【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 應(yīng)始終高出孔外水位或地下水位 。 泥漿的各種性能指標(biāo)測(cè)定方法見(jiàn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG/T F50 2020）附錄 D。 (3)沖擊鉆鉆孔程序及施工操作要點(diǎn) ① 樁的鉆孔應(yīng)在 樁 中距 5m 內(nèi)的任何混凝土灌注樁完成 24h 后，才能開(kāi)始，以避免干擾鄰樁混凝土的凝固。 ②鉆 孔應(yīng) 持 續(xù)進(jìn)行，不得中斷。 ③ 鉆孔時(shí)須及時(shí)填寫(xiě)鉆孔記錄，在土層變化處撈取渣樣，判明土層，以便與地質(zhì)剖面圖相核對(duì)。 ④沖程大小和泥漿稠度按通過(guò)的土層情況掌握。當(dāng)通過(guò)砂、砂礫石或含砂量較大的卵石層時(shí)，采用 1m 左 右的中、小沖程，并加大泥漿稠度，反復(fù)沖擊使孔壁堅(jiān)實(shí)，防止塌孔。 **市 **入渭口防汛交通橋工程施工 施工組織設(shè)計(jì) ⑤當(dāng)通過(guò)含砂低液限粘土等粘質(zhì)土層時(shí)，因土層本身可造漿，應(yīng)降低輸入的泥漿稠度，并采用 1m～ 的小沖程，防止卡鉆、埋鉆。 ⑤在通過(guò)堅(jiān)硬的卵石層和含基巖的土層時(shí)采用 3m 左右的較大沖程。 ⑥在通過(guò)漂石或巖層，如表面不平整，應(yīng)采取投入粘土和片石，將表面墊平，再進(jìn)行沖擊鉆進(jìn)，以防止斜孔和塌孔。 ⑦當(dāng)發(fā)生要停鉆的情況時(shí)，必須把鉆錐提起到孔口的位置，并要求泥漿循環(huán)不得停止。 (4)清孔： ① 鉆孔達(dá)到圖紙規(guī)定深度后，且成孔質(zhì)量符合圖紙 及規(guī)范 要求并經(jīng)監(jiān)理工程 師批準(zhǔn) 后 ，應(yīng)立即進(jìn)行清孔。 采用氣舉反循環(huán)清孔，使用空壓機(jī)輸入空氣，以灌注混凝土的導(dǎo)管作為吸泥管。它的好處是清孔完畢，將特制彎管拆除即可開(kāi)始灌注水下混凝土，爭(zhēng)取時(shí)間， 清孔時(shí)，孔內(nèi)水位應(yīng)保持在地下水位或河流水位以上 ～ 2m，以防止孔 內(nèi) 的任何塌陷。 ② 清孔時(shí)，應(yīng)將附著于護(hù)筒壁的泥漿清洗干凈，并將孔底鉆渣及泥砂等沉淀物清除。清孔次數(shù)按圖紙要求和清孔后孔底鉆渣沉淀厚度符合圖紙規(guī)定值進(jìn)行 。 ③ 清孔后孔底沉淀物厚度應(yīng)按圖紙規(guī)定值進(jìn)行檢查， 如 圖紙 無(wú)要求時(shí) ， 本公司控制在 20cm 以內(nèi)。 (5)鉆孔檢查及允許偏差 ① 鉆孔在終 孔和清孔后，對(duì)孔徑、孔形和傾斜度，采用專用儀器測(cè)定；檢測(cè)結(jié)果報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)查。 **市 **入渭口防汛交通橋工程施工 施工組織設(shè)計(jì) ② 如經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)有缺陷，例如中心線不符、超出垂直線、直徑減小、橢圓截面、孔內(nèi)有漂石等就這些缺陷書(shū)面報(bào)告監(jiān)理工程師，并采取適當(dāng)措施，予以改正。 ③ 鉆孔應(yīng)符合 規(guī)范 的允許偏差 (6)吊放鋼筋籠 清孔后，經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格，即可進(jìn)行鋼筋籠的吊裝工作。鋼筋籠骨架，焊接時(shí)注意焊條的使用一定要符合規(guī)范要求，用汽車吊配合吊放，骨架一般分段焊接，長(zhǎng)度由起吊設(shè)備的高度控制，鋼筋籠的接長(zhǎng)，均用搭接焊，鋼筋籠安放要牢固，以防在砼澆筑過(guò)程中鋼筋籠浮起 ，鋼筋籠周邊要安放圓的砼保護(hù)層墊塊。 鋼筋骨架制作和吊放符合招標(biāo)文件技術(shù)要求。 (7)灌注水下混凝土 ： ① 灌注水下混凝土前，應(yīng)檢測(cè)孔底泥漿沉淀厚度 和泥漿含砂率各項(xiàng)性能 指標(biāo)，如 不符合 要求 時(shí) ，應(yīng)再次清孔直至符合要求。 ② 混凝土拌和物運(yùn)至灌注地點(diǎn)時(shí)，檢查其均勻性和坍落度，如不符合要求不得使用。 ③ 孔身及孔底得到監(jiān)理工程師認(rèn)可和鋼筋骨架安放后， 進(jìn)行二次清孔，然后檢查沉渣厚度和泥漿各項(xiàng)性能 指標(biāo) ，合格就 開(kāi)始灌注混凝土，并應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。灌注混凝土?xí)r，混凝土的溫度不應(yīng)低于 5℃ 。當(dāng)氣溫低于 5℃ 時(shí)，灌注混凝土應(yīng)采取保溫 措施。強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)等級(jí)50%的樁頂混凝土不得受凍。 **市 **入渭口防汛交通橋工程施工 施工組織設(shè)計(jì) ④ 混凝土 導(dǎo)管采 用管徑 為 300mm 的 導(dǎo)管 ，用裝有墊圈的法蘭盤(pán)連接管節(jié)。導(dǎo)管應(yīng)進(jìn)行水密、承壓和接頭抗拉試驗(yàn)。在灌注混凝土開(kāi)始時(shí)，導(dǎo)管底部至孔底應(yīng)有 約 400mm 的空間。首批灌注混凝土的數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管初次埋置深度（ ≥ ）和填充導(dǎo)管底部間隙的需要。在整個(gè)灌注時(shí)間內(nèi)，出料口應(yīng)伸入先前灌注的混凝土內(nèi)至少 2m，以防止泥漿及水沖入管內(nèi)，且不得大于 6m。應(yīng)經(jīng)常量測(cè)孔內(nèi)混凝土面層的高程，及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管出料口與混凝土表面的相應(yīng)位置，并始終予以嚴(yán)密監(jiān)視，導(dǎo)管應(yīng)在無(wú)水進(jìn)入的狀 態(tài)下填充。 導(dǎo) 管應(yīng)在樁內(nèi)混凝土升高時(shí)，慢慢提起。管底在任何時(shí)候，應(yīng)在混凝土頂面以下 2m 即導(dǎo)管埋深必須大于 2m，且不宜大于 6m。輸送到樁中的混凝土，應(yīng)一次連續(xù)操作。初凝前，任何受污染的混凝土應(yīng)從樁頂清除。 ⑤ 灌注混凝土?xí)r，溢出的泥漿應(yīng)引流至適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)處理， 灌注完后及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)保證工完場(chǎng)清 。 ⑥ 混凝土應(yīng)連續(xù)灌注，直至灌筑的混凝土頂面高出圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師確定的高度才可停止?jié)沧ⅲ员ＷC截?cái)嗝嬉韵碌娜炕炷辆_(dá)到強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)。 ⑦ 灌注的樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)高出一定高度，一般為 ～ ，以保證混凝土強(qiáng)度，多余部分在接 樁前必須鑿除，樁頭應(yīng)無(wú)松散層。 ⑧ 混凝土灌注過(guò)程中，如發(fā)生故障應(yīng)及時(shí)查明原因，并提出補(bǔ)救措施，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師經(jīng)研究后，進(jìn)行處理。 (8)鉆孔樁成樁后的檢查： **市 **入渭口防汛交通橋工程施工 施工組織設(shè)計(jì) ① 混凝土質(zhì)量的檢查和驗(yàn)收，應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。每樁試件組數(shù)一般為 5 組。 ② 一般選有代表性的樁用無(wú)破損法進(jìn)行檢測(cè)，重要工程或重要部位的樁應(yīng)逐根進(jìn)行檢測(cè)。 ③ 如果監(jiān)理工程師對(duì)混凝土整體性檢驗(yàn)有疑 問(wèn) ，或在施工中遇到的任何異常情況，說(shuō)明樁的質(zhì)量可能低于要求的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)采用鉆取芯樣法對(duì) 3%～ 5%的樁（同時(shí)不少于 2 根）進(jìn)行檢測(cè)，以檢驗(yàn)樁的混凝土灌注質(zhì)量。鉆芯檢驗(yàn)應(yīng)在監(jiān) 理工程師指導(dǎo)下進(jìn)行，檢驗(yàn)結(jié)果若不合格，則應(yīng)視為廢樁。 ④ 當(dāng)監(jiān)理工程師對(duì)每一根成樁平面位置的復(fù)查、試驗(yàn)結(jié)果及施工記錄都認(rèn)可后，監(jiān)理工程師應(yīng)以書(shū)面形式進(jìn)行批準(zhǔn)，在未得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)前，不得進(jìn)行該樁基礎(chǔ)的其他工作。 ⑤當(dāng)監(jiān)理工程師認(rèn)為樁基混凝土質(zhì)量、樁基的完整性、樁底沉淀厚度存在缺陷、質(zhì)疑和不合格時(shí)，經(jīng)與質(zhì)量監(jiān)督站、業(yè)主協(xié)商確定，或取芯、或動(dòng)測(cè)、或靜載試驗(yàn)，以判斷樁基是否可用。 ⑥ 鉆孔灌注樁的檢查項(xiàng)目及檢查方法見(jiàn) 相關(guān)規(guī)范。 、承臺(tái)施工 樁基礎(chǔ)驗(yàn)收合格后，整直 樁頂預(yù)留搭接鋼筋，將銹皮、水泥等污垢清掃干凈，樁頂鑿毛清理。 **市 **入渭口防汛交通橋工程施工 施工組織設(shè)計(jì) 測(cè)放系梁（承臺(tái)）平面位置 土方開(kāi)挖 （ 1）、對(duì)于土方開(kāi)挖部分，需按承臺(tái)軸線位置、設(shè)計(jì)尺寸加周邊預(yù)留 為工作位進(jìn)行開(kāi)挖，開(kāi)挖邊坡為 1： 1。 基坑開(kāi)挖 綁扎鋼筋 基坑回填 鋼筋加工 鋼模加工 基坑周邊設(shè)排水溝 養(yǎng)護(hù)、拆模 澆筑砼 模板支立 墊層鋪設(shè) 基坑清理 樁身檢測(cè)、樁位復(fù)核 清理樁頭 基坑排水 基坑支護(hù) 施工準(zhǔn)備 **市 **入渭口防汛交通橋工程施工 施工組織設(shè)計(jì) （ 2）土方開(kāi)挖前先調(diào)查地上障礙物與地下管線情況，如有發(fā)現(xiàn)應(yīng)做好保護(hù)并迅速與有關(guān)部門(mén)聯(lián)系處理，處理后方可進(jìn)行施工。 準(zhǔn)確測(cè)量放出承臺(tái)中心線，承臺(tái)底中心要標(biāo)出在樁頂面上，并做好抄平放線工作。 基坑經(jīng)驗(yàn)收后可綁扎承臺(tái)鋼筋 （ 1）、根據(jù)彈好的樁中線、承臺(tái)邊線及標(biāo)高檢查下層預(yù)留搭接鋼筋的位置、數(shù)量、長(zhǎng)度。 （ 2）、上下兩層承臺(tái)的鋼筋網(wǎng)間用Φ 20 鋼筋點(diǎn)焊支撐牢固，確保上下層鋼筋網(wǎng)間距及施工安全。同時(shí)按圖紙要求準(zhǔn)確預(yù)埋墩身鋼筋。沿柱周邊預(yù)埋Φ 20@50cm 鋼筋，呈均勻分布，用作固定墩柱底端模板。 安裝承臺(tái)模板。 （ 1）、模板采用定型鋼模板。 （ 2）、將模內(nèi)清理干凈，封閉清理口，模板底部外側(cè)與砼墊層接口處用水泥砂漿封口。 砼澆筑 （ 1）、澆筑混凝土前，應(yīng)對(duì)支架、橫板、支撐、鋼筋等進(jìn)行檢查，模板內(nèi)的雜物、鋼筋上的污物應(yīng)清理干凈，同 時(shí)進(jìn)行對(duì)模板澆水濕潤(rùn)； （ 2）、砼坍落度為 6— 8cm；混凝土的澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，一次澆注完成，必須保證混凝土的供應(yīng)用量。 **市 **入渭口防汛交通橋工程施工 施工組織設(shè)計(jì) （ 3）、混凝土澆筑厚度為 30— 50cm，分層澆筑，并應(yīng)在下層混凝土初凝或重塑前澆筑完成上層混凝土；上下層同時(shí)澆筑時(shí)，上層下層前后澆筑距離應(yīng)保持 以上，在傾斜面上澆筑混凝土應(yīng)從低處開(kāi)始逐層擴(kuò)展開(kāi)高，保持水平分層； （ 4）、澆灌橋臺(tái)墻身時(shí)，混凝土應(yīng)由模型中間垂直傾落，不得斜打沖射模板，當(dāng)傾落的混凝土未搗插 (或振動(dòng) )即泛漿時(shí)， 暫不宜繼續(xù)傾落混凝土，而應(yīng)迅速將已傾落的澆在規(guī)定的位置，并在續(xù)后澆筑的混凝土應(yīng)適當(dāng)減水，澆筑擋土墻高而狹窄的構(gòu)筑物時(shí)，混凝土的水灰比和坍落度宜隨澆筑高度的上升而酌予遞減； （ 5）、混凝土澆灌過(guò)程中，應(yīng)派專人注意觀察模板支架，有無(wú)下沉、鼓突、撐開(kāi)、傾側(cè)等情況，如萬(wàn)一發(fā)現(xiàn)應(yīng)立即停止操作進(jìn)行模板支撐加牢處理； **市 **入渭口防汛交通橋工程施工 施工組織設(shè)計(jì) （ 6）、結(jié)構(gòu)外側(cè)表面為無(wú)批蕩清水砼，要求棱線順直，密實(shí)和顏色均勻。 墩身施工 ? 施工方案 模板采用特定加工的大塊鋼模，使用吊車一次組立到位，自動(dòng)計(jì)量拌合站集中拌 和，砼 輸送車灌注砼，插入式振動(dòng)棒搗固。 ? 施工方法 A、測(cè)量定位。使用全站儀精確定出墩中心，水平儀測(cè)出承臺(tái)頂標(biāo)高，仔細(xì)復(fù)核后在承臺(tái)表面進(jìn)行標(biāo)記，做為施工時(shí)的依據(jù)。 B、模板加工及支立。模板采用特定加工的大塊整體鋼模，模板的面板、橫肋及豎肋加工時(shí)應(yīng)滿足剛度要求，邊肋采用∠ 75179。 75179。 8 角鋼，加勁肋采用 120 型槽鋼。模板之間夾橡膠條以防止漏漿，并用螺栓連接緊固。為減少砼接縫，保證砼表面的美觀，模板使用浮箱吊一次組立到位，頂部四周用纜風(fēng)繩固定，防止其偏斜。為便于操作，在橋墩模板周圍搭設(shè)鋼管 腳手架，其基礎(chǔ)應(yīng)位于承臺(tái)上。 C、鋼筋綁扎及砼灌注。 ，灌注前灑水將砼表面潤(rùn)濕，使新舊砼較好連接，模上設(shè)置串筒，便于砼灌注。 。鋼筋應(yīng)具有出廠合格證，鋼筋表面潔凈，使用前應(yīng)將表面油膩、漆皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋骨架綁扎適量的墊塊，以保持鋼筋在模板中的準(zhǔn)確位置和保護(hù)層厚度。 **市 **入渭口防汛交通橋工程施工 施工組織設(shè)計(jì) ，砼輸送車輸送，灌注砼時(shí)應(yīng)對(duì)稱進(jìn)行，防止砼偏壓過(guò)大而造成模板移位。 ，每層厚度約 30cm，人工使用插入式振搗棒搗固，搗固時(shí) 插入點(diǎn)要均勻，做到快插慢拔，直至砼表面呈現(xiàn)平坦且不再有氣泡排出為止。 ，并及時(shí)用塑料薄膜包圍、養(yǎng)護(hù)。 ? 施工質(zhì)量控制 、碎石、砂等的進(jìn)料關(guān)，堅(jiān)決做到不合格材料不驗(yàn)收、不使用。 ，如因故必須間斷時(shí)，其間斷時(shí)間應(yīng)小于前層砼的初凝時(shí)間，若超過(guò)允許間斷時(shí)間，須按工作縫處理。 、預(yù)留孔、預(yù)埋支座的位置是否移動(dòng)，若發(fā)現(xiàn)移位應(yīng)及時(shí)校正。 ? 安全措施 在灌注過(guò)程中，應(yīng)注 意模板、支架等支撐情況，設(shè)專人檢查，如有變形、移位或沉陷應(yīng)立即校正。 、蓋梁施工 蓋梁鋼筋 在加工場(chǎng)地內(nèi)，主筋焊接成單片骨架，完成后和其他加工完的鋼筋一起運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝。作業(yè)時(shí)，與木工班產(chǎn)生交叉作業(yè)，這時(shí)應(yīng)相互配合調(diào)整好。 **市 **入渭口防汛交通橋工程施工 施工組織設(shè)計(jì) 鋼筋綁扎和焊接時(shí)的各項(xiàng)指標(biāo)必須符合規(guī)范要求。骨架綁扎組裝前在底摸上墊好墊塊，鋼筋周邊交錯(cuò)綁扎混凝土墊塊。蓋梁跨中部分的箍筋閉合鉤應(yīng)朝上綁扎固定，墩頂處的箍筋閉合鉤應(yīng)朝下綁扎固定，懸臂部分的箍筋閉合鉤應(yīng)朝下綁扎固定。蓋梁鋼筋施工時(shí)不要破壞底模，施工完成后散落在底模上的雜物 必須清除干凈。 蓋梁模板支立完成后，按照設(shè)計(jì)位置綁扎預(yù)埋鋼筋。 蓋梁模板 鋼模板由模板加工廠訂做完成，運(yùn)到工地后，進(jìn)行試拼裝檢查合格后方可使用。鋼模板支立前必須除銹并用角磨機(jī)將模板內(nèi)側(cè)打磨光滑、干凈，然后涂刷脫模劑。 橋墩蓋梁支架系統(tǒng)，根據(jù)場(chǎng)地和實(shí)際情況，經(jīng)過(guò)研究決定采用包箍的辦法進(jìn)行蓋梁支架施工。在墩柱上加設(shè)鋼板箍，在鋼板箍外側(cè)焊接兩個(gè)鋼板“牛腿”，在牛腿上柱橫向兩側(cè)鋪設(shè)兩根 45a 型工字鋼作為橫擔(dān)梁，在工字鋼上鋪設(shè)方木龍骨，然后再鋪設(shè)底模。 蓋梁模板安裝底模板鋪設(shè)在龍骨上，底模與龍骨之間設(shè)大頭楔。 待 鋼筋綁扎完成后，再支立側(cè)模板。側(cè)模板外側(cè)采用Φ 50 ㎜鋼管作為橫豎背杠。側(cè)模頂面利用管卡和Φ 50 ㎜鋼管與豎向背杠連接防止脹模。為了保證側(cè)模順直，澆筑混凝土?xí)r不傾斜，兩片側(cè)模外側(cè)各增設(shè)三至四道拉線，對(duì)模板進(jìn)行校正、加固。 合模前模板內(nèi)側(cè)涂刷脫模劑。纜風(fēng)繩的地錨不能采用在地面上直接釘鋼筋的方法，必須采用挖坑埋地錨的施工方法。 **市 **入渭口防汛交通橋工程施工 施工組