【正文】 。在澆砼之前，由膠帶貼在型鋼上面以防止砼污染橡膠帶。 (4) 模板采用厚泡沫板，塞縫嚴密，防止砼進入控制箱、伸縮裝置型鋼之間。 (3) 安裝時在預(yù)留槽內(nèi)劃出伸縮裝置定位中心線和標(biāo)高，用起重機或人工將伸縮裝置安放到位，利用夾具校正伸縮裝置的位置及安裝高程。間隙的大小應(yīng)與安裝時的橋梁平均溫度相適應(yīng)，接縫應(yīng)在日平均溫度 +5~20 攝氏度范圍內(nèi)進行安裝。對所有外露鐵體均采用鍍鋅、上漆等手段進行防腐、防銹處理，并注意其顏色與主橋一致協(xié)調(diào)。: ： 。本工程防撞護欄采用縱向鋼滑模連續(xù)施工，以保證護欄設(shè)計形狀、尺寸的準(zhǔn)確、外觀光潔、線條順直。在通道處按圖紙要求用縱向排水管將雨水等從墩頂處引入地下排水設(shè)施。 橋面鋪裝及排水 大橋橋面由 4cm 厚的粗粒式和 4cm 厚的細粒式瀝青混凝土構(gòu)成，用瀝青攤鋪機在全標(biāo)段路面施工時統(tǒng)一鋪裝。 搭板施工 大橋臺后搭板設(shè)計為 8m 長的現(xiàn)澆鋼筋混凝土實心板，板厚35cm，板寬分別為 、 、 ，由中間向兩側(cè)對稱布置。砌體一律勾凹縫，凹縫縫寬 ~，呈半圓狀，用扁鉆將凹縫四周的石料鑿平，寬度 ~。 勾縫工藝：勾縫前將原砌筑砂漿掏 2cm 深，保證勾縫砂漿與石料粘連牢固。: ： 。 砌筑材料：用于砌筑錐坡的片石規(guī)格應(yīng)滿足設(shè)計及施工技術(shù)規(guī)范的要求，砌筑砂漿為 水泥 砂漿，勾縫沙漿為 號水泥砂漿。 橋面系及附屬工程 錐坡鋪砌及臺背回填 錐坡鋪砌包括 60cm（ 10cm 厚的砂礫墊層 +50cm 厚的 片石）厚的錐坡基礎(chǔ)處理和 35cm（ 10cm 厚的砂礫墊層 +25cm 厚的 號漿砌片石）厚的坡面護理，兩橋錐坡縱橫向坡角均為 1： ，各錐坡的縱橫向尺寸及高度如下表示。: 度、預(yù)應(yīng)力張拉、日照溫度等引起的撓度修正值。砼收縮強： 。 其中掛藍變形值包括：掛藍自重引起的本身變形，以及砼澆注后的掛藍變形。 （ 3） 立模標(biāo)高計算： 立模標(biāo)高 =箱梁頂面設(shè)計標(biāo)高 +設(shè)計施工預(yù)拱度 +掛藍變形值177。每節(jié)段施工過程中要對已完梁段進行經(jīng)常性觀測，以便建立氣溫、撓度相對關(guān)系，確定日照修正值。 （ 2） 溫度觀測傳感器布置在每個 T 構(gòu)的若干個 斷面（按控制要求設(shè)置），應(yīng)力觀測傳感器布置在這些斷面的 4 個角點。: 等箱梁會產(chǎn)生撓度縱向伸縮、扭曲等變形，為使合攏后的橋梁線型符合設(shè)計要求，必須對懸臂施工中的撓度進行觀測，以便隨時調(diào)整標(biāo)高。 1)、由于懸臂施工砼受自重、收縮徐變、預(yù)應(yīng)力張拉、溫度變化： 。 7）合攏段施工工期為一個月。 5）合攏段施工時，若氣溫高于設(shè)計溫度，應(yīng)對箱梁進行灑水、覆蓋降溫，減少箱梁上、下表面溫差。在當(dāng)天氣溫最低時開始澆筑，盡量在最短時間內(nèi)澆注完砼，砼采用早強劑和微膨脹劑。 （ 2）施工注意事項： 1）按設(shè)計要求加配重： 2） 選擇最佳合 攏溫度 20℃左右鎖定，焊接合攏段勁性骨架及澆筑砼時選在氣溫變化不大的天氣進行。等達到設(shè)計強度時張拉預(yù)應(yīng)力筋。: ⑤ 合攏段砼采用早強、緩凝、微膨脹砼，用拖泵泵送入倉。 ： 。 ③ 施工前應(yīng)按設(shè)計要求用型鋼鎖定在已澆箱梁上。 （ 1） 施工要點 ① 施工前應(yīng)將掛蘭退至箱梁懸臂根部。 1 號大橋左右幅各有中跨合攏段一個，邊跨合攏段 2 個，節(jié)段長度均為 ，施工時按照先邊跨，后中跨的順序合攏。 合攏段施工 箱梁的合攏是控制全橋受力狀態(tài)和成形的關(guān)鍵工序，因此箱梁的合攏順序、合攏時間和施工工藝都必須嚴格控制。在砼澆注前將鋼管固定在支架上，在預(yù)應(yīng)力張拉之前，解除鋼管約束，使之能自由動。 支架搭成后應(yīng)進行預(yù)壓，消除支架的非彈性變形，并按實測的彈性變形量，確定底模標(biāo)高和預(yù)拱度。: 是邊跨合攏段長 ，均采用萬能桿件搭設(shè)落地支架，上鋪型鋼及底模，一次性連續(xù)澆注完畢。 邊跨現(xiàn)澆段施工 （ 1） 1 號大橋邊跨現(xiàn)澆段長 ， 2 號大橋邊跨現(xiàn)澆段同時也： 。 根據(jù)設(shè)計要求，掛藍懸澆必須對稱澆注，不平衡重不超過一個底板的重量。 砼采用泵送，自后場攪拌站通過砼罐車及拖泵運送至施工現(xiàn)場。 ③ 根據(jù)設(shè)計要求，箱梁各節(jié)砼盡可能一次性澆筑完畢。溫度修正通過實測來進行。 ② 箱梁混凝土基本參數(shù)的確定 箱梁混凝土基本參數(shù)的確定包括不同齡期的收縮和徐變系數(shù)、強度及彈性模量等，以作為預(yù)應(yīng)力計算和施工控制的依據(jù)。 c、初凝時間為 15h— 20h。 b、拌合物初始坍落度不小于 15cm。: ： 。 混凝土工程 ① 主箱梁砼配合比設(shè)計的基本要求： a、主橋箱梁砼設(shè)計標(biāo)號大于 50Mpa， 3 天強度應(yīng)達到 90%，即40Mpa 以上。伸長量誤差應(yīng)在 +10%～－ 5%范圍內(nèi)。 b、千斤頂在下列情況下應(yīng)重新標(biāo)定： ①使用三個月或張拉 50 次； ②嚴重漏油； ③部件損傷； ④伸長量出現(xiàn)系統(tǒng)的偏大或偏??； ⑤千斤頂和油泵必須配套標(biāo)定和配套使用。 d、封錨：及時封錨，以免錨頭夾片或預(yù)應(yīng)力筋受腐蝕。: 時做好原始記錄，出現(xiàn)滑絲、斷絲時應(yīng)找出原因，提出處理意見報監(jiān)理認可后方可繼續(xù)施工。張拉： 。下料時適當(dāng)加長，避免工作部分質(zhì)量受影響。 c、注意對預(yù)應(yīng)力材料的保管，防止銹蝕和碰傷。 ②鋼絞線及精扎螺紋鋼筋 a、應(yīng)按有關(guān)規(guī)定對每批鋼絞線抽檢強度、彈性模量、截面積、延伸量和硬度，對不合格產(chǎn)品嚴禁使用，同時應(yīng)就實測的彈性模量和截面積對計算伸長量作修正。 g、每一梁段混凝土澆注后應(yīng)立即檢查管道是否漏漿或堵塞。錨墊板位置必須準(zhǔn)確牢固，壓漿管埋設(shè)應(yīng)暢通可靠。 d、管道軸線應(yīng)與墊板垂直，預(yù)應(yīng) 力筋采用砂輪機切割，嚴禁電焊割。: ： 。 。 b、波紋管預(yù)埋位置必須準(zhǔn)確，并用定位筋固定牢固，定位筋沿管道長度方向按 90cm 左右間距布置，并與主筋點焊，管道位置的偏差縱向不大于177。 ⑤ 根據(jù)施工控制單位提供的立模標(biāo)高調(diào)校模板高程及平面位置。 ④ 安裝掛籃后錨桿 ，利用后錨千斤頂將掛藍上拔力轉(zhuǎn)為后錨桿承受。 ② 前支點下落，前支點滑船落至軌道面，利用錨固梁錨住軌道梁（利用預(yù)埋的粗鋼筋，下同，然后拆除后錨，將掛藍上拔力轉(zhuǎn)為由后錨行走小車承受。: ： 。試壓擬采用“千斤頂反預(yù)壓法”。: ： 。 附：掛籃側(cè)面示意圖（圖 36）。在頂部中部，整個內(nèi)模板斷開，設(shè)夾板連接鋼帶，用以調(diào)整內(nèi) 模寬度適應(yīng)腹板厚度變化，內(nèi)側(cè)設(shè)有收分模板，以適應(yīng)后面每一段箱梁高度變化。內(nèi)模板采用組合模板和型鋼帶組成，與外模對拉，內(nèi)支撐固定。支承模板、骨架的滑梁前端懸吊于主桁，后端懸吊于前段已澆箱梁頂端。拆模時放松錨固端，隨平臺下沉和前移。: ： 。支承模板及骨架的滑梁前端懸吊于主桁。 ⑤ 模板系統(tǒng) 模板結(jié)構(gòu)包括外模、內(nèi)模、堵頭模等。 ④ 底平臺系統(tǒng) 底平臺系統(tǒng)由前后橫梁、縱梁等組成，模板直接鋪于底模平臺上。 ③ 吊帶系統(tǒng) 用鋼吊帶來聯(lián)接掛藍主桁架和底模平臺。澆筑砼時掛 籃尾部錨桿與箱梁豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋連接并錨固。掛藍前移時，前支點采用底貼四氟板組合滑船，后支點由錨固小車輪反扣于工字鋼軌道。桁架頂部設(shè)置防雨遮陽棚。: 鋼兩側(cè)焊鋼板，桿件間銷子連接。主桁桿件采用 H 型： 。以懸澆 最不利節(jié)段的相關(guān)參數(shù)作為依據(jù)，按剛度控制設(shè)計。且因為懸澆工程量不大，但需要的掛藍數(shù)量較多，必須采取有效措施降低掛藍造價，節(jié)約工程成本。 e、在砼澆筑過程中應(yīng)對托架進行連續(xù)變形觀測。 c、由于 0塊內(nèi)預(yù)應(yīng)力波紋管道數(shù)量較多，管道預(yù)