【正文】 (7)、搞好與當(dāng)?shù)卣彤?dāng)?shù)鼐用竦年P(guān)系，嚴(yán)禁打架鬧事，努力為工程建設(shè)創(chuàng)造良好的生產(chǎn)、生活環(huán)境和氣氛。 (6)、杜絕野蠻施工，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行施工現(xiàn)場(chǎng)文明管理規(guī)章制度，保持施工現(xiàn)場(chǎng)周?chē)囟蔚恼麧崳⒁獠⒆龊玫缆返谋?、養(yǎng)護(hù)。在施工過(guò)程中服從業(yè)主的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度，及時(shí)準(zhǔn)確地執(zhí)行工程師的指令。 (3)、在工程結(jié)束后，認(rèn)真清理施工場(chǎng)地各種垃圾，集中處理。 文明施工及環(huán)保措施 (1)、嚴(yán)格按照公司 CI 形象策劃辦法，制定文明施工， CI 方案，經(jīng)理部統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理施工 總平面布置。 (2)、若連續(xù) 10 天日平均氣溫低于 5℃時(shí)，在進(jìn)行砼施工時(shí)必須采取防凍措施，如在砼中添加防凍劑、早強(qiáng)劑或在露天養(yǎng)護(hù)的砼上覆蓋草簾等。 (3)、投入足夠的施工機(jī)具，并貯備一定的二線機(jī)具，確保在施工力量不足或受外部因素影響工期滯后時(shí)及時(shí)調(diào)上，加強(qiáng)施工力量，確保施工進(jìn)度。經(jīng)理部設(shè)專職計(jì) 劃統(tǒng)計(jì)員，開(kāi)工前詳細(xì)核算工程量，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全線仔細(xì)踏勘，合理劃分施工區(qū)段，以區(qū)段分項(xiàng)工程為單元，制定詳細(xì)可行的施工進(jìn)度計(jì)劃，施工中定期統(tǒng)計(jì)分析，對(duì)有影響工期的單元制定且實(shí)可行的糾正措施提請(qǐng)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后督促實(shí)施。 (11)、嚴(yán)格執(zhí)行工地消防制度，落實(shí)工地防火責(zé)任制，對(duì)禁火場(chǎng)合設(shè)置明顯的警告牌，并設(shè)置足夠的消防器材，定人看管，定期檢查。 (9)、施工中必須堅(jiān)持安全生產(chǎn)的原則，特別是對(duì)于隱蔽工程和復(fù)雜工序，要依據(jù)施工操作規(guī)程的安全施工規(guī)范執(zhí)行，并且及時(shí)檢查，針對(duì)施工中可能出現(xiàn)安全隱患的部位采取切實(shí)可行的措施，保證生產(chǎn)安全。另外，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人檢查提醒司機(jī)卸料后放下車(chē)斗，并在運(yùn)輸車(chē)輛便道下穿電力、通訊線路處用毛竹搭設(shè)“門(mén)架”，以防車(chē)斗掛下線纜，造成不必要的損失。 (7)、注意安全用電，所有架空路線，必須有足夠的安全高度，對(duì)所有機(jī)械設(shè)備要定期檢查，所有用電裝置必須按要求設(shè)置安全裝置，明接電纜必須完好無(wú)損，確保絕緣。 (5)、在施工區(qū)域交叉路口、便橋處及河塘邊設(shè)置醒目的安全標(biāo)志和路障以及必要的安全防護(hù)設(shè)施，特別是在跨線橋施工，要有齊全合理的交通標(biāo)志。項(xiàng)目經(jīng)理部每月定期檢查三次，工程處、各班組及時(shí)檢查，專職安全員跟班監(jiān)督檢查，班組安全員上班前十五分鐘針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行安全檢查，并建立 安全檢查日記，對(duì)安全事故隱患必須做到“三不放過(guò)”，認(rèn)真嚴(yán)肅處理。在開(kāi)工前要進(jìn)行全面的安全教育和安全技術(shù)交底工作，使施工人員明確安全注意事項(xiàng)，懂得防護(hù)設(shè)施的作用，提高自我保護(hù)防范意識(shí)。 (1)、建立現(xiàn)場(chǎng)安全保證體系，實(shí)行三級(jí)安全保衛(wèi)負(fù)責(zé)制：項(xiàng)目經(jīng)理部建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全管理委員會(huì)，負(fù)責(zé)本工程安全管理工作的協(xié)調(diào)和重大安全事故的處理工作；項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)安全保衛(wèi)科，負(fù)責(zé)日常檢查和保衛(wèi)工作；下屬各工程處、分公司設(shè)置安全保衛(wèi)組及專職安全檢查員，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)區(qū)段安 全檢查和安全監(jiān)督等工作，做到責(zé)任明確，層層把關(guān)。 上道上序報(bào)驗(yàn)不合格，不得進(jìn)行下道工序施工。做好現(xiàn)場(chǎng)水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)的保護(hù)工作，如有損壞，應(yīng)及時(shí)恢復(fù)，并提請(qǐng)業(yè)主復(fù)核。 5 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件和施工組織設(shè)計(jì)組織施工，消除施工過(guò)程中各種質(zhì)量隱患，做好各項(xiàng)施工記錄和隱蔽工程驗(yàn)收記錄，并及時(shí)整理歸檔。嚴(yán)格執(zhí)行工序報(bào)驗(yàn)、隱蔽工程驗(yàn)收制度。 3 開(kāi)工前積極組織施工人員認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)技術(shù)規(guī)范、施工工藝、設(shè)計(jì)文件，掌握質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)所有進(jìn)場(chǎng)施工人員在施工前均進(jìn)行質(zhì)量教育和技術(shù)交底，嚴(yán)格按分部分項(xiàng)工程施工程序進(jìn)行施工。 2 在開(kāi)工之前及時(shí)編制比較完 善的施工組織設(shè)計(jì)，然后報(bào)業(yè)主及監(jiān)理工程師審批后，認(rèn)真組織實(shí)施。即將先鋪混合料部分留下 1020cm 寬暫不碾壓，作為后鋪部分的高程基準(zhǔn)面，在最后作跨幅碾壓。 ，不存在縱向接縫。 68t 壓路機(jī)沿橫向碾壓，碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為 1015cm，然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng) 1520cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。接縫處攤鋪瀝青混合料前，先涂灑少許粘層瀝青，將熨平板放到已壓實(shí)好的路面上，在路面與燙平板之間墊上木板，其厚度為虛鋪厚度與壓實(shí)厚度之差。對(duì)壓路機(jī)碾壓不到之處，進(jìn)行人工熱夯處理。 d、碾壓過(guò)程中 ，壓路機(jī)不得在碾壓區(qū)段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動(dòng)位置、中途停留、變速或突然剎車(chē)。用雙驅(qū)雙振鋼輪或雙鋼輪靜力壓路機(jī)碾壓 2 遍以上，直至消除輪跡。復(fù)壓在 110℃時(shí)開(kāi)始， 90℃以前結(jié)束，碾壓距離可控制在 5070m。碾壓距離控制在 5070m。從路面橫坡低處向高度處碾壓 ，原幅去原幅回，錯(cuò)輪碾壓每次疊輪 2030cm，壓路機(jī)停機(jī)或錯(cuò)輪應(yīng)在低于 70℃的路段上（路邊設(shè)置標(biāo)記）。壓路機(jī)碾壓速度見(jiàn)下表： 壓路機(jī)類型 碾壓速度（ Km/h） 初壓 復(fù)壓 終壓 雙驅(qū)雙振壓路機(jī)（ 68t） 靜壓 —— 靜壓 雙驅(qū)雙振壓路機(jī)（ 810t） 靜壓 振動(dòng) 靜壓 輪胎壓路機(jī) （面層不用） —— 靜壓 —— 初壓： 用雙鋼輪靜力壓路機(jī)碾壓。 (5)、混合料的碾壓與成型 瀝青混合料碾壓，嚴(yán)格按初壓、復(fù)壓和終壓三階段進(jìn)行碾壓，派專人設(shè)置好階段的標(biāo)志，設(shè) 1 人專門(mén)量測(cè)攤鋪完混和料的溫度，及時(shí)指揮壓路機(jī)作業(yè)，以保證各階段的碾壓溫度，防止 高溫碾壓引起混合料縱向推移，和低溫碾壓出現(xiàn)裂紋或不能有效的消除輪跡。如缺陷嚴(yán)重，則予以鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)施工工藝。同時(shí)，不斷隨時(shí)檢查攤鋪 層的厚度、寬度、高程及坡度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題即使和機(jī)駕造作人員配合調(diào)整。經(jīng)常核對(duì)熨平板構(gòu)成作業(yè)角的誤差，檢查熨平板水準(zhǔn)氣泡和橫坡控制器的顯示是否一致，并進(jìn)行調(diào)整。攤鋪機(jī)運(yùn)行過(guò)程應(yīng)盡量避免停機(jī)，攤鋪機(jī)前應(yīng)有足夠的運(yùn)輸車(chē)輛，以有 5 輛裝滿瀝青混合料的重車(chē)為宜。 c、運(yùn)料車(chē)卸 料后，攤鋪機(jī)的螺旋輸送器向兩側(cè)輸料，攤鋪機(jī)開(kāi)始向前運(yùn)行。 b、專人指揮運(yùn)料車(chē)徐徐倒車(chē)，當(dāng)起距攤鋪機(jī)料斗前 10～ 30cm時(shí)停下，并用手閘制動(dòng)，由攤鋪機(jī)向前頂住汽車(chē)向前移動(dòng)時(shí)開(kāi)始起斗卸料。調(diào)整縱、橫向控制器，直至符合設(shè)計(jì)要求。 (4)、瀝青混合料攤鋪 瀝青混合料攤鋪工藝為：攤鋪機(jī)就位→運(yùn)料車(chē)卸料→螺旋輸送器送料→高強(qiáng)夯夯實(shí)。運(yùn)料自卸車(chē)箱后檔板卡扣必須清潔，易于卡緊開(kāi)啟，以防車(chē)輛行進(jìn)過(guò)程中漏料，造成混合料浪費(fèi)和污染路面。自卸車(chē)在自動(dòng)卸料裝料后，要用蓬布覆蓋，裝運(yùn)瀝青混合料的車(chē)輛應(yīng)經(jīng)地磅過(guò)稱，同時(shí)測(cè)定其溫度，運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)。 (3)、瀝青混合料運(yùn)輸 瀝青混合料采用自卸車(chē)運(yùn)輸，運(yùn)輸車(chē)的數(shù)量根據(jù)運(yùn)距情況適當(dāng)增減。取樣檢查的同時(shí)，由質(zhì)檢員對(duì)大量拌和料進(jìn)行外觀檢查，拌合好的瀝青混合料應(yīng)均勻、無(wú)花白料、無(wú)離析、無(wú)結(jié)團(tuán)塊，無(wú)瀝青過(guò)熱發(fā)焦等現(xiàn)象。 %。礦料加熱溫度為 140～ 170℃，瀝青混合料拌和溫度為 150～ 165℃，混合料出料溫度為 145～ 155℃，拌和時(shí)間控制為：干拌≥ 5 秒，濕拌 45 秒以上。 (2)、瀝青混合料拌合 在瀝青混合料拌合中，應(yīng)采用電加熱設(shè)備由導(dǎo)熱油加熱瀝青，柴油燃燒加熱骨料。 c、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證 確定生產(chǎn)配合比后，在生產(chǎn)前進(jìn)行試拌，提取混合料試樣做抽提試驗(yàn)和馬歇爾試驗(yàn)，檢驗(yàn)混合料性能指標(biāo)。骨料充分混合后，取樣篩分求的生產(chǎn)配合比，與設(shè)計(jì)礦料級(jí)配進(jìn)行比較，以對(duì)生產(chǎn)配合比進(jìn)行校核，使生產(chǎn)配合比符合目標(biāo)配合比。瀝青混合料配合比的設(shè)計(jì)與檢驗(yàn)按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ03294）附錄 B 規(guī)定的方法進(jìn)行。 如果各項(xiàng)指標(biāo)符合規(guī)定要求，即以逐漸變化的瀝青用量為橫坐標(biāo)，以測(cè)定并計(jì)算出的各項(xiàng)指標(biāo)為縱坐標(biāo)，繪出相關(guān)圖，分別將實(shí)驗(yàn)結(jié)果標(biāo)在圖上，連接圓滑曲線，從各項(xiàng)指標(biāo)和瀝青用量的相關(guān)圖中計(jì)算出瀝青用量范圍，最后選取滿足各項(xiàng)指標(biāo)的瀝青用量為最佳瀝青用量。合成級(jí)配要反復(fù)調(diào)整，直到符合要求為止。根據(jù)各種礦料的篩分結(jié)果，計(jì)算并繪制級(jí)配曲線，令合成的礦料級(jí)配符合選定的配合比級(jí)配范圍。 2）、瀝青混凝土施工 (1)、瀝青混合料的生產(chǎn) 瀝青混合料的生產(chǎn)要經(jīng)過(guò)以下過(guò)程： a