的生產(chǎn)要經(jīng)過以下過程： a