【文章內(nèi)容簡介】 CPI0281 CPI0282 1 9 4 9 9 每公里水準測量的高差偶然中誤差 ： (mm) 表十 、二等水準高差計算表 起點 終點 往測距離(km) 返測距離(km) 往返測距離中數(shù)（ km) 往測高差 (m) 返測高差 (m) 往返測高差之差（ mm) 高差均值 (m) 限差（ mm） CPII160 CPI029 CPI029 CPI030 中建股份瑞九鐵路水準控制網(wǎng)復測 9 4 6 5 2 1 CPI030 CPI0301 CPI0301 CPI0302 9 2 7 6 6 CPI0302 CPII161 7 0 8 2 CPII161 CPII162 CPII162 CPII163 CPII163 CPII164 CPII164 CPII165 CPII165 CPII166 CPII166 CPII167 CPII167 CPII168 CPII168 BCPI032 BCPI032 CPII169 2 9 6 8 1 CPII169 CPII170 CPII170 CPII171 CPII171 CPII174 CPII174 CPI033 CPI033 CPII176 CPII176 CPII177 CPII177 CPII178 CPII178 CPII179 CPII179 CPII180 中建股份瑞九鐵路水準控制網(wǎng)復測 10 CPII180 CPII181 CPII181 CPII182 CPII182 CPII183 CPII183 CPII185 每公里水準測量的高差偶然中誤差 ： (mm) 偶然中誤差 檢驗， 本次水準復測每公 里高差中數(shù)的偶然中誤差為：177。 ， 滿足二等水準測量每千米高差中數(shù)的偶然中誤差小于177。 1mm的要求 ，其計算公式如下： ][41 LnM ???? 式中：Δ —— 測段往返高差不符值（ mm）； L —— 測段長（ km）； n —— 測段數(shù)； 通過以上指標的檢核，可以證明本次 二等水準復測 外業(yè)的 數(shù)據(jù)質(zhì)量可靠， 滿足規(guī)范要求，以下進行復測高差與設計院提供高差比較，從而檢驗設計院所提交成果的可靠性和準確性，點位是否發(fā)生沉降 。 根據(jù) 《 高速鐵路工程測量規(guī)范 》 的規(guī)定“當二等水準點的 復測高差值與設計高差 值之差小于177。 6 L 時，認為水準點 設計高程 精度滿足規(guī)范要求， 應在施工建設中 采用水準點 的 設計高程成果。高差較差小于177。 6 L 時，認為水準點無沉降，高程成果穩(wěn)定可靠， 水準測量 精度滿足規(guī)范要求，應采用設計 高程 成果 指導本標段的施工建設 。 否則 ，應追加進行該水準路線的往返水準作業(yè)。 在兩次復測均滿足規(guī)范要求的情況下，可以確認 本水準路線復測成果的 正確性和 有效性，計算 出 水準點新的高程成果，同時提請設計 院 對復測水準點高程成果進行 復核 ， 并協(xié)助分析變化原因 ，經(jīng)復核確認后，在今后 工程施工中采用 本次 成果。 表十八中所有測段都滿足限差要求，可以進行平差計算。 表十一、 復測高差和設計高差對比表 序號 段 落 復測高差 （ m) 設計高差（ m) 高差之差 （ mm) 線路長度（ km) 限差（ mm) 評定 1 CPII150 CPII151 合格 2 CPII151 CPII155 合 格 中建股份瑞九鐵路水準控制網(wǎng)復測 11 3 CPII155 CPII156 合格 4 CPII156 CPII157 合格 5 CPII157 CPII158 合格 6 CPII158 CPII160 合格 7 CPII160 CPI0281 合格 8 CPI0281 CPI0282 合格 表十二、 復測高差和設計高差對比表 段 落 復測高差（ m) 設計高差（ m) 高差之差（ mm) 線路長度（ km) 限差（ mm) 評定 1 CPII160 CPI029 合格 2 CPI029 CPI030 合格 3 CPI030 CPI0301 合格 4 CPI0301 CPI0302 合格 5 CPI0302 CPII161 合格 6 CPII161 CPII163 合格 7 CPII163 CPII164 不 合格 8 CPII164 CPII167 不 合格 9 CPII167 CPII169 不 合格 10 CPII169 CPII171 不 合格 11 CPII171 CPII174 合格 12 CPII174 CPI033 合格 13 CPI033 CPII177 合格 14 CPII177 CPII179 合格 15 CPII179 CPII181 合格 16 CPII181 CPII183 合格 17 CPII183 CPII185 合格 二等水準網(wǎng)的平差計算 表十三、高程控制網(wǎng)復測成果對比表 序號 點號 實測高程 (m) 設計高程 (m) 偏差 (mm) 備注 1 CPII150 0 原有點 2 CPII151 原有點 3 CPII155 原有點 中建股份瑞九鐵路水準控制網(wǎng)復測 12 、二等水準網(wǎng)復測結(jié)論 本測段水準網(wǎng)按照兩個網(wǎng)分別平差計算，其中 CPII160重復使用，其為表一網(wǎng)中的起算點，在表二網(wǎng)中做為普通水準點。 4 CPII156 原有點 5 CPII157 原有點 6 CPII158 原有點 7 CPII159 原有點 8 CPI027 原有點 9 CPI028 原有點 10 CPII160 原有點 11 CPI0281 原有點 12 CPI0282 0 原有點 13 CPII160 0 原有點 14 CPI029 原有點 15 CPI030 原有點 16 CPI0301 原有點 17 CPI0302 原有點 18 CPII161 原有點 19 CPII162 原有點 20 CPII163 原有點 21 BCPII164 補埋點 22 CPII165 原有點 23 CPII166 原有點 24 CPII167 原有點 25 CPII168 原有點 26 BCPI032 原有點 27 BCPII169 補埋點 28 CPII170 原有點 29 CPII171 原有點 30 CPII174 原有點 31 CPI033 原有點 32 CPII176 原有點 33 CPII177 原有點 34 CPII178 原有點 35 CPII179 原有點 36 CPII180 原有點 37 CPII181 原有點 38 CPII182 原有點 39 CPII183 原有點 40 CPII185 0 原有點 中建股份瑞九鐵路水準控制網(wǎng)復測 13 通過以上計算與分析， 本次二等水準復測各項精度指標 均 達到《國家一、二等水準測量規(guī)范》所規(guī)定的精度要求，成果真實有效； CPII16 CPII169因被破壞重新埋點測量，與原設計院差值 分別為 、 。另有 CPII15 CPII16CPII16 CPII16 CPII16 CPII03 CPII170、 CPII17 CPII17 CPII180、 CPII182等點為 新埋設點 ，以上高程控制點待設計院補測成果出臺后再進行對比。截止本次交樁復測時止，本標段范圍內(nèi)的水準點除上述點外其余點標石點位穩(wěn)定，其原測設計高程成果準確、可靠、有效，適宜在施工建設中使用。 成果使用說明 第一、本次成果與設計院提供新成果比較在限差范圍內(nèi)，采用設計院成果。 第二、水準成果的應用，由于雨季和施工的影響，建議一個季度進行一次水準網(wǎng)的復測，在進行加密時要嚴格按照 《國家一、二等水準 測量規(guī)范》 進行加密和測量。 第三、對現(xiàn)有的平面控制點和水準控制點要加強管理和保護，要有專人進行巡視，對疑似變化點標石要及時報設計院，并按照要求進行復測，經(jīng)設計院確認成果后，方可使用。 復測 后關(guān)于精測網(wǎng) 成果 的 使用 說明 第一、對于新設二等水準點，應采用本次復測通過同級擴展的平差方式獲的高程成果。 第二、 在 二等水準點 基礎上加密控制網(wǎng)時，應按《 高速鐵路工程測量規(guī)范 》的有關(guān)精度要求進行。 第三、 目在今后仍然需根據(jù)區(qū)域沉降觀測的要求進行每三個月一次的地面水準點復測；同時，在水準點顯著沉降發(fā)生后，要及時與設計單 位、 建設 單位溝