【文章內(nèi)容簡介】 同步升降，使箱梁在起吊過程中保持水平；架橋機運梁時應嚴密監(jiān)視電機是否同步，否則應及時采取措施。 （ 3）落梁：架梁前先放出每個墊石的橫向、縱向中心線及梁端橫向、縱向中心線，安好臨時支座，當梁運至橫向、縱向中心 線與支承墊石橫向、縱向中心線重合后落梁，架梁好后要用垂球檢查梁的豎直度，經(jīng)技術(shù)人員檢查梁架設合格后方可拆除吊帶，并且需及時加固已架設好的梁，邊梁不容許單獨過夜放置。 安裝要求及穩(wěn)定安全措施 本橋橫向共設 8 片箱梁，按由左到右依次為 18，安裝時全幅進行。由于考慮到架橋機橫移的穩(wěn)定性及蓋梁懸臂的受力，進行邊梁安裝時必須先將邊梁臨時安裝在次梁位置上，再利用架橋面外單桁架重新吊起邊梁，外移至邊梁位置。又由于邊梁要進行兩次吊裝，孤立在蓋梁邊緣，而梁本身重心不在支座中心上，穩(wěn)定性較差，所以次邊梁和邊梁同時加固安 裝定位。 邊梁和次邊梁的安裝 1）、內(nèi)側(cè)橫隔板下墊枕木，由于邊梁重心在外側(cè)，故在邊梁外側(cè)西部中大建設集團有限公司 預 應力箱梁架設施工技術(shù)方案 11 設原木支撐，并應使梁體向內(nèi)微傾，絕對禁止因內(nèi)隔板下墊得過高而使梁體外傾。 2）、邊梁端頭鋼筋應和橋臺鋼筋或已架設好的梁的鋼筋焊接連成整體。 架橋機桁架運行至邊梁頂，套索設置吊點，經(jīng)檢查無誤，將油缸上行至索具受力后，再除去梁體臨時支座固定。架橋機單桁架頂撐油缸受力起吊。吊起邊梁向外行至已安好的臨時支座上，經(jīng)檢查梁體中心線與支座中心重合后，梁體下落就位，用垂球吊線檢測箱梁兩端頭豎向是否垂直（垂直度≤ %）。如果不垂直 ，箱梁須再次起吊，直到垂直為止，加固邊梁。 要特別注意的是，在 2中梁未橫移到位時，此時的臨時穩(wěn)定措施是整跨安裝的重點，此時邊梁處于孤立狀態(tài)，而箱梁重心又不在支座中心上，同時， 2中梁橫移安裝時，還有可能對該邊梁存在碰撞及擾動，存在許多不穩(wěn)定因素。 中梁安裝 中梁安裝需在邊梁安裝好后進行，待邊梁安裝、固定后，進行中梁的安裝，安裝時主要注意事項為： 1）、運行平穩(wěn)、到位后，位置必須準確無誤后方可下落。 2）、下落時，要特別注意防止撞到邊梁，翼緣預留接縫鋼筋過長且與邊梁互相交叉，安裝時應充分注意相互的干擾， 將箱梁下放到翼緣板將接觸時，暫停下落，有沖突的地方注意觀察，及時調(diào)整位置，經(jīng)確定無沖突時才下放。 西部中大建設集團有限公司 預 應力箱梁架設施工技術(shù)方案 12 3）、就位后立即焊接隔板鋼筋，使半幅形成整體，同時隔板下墊平。 箱梁頂標高的控制 在箱梁安裝但未加固時，用水準儀測試梁頂標高，如果因砂筒沉降而偏低，可以在砂筒頂墊鋼板，鋼板厚度由頂標高控制。 架橋機過跨 架橋機安裝箱梁過孔機構(gòu)工作情況及箱梁吊裝系統(tǒng)見圖 4： 待一跨安裝好后，架橋機向前推進，以便安裝下一跨。 1）后支架前移 :先墊好后支腿下墊木，用水平尺超平，使后支腿壓在墊木上，后橫軌離開橋面（其高度能 保證后臺車及其橫軌一次前移 18m）。開動后電葫蘆前行，當后搖滾臺車行至距主導梁前端 19m時停止。將后搖滾臺車落于橋面且落實。 2）主導梁前移：確認搖滾架上與導梁無掛聯(lián)，同時啟動前后搖滾和導梁上兩縱移臺車，使導梁前移（當輔支腿到達前橋臺時停止），縱移臺車后移（兩縱移臺車移至尾部停止）。 3）橋機轉(zhuǎn)角：架橋機轉(zhuǎn)角原理是靠調(diào)整導梁下弦與前搖滾上兩平滾的間隙來實現(xiàn)的。因此，架橋機轉(zhuǎn)角時，開動后橫移臺車向右幅橫移，直至前搖滾上導梁下弦與兩平滾無間隙時停止。將中支腿頂出，使前部橫軌離開枕木。調(diào)整前搖滾架與導梁縱向垂直， 再頂出前支架至前部橫軌落實于枕木上。這時橋面恢復轉(zhuǎn)角前的狀態(tài)。如果轉(zhuǎn)角滿足不了架橋要求，可再重復以上動作。直至橋機擺正為止。架橋機轉(zhuǎn)角時曲線橋安裝的重點。 西部中大建設集團有限公司 預 應力箱梁架設施工技術(shù)方案 13 4）前后支架前移就位：頂出中支腿，使前臺車及橫軌離開橋臺。然后前支架整體前移，直至前臺車行至前橋臺落梁一邊上方時止。輔支腿縮回至前臺車枕木能夠落實于橋臺上。注意，前支架固定時要與前橋臺平行。然后頂出中后支腿，至后支架便于前移為止。開動后電葫蘆前行至距前支架 37m 時止。將中后支腿縮回，后臺車落實于橋面上。此時后支架固定應與前支架平行。 5）主導梁前移就位： 同時啟動前后搖滾，使導梁前移。當主導梁前端距其后的前支架中心 1m 左右時停止。然后將前后搖滾架與導梁鎖緊。 6）架橋機過跨后先檢查各部件運轉(zhuǎn)情況。如一切正常后，即可試吊梁，準備安裝下一跨。 1箱梁體系轉(zhuǎn)換： 1） 先預制主梁，張拉正彎距區(qū)預應力鋼束并壓注水泥漿。 2） 設置臨時支座（我部采用砂筒作為臨時支座）并安裝好永久支座逐孔安裝主梁，置于臨時支座上成為簡支狀態(tài)，及時連接橋面板鋼筋及端橫梁鋼筋。 3） 連接連續(xù)接頭段鋼筋，綁扎橫梁鋼筋，設置接頭板束波紋管并穿束。在日溫最低時，澆筑連續(xù)接頭、中橫梁及其兩側(cè)與頂板 負彎距束同長度范圍內(nèi)的橋面板，達到設計強度的 90%后，張拉頂板負彎距預應力鋼束，并壓注水泥漿。 4） 接頭施工完成后，澆筑剩余部分橋面板濕接縫混凝土，澆筑完成后拆除一聯(lián)內(nèi)臨時支座，完成體系轉(zhuǎn)換。 七、濕接縫施工 一道濕接頭、濕接縫開始澆筑混凝土之前都必須報現(xiàn)場監(jiān)理批準西部中大建設集團有限公司 預 應力箱梁架設施工技術(shù)方案 14 并得到監(jiān)理工程師書面通知后，方可進行下道工序施工。 準備工作 ⑴ 測量高程 為保證箱梁頂面高程符合設計要求，濕接頭施工之前，測量人員必須復核梁頂面高程，如安裝誤差較大，對橋面鋪裝層厚度有影響時應書面通知濕接頭施工負責人及箱梁安裝負責人，暫停該濕 接頭施工，調(diào)整梁頂面高程，直至合格后方可繼續(xù)施工。 ⑵ 鋪設底模板 濕接頭采用在支座墊石部分鋪以砂墊層、在其余部分使用竹膠板作為底模的方式。鋪設底模時，在底板與方木之間加墊 5cm