【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 塊整體鋼模板，墩高小于 14m，墩身立模一次到頂，墩高大于 14m 小于 20m，分兩次澆筑， 20m 以上每次澆筑高度不超過(guò) 6m，汽車起重機(jī)吊裝模板。所有橋墩臺(tái)砼澆注均采用自動(dòng)計(jì)量的拌合站拌合，砼運(yùn)輸車輸送，泵送入模。搗固采用插入式振動(dòng)棒進(jìn)行。托盤頂帽采用定型鋼模板，一次完成混凝土灌注。橋臺(tái)采用大塊鋼模。墩臺(tái)施工工藝見圖 45。 模板工程 ⑴ 模板制作。 模板采用大塊整體鋼模。選用 6mm 厚鋼板面板，框架采用 ∠75 角鋼，加勁肋采用［ 120 型槽鋼。要求模板表面平整，尺寸偏差符合設(shè)計(jì)要求，具有足夠的剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性，且拆裝方便接縫嚴(yán)密不漏漿。 ⑵ 模板及支架安裝 模板安裝好后，檢查軸線、高程符合設(shè)計(jì)要求后加固，保證模板在灌注混凝土過(guò)程受力后不變形、不移位。模內(nèi)干凈無(wú)雜物，拼合平整嚴(yán)密。支架結(jié)構(gòu)的立面、平面均應(yīng)安裝牢固，并能抵擋振動(dòng)時(shí)的偶然撞擊。支架立柱應(yīng)在兩個(gè)互相垂直的方向加以固定，支架支承部分必須安置在可靠的地基上。模板檢查合格后 ，刷脫模劑。 鋼筋的制備 ⑴ 基本要求 ① 鋼筋具有出廠合格證。 ② 鋼筋表面潔凈，使用前應(yīng)將表面油膩、漆皮、鱗銹等清除干凈。 ③ 鋼筋平直，無(wú)局部彎折。 ④ 鋼筋的彎制和末端符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 ⑤ 各種鋼筋下料尺寸符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 ⑵ 成型安裝要求 ① 承臺(tái)或墩臺(tái)基礎(chǔ)錨固筋按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求連接牢固，形成一體。 ② 基底預(yù)埋鋼筋位置需準(zhǔn)確，滿足鋼筋保護(hù)層的要求，墩身鋼筋與預(yù)埋鋼筋按 50％截面錯(cuò)開配置。 ③ 鋼筋骨架綁扎適量的墊塊，以保持鋼筋在模板中的準(zhǔn)確位置和保護(hù)層厚度。 墩身混凝土澆注 混凝土 采用自動(dòng)計(jì)量拌合站拌合，混凝土罐車運(yùn)輸，混凝土泵送入模。 施工要求與注意事項(xiàng)： 哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 第 11 頁(yè) ⑴ 澆注前，對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢應(yīng)清理干凈 。 模板如有縫隙，應(yīng)填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)面應(yīng)涂刷脫模劑。 ⑵ 澆筑前，檢查混凝土的均勻性和坍落度。 ⑶ 澆注混凝土使用的腳手架，應(yīng)便于人員與料具上下，且必須保證安全。 ⑷ 混凝土分層澆筑厚度不宜超過(guò) 30cm。 ⑸ 澆筑混凝土?xí)r，采用振動(dòng)器振動(dòng)搗實(shí)。振動(dòng)器振動(dòng)搗實(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定： ① 使用插入式振動(dòng)器時(shí)，移動(dòng)間距不應(yīng)超過(guò)振動(dòng)器作用半徑的 倍 ；與側(cè)模應(yīng)保持 5～ 10cm 的距離；插入下層混凝土 5～ 10cm； 每一層振動(dòng)完畢后邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒 。避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋及其它預(yù)埋件。 ② 對(duì)每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。 ⑹ 混凝土的澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時(shí)，其間斷時(shí)間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時(shí)間或能重塑的時(shí)間，若超過(guò)允許間斷時(shí)間，須采取保證質(zhì)量措施或按工作縫處理。 ⑺ 在混凝土澆筑過(guò)程中，應(yīng)注意觀測(cè)。 ① 隨時(shí)觀察所設(shè)置的預(yù)埋螺栓、預(yù)留孔、預(yù)埋支座的位置是否移動(dòng) ，若發(fā)現(xiàn)移位時(shí)應(yīng)及時(shí)校正。 ② 預(yù)留孔的成型設(shè)備應(yīng)及時(shí)抽拔或松動(dòng)。 ③ 在灌注過(guò)程中應(yīng)注意模板、支架等支撐情況，設(shè)專人檢查，如有變形，移位或沉陷應(yīng)立即校正并加固，處理后方可繼續(xù)澆筑。 ⑻ 在澆筑過(guò)程中或澆筑完成時(shí)，如混凝土表面泌水較多，須在不擾動(dòng)已澆筑混凝土的條件下，將水排除。繼續(xù)澆注混凝土?xí)r，先查明原因，采取措施，減少泌水。 ⑼ 混凝土澆筑完成后，及時(shí)用塑料薄膜灑水養(yǎng)護(hù)。 墊石的制作 墊石的制作采用先期安裝連接鋼筋，后期放樣，立模澆筑混凝土。 預(yù)留孔采用 PVC 管預(yù)埋制作完成。在墩臺(tái)施工時(shí)，預(yù)埋入 PVC 管，管內(nèi)塞入廢舊的塑料袋等， PVC 管口打眼，插入直徑 8 鋼筋方便拉撥扭動(dòng)。待墊石完成后將 PVC 管撥出。 預(yù)留孔完成后及時(shí)將溜漿槽鑿出，方便今后注漿填塞。 （六）、附屬工程施工 隱蔽工程回填前，應(yīng)向監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)。 橋梁路堤缺口填筑應(yīng)在涵身結(jié)構(gòu)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行。填筑除符合鐵道部質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)外，應(yīng)對(duì)稱，水平，分層填筑，并碾壓密實(shí)。每層均壓實(shí)到規(guī)范規(guī)定的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格控制回填土的含水量。 附屬錐體工程由專業(yè)的漿砌隊(duì)伍完成。在施工過(guò)程中注意結(jié)構(gòu)尺寸及漿砌質(zhì)量。漿砌采用坐漿法，平縫凹槽工藝完成。 現(xiàn)場(chǎng)安置砂漿攪拌機(jī)及磅秤，作到盤盤過(guò)秤，保證砂漿質(zhì)量。 七、質(zhì)量保證體系 （一）、質(zhì)量目標(biāo) 確保工程達(dá)到鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)要求，并滿足按驗(yàn)收速度的質(zhì)量要求，確保部?jī)?yōu)，力爭(zhēng)國(guó)優(yōu)。 工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到 100%。 對(duì)完工的基樁、漿砌片石及混凝土圬工、鋼構(gòu)件的質(zhì)量自檢檢測(cè)率必須達(dá)到 100%。 橋梁內(nèi)實(shí)外美，配筋正確，表面無(wú)蜂窩、麻面，顏色一致。 哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 第 12 頁(yè) （二）、質(zhì)量保證體系 明確各級(jí)職責(zé)，分解落實(shí)到位，制定工作程序，實(shí)施全員、全過(guò)程、全方位、多層次的質(zhì)量管理，建立可靠的質(zhì)量保證體系。 針對(duì)橋梁施 工與環(huán)境特點(diǎn)，強(qiáng)化機(jī)械設(shè)備、環(huán)境保護(hù)、醫(yī)療勞保與工期保障在質(zhì)量保證體系中的作用。 注重施工過(guò)程控制，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，程序化管理，確保與質(zhì)量有關(guān)的各項(xiàng)工作始終處于受控狀態(tài)，保證工程質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)。 自檢體系 建立由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，項(xiàng)目總工程師主持的質(zhì)量自檢體系。 ⑴ 強(qiáng)化以第一管理者為首的質(zhì)量自檢、自控體系，完善內(nèi)部檢查制度，配齊質(zhì)量管理人員，實(shí)行工程管理部管理、安全質(zhì)量部監(jiān)控的監(jiān)管分離體制，立足自檢、自控，責(zé)任落實(shí)到人，嚴(yán)格考核獎(jiǎng)罰，對(duì)重要結(jié)構(gòu)和隱蔽工程建立預(yù)檢和復(fù)檢制度。 ⑵ 自檢體系由項(xiàng)目經(jīng)理部、 施工隊(duì)、施工班組三級(jí)組成，項(xiàng)目經(jīng)理部為自檢內(nèi)控核心；項(xiàng)目安全質(zhì)量部為實(shí)施單位，中心試驗(yàn)室配合，施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)檢員，按照 “ 跟蹤檢查 ” 、 “ 自檢 ” 、 “ 復(fù)檢 ” 、 “ 抽檢 ” 的檢測(cè)方法實(shí)施檢測(cè)工作，嚴(yán)格質(zhì)量一票否決制。 ⑶ 自檢體系依據(jù)有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范、設(shè)計(jì)文件、工程合同和施工工藝要求，細(xì)化分解質(zhì)量目標(biāo)，對(duì)重點(diǎn)部位、重要工序、關(guān)鍵環(huán)節(jié)指定專人負(fù)責(zé)，隨時(shí)進(jìn)行放線測(cè)量、材質(zhì)試驗(yàn)、工序與工藝檢查、質(zhì)量跟蹤檢測(cè)等工作，保證質(zhì)量檢查控制的及時(shí)性和有效性。 ⑷ 自檢體系以建設(shè)單位質(zhì)量獎(jiǎng)罰管理機(jī)制為基礎(chǔ)，制定和完善崗位質(zhì)量責(zé)任制及考核辦法，強(qiáng)化質(zhì)量管理，使企業(yè)內(nèi)部經(jīng)濟(jì)效益與質(zhì)量掛鉤，確保層層落實(shí)質(zhì)量責(zé)任。 ⑸ 自檢制度 ① 施工過(guò)程中自覺進(jìn)行自檢、互檢、交接檢，并定期不定期地組織質(zhì)量檢查，嚴(yán)格獎(jiǎng)罰制度，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 ② 嚴(yán)格執(zhí)行隊(duì)旬檢、項(xiàng)目經(jīng)理部月檢的日常抽檢制度，并嚴(yán)格按照優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對(duì)照檢查。 哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 第 13 頁(yè) 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖 ③ 任何一項(xiàng)工程完工后，都要進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收檢測(cè)。驗(yàn)收檢測(cè)在項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)部分兩級(jí)進(jìn)行，先由施工隊(duì)進(jìn)行全面檢測(cè)，并認(rèn)真作好記錄，確認(rèn)質(zhì)量合格后交項(xiàng)目經(jīng)理 部審查，并由項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)行 “ 復(fù)檢 ” 或 “ 抽檢 ” ，確認(rèn)合格后報(bào)監(jiān)理工程師 “ 復(fù)檢 ” 或“ 審批 ” 。 八、保證工程質(zhì)量的針對(duì)性技術(shù)措施 （一）、施工質(zhì)量保證措施 橋梁基礎(chǔ)隱蔽工程上道工序檢查合格簽證完善后方可進(jìn)行下一步施工。 晝夜平均溫度低于 +5℃ 或最低氣溫低于 0℃ 時(shí)，按冬期施工辦理。 采用自動(dòng)計(jì)量拌合站進(jìn)行混凝土集中拌合，采用 “ 雙摻 ” 技術(shù)，確?；炷翗?biāo)主任：項(xiàng)目經(jīng)理 副主任：副經(jīng)理 副主任：總工程師 安全質(zhì)量科 專職質(zhì)量檢查工程師 隊(duì)專職質(zhì)檢員 各作業(yè)工班兼職質(zhì)量檢查員 項(xiàng)目經(jīng)理部 工程隊(duì) 工 班 技術(shù)科 中心實(shí)驗(yàn)室 哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 第 14 頁(yè) 號(hào)及均質(zhì)性。 拌制好的混凝土盡快運(yùn)至澆筑地點(diǎn)，混凝土失去流動(dòng)性后，不得二次加水拌合使用。 （二）、砼施工質(zhì)量保證措施 混凝土的拌合與運(yùn)輸 在 整個(gè)混凝土生產(chǎn)過(guò)程中，拌合設(shè)備要經(jīng)常進(jìn)行檢查，包括混凝土拌合物的均勻性、適宜的拌合時(shí)間、自動(dòng)計(jì)量設(shè)備的準(zhǔn)確性、機(jī)器及葉片的磨損程度等。 混凝土按工程當(dāng)時(shí)需用的數(shù)量拌制。不允許用加水或其它辦法變更混凝土的坍落度。 混凝土拌合過(guò)程中根據(jù)氣候情況隨時(shí)測(cè)定砂、石集料的含水率，及時(shí)調(diào)整配合比。拌合機(jī)按其規(guī)定的轉(zhuǎn)速運(yùn)行，生產(chǎn)的混凝土必須拌合均勻，拌合程序和時(shí)間通過(guò)試驗(yàn)確定。 采用電腦自動(dòng)計(jì)量拌合設(shè)備，加強(qiáng)設(shè)備保養(yǎng)與計(jì)量系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)，加強(qiáng)操作人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)。 混凝土運(yùn)輸能力應(yīng)適應(yīng)混凝土的凝結(jié)速度和灌筑速度需要，以保持混凝土 均勻性和規(guī)定坍落度，并充分發(fā)揮設(shè)備效率。 混凝土的灌筑 混凝土灌筑前報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)；混凝土均勻性和坍落度要認(rèn)真檢查。 混凝土的灌筑作業(yè)，應(yīng)左右對(duì)稱灌筑。 混凝土灌筑應(yīng)在一次作業(yè)中連續(xù)進(jìn)行，如因停水、停電等超過(guò)允許間斷時(shí)間，須采取保證質(zhì)量措施（如即速啟用自備發(fā)電機(jī)）或按施工縫處理，并取得監(jiān)理工程師同意。 隱蔽工程質(zhì)量保證措施 保證隱蔽工程質(zhì)量的關(guān)鍵在于加強(qiáng)施工過(guò)程控制及健全各項(xiàng)工程質(zhì)量檢查和驗(yàn)收制度并認(rèn)真落實(shí)。 九、橋梁工程質(zhì)量通病控制及防治措施 （一）、常見質(zhì)量通病 ： 基坑邊坡開挖不夠 ，基底處理不徹底； 漿砌圬工砂漿不飽滿，通縫、假縫多； 圬工計(jì)量不準(zhǔn)，混凝土工程蜂窩麻面、跑模、漏漿及錯(cuò)臺(tái)； 臺(tái)背回填不密實(shí)；混凝土結(jié)構(gòu)