【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 工的承 包商和項(xiàng)目經(jīng)理，應(yīng)該從領(lǐng)導(dǎo)和決策方面，以戰(zhàn)略的眼光看待這一問(wèn)題，為此我公司特建立質(zhì)量保證體系附后，實(shí)施項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。 質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個(gè)工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，由項(xiàng)目總經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢部長(zhǎng)、實(shí)驗(yàn)室主任、工程管理部長(zhǎng)組成，制定整個(gè)合同段工程質(zhì)量規(guī)劃、方針、措施。各施工隊(duì)分別設(shè)質(zhì)量管理現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)組，由施工 隊(duì)長(zhǎng)、質(zhì)檢科長(zhǎng)、工程科長(zhǎng)、主任工程師組成。質(zhì)檢科和試驗(yàn)室專職抓現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理。施工隊(duì)一級(jí)的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)在項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理小組領(lǐng)導(dǎo)下，制訂本工段施工區(qū)段的質(zhì)量保證措施，質(zhì)量實(shí)施計(jì)劃，并重在現(xiàn)場(chǎng) 落實(shí)。施工隊(duì)所屬各施工班組根據(jù)自己的任務(wù)，擬定項(xiàng)目工程具體的分項(xiàng)實(shí)施計(jì)劃，責(zé)任到人，嚴(yán)格要求，全員全過(guò)程質(zhì)量控制。對(duì)各段的施工難點(diǎn)、關(guān)鍵工序進(jìn)行分析，選定有關(guān)課題，成立 QC 小組，積極展開工作。 完善自檢體系，加強(qiáng)質(zhì)量控制 在企業(yè)職工中樹立“質(zhì)量關(guān)系千萬(wàn)家、搞好質(zhì)量人人抓”的觀念，使其認(rèn)識(shí)到質(zhì)量工作的好壞與企業(yè)、個(gè)人利益的關(guān)系，把質(zhì)量工作貫穿到施工的全過(guò)程中，深入到企業(yè)的每一個(gè)人，形成道道工序齊抓共管、上下自律，使工程質(zhì)量始終處于受制度控制狀態(tài)，嚴(yán)格按照公路規(guī)范和設(shè)計(jì)要求施工， ISO9002 族系列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，按質(zhì)量管理手冊(cè)嚴(yán)格要求使各項(xiàng)工程質(zhì)量落實(shí)到實(shí)處，推行投標(biāo)人以行之有效的（技術(shù)管理?xiàng)l例）和（分項(xiàng)技術(shù)負(fù)責(zé)制），使基層單位技術(shù)工作規(guī)范化；推行全面質(zhì)量管理，實(shí)行項(xiàng)目分解目標(biāo)管理，對(duì)重大技術(shù)問(wèn)題組織 QC小組科學(xué)指導(dǎo)施工，積極推廣新技術(shù)、新工藝、新材料，為質(zhì)量全優(yōu)的目標(biāo)共同努力。 建立一系列責(zé)任制度，包括項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量責(zé)任制、總工程師質(zhì)量責(zé)任制、質(zhì)檢工程師責(zé)任制、試驗(yàn)人員責(zé)任制、測(cè)量人員責(zé)任制、生產(chǎn)班長(zhǎng)責(zé)任制、操作人員責(zé)任制，施行每個(gè)管理員、操作人員都同工程質(zhì)量緊密聯(lián)系，到全員質(zhì)量控制。針對(duì)施工過(guò)程、 內(nèi)容、程度制定不同的制度，嚴(yán)格執(zhí)行施工組織設(shè)計(jì)審批制度、技術(shù)質(zhì)量交底制度、工序交接制度、技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗(yàn)收制度、二級(jí)驗(yàn)收及分部分項(xiàng)質(zhì)量評(píng)定制度、現(xiàn)場(chǎng)材料質(zhì)量管理制度，并堅(jiān)持作業(yè)人員定期質(zhì)量教育和考核。施工前組織人員，對(duì)照工地實(shí)際情況，細(xì)致復(fù)核圖紙，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)與工程師取得聯(lián)系，在工程師的指導(dǎo)下，實(shí)行開工報(bào)告審批制、工地試驗(yàn)檢測(cè)制、分階段技術(shù)交底制、定期與日常質(zhì)量教育檢查制，并嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度。 項(xiàng)目經(jīng)理部建立嚴(yán)格的質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)，全力支持和充分發(fā)揮質(zhì)檢機(jī)構(gòu)人員的作用。主動(dòng)接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和 幫助，積極為監(jiān)理工程師的生活提供和創(chuàng)造便利的條件。 工程項(xiàng)目質(zhì)量管理 保證質(zhì)量，重點(diǎn)是操作、控制上下功夫，必須嚴(yán)格履行下列程序； ，狠抓工程技術(shù)工作。 工程技術(shù)工作以招標(biāo)文件和合同規(guī)范和圖紙為依據(jù)，參照工程量清單，制訂相應(yīng)的技術(shù)管理制度，做好施工組織設(shè)計(jì)，采用先進(jìn)合理的施工工藝和技術(shù)，以保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 a熟悉合同條件中有關(guān)技術(shù)和質(zhì)量要求和條款，有關(guān)這方面的合同條款，要做到了如指掌，嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。 b熟悉設(shè)計(jì)圖紙并建立審核把關(guān)制度，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，對(duì)圖示各結(jié)構(gòu)以及軸 位尺寸標(biāo)高必須一一驗(yàn)證，并與實(shí)地核對(duì)，做到準(zhǔn)確無(wú)誤，以免出現(xiàn)缺陷返工浪費(fèi)。 c熟悉并掌握施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，施工承包合同中的技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是提高工程技術(shù)管理的重要依據(jù)，該技術(shù)規(guī)范包括了工程項(xiàng)目規(guī)范和范圍、施工工藝和方法、材料及設(shè)備的性能與指標(biāo)，對(duì)施工過(guò)程起著指導(dǎo)和制約作用。 d做好施工組織與技術(shù)設(shè)計(jì)工作，指導(dǎo)施工進(jìn)度。同時(shí)選擇技術(shù)性、專業(yè)性強(qiáng)的精兵強(qiáng)將，采用高、先進(jìn)技術(shù)和現(xiàn)代化的計(jì)算機(jī)管理手段，使人員和技術(shù)水平相協(xié)調(diào)，發(fā)揮出各自的積極作用。 e建立必要的技術(shù)規(guī)章制度，注意完善技術(shù)檔案工作。嚴(yán)格執(zhí) 行工地現(xiàn)場(chǎng)的信息報(bào)告聯(lián)絡(luò)制度，工地會(huì)議制度、即時(shí)將有關(guān)合同文件、規(guī)范、圖紙、變更令、會(huì)議紀(jì)要、信息、財(cái)務(wù)專帳分門別類歸檔保管。 f技術(shù)交底必須及時(shí)全面徹底，手續(xù)一律以書寫形式出現(xiàn)，做到責(zé)任明確，由工程技術(shù)主管負(fù)責(zé)執(zhí)行。根據(jù)工程特點(diǎn)設(shè)立測(cè)量組承擔(dān)線型縱橫軸線測(cè)量放線工作，放線時(shí)工程隊(duì)的責(zé)任技術(shù)員參加，將定位樁交由施工技術(shù)人員負(fù)責(zé)保護(hù)。 g施工過(guò)程質(zhì)量控制要做到工序?qū)訉影殃P(guān)，實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)實(shí)驗(yàn)配比及劑量配合及現(xiàn)場(chǎng)過(guò)磅，質(zhì)檢科除履行全面質(zhì)檢評(píng)定之外，還要配合駐地監(jiān)理作好施工與監(jiān)理程序的資料工作，工程分項(xiàng)、分部的開工， 施工中前后設(shè)計(jì)變更，工程質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)、控制、逐項(xiàng)簽認(rèn)以及質(zhì)量合格與否和質(zhì)量隱患、事故等，均按《公路工程監(jiān)理工作實(shí)施細(xì)則》執(zhí)行。 ，強(qiáng)調(diào)工程質(zhì)量的全面管理，要圍繞用戶展開，建立行之有效的自我質(zhì)量監(jiān)督檢查體系。 a確立“防檢結(jié)合、以防為主、重在提高”的觀點(diǎn)，不僅要對(duì)工程質(zhì)量的結(jié)構(gòu)進(jìn)行 管理，更重要的是對(duì)原因的管理，對(duì)施工工藝方法及各施工環(huán)節(jié)進(jìn)行檢查，檢驗(yàn)采購(gòu)材料是否符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，檢查預(yù)防施工工序和方法是否符合標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)關(guān)鍵工種的操作技術(shù)，要對(duì)操作人員事先培訓(xùn)并進(jìn)行技術(shù)評(píng)定，合格后才能上崗 操作。 b樹立“一切用數(shù)據(jù)說(shuō)話”的觀點(diǎn)。工程施工的質(zhì)量要有定性的變化趨勢(shì)的預(yù)測(cè)、分析和判斷。 c嚴(yán)格執(zhí)行砼標(biāo)號(hào)操作細(xì)則，施行責(zé)任制，并設(shè)專門技術(shù)人員和質(zhì)檢人員負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)和監(jiān)督工作。 d認(rèn)真做到檢查憑證的簽證工作。 施工過(guò)程中的系統(tǒng)檢查、簽證工作，是工程質(zhì)量的保證，簽證前要認(rèn)真進(jìn)行檢查，合格后填寫檢查憑證并請(qǐng)監(jiān)理工程師會(huì)同檢查簽證。 技術(shù)保證措施 ，必須按分部、分項(xiàng)工程編寫完善的施工組織計(jì)劃。對(duì)常規(guī)分部、分項(xiàng)工程編寫標(biāo)準(zhǔn)施工組織設(shè)計(jì)和要點(diǎn)，特殊分部、分項(xiàng)工程要編寫特殊施工組織設(shè)計(jì)和施 工工藝及要點(diǎn)。施工組織設(shè)計(jì)和施工要點(diǎn)必須經(jīng)主任工程師和監(jiān)理工程師審核后方可執(zhí)行。 施工工藝設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容包括：工程概況、主要工序施工方法和操作規(guī)程、施工大樣圖、結(jié)構(gòu)計(jì)算、質(zhì)量要求等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、試驗(yàn)測(cè)量的要求及方法、施工人員、材料和設(shè)備使用計(jì)劃等。 ，以施工組織設(shè)計(jì)為綱領(lǐng)，以施工工藝設(shè)計(jì)和施工要點(diǎn)為指導(dǎo)，以三級(jí)技術(shù)交底、操作規(guī)程和工序交接檢查制度為保證，嚴(yán)格各施工工序的控制與管理。對(duì)易產(chǎn)生問(wèn)題或出現(xiàn)質(zhì)量通病的部位要加大技術(shù)投入和管理力度，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程及施工工藝流程。 施工機(jī)械和試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，提高施工機(jī)械化水平、質(zhì)量監(jiān)測(cè)水平和各種設(shè)備的使用效率。 附 1 工序交接制度 為了保證工程按計(jì)劃的進(jìn)展，保證公路的高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量地建成，現(xiàn)制定以下制度： 一、 工程隊(duì)請(qǐng)驗(yàn)報(bào)告 在分項(xiàng)工程施工前，工段負(fù)責(zé)人要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的圖示認(rèn)真熟悉，深入理解設(shè)計(jì)思想，以及對(duì)樁位尺寸、標(biāo)高一一驗(yàn)證，并付諸于實(shí)施。實(shí)施過(guò)程中要按照《公路工程施工技術(shù)規(guī)范》要求，嚴(yán)格把關(guān)、嚴(yán)格控制，做到準(zhǔn)確無(wú)誤。項(xiàng)目完成后，認(rèn)為合格的以書面形式向質(zhì)檢科打檢驗(yàn)報(bào)告。 二、 工程的自檢 質(zhì)檢科接到工段的請(qǐng)驗(yàn)報(bào) 告后，根據(jù)該工程的基本要求，實(shí)測(cè)項(xiàng)目、外觀簽定，逐 次進(jìn)行檢查，包括協(xié)調(diào)駐地監(jiān)理共同檢查。 三、 施工質(zhì)量簽認(rèn) 質(zhì)檢科通過(guò)自檢，根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》、《施工監(jiān)理程序和實(shí)施細(xì)則》及時(shí)填寫自檢記錄表，確認(rèn)工程質(zhì)量的合格與否，如不合格時(shí)，在自檢通知單上注明其不合格的情況及處理意見(jiàn)，及時(shí)反饋回工段。 四、 工序交接 工程隊(duì)根據(jù)自檢通知單，方可進(jìn)行下道工序的施工，并和承包商單位實(shí)行工序交接后，對(duì)合格的工程，方可計(jì)量。注意如未自檢，一律不準(zhǔn)進(jìn)行下道工序的施工，否則造成的后果責(zé)任自負(fù)。 本制度的考核 參與效益工資考評(píng)。 此制度要求各施工人員、試驗(yàn)人員、質(zhì)檢人員務(wù)須遵照實(shí)行，并配合協(xié)調(diào)成為整體。 附 2 材料及成品、半成品構(gòu)件質(zhì)量控制 一、進(jìn)場(chǎng)前的材料檢查 訂貨前，提取樣品向駐地監(jiān)理報(bào)送擬購(gòu)材料名稱、規(guī)范、型號(hào)、產(chǎn)地、數(shù)量及使用的工程部位等。附有關(guān)材料性能試驗(yàn)報(bào)告及樣品，征求監(jiān)理工程師意見(jiàn)，監(jiān)理工程師同意后訂貨、購(gòu)料。 二、進(jìn)場(chǎng)材料質(zhì)量控制 按合同規(guī)定的項(xiàng)目和頻率嚴(yán)格進(jìn)行材料的試驗(yàn)工作，向監(jiān)理工程師審批試驗(yàn)報(bào)告，積極配合監(jiān)理工程師復(fù)核檢驗(yàn)。 材料質(zhì)量檢查結(jié)果，作為有關(guān)工程審批申請(qǐng) 開工報(bào)告的依據(jù)之一。 三、施工中材料質(zhì)量控制 每次使用前，提前一天請(qǐng)示監(jiān)理工程師，會(huì)同監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)察看，根據(jù)進(jìn)場(chǎng)材料數(shù)量、規(guī)格及變化，在監(jiān)理工程師指令下，做材料試驗(yàn)項(xiàng)目和測(cè)試頻率，試驗(yàn)報(bào)告等，合格后方可使用。 四、外購(gòu)成品及半成品構(gòu)件 派人員赴現(xiàn)場(chǎng)考察供料方施工工藝及質(zhì)量控制情況。 測(cè)試有關(guān)項(xiàng)目 簽訂合同前，向駐地監(jiān)理工程師書面報(bào)告外購(gòu)件計(jì)劃，詳列擬購(gòu)件的名稱、規(guī)格、數(shù)量及應(yīng)用工程部位；構(gòu)件生產(chǎn)廠名、地址、生產(chǎn)工藝及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)證書及抽樣測(cè)試技術(shù)報(bào)告。 五、材料及構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)、儲(chǔ) 存及搬運(yùn) 依據(jù)工程進(jìn)展安排進(jìn)場(chǎng)材料數(shù)量和規(guī)格。 搬運(yùn)儲(chǔ)存材料注意水泥防潮、鋼筋防銹、砂石料應(yīng)分類堆放，并處理地基以防混雜和污染；各類材料要設(shè)標(biāo)簽。 成品構(gòu)件運(yùn)輸、堆放應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定的受力要求，避免產(chǎn)生不合理的附加應(yīng)力，使構(gòu)件彎曲、受損、開裂。 六、不合格材料 對(duì)不合格材料應(yīng)重新審定，找出不合格的原因。對(duì)二次審定仍不合格的材料，加標(biāo)簽另行堆放或清理出場(chǎng)。 確保工期的措施 總體施工進(jìn)度計(jì)劃 按照業(yè)主要求本工程擬于 2020 年 9月 1日開工， 2020 年 11 月 20 日完工，工期為 2個(gè) 多月。 縮短施工準(zhǔn)備期 ,提前主體工程開工時(shí)間 . ，我公司立即組織有關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行臨時(shí)工程的規(guī)劃和設(shè)計(jì)，條件具備立即動(dòng)手，盡早安排臨時(shí)工程建設(shè)，盡量縮短臨時(shí)工程施工期。 、設(shè)備和材料的調(diào)運(yùn)，以滿足施工的需要。 ，抽調(diào)部分人員立即組織施工。 確保工期的組織措施 、有戰(zhàn)斗力的施工隊(duì)伍。 ，作到指揮正確、指揮得力、效率高、應(yīng)變力強(qiáng)以適合施工的需要。 、施工中和以后各項(xiàng)工 作，使施工班子盡快熟悉工程特點(diǎn)、業(yè)主要求和投標(biāo)書內(nèi)容，以便按期完成任務(wù)。 ，確定重大施工方案，調(diào)整施工進(jìn)度實(shí)施情況，實(shí)際進(jìn)度落后時(shí)，提出加快進(jìn)度措施。 ，施工人員定崗定責(zé)，嚴(yán)格技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、工藝措施 ,按規(guī)范要求施工。 ,我們計(jì)劃采用“歇人不歇馬”的戰(zhàn)術(shù)即安排 24 小時(shí)施工。只要有可操作的工作面，就安排晝夜施工。 保證工期技術(shù)措施 ，對(duì)本合同的進(jìn)度計(jì)劃作詳細(xì)地調(diào)整和完 善 。 ，標(biāo)準(zhǔn)化施工，通過(guò)合理組織提高施工進(jìn)度，使生產(chǎn)穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)。 ，找出關(guān)鍵線路，縮短關(guān)鍵工序施工時(shí)間，以達(dá)加快施工進(jìn)度之目的。 ，用微機(jī)分析處理施工數(shù)據(jù)。 ，提高施工人員操作技術(shù)和熟練程度。 機(jī)械設(shè)備管理 ，組織專人深入現(xiàn)場(chǎng)，督促檢查機(jī)械設(shè)備安全工作情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)糾正，清除隱患。 ，違章操作，違反勞動(dòng)紀(jì)律，無(wú)知蠻干等行為。 ，應(yīng)有防火設(shè)備和防盜 設(shè)施。 、用、養(yǎng)、修的動(dòng)態(tài)管理，建立設(shè)備臺(tái)帳和技術(shù)檔案 ,提高機(jī)械管理水平。 ，拌和設(shè)備應(yīng)有部分易損件備用，以保證機(jī)械正常運(yùn)行。 九、重點(diǎn)和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及措施 石灰粉煤灰穩(wěn)定土基層碾壓 攤鋪和整型之后，應(yīng)遵循先輕后重的原則，立即進(jìn)行碾壓。直線段，由兩側(cè)向中心碾壓；超高段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相重疊 30cm，使每層整個(gè)厚度和寬度完全、均勻地壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度為止。壓實(shí)后表面應(yīng)平整、無(wú)輪跡或隆起，且斷面正確，路拱符合要求。 凡壓 路機(jī)不能作業(yè)的地方，應(yīng)采用機(jī)夯進(jìn)行壓實(shí)，直至獲得規(guī)定的密實(shí)度為止。 兩段作業(yè)的銜接處應(yīng)搭接拌和。前一段拌和后，留 5— 8m不進(jìn)行碾壓；后一段施工時(shí)，前段留下未壓部分與后段一起拌和，整平后進(jìn)行碾壓。 應(yīng)避免縱向接縫。必須分兩幅鋪筑時(shí)，縱縫應(yīng)搭接拌和。前一幅全寬碾壓密 在后一幅拌和時(shí)，應(yīng)將相鄰的前幅邊部約 搭接拌和，整平后一起碾壓。 9． 2 透層與粘層 道路基層施工完畢，進(jìn)行平整度、路拱、密實(shí)度、高程、鉆心、彎沉測(cè)試合格后，進(jìn)行養(yǎng)生。 在基層養(yǎng)生期結(jié)束后，乳化瀝青噴灑前，使用專用清刷設(shè)備將 基層的浮漿、雜物及未與基層整體緊密聯(lián)結(jié)的骨料顆粒去除，保證基層的整體性及頂面粗糙性 .然后使用清掃車將殘留物吸除，經(jīng)監(jiān)理檢查驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下一步工序。 瀝青采用撒布車均勻撒布，并按規(guī)范要求和方法檢測(cè)灑布用量，每次檢測(cè)不少于 3次。瀝青撒布設(shè)備采用配備有適用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴設(shè)備，在瀝青灑布機(jī)噴不到的地方采用手工灑布機(jī)。 噴灑時(shí)必須嚴(yán)格控制噴量。灑布瀝青材料的氣溫不得低于 10℃ ，風(fēng)速適度，濃霧或 下雨不得施工。 瀝青透層上面采用人工撒鋪一層 5— 10mm 石屑，用量 179。/m178。撒料均勻 ，不露空白、不重疊，石料撒鋪后，立即用光輪、單鋼輪配合雙鋼輪靜力壓路機(jī)碾壓成型。成型后實(shí)行交通封閉，準(zhǔn)備攤鋪瀝青混和料。 粘層同透層。 9． 3 瀝青砼面層 控制瀝青砼面層厚度：面層攤鋪時(shí)采用聲納基準(zhǔn)梁來(lái)控制高程和攤鋪厚度，鋪筑瀝青砼面層前，嚴(yán)格控制路面基層標(biāo)高，測(cè)量工程師測(cè)量攤鋪前基層標(biāo)高、攤鋪后瀝青砼碾壓前標(biāo)高和碾壓終了后路面下面層標(biāo)高，計(jì)算出保證瀝青砼下面層厚度時(shí)攤鋪機(jī)的松鋪厚度，確保瀝青砼厚度不小于設(shè)計(jì)要求。 瀝青砼面層平整度控制；攤鋪過(guò)程中控制攤鋪機(jī)攤鋪速度不大于 3m/min，保證連續(xù)供料，壓路機(jī)初壓時(shí)，控制碾壓速度，嚴(yán)禁壓路機(jī)急剎車，瀝青砼下面層碾壓時(shí)，采用寬鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，控制攤鋪的瀝青混合料下面層平整度σ＜ 。 十、冬季和雨季施工措施 主要工程項(xiàng)目集中在雨