【文章內容簡介】 供應鏈各個職能部門有機地結合在一起，從而最大限度地發(fā)揮出供應鏈整體的力量，達到 ()獲益的目的。 A．供應企業(yè) B．供應鏈大部分企業(yè) C．貢獻最大的企業(yè) D．供應鏈企業(yè)群體 34． ()可以劃分為不同的具體物流活動，如企業(yè)供應物流、生產物流、銷售物流、廢棄物流和回收物流。 A．社會物 流 B．企業(yè)物流 C．區(qū)域物流 D．綜合物流 35．不合理運輸的最嚴重形式是 ()。 A．重復運輸 B．迂回運輸 C．倒流運輸 D．空車無貨載行駛 36．配送與送貨區(qū)別的重要標志是 ()。 A．理貨 B．備貨 C．存貨 D．運貨 37．貿易術語 DES 的含義是 ()。 A．目的港船上交貨 B．邊境交貨 C．目的港碼頭交貨 D．目的地交貨關稅未付 38．下面物流成本中屬于管理費用的是 ()。 A．固定資產折舊費 B．社會保險 C．包裝材料費 D．辦公費 39．國際多式聯運經營人是 ()。 A．發(fā)貨人的代理 B．承運人的代表 C．多式聯運的代辦人 D．獨立的法律實體 40．現代物流理念的本質在于以 ()的觀念進行物流功能整合。 A．動態(tài) B．系統(tǒng) C．靜態(tài) D．整合 41． MRP 的基本任務是編制零件的生產計劃和 ()。 A．制造資源計劃 B．采購計劃 C．信息集成計劃 D．回收利用計劃 42．看板方式是準時方式中的一種簡單有效的方式，也稱為“傳票卡制度”或“卡片”制度，是日本 ()公司首先采用的。 A．索尼 B．豐田 C．本田 D．松下 43．物流企業(yè)，嚴格意義上講是指 ()。 B．第二方物流企業(yè)和第三方物流企業(yè) C．第三方物流企業(yè)和第四方物流企業(yè) D．第一方物流企業(yè)和第四方物流企業(yè) 44．庫存管理可劃分為原料燃料、輔助材料、中間產品和 ()管理。 A．物品損壞率 B．庫存結構 C．正點運輸率 D．成品庫存 45．廣義物流網絡主要包括 ()和物流信息網絡。 A．物流基礎設施網絡 B．物流客戶網絡 C．物流企業(yè)網絡 D．物流通訊網絡 46．配送與送貨相區(qū)別的重要標志是 ()。 A．運貨 B．備貨 C．存貨 D．理貨 47． ()類型的電子商務通過為買賣雙方 提供一個在線交易平臺，使賣方可以主動提供商品上網拍賣，而買方可以自行選擇商品進行競價。 A． BtoBB． BtoCC． BtoGD． CtoC48．現代供應鏈的概念更加注重()的網鏈關系。 A．所有企業(yè) B．核心企業(yè) C．所有用戶 D．部分企業(yè) 49． ()是指賣方只要將貨物在指定的地點交給買方指定的承運人，并辦理了出口清關手續(xù)，即完成交貨。 A． FCAB． FASC． CFRD． CPT50．物流的內部聯盟指物流服務需求方共同搭建 ()來實現自身的高效物流運作。 A。物流平臺 B．物流企業(yè) C．物流基 地 D．物流中心 51．物流企業(yè)嚴格意義上講是指 ()。 A．第一方物流企業(yè)和第二方物流企業(yè) B．第二方物流企業(yè)和第三方物流企業(yè) C．第三方物流企業(yè)和第四方物流企業(yè) 和第四方物流企業(yè) 52． ()是按照用戶的要求，在計劃的時間內或者在用戶隨時提出的時間內，實現用戶所要求的供應。 A．即時供應方式 B．準時供應方式 C 到線供應方式 D．零庫存方式 53．在一定時期內，對物流實施后的結果與原計劃的物流目標進行對照、分析，這便是 ()。 A．物流的評價 B．實施階段 C．監(jiān)督階段 D．計劃階段 54．物流在經濟活動中的主要作用是進行 ()。 A．管理 B．協(xié)調 C．調控 D．整合 55．將儲存的物資按重要程度進行分類管理的方法是 ()。 A． ABC 分類法 B．零庫存法 C．成本分類法 D．運輸分類法 56．物流從一般活動成為系統(tǒng)活動有賴于 ()的作用。 A．運輸 B．資金 C．信息 D．庫存 57．供應鏈管理把供應鏈各個職能部門有機地結合在一起，從而最大限度地發(fā)揮出供應鏈整體的力量，達到 ()獲益的目的。 A．供應企業(yè) B．供應鏈大部分企業(yè) C．貢獻最大的企業(yè) D．供應鏈企業(yè)群體 58． ()類型的電子商務通過為買賣雙方提供一個在線交易平臺，使賣方可以主動提供商品上網拍賣，而買方可以自行選擇商品進行競價。 A． BtoBB． BtoCC． BtoGD． CtoC59．貿易術語 DES 的含義是 ()。 A．目的港船上交貨 B．邊境交貨 C．目的港碼頭交貨 D．目的地交貨關稅未付 ()。 A．《聯合國國際貨物銷售合同公約》 B．《國際貿易運輸港站經營人賠償責任公約》 C．第三篇 ：國家開放大學電大專科《物流學概論》判斷題題庫及答案（試卷號： 2321） 最新國家開放大學電大?？啤段锪鲗W概論》判斷題題庫及答案（試卷號： 2321）盜傳必究判斷題 ( )1．物流產業(yè)對物流新工藝、新技術、新原料、新能源、新裝備工具出現的誘導作用被稱為旁側效應。 (√ )，對完善整個物流系統(tǒng)起到重大作用。 ( )，負責生產資料的接貨、發(fā)貨以及物料保管工作。 ( ) 組成部分，即物流樞紐和物流結點。 ( )中的其他成員的績效。 ( )，應考慮發(fā)貨批量的大小問題，它將影響到物流運輸問題。 (√ )、系統(tǒng)的集成和運作的銜接。 ( )為基礎。 ( ) 組術語屬于到貨合同。 (√ )，而在于整合不夠，功能不強， 服務質量和效率不高。 ( )11．物流早期發(fā)展的價值體現主要在生產消費方面。 (√ )12．降低物流費用比增加銷售額相對要容易些。 ( )，而且是一種補充和完善。 (√ )14．基于 Inte 網絡的物流信息系統(tǒng)是支撐全過程物流管理的最重要的基礎之一。 (√ )15．企業(yè)應當首先開展面向下游的、面向用戶的電子商務。 ( )16．總體上講，第三方物流供應商市場還相對比較年輕，但在外包趨勢的推動下正不斷演進并日益變得成熟。 ( )、呆滯物料和陳舊物料處理的基本原則是“事前防范與事后處理并重”。 ( )、商業(yè)流通和信息流通。 ( )。 ( )20．物流的法律框架中運輸部分的法律法規(guī)和公約，體系最為不完整，而且比較簡單。 ( )21．商物分離就是一種絕對的分離。 ( )22．流通加工不僅是對生產加工的代替，而且是一種補充和完善。 (√ )23．在全部物流時間中，運輸時間占絕大部分，所以，運輸時 間的縮短對整個流通時間的縮短有決定性的作用。 ( )，下游是零售店或最終消費者。 (√ )、精確性、靈活性、廣泛性。 (√ )到市場終點的整個流通渠道的結構。 (√ )，在于它能保證產品得以“更快、更好、更廉”地送到需求者手中。 ( )、控制物流活動的各種費用，如辦公費、差旅費、技術開發(fā)費等屬于物流成本的作業(yè)消耗。 ( )29．物流的集成化與專業(yè)化往往產生矛盾。 ( )，其體系最為不完整，而且比較簡單。 ( )31．物流從服務對象角度可劃分為國內物流與區(qū)域物流。 (√ )，運輸時間占絕大部分，所以，運輸時間的縮短對整個流通時間的縮短有決定性的作用。 ( )33．廢料、呆滯物料和陳舊物料處理的基本原則在于“事前防范與事后處理并重” (√ )為實際成本與標準成本兩類。 (√ )35．根據 D 組術語，賣方必須承擔貨物運至該地前的全部風險和費用。 ( )36．為了成功實施供應鏈管理，供應鏈內的部分企業(yè)必須克服它們各自的功能障礙，采取一種流程的方法。 ( )37．所有的商品都適合采用電子商務這種形式。 ( )38．在訂單跟蹤管理中，不允許客戶查詢訂單、處理訂單的最新狀態(tài)以及有關訂單的任何問題。 (√ )39．國際貨物運輸保險中以海上貨物運輸保險起源最早、歷史最悠久。 ( )40．物流法律框架中運輸部分的法律法規(guī)和公約，體系最為不完整，而且比較簡單。 ( )41．第三個利潤源說主要出自美國，是人們對物流潛力及效益的描述。 (√ )42．采購工作是供應物流與社會物流的銜接點，是依據生產企業(yè)生產 —— 供應 —— 采購計劃來進行原材料外購的作業(yè)層。 ( )，物流更加有序，它有效的減少了各種中間費用，使物流更加暢順，交易更加安全、可靠，操作更加簡便、迅速。 ( )44．產品是無形的，服務是有形的。管理人員可為有形的產品確定精確的規(guī)格，采用量化標準，衡量產品的質量。