【文章內(nèi)容簡介】 施工中藥包位于炮孔中心，如圖所示，將藥卷捆綁于竹竿上，各藥卷用導爆索相連，非電毫秒雷管起爆。堵塞長度取炮孔直徑的 20倍，并根據(jù)現(xiàn)場對孔間距和光面層厚適度調(diào)整。 ③預裂爆破參數(shù) 鉆孔直徑以 32～ 100mm為主。 鉆孔間距 a=（ 7～ 10） d，不偶合系數(shù) n=2～ 4。 裝藥量 Q=（σ） 式中：（σ）為巖石極限抗壓強度 r 為預裂孔半徑 裝藥結構與光面爆破相同?？咨畹拇_定以不留根底和不破壞臺階底部的完整性為原則，根據(jù)具體的巖體性質(zhì)等情況確定。 本段石方爆破后作為填方材料，為使石塊直徑控制在 20cm以內(nèi)，達到良好的塊徑要求，采用措施為： ①根據(jù)實地巖石性質(zhì)情況，不斷優(yōu)化炮孔參數(shù)； ②采取壓碴擠壓爆破，即在施爆巖體前面依次留下 2～ 4m 厚前次爆破的巖碴，這樣有利于阻止施爆巖體前移 和巖體充分破碎。 圖33 光面爆破裝藥結構圖起爆線藥卷填塞炮孔竹竿圖32 光面爆破示意圖aW 17 ③工作面開闊地帶，采用格式布孔，對角微差起爆。 深挖路塹邊坡動態(tài)監(jiān)測 在邊坡失穩(wěn)等不良地質(zhì)現(xiàn)象地段的路塹，進行路塹邊坡動態(tài)監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)不良預兆，及時處理。主要觀測項目有：坡頂?shù)孛嬲{(diào)查、邊坡坡面調(diào)查、觀測標測量，觀測內(nèi)容見表 31。 深挖路塹邊坡穩(wěn)定性觀測內(nèi)容一覽表 監(jiān)測項目 觀測內(nèi)容 基本要求 坡頂?shù)孛嬲{(diào)查 邊坡開挖過程中至交工驗收前，對坡頂進行定期調(diào)查：地表土體有無裂縫發(fā)生，裂縫產(chǎn)生的時間、深度、連通性、充水狀況等的發(fā)展變化情況。 及時排除裂縫中的水并封堵裂縫，防止地表水下滲，并根據(jù) 實際情況研究邊坡的穩(wěn)定性。 邊坡坡面調(diào)查 邊坡開挖過程中記錄開挖斷面的地質(zhì)剖面，觀測巖面巖層產(chǎn)狀、節(jié)理發(fā)育狀況及地下水出露等情況。 每段高邊坡均進行觀測并詳細記錄，有異常情況時加密觀測次數(shù)并取樣試驗。 觀測標 測量 開挖過程中至交工驗收前，定期進行各觀測點的平面及高程監(jiān)控量測，發(fā)現(xiàn)位移、沉降異常情況時加密觀測次數(shù)。 所利用的固定點觀測樁穩(wěn)定，觀測到變形連續(xù)增加時認真研究邊坡的穩(wěn)定性，采取必要的應急措施。 （二）、路基填筑施工方法 路基填筑前進行基底清表并填前碾壓。清表采用人工配合挖掘機、推土機清除地表 腐質(zhì)土及雜物，運至固定場地集中堆放并覆蓋，準備再利用。表土主要用于中央分隔帶、邊坡防護方格填土、取土坑回填及棄土場等工地營區(qū)恢復使用。 軟基地段先挖除淤泥及軟土層，原地面按設計處理后進行平整、碾壓，壓實度達 到 93％以上。在半填半挖地段的填挖交接面處，在挖方基底挖臺階。填土、土石混合、填石每種類型的填筑前，都進行長度不小于 100 米的試驗段。 填土路基施工方法 路基填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”的作業(yè)程序組織施工。 三階段：準備階段 — 施工階段 — 竣工驗收階段 四區(qū)段：填筑區(qū)段 — 平整區(qū)段 — 碾壓區(qū)段 — 檢驗區(qū)段 18 八流程：施工準備 — 基底處理 — 分層填筑 — 攤鋪整平 — 灑水或晾曬 — 機械碾壓 — 檢驗鑒定 — 路基面整修。 路基填筑前進行土工試驗，以確定填料種類的最佳含水量等指標，用于指導控制路基填筑。路基填筑由低往高按“水平分層填筑 ”施工。填層松鋪厚度控制在 30cm 以內(nèi)，用挖掘機和裝載機挖裝填料，自卸車運送；使用推土機粗平，平地機精平，振動壓路機碾壓成型。 填石路堤施工方法 工藝流程為：施工準備（選石、放樣）→基底處理（清凈、壓實）→做試驗段（取得數(shù)據(jù)）→填筑整平（控料粒徑、厚度、平整）→細料灌縫→強振密實（控 遍數(shù)）→檢查報驗（中線、寬度、層厚、平穩(wěn)、密實）。 按使用層位選擇填料，大、小石料分開，大粒徑石料破碎后做嵌縫料。石塊逐層水平填筑，虛鋪分層厚度 40cm,大面向下，擺放平穩(wěn)，縫隙填小石料或石屑。 嚴格控制填筑厚度、平整度，用細料灌縫，人工配合推土機推平整，振動壓路機碾壓，達到表面平整，無輪轍、無沉降，檢查合格為止。 土石混填施工方法 施工程序為：施工準備（試驗、放樣）→基底處理（清、壓）→施工準備 清除與掘除 施工放樣 分層填筑 填前碾壓 完善排 水系統(tǒng) 坡面防護 表面修整 分層碾壓 分層攤鋪 檢查驗收 路基填筑施工順序圖 路床整修 19 做試驗段（取得數(shù)據(jù)）→分層填筑（控厚度）→攤鋪成型（控寬、坡）→灑水或晾曬→機械碾壓（控遍數(shù)）→檢查報驗（控壓實度） →床面整修→質(zhì)評報驗（控八項指標）。 土石混合填料進行路基填筑，采取人工配合機械擺放平穩(wěn)大塊石料，石渣或石屑嵌縫打平，然后用 40T 以上的振動壓路機壓實；當石料含量小于 70%時，土石混合鋪填，避免三角質(zhì)石塊（特別是尺寸大的石塊）集中。嚴格控制碾壓遍數(shù)和最后一遍的碾壓沉降值。 臺背回填施工方法 結構物背后回填范圍按設計圖或規(guī)范中所要求的進行。根據(jù)橋頭填土高度，臺背填土與相鄰的路堤和錐坡按水平分層同時填筑。 施工前在臺背墻上劃線分層控制鋪填厚度， 采用壓路機壓實， 小型振動壓路機壓實，與路基搭接部位挖好臺階，邊角 用沖擊夯夯實，對側(cè)墻銳角部分夯實困難處，用漿砌片石砌筑。 設計中要求橋臺臺背回填砂礫中摻加水泥等特殊要求的，按照集中廠拌混合料，自卸車運輸?shù)浆F(xiàn)場，分層攤鋪碾壓，分層檢測進行施工。 過渡段兩側(cè)及橋臺錐坡防護砌體待路堤穩(wěn)定后再施工。 （三）、水塘、軟土地段路基施工方法 水塘、軟土地段路基采用換填法處理，換填材料為開山石渣和砂礫。先清除淤泥至自然密實土，再換填開山石渣和砂礫。在有泉水出露處，找準泉眼，設置透水層合理排水。施工時分層填筑砂礫墊層，分層鋪筑厚度不超過 200mm，逐層碾壓密實達到規(guī)定的壓實度。施工中控制 最佳含水量在 8%～ 12%，砂礫墊層寬出路基邊腳 ～ ，且無明顯的粗細粒料離析現(xiàn)象，兩側(cè)端以片石護砌，以免砂料流失。施工中避免砂礫受到污染，否則挖除重填。換填完后按路基填筑方法施工。 （ 四 ）、沖擊碾壓施工方法 填方高度大于 3m 路段或監(jiān)理工程師指定路段下路床頂面需沖碾 20 一次（用沖擊壓路機碾壓 20 遍為一次，往返一遍的壓實寬度為 4m，在 4m 范圍內(nèi)視為一遍）。沖擊壓路機要求：最大瞬間沖擊力不小于250T，輪重為 16T，動力不小于 400 馬力，行駛速度不小于 12 公里 /小時。 沖擊碾壓完成后，用平地機整平，再用 YZ20 振動壓路機壓實。沖擊碾壓產(chǎn)生的工后沉降，用上路床填料與上路床一起填筑。 在特殊路基處理施工前 28 天，按設計圖紙要求編制施工方案報監(jiān)理工程師審批，通過后再進行施工。 （五）、路基排水工程的施工方法 本合同段路基排水工程設有邊溝、截水溝、排水溝、急流槽等類型。溝槽開挖采用機械與人工相結合，人工修整溝坡、清理槽底，標樣框掛線，攪拌機現(xiàn)場拌和砂漿，人工分段、分層坐漿砌筑，灑水養(yǎng)護。 （六）、路基邊坡防護的施工方法 漿砌片石護坡 路基施工完一防護段后，對路基邊坡進行放樣，進行刷坡、開槽作業(yè)。漿砌片石選用 30～ 50cm 以上的塊 (片 )石砌筑，其厚度為 20～50cm，護坡底面設砂礫墊層 (嚴禁用石塊拋填 )，砌石分層錯縫，漿砌時在墻體外設置固定坡度架，拉線施工，片石坐漿擠緊，嵌填飽滿密實，無空洞，并按圖紙要求設置施工縫。 窗孔式護面墻 將坡面松散部分清除，大的坑洼處砌護面墻時用漿砌片石填補。 施工時設置固定坡度架、掛線、找平，留好沉降縫，上下垂直；按要求做好泄水管，做好反濾層，粘土封層的施工。 漿砌人字骨架、肋式拱型護坡 檢驗原路基邊坡的平面尺寸，刷除坡面多余土方或填補坑洼處，坡面鋪砌在填土壓實符合要求或坡體沉降 趨于穩(wěn)定后進行。 按設計形式、尺寸掛線放樣，開挖溝槽。按要求設置固定坡度架， 21 進行坐漿擠緊砌筑人字形骨架或肋式拱型骨架；骨架內(nèi)按設計植草或噴射草籽防護。 護肩和護腳 護肩、護腳采用 漿砌片石砌筑，其外緣用 30cm以上的大石塊，內(nèi)部用 20cm以上的石塊錯縫漿砌，并墊平嵌緊。為確保護腳穩(wěn)定，其基底開挖成臺階型。 噴播草籽護坡 選擇合適的草籽種子，把水、噴播物料和種子人工拌合均勻，送至高壓噴播機內(nèi)噴播。噴播機盡可能與邊坡面垂直并保持 1m 左右，確保噴射厚度均勻。噴播植草時自上而下進行。根據(jù)天氣情況，采用 黑色無紡布覆蓋噴水養(yǎng)護，確保種子發(fā)芽后快速成坪。 （七）、改移河溝、改移道路 本標段工程需改移河溝 3 處， K109+60 K112+42 K113+502，總長 247m，為梯形渠；以及新平分離立交改路。 在 K109+60 K113+502涵洞及 K112+425 橋梁墩柱完成后盡早開始改渠施工，以便為線路主體施工創(chuàng)造條件。 本標段內(nèi)由新平分離立交改路工程，需改路 1 段，長 ，其中圓管涵 1 座，涵長 ，蓋板涵 1座，涵長 。 新平分離立交橋墩柱施工完成， K109+500～ K109+600段路基回填前完成改路施工，以便為線路主體回填施工創(chuàng)造條件。 第二節(jié) 橋梁施工方法 一、橋梁樁基礎施工 鉆孔灌注樁選用沖擊鉆機為主施工，導管法灌注水下混凝土。 施工準備 （ 1）場地準備：陸上鉆孔時，先進行場地整平，清除雜物、軟土，夯密實后搭枕木作工作平臺；河、渠邊采用換填細山渣土圍堰筑島，工作平臺標高應高出施工期間最高水位 ～ 。 （ 2） 用 全站儀 測定樁孔位置 ，及時埋設護樁，并經(jīng)兩次換手測量 22 放樣和監(jiān)理校核后方可開鉆。 （ 3）護筒用厚 8mm鋼板制作。陸上樁人工挖埋安放護筒；水中樁及軟土段表層淤 泥層厚部位長護筒設導向架錘擊沉入， 其位置 、 垂直度 、 高程由 經(jīng)緯儀 控制 ，保證各項指標滿足規(guī)范要求。 （ 4）泥漿選用優(yōu)質(zhì)粘土，泥漿循環(huán)使用，鉆渣采用自動沉淀辦法除去，并據(jù)地層情況決定泥漿指標，確定排碴方向，修筑泥漿池、沉淀池。 鉆孔 鉆機就位鉆頭中心須符合要求，就位前進行設備檢修和試運轉(zhuǎn)。就位后，連好泥漿循環(huán)系統(tǒng)，開動泥漿泵使泥漿循環(huán) 2～ 3min，開始鉆孔。開始要慢速輕鉆，鉆進時須及時檢查護筒及 成孔 情況，分析鉆碴，相應調(diào)整鉆進方式和泥漿參數(shù)，并專人做好鉆孔記錄，鉆孔事故結合具體情況及時解決 ，在整個鉆孔過程都有 鉆孔記錄，記錄要求詳細、清楚、真實。 成孔檢查：用自制籠式鋼筋檢孔器檢查孔徑和垂直度，標準測錘進行孔深和沉渣厚度檢測。 清孔 終孔檢查合格后，進行第一次清孔。安放鋼筋籠及導管后，在灌注水下砼前，進行二次清孔，清孔標準必須達到設計和規(guī)范有關規(guī)定。 吊放鋼筋籠：鋼筋籠按設計及規(guī)范制作，用汽車吊分段吊 放 入孔定位，每段鋼筋籠焊接采用單面焊接，焊接長度不小于 10d。 采取預防鋼筋籠上浮的措施 牢固定位。 導管安裝：用φ 300 導管，使用前應進行 導管作水壓和接頭抗拉試驗，保證不漏水。 鉆機機架或吊車分節(jié)放入孔， 導管總長計算準確，使導管總長滿足施工規(guī)范要求，導管底部距孔底深度控制在 30~50厘米。 灌注水下砼 拌和站集中生產(chǎn)砼，用輸送車運至灌注點。砼性能指標應滿足水 23 下砼灌注需要。 導管法灌注水下砼時嚴密組織，緊湊、連續(xù)進行，嚴禁中途停工。在導管上口設置儲料斗和漏斗，在漏斗底設置隔水栓。 先灌入首批砼，首批砼數(shù)量要經(jīng)過計算，使其有一定的沖擊能量，能把泥漿從導管中排出，并能把導管下口埋入砼不小于 1m 深。首批砼數(shù)量可參考下列公式進行計算： V≥Л D2/4*（ H1+H2） +（Л d2/4） *h1 式中： V首批混凝 土數(shù)量 D樁直徑 H1孔底距導管底的距離， H2導管初次埋深 d導管內(nèi)徑 h1管內(nèi)混凝土平衡管外泥漿壓力所需的高度 h1=hw rw/r hw泥漿的深度 rw泥漿比重（ KN/m3） r混凝土比重（ KN/m3） r =24 KN/m3 首批砼灌入后，即測探孔內(nèi)砼面高度，計算導管埋置深度，符合要求即可正常灌注。灌注過程中，設專人密切觀察管內(nèi)砼下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時測量孔內(nèi)砼面高度及管內(nèi)外砼面高差，正確指揮導管提升和拆除，填寫 水下混凝土灌注記錄。 二、承臺、系梁施工 （ 1）采用機械開挖，人工配合，對于土質(zhì)基底挖到承臺設計標高下 5cm，回填 5cm 碎石墊層，石質(zhì)基底挖至設計標高，基坑四周設排水溝采用集水井法排水降低地下水位。鑿除樁頭，整平基底，鋪設碎石墊層。 （ 2）模板采用鋼模，吊車和人工相結合進行安拆，采取對拉和外側(cè)周邊支撐的方式固定。鋼筋下料和制作均在加工棚內(nèi)進行，運至現(xiàn)場綁扎成型，埋設墩柱預埋筋確保墩柱鋼筋中心位置準確。 （ 3）拌和站集中拌和砼，攪拌運輸車運至現(xiàn)場，溜槽或采用泵送砼入模，按照 30cm水平分層澆注，插入式振動器振 搗。澆筑完后，木 24 抹收面防止開裂，拆模，養(yǎng)護。經(jīng)監(jiān)理檢驗質(zhì)量合格后進行基坑回填。 三、墩、臺身、蓋梁等施工 墩柱臺身施工采用碗扣支架搭設井形架，現(xiàn)場綁扎焊接鋼筋籠，支立定型鋼模板，砼采用攪拌站統(tǒng)一拌制，運輸車運送， 吊車配吊斗串筒入模，插入式振搗棒振搗。 臺身模板采用廠家制作定型大塊鋼