【文章內(nèi)容簡介】 場家提供的設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工?；A(chǔ)采用30 122 310cm 混凝土梁 4 個(gè)，梁中設(shè)Ф 16 主筋網(wǎng)片間距 20cm、水平筋ф 8@300 網(wǎng)片兩道。汽車衡的出入 口坡道，基礎(chǔ)鋪墊 30cm 厚砂礫墊層，其上澆筑 C20 混凝土厚度 20cm，寬度 310cm，長度出入口各 1000cm，并且做成平面以滿足使用功能。 梓潼縣崇文大橋 施工組織設(shè)計(jì) 12 、施工進(jìn)度計(jì)劃 及工期保證措施 ： 梓潼縣崇文大橋 計(jì)劃 20xx年 3 月 25 日 開工 ,20xx 年 3 月 19 號(hào) 完成 工程全部 施工 內(nèi)容 ，總工期 360 日歷天 。 施工進(jìn)度計(jì)劃（詳見施工計(jì)劃進(jìn)度表） 各類施工進(jìn)度計(jì)劃，必須采取有效的控制措施，才能如愿的實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)，以下為進(jìn)度計(jì)劃控制的主要措施： 一、作好充分的施工準(zhǔn)備 施工準(zhǔn)備（含工程項(xiàng)目各部位開工前的準(zhǔn)備），必須做好以下事項(xiàng)，使 之各方面工作均達(dá)到開工條件和滿足施工進(jìn)度的需要。 施工人員（包括管理、執(zhí)行、試驗(yàn)和檢測人員）準(zhǔn)備； 施工機(jī)具準(zhǔn)備； 施工物資準(zhǔn)備； 質(zhì)量三級(jí)檢查點(diǎn)確認(rèn)； 規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和施工資料的準(zhǔn)備； 技術(shù)方案、技術(shù)措施的編制和批準(zhǔn)； 圖紙會(huì)審和技術(shù)交底； 向業(yè)主提交開工報(bào)告。 二、加權(quán)值進(jìn)度動(dòng)態(tài)控制 加權(quán)值進(jìn)度控制又稱數(shù)量進(jìn)度控制或量化進(jìn)度控制。即將各類施工計(jì)劃內(nèi)容以加權(quán)值形式量化，形成加權(quán)值計(jì)劃及“ S”曲線比較，及時(shí)、真實(shí)、定量、準(zhǔn)確地確定實(shí)際進(jìn)度與目標(biāo)進(jìn)度的偏差，及時(shí)分析原因、采取措施和 及時(shí)糾偏。彌補(bǔ)形象宏觀控制的盲目性，達(dá)到計(jì)劃 梓潼縣崇文大橋 施工組織設(shè)計(jì) 13 進(jìn)度控制最佳效果狀態(tài)。 建立加權(quán)值目標(biāo)計(jì)劃及其“ S”曲線。 （ 1）統(tǒng)計(jì)各單位工程、分部分項(xiàng)工程及其各專業(yè)的詳細(xì)工作量； （ 2）計(jì)算（用同一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)）各單位工程、分部分項(xiàng)工程及其各專業(yè)需用人工數(shù)（加權(quán)數(shù)）； （ 3）設(shè)定全工程加權(quán)值為 1，并對(duì)子項(xiàng)加權(quán)值分解，分別計(jì)算出加權(quán)值系數(shù)（占總加權(quán)值的百分比例）。如： 1）各單位工程、分部分項(xiàng)工程加權(quán)值系數(shù)； 2）單位工程的各專業(yè)加權(quán)值系數(shù)等； 3）分項(xiàng)工程的分步工程加權(quán)值系數(shù)等； （ 4）依據(jù)總體施工計(jì)劃相對(duì)應(yīng)的單位工程、分部 工程、分項(xiàng)工程及其各專業(yè)的加權(quán)值系數(shù)，形成加權(quán)值進(jìn)度計(jì)劃及其曲線圖。 建立加權(quán)值實(shí)際進(jìn)度曲線 依據(jù)全工程及其子項(xiàng)實(shí)際完成的加權(quán)（數(shù)）值，在對(duì)應(yīng)的加權(quán)值目標(biāo)進(jìn)度及其“ S”曲線圖上制作加權(quán)值實(shí)際進(jìn)度“ S”曲線，這樣就形成了可比較的進(jìn)度曲線圖。 五步法動(dòng)態(tài)控制循環(huán)原理 （ 1）進(jìn)度統(tǒng)計(jì)： 根據(jù)定時(shí)（周、日）或不定時(shí)統(tǒng)計(jì)完成的加權(quán)值，并將加權(quán)值實(shí)際進(jìn)度曲線向前延伸到相應(yīng)的位置。 （ 2）偏差確定： 將本周（月）或任何時(shí)候完成的加權(quán)值進(jìn)度與加權(quán)值目標(biāo)進(jìn)度進(jìn)行對(duì)比，即可精確地確定本周（月）或任何時(shí)候的進(jìn)度偏差， 以及到 梓潼縣崇文大橋 施工組織設(shè)計(jì) 14 目前為止整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)度提前或拖后（偏差）了多少。 根據(jù)需要同樣可確定各部位、各專業(yè)、各工作項(xiàng)的實(shí)際進(jìn)度及其偏差。 （ 3）原因分析： 1）一般或少量的偏差，主管技術(shù)人員能分析原因，及時(shí)采取措施糾偏。 2）根據(jù)偏差大小和糾偏的難易程度，可通過有關(guān)人員參加的日、周、月會(huì)議或?qū)ｎ}會(huì)，分析偏差原因。 （ 4）糾偏計(jì)劃： 針對(duì)偏差的實(shí)際情況和出現(xiàn)偏差的原因，制定詳細(xì)的糾偏計(jì)劃。 （ 5）執(zhí)行糾偏計(jì)劃，采取有效措施，及時(shí)追趕計(jì)劃， 一般情況下由施工單位項(xiàng)目部組織實(shí)施，有時(shí)需要建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位和施工單位合作完成。 從發(fā)現(xiàn) 進(jìn)度偏差到糾偏這樣的動(dòng)態(tài)循環(huán)控制過程，是貫穿在施工開始到施工結(jié)束的全過程，使進(jìn)度控制形成一個(gè)嚴(yán)格的、規(guī)律的、有效的科學(xué)管理。五步法動(dòng)態(tài)控制循環(huán)原理。 動(dòng)態(tài)循環(huán)控制程序 糾偏周期，一般情況下為一周，視工程實(shí)際情況而定。因糾偏周期長，可能造成偏差量的積累，增加糾偏的難度。 三、建立健全項(xiàng)目計(jì)劃管理體系 制定適合項(xiàng)目計(jì)劃管理體系 明確和落實(shí)項(xiàng)目經(jīng)理部成員、各部室及計(jì)劃控制有關(guān)人員的職責(zé)； 梓潼縣崇文大橋 施工組織設(shè)計(jì) 15 按照《項(xiàng)目考核辦法》的要求，監(jiān)督、檢查管理者、執(zhí)行者對(duì)職責(zé)的履行過程，并按實(shí)施效果進(jìn)行獎(jiǎng)罰。 四、搞好資源配置 確保各方面資源滿足施工計(jì)劃進(jìn)度的要求。 五、保證水電供應(yīng) 確?，F(xiàn)場運(yùn)輸暢通和供水、供電、通訊正常。 六、提高管理水平 采用計(jì)算機(jī)管理，提高計(jì)劃管理的質(zhì)量和效率。 七、搞好協(xié)作單位的配合工作 與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位密切合作，并得到大力的支持和幫助。 八、必要時(shí)加大資源力度 延長工作時(shí)間和倒班工作。 適當(dāng)增加人力和機(jī)具。 追趕進(jìn)度計(jì)劃措施 如果發(fā)生意外事件而使進(jìn)度滯后（如因設(shè)計(jì)、設(shè)備材料、氣候等因素造成的）計(jì)劃進(jìn)度，立即制定追趕計(jì)劃，并采取下列保證措施，確保要求工期： 一、加強(qiáng)組織措施力度 增加 施工點(diǎn)，組織更強(qiáng)的施工作業(yè)組。在此標(biāo)段，準(zhǔn)備安排三個(gè)作業(yè)班組進(jìn)行施工。如果施工進(jìn)度還不能滿足施工的要求，再增加作業(yè)組，滿足施工的需要。 增加每天的工作時(shí)間，必要時(shí)實(shí)施二班或三班工作。 增加工作人員和施工機(jī)械的數(shù)量。 梓潼縣崇文大橋 施工組織設(shè)計(jì) 16 二、提高技術(shù)措施 優(yōu)化施工工藝和施工技術(shù)。 改進(jìn)施工方法。 三、加大激勵(lì)制度 實(shí)行包干制度。 改進(jìn)獎(jiǎng)懲辦法。 四、其它配套措施 改善職工生活條件。 改善施工環(huán)境條件。 提高現(xiàn)場管理力度，進(jìn)一步合理安排和協(xié)調(diào)各專業(yè)部位的施工。 梓潼縣崇文大橋 施工組織設(shè)計(jì) 17 5．主要項(xiàng)目 施工工藝 、人工挖孔樁施工 人工挖孔樁施工工藝流程： 圍堰 筑島 測量放線定位 鋼筋加工 模板制作 開挖第一節(jié)樁孔土方 支第一節(jié)護(hù)壁模板（放附加鋼筋） 澆筑第一節(jié)護(hù)壁混凝土 檢查樁位（中心） 架設(shè)垂直運(yùn)輸架 安裝卷揚(yáng)機(jī) 安裝吊桶、照明燈具、防護(hù)蓋板、水泵、通風(fēng)機(jī) 第二層樁孔土方 第二層護(hù)壁模板 第二層護(hù)壁混凝土 逐層往下循環(huán)作業(yè) 成孔、驗(yàn)孔 安裝鋼筋籠 放混凝土溜管 灌注混凝土 清理樁頭 樁基檢測 人工挖孔的優(yōu)點(diǎn)：成本低、群樁成孔快，可以組織人力全線鋪開，效率高。挖孔樁時(shí)不設(shè)置泥漿池，對(duì)河流不造成污染。而且成樁后樁底沒有沉渣，可以保證灌注樁的質(zhì)量。 為了確保樁基施工質(zhì)量，我公司選用有經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)施工隊(duì)伍，能處理很多復(fù)雜地層，如施工中遇到流沙層時(shí)采取以下措施： 如挖孔遇到 5 米流沙時(shí) ,打 20～ 30cm 小模板；如挖孔遇到 10米流沙時(shí)，也是采取小模板，少挖快打護(hù)壁，避免流沙涌動(dòng)，造成空洞塌方。 護(hù)壁采用 水泥 ，并加早強(qiáng)劑增加護(hù)壁強(qiáng)度。 選用透水性好、吸水快、安裝輕便、混凝土強(qiáng)度上的快的木模 梓潼縣崇文大橋 施工組織設(shè)計(jì) 18 板，Ф 120～ 160cm 樁基使用 6 塊模板，Ф 180200cm 樁基使用 8 塊模板。因?yàn)殇撃０宀煌笟?，護(hù)壁中間蜂窩大，混凝土強(qiáng)度上的慢。 、測量定位 a、測量方法： 人工挖孔樁測量定位根據(jù)設(shè)計(jì)樁位坐標(biāo)，用全站儀由控制樁直接放出樁位，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行施工。 樁基定位采用十字交叉法，兩條線接近于直角。做好栓樁圖，記錄栓樁點(diǎn)與樁位之間的距離，以便控制樁位。 施工中，注意對(duì)栓樁點(diǎn)、 高程點(diǎn)進(jìn)行 保護(hù) ,同時(shí)所有測量 成果須經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn) 。 b、河床圍堰：為了保證河道正常泄洪和導(dǎo)流。樁基施工時(shí)采取一側(cè)圍堰筑島施工，一側(cè)正常流水的施工方法。 筑島圍堰的方法，在 橋 墩處用草袋裝砂土對(duì)流水面一側(cè)進(jìn)行圍堰，圍堰寬度 150cm，深度至水下 120cm，高度超過河床最高水位 60cm,外側(cè)用Ф 15cm～ 20cm 木樁打樁防護(hù)一道，確保圍堰不被河流沖刷。 筑島使用材料為填筑砂土，填出水面后應(yīng)進(jìn)行夯實(shí)，填筑應(yīng)自上游開始至下游合龍。 、鋼筋籠加工安裝 、鋼筋籠在鋼筋加工場集中加工 ， 鋼筋籠采用一次成型法，成型后用吊車配合人 工運(yùn)輸進(jìn)行安裝。 鋼筋籠應(yīng)在專用平臺(tái)上加工，主筋與箍筋點(diǎn)焊牢固，支撐加固牢 梓潼縣崇文大橋 施工組織設(shè)計(jì) 19 靠，吊運(yùn)時(shí)要豎直，使其平穩(wěn)地放入樁孔中，保持骨架完好。 、鋼筋加工嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙及施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行。 、樁柱等縱向鋼 筋連接采用 套筒擠壓接頭連接 ， 其接頭及連接工藝按 JTGD62 和 JTG107 相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 、箍筋與主筋連接采用 20火燒絲綁扎。在樁頂處的箍筋也可采用焊接方式與主筋連接，以增加其強(qiáng)度。 、鋼筋籠主筋的焊接接頭同一截面是指 35d（ d為鋼筋直徑）長度范圍內(nèi)，接頭要錯(cuò)開， 同一截面受力鋼筋接頭面積最大為受力鋼筋總面積的 50%，即兩接頭隔一根主筋布置，但不得小于 50cm。 、保護(hù)層按設(shè)計(jì)要求采用鋼筋保護(hù)層每隔 200cm一道，沿鋼筋籠環(huán)向均勻布置 4個(gè)，需與主筋 連 接牢固。 、吊環(huán)使用Φ 16鋼筋制成，在與鋼筋籠焊接前由測量人員根據(jù)設(shè)計(jì)高程 ,提供準(zhǔn)確的焊接部位，焊接要牢固可靠。 、鋼筋加工及安裝實(shí)測項(xiàng)目： 鋼筋安裝實(shí)測項(xiàng)目 梓潼縣崇文大橋 施工組織設(shè)計(jì) 20 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或 允許偏差 檢查方法和頻率 權(quán)值 1 受力鋼筋間距（ mm） 兩排以上排距 177。 5 尺量：每構(gòu)件檢查 2個(gè)斷面 3 同排 梁、板、拱肋 177。 10 基礎(chǔ)、錨碇、墩臺(tái)、柱 177。 20 灌注樁 177。 20 2 箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距 （ mm） 177。 10 尺量：每構(gòu)件檢查 5～ 10個(gè)間距 2 3 鋼筋骨架尺寸 （ mm） 長 177。 10 尺量：按骨架總數(shù) 30%抽查 1 寬、高或直徑 177。 5 4 彎起鋼筋位置（ mm） 177。 20 尺量：每骨架抽查 30% 2 5 保護(hù)層厚度 （ mm） 柱、梁、拱肋 177。 5 尺量：每構(gòu)件沿模板周邊檢查 8處 3 基礎(chǔ)、錨碇、墩臺(tái) 177。 10 板 177。 3 、吊放鋼筋籠采用 16t吊車，人工配合進(jìn)行吊裝。吊裝時(shí)根據(jù)鋼筋籠的長度確定 2～ 4個(gè)吊點(diǎn)，也可在鋼筋籠內(nèi)設(shè)置杉桿以增強(qiáng)籠體剛度，以防在鋼筋籠吊起過程中發(fā)生變形，采用大小鉤及滑輪吊裝。 、安裝過程中需嚴(yán)格控制鋼筋籠底標(biāo)高，并保證鋼筋籠中心與樁中心誤差不超過 2cm。安裝完畢在孔口固定。 、人工挖孔樁施工方法 、施工方法 a、 挖孔前的施工準(zhǔn)備 將經(jīng)過校驗(yàn)的樁孔位置用混凝土筑成一個(gè)鋼筋混凝土圓形孔口保護(hù)圈，并與下步開挖連成整體，高出自然地 面 15～ 20cm以上，利于孔位的準(zhǔn)確定位、防止孔口雜物及外來水落入孔中。 梓潼縣崇文大橋 施工組織設(shè)計(jì) 21 架設(shè)垂直運(yùn)輸架，運(yùn)輸架采用鋼管吊架或工字鋼導(dǎo)軌支架，要求搭設(shè)穩(wěn)定、牢固。 b、 挖孔方法 軟土層和全風(fēng)化巖層采用人力利用鐵鍬、鎬直接挖掘，孔壁用 C20混凝土進(jìn)行防護(hù)，防止碎塊掉落和水沖掉落護(hù)壁，局部易坍塌部位加豎向和環(huán)向ф 8@20cm 20cm鋼筋網(wǎng)片； 強(qiáng)風(fēng)化巖層采用風(fēng)鎬掘進(jìn)，局部采用炸藥松土，孔壁用不小于 C20混凝土進(jìn)行防護(hù)； 弱風(fēng)化及微風(fēng)化巖層采用風(fēng)鉆鉆孔裝填炸藥爆破松土，人工清渣的方法掘進(jìn)，該部位巖層一般不用護(hù)壁，如有水時(shí)或爆破 造成孔徑增大時(shí)，則需做護(hù)壁，成孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，孔口應(yīng)予保護(hù)，并做好記錄，經(jīng)項(xiàng)目部和監(jiān)理單位驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序。 c、一般土層與砂土層護(hù)壁的支護(hù)方法 一般土層每掘進(jìn) 100cm支一層模板，采用混凝土做護(hù)壁一次，模板為木模板，上一層護(hù)壁做好后，再向下挖 100cm，再做一層混凝土護(hù)壁，如此往復(fù)直至設(shè)計(jì)孔深；護(hù)壁模板采用拆上節(jié)支下節(jié)重復(fù)周轉(zhuǎn)使用，在每節(jié)上下模板各放一道圓弧形，用角鋼做成的鋼圈作為內(nèi)側(cè)支撐，模板不設(shè)水平支撐，以便于施工。 一個(gè)施工班組同時(shí)開兩個(gè)孔，交替施工，為保證挖孔質(zhì)量，確保施工安全，挖孔時(shí) 適當(dāng)控制挖進(jìn)速