【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 物的出機(jī)溫度 混凝土拌合物的出機(jī)溫度按下式計(jì)算： T1= T0－ （ T0－ Ti） 式中： T1— 混凝土拌合物的出機(jī)溫度 Ti— 攪拌機(jī)棚內(nèi)溫度，取 0℃。 代入公式得： T1=℃，滿足出機(jī)溫度大于 10℃要求。 藍(lán)色硅谷城際軌道交通工程 08標(biāo) 冬季 施工方案 8 （ 3） 混凝土運(yùn)輸溫度 混凝土經(jīng)運(yùn)輸?shù)綕沧r(shí)的溫度按下式計(jì)算 T2= T1－（α tt+）（ T1－ Ta） 式中： T2— 混凝土拌合物經(jīng)運(yùn)輸?shù)綕沧r(shí)的溫度（℃） 。 tt— 混凝土拌合物經(jīng)運(yùn)輸?shù)綕沧r(shí)的時(shí)間（ h） 。 n— 混凝土拌合物運(yùn)轉(zhuǎn)次數(shù) 。 Ta— 混凝土拌合物運(yùn)輸時(shí)的環(huán)境溫度（℃） 。 α — 溫度折損系數(shù)（ h1） 。 T tt、 n 、 Ta、α取值分別為： ℃、 、 5℃、 ； 將上式代入公式得： T2=℃，滿足入倉(cāng)溫度大于 5℃要求。 （ 4） 混凝土澆筑溫度 混凝土 拌合 物出機(jī)后，經(jīng)運(yùn)輸、振搗過(guò)程后的溫度為澆筑 溫度。 混凝土溫度與外界氣溫有關(guān)，當(dāng)外界氣溫高于 拌合 溫度時(shí)，澆筑溫度比 拌合 物溫度高；反之亦然。這種冷量或熱量的損失 ，隨混凝土運(yùn)輸工具的類型、轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)及振搗的時(shí)間而變化，根據(jù) 實(shí)測(cè)資料，澆筑溫度可按下式計(jì)算： )()( n3210q0j AAAATTTT ?????????????? 式中 Tj—— 混凝土澆筑溫度（ ℃ ）； T0—— 混凝土拌合物溫度 （ ℃ ）； Tq—— 外界氣溫（ ℃ ）； A A A3…… An、 —— 溫度損失系數(shù)。 混凝土裝、卸和轉(zhuǎn)運(yùn)，每次 A=； 藍(lán)色硅谷城際軌道交通工程 08標(biāo) 冬季 施工方案 9 混凝土運(yùn)輸時(shí) A=?? ， ? 為運(yùn)輸時(shí)間（以 min計(jì)）； 澆筑過(guò)程中 A=? ， ? 為澆搗時(shí)間（以 min計(jì)）。 冬季混凝土澆筑溫度按下式計(jì)算： )()( q0r0j TTnatTT ????? 式中 ?t —— 混凝土自運(yùn)輸至澆筑成型完成的時(shí)間（ h）； n—— 混凝土的轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)； a—— 溫度損失系數(shù)（ h1）。 當(dāng)用混凝土攪拌輸送車時(shí)， a=； 當(dāng)用開(kāi)敞式大型自卸汽車時(shí)， a=； 當(dāng)用開(kāi)敞式小型自卸汽車時(shí)， a=； 當(dāng)用封閉式自卸汽車時(shí)， a=； 當(dāng)用手推車時(shí)， a=； 外界氣溫與混凝土拌合物溫度相差越大， 對(duì)澆筑溫度的影響就越大，在混凝土澆筑前對(duì)模板鋼筋進(jìn)行預(yù)熱 。 施工中 要 加快 澆注 速度，縮短澆筑時(shí)間 ， 來(lái)降低混凝土的澆筑溫 差 ,保證混凝土的施工質(zhì)量。 溫度 監(jiān)控 （ 1） 建立溫度監(jiān)測(cè)體系，對(duì)施工環(huán)境溫度、原材料溫度、混凝土 拌合料溫度、混凝土養(yǎng)護(hù)溫度等進(jìn)行監(jiān)測(cè)，針對(duì)溫度變化情況，適時(shí)調(diào)整防寒保溫措施。 （ 2） 在澆注地點(diǎn)對(duì)施工環(huán)境溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè) 。 每天測(cè)量 6 時(shí)、 14 時(shí)、 21時(shí) 的 室外氣溫，求平均值計(jì)算環(huán)境晝夜平均氣溫。 （ 3） 測(cè)量原材料使用前的溫度，根據(jù)測(cè)溫情況采取 適當(dāng)措施。水泥、 藍(lán)色硅谷城際軌道交通工程 08標(biāo) 冬季 施工方案 10 粉煤灰，粗細(xì)骨料、外加劑溫度于混凝土開(kāi)盤(pán) 前 4 小時(shí)測(cè)量，水的溫度于混凝土開(kāi)盤(pán)前 1 小時(shí)測(cè)量，根據(jù)熱工計(jì)算和實(shí)際試拌確定的溫 度參數(shù)，采取加熱措施，保證原材料使用前的初始溫度符 合要求。 （ 4） 混凝土生產(chǎn)過(guò)程中，對(duì)水泥、粉煤灰，粗細(xì)骨 料、外加劑、水等原材料以及混凝土 拌合 料的出機(jī)溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè)。原材料的溫度監(jiān)測(cè)每 工作班不少于 3 次， 拌合 料出機(jī)溫度監(jiān)測(cè)每 2 小時(shí)測(cè)溫 1次。 （ 5） 混凝土運(yùn)至澆注現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)其出罐溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè) 。每 2 小時(shí)測(cè)溫 1次，并與其出機(jī)溫度測(cè)量相對(duì)應(yīng)，以便計(jì)算在 運(yùn)輸途中的溫度降低值。 （ 6） 混凝土灌注過(guò)程中，對(duì)工地環(huán)境氣溫、工作面 的氣溫和混凝土入模溫度進(jìn)行監(jiān) 測(cè)。工地環(huán)境氣溫、工作面的氣溫監(jiān)測(cè)每工作 班不少于 3次，混凝土入模溫度監(jiān)測(cè)每 2 小時(shí)測(cè)溫 1 次，并與其出罐溫度測(cè)量相對(duì)應(yīng)，以便計(jì)算在澆注過(guò)程中的溫度降低值。 （ 7） 在混凝土養(yǎng)護(hù)期間，分別對(duì)熱源、結(jié)構(gòu)物溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè)。 （ 8） 所有測(cè)溫活動(dòng)均應(yīng)詳細(xì)記錄，并按順序、時(shí)間、部位整理成冊(cè)。 六 、 冬季 施工方案 樁 基及下部工程 冬季 施工方案 鋼筋施工 鋼筋加工在鋼筋棚內(nèi)進(jìn)行，如有少量在室外進(jìn)行鋼筋加工的，在作業(yè)場(chǎng)地四周采用鋼管搭設(shè)并用帆布封閉，場(chǎng)內(nèi)火爐加溫，保證鋼筋從原材料存放、加工、綁扎、骨架吊裝的全過(guò)程不得粘有雨雪。冬季鋼筋的焊接前，必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，經(jīng)試驗(yàn)合格后，方可正式施焊。焊接后的鋼筋墊高放置，使焊縫和熱影響區(qū)緩慢冷卻，未冷卻的接頭避免接觸冰雪和 藍(lán)色硅谷城際軌道交通工程 08標(biāo) 冬季 施工方案 11 凍土。 當(dāng)部分焊接必須在室外進(jìn)行時(shí)， 必須 采取防雪擋風(fēng)措施，減 小 焊件溫度差，焊接后的接頭嚴(yán)禁立即接觸冰雪。為防止接頭熱影響區(qū)的溫度梯度突然增大，進(jìn)行幫條電弧焊或搭接電弧焊時(shí)，第一層焊縫先從中間引弧 ，再向兩端運(yùn)??；立焊時(shí)，先從中間向上方運(yùn)弧，再?gòu)南露讼蛑虚g運(yùn)弧；使接頭端部的鋼筋達(dá)到預(yù)熱效果。各層焊縫焊接采用分層控溫施焊。幫條焊時(shí)幫條與主筋之間用四點(diǎn)定位焊固定，搭接焊時(shí)用兩點(diǎn)固定。 鋼筋的焊接、冷拉要根據(jù)實(shí)際使用的環(huán)境溫度選用，并在使用時(shí)和環(huán)境溫度條件下進(jìn)行配套檢驗(yàn)，以滿足規(guī)范要求的使用標(biāo)準(zhǔn)。 樁基混凝土灌注施工措施 (1)混凝土連續(xù)澆注，最長(zhǎng)停放時(shí)間不得超過(guò) 30 分鐘。 (2)混凝土試塊 要 在澆筑地點(diǎn)隨機(jī)抽取制作試件，按規(guī)范應(yīng)較常溫至少多留置 2 組試件，一組用來(lái)測(cè)定混凝土受凍前的強(qiáng)度即臨界強(qiáng)度，另一組用作檢驗(yàn) 28d 的強(qiáng)度。試壓前試件在擁有正溫條件的室內(nèi)停放，解凍后再進(jìn)行試壓，停放時(shí)間需 412h。冬季使用電熱管和溫控器控制恒溫，為控制濕度，養(yǎng)護(hù)室設(shè)置噴霧加濕裝置。 (3)鉆孔樁一般埋深在地下 3m 左右，樁基施工完成后，用草或其它覆蓋物覆蓋，初凝后進(jìn)行回填保溫。 承臺(tái)混凝土施工措施 （ 1）承臺(tái)混凝土選用較小的塌落度； （ 2）混凝土澆注選擇在白天 10 點(diǎn)以后進(jìn)行， 最低氣溫時(shí)段和氣溫急劇變化時(shí)段的夜間禁止?jié)沧ⅲ?新澆混凝土與鄰接的己硬化混凝土或 其他 介 藍(lán)色硅谷城際軌道交通工程 08標(biāo) 冬季 施工方案 12 質(zhì)間的溫差大于 15℃ 時(shí) 禁止 澆筑 ； （ 3）承臺(tái)模板噴涂一層 20cm厚的聚氨酯，聚氨酯外面覆蓋一層棉被；承臺(tái)頂部利用篷布和棉被覆蓋，在澆注混凝土之前用熱鼓風(fēng)機(jī)對(duì)模板及鋼筋預(yù)熱，一邊澆注，一邊鼓吹熱風(fēng)；混凝土澆筑后立即用塑料薄膜覆蓋頂面封閉保濕，采用無(wú)紡布、棉被覆蓋保溫，保持混凝土表層與環(huán)境溫差不超過(guò) 20℃；拆模后用一層塑料薄膜 和 二層草袋作保溫層養(yǎng)護(hù)。 墩身混凝土施工措施 墩柱模板噴涂一層 20cm厚的聚氨酯，同時(shí)在墩柱外模外側(cè)用棉被和帆布進(jìn)行整體密封包裹，頂部加蓋篷布，墩身混凝土選用較小的塌落度，混凝 土澆注選擇在白天進(jìn)行，最低氣溫時(shí)段和氣溫急劇變化時(shí) 段 的夜間 禁止?jié)?注 ， 新澆混凝土與鄰接的己硬化混凝土或 其他 介質(zhì)間的溫差大于 15℃ 時(shí)禁止 澆筑 。 在澆注混凝土之前用熱鼓風(fēng)機(jī)對(duì)模板及鋼筋預(yù)熱，一邊澆注，一邊鼓吹熱風(fēng)；混凝土澆筑 完成并 抹面 后， 立即用塑料薄膜覆蓋頂面封閉保濕，采用無(wú)紡布、棉被等覆蓋保溫，保持混凝土表層與環(huán)境溫差不超過(guò)15℃；拆模時(shí)邊拆模邊用無(wú)紡布和塑料薄膜包裹墩身保溫養(yǎng)護(hù)。 混凝土攪拌、運(yùn)輸 混凝土攪拌及運(yùn)輸在 攪拌站 冬季施工措施中已經(jīng)說(shuō)明，此處不再重復(fù)。 混凝土養(yǎng)護(hù) 承臺(tái) 混凝土澆注完成后，立即在頂板覆蓋 厚的塑料布，同時(shí)覆蓋棉被、帆布雙層保溫， 覆 蓋時(shí)搭接長(zhǎng)度 不小于 ，確保密封 。 搭設(shè)簡(jiǎn)易養(yǎng)護(hù)棚。 養(yǎng)護(hù)期間 ，在養(yǎng)護(hù)棚內(nèi) 設(shè) 1 臺(tái) 熱鼓風(fēng)機(jī) 和 2 臺(tái)加濕器 視情況 向混凝土 供熱和供